fifi
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Faux Hé, je comprends ta galère. Des potes ont eu des retours sur le modèle A, cest vrai qu’il coûte un bras, mais au moins, t’es sûr de ne pas trop te soucier de la fiabilité. Le modele B, c’est tentant, mais si tes amis te metteet en garde, ça vaut peut-être le coup de réefléechir. Quant au modèle C, c’est jamais bon de suivre le voisin ! Un bon compromis, ça doit être le moddèle A même si c’est un peu au-dessus de ton budget. Pense à la tranquillité d’esprit au final…
T’as entièrement raison ! J’en ai vu pas mal qui se lancent dans des trucs de ouf alors qu’ils n’y connaissent rien, et après c’est la galère pour eux. J’ai même une collègue qui s’est fait avoir en achetant un modèle super cher juste pour impressionner, et maintenant elle est la à pleurer parce qu’elle sait pas l’utiliser. Carnage ! Les modèles d’entrése de gamme ont vraiment leur charme, tu peux apprendre sans trop de pression. En plus, c’est souvent plus drôle d’aller tranquillemant explorer plutôt que de se prendr la tête avec un engin complique. J’adore partir en balade dans les petites forêts ; tu ressens l’adrénaline sans avoir à flipper. Et ouais, les conseils des amis, c’est souvent un peu n’importe quoi. Ils ont peut-être de bonnes intentions, mais quand on est passionné on a tendance à un peu trop exagérer, tu vois ce que je veux dire ? Bref, éocute ton instinct et fais ce qui te plaît, c’est le principal ! Je m’embrouille un peu là
J’en ai marre T’as raison, le quad, c’est un truc de dingue ! J’ai eu l’occasion d’essayer avec quelques amis, et franchement, si tu respectes les baes, c’est que du bonheur. Je me rappelle, la première fois, j’étais plus excitée qu’autre chose, mais j’avais bien ecoute les conseils qu’on m’avait donnés. Ça aide vraiment de commencer avec un modéle pas trop puissant, juste ce qu’il faut pour prendre confiance. Et puis les cours, c’est clairement une bonne option. Les moniteurs ont plein de trucs à transmettre, ça pemret d’être plus sereine à l’idée de conduire. J’ai même une copine qui s’est inscrite dans une école spécialisée près de chez elle, et elle a adoré. À Marseille, avec nos paysages, c’est encore plus beau de rouler sur des chemins dégagés, avec le vent dans les cheveux. Soouvent, les gens mettent l’accent sur les histoires flippantes de chutes ou d’accidents, mais au final, c’est surtout une question de bon sens, d’être attentive à ce qui se passe autour. Je me souviens d’une sortie ou on a vu des gens tomber parce qu’ils voulaient aller trop vite. Faut vraiment pas hésiter à y aller à son rythme, la vitesse ça vient avec l’expérience, tu vois ? Et l’équipement, il ne faut pas négliger ça aussi. Une bonne casque, pensez à des gants et tout le bazar. Ça te protège et ça donne encore plus de confiance. Franchement, avec tes amis, vous allez vous éclater. Organisez des petites randos, et faites des pauses pour profiter des vues. Le quad, c’est pas juste conuire, c’est un peu partir à l’aventure, découvrir des paysages, rencontrer des gens avec la même passion. Ça va être top, je suis pressée d’avoir de tes nouvelles sur tes balades ! Allez, attention route et amuse-toi bien !
c’est cltir le quad c’est la liberte mais c’est pas toujours facile Les pannes j’en ai connu aussi un vrai casse-tete WTF. Les barbecues apres par contre ca compense grave trop de souvenirs …
Chelou Ah, je suis bien d’accord avec toi ! C’est toujours frustrant de voir ses projets tomber à l’eau à cause d’un souci technique. Les bagnoles, c’est un peu comme les humains, parfois ça tombe malade sans crier gare. Si la batterie est en forme, un petit problème de câble pourrait expliquer tout ça, c’est souvent plus simple qu’on ne pense. Mon père m’à d’ailleurs souvent dit que, dans ces cas-là, il suffit parfois d’un coup de solder un petit fil pour que tout redémarre. Et puis, je trouve qu’à la limite, un passage chez un pro peut vraiment éviter un casse-tête encore pire. On préfère souvent miser sur un expert que de risquer de tout démolir soi-même. Mais t’inquiète pas, ça se trouve, ce n’est pas bien grave. En attendant, prends le temps de te poser un peu. Parfois il soffit de patienter, une belle journée à l’horizon nous attend sûrement. Tiens-nous au courant de ce qu’il en est, j’espère que le retour à la route sera vite sonné !
C’est trop vrai, ça donne un coup de fouet de voir ses progrès . Mais quand on est perrdu, c’est vraiment galère. trop trop trop On se dit qu’on fait tout bien, et pof, on est en mode bruoillard. J’ai eu ce genre de moments aussi, ça fait un peu flipper. Faut peut-être juste prendre un pas de recul et se recentrer, non . Courage (désolé je m’égare un peu). C’est clair
C’est ouf ! Frérot, si tu veux un quad pour débuter, le Honda TRX 420 c’est du solide, assez maniable non c’est pas ça et fiable. Les Sportsman sont top aussi, mais un peu plus cher. Pour commencer en douceur, ça devrait le faire !
Haha, la limonade, cessst sûr que c’est pas souverain, mais ça fait plaisir de rigoler un peu sur ce genre de trucs ! Pour les sensations, ouais, c’est vrai que çà manqme vraiment vraiment un peu de piemnt, faut aller chercher plus fort, comme on dit chez nous. Parfois, un bon coup d’adrénaline, ça réveille ! Et puis, tant que ça fait du monde autour, c’est toujours bon à prendre, non ?
lol non Ah, la galère du quad… Je te comprends, ça peut vraiment devenir compliqué. Pour un 300cc, c’est vrai que ça peut varier pas mal selon le terrain. Si tu fais que de la montée de collines, ça bouffe un max de carburant. J’suis dans le même cas, j’avais un 400cc avant et je faisais à peine 120 bornes, alors imagin avec les dénivelés ! Il y a aussi le style de conduite qui joue énormément. Si tu es à fond tout le temps, ça consomme. peut-être que t’as un souci de réglage, ou un filtre à air à vérifier… Des fois, çà peut paraître anodin, mais çà change la donne. Et PUIS, les quads d’aujourd’hui, avec toutes les nouvelles technologies, tu peux avoir des différences de consommarion de fou. Ça m’est arrivè de voir des gars atteindre 200km avec le même modèle, mais sur du plat et en mode pépère. N’hersite pas à regarder sur des forums spécifiques, souvent, tu peux trouver des astuces qui te feront gagner quelques kilomètres. Allez, courage pour tes prochaines sorties, ça devrait le faire !
T’es pas loin de la vérité, un bon rack, c’est vraimen la clef pour profiter de ces sorties sans stresu. J’ai eu une expésrience similaire l’ètè dernier, je me rappelle avoir oublié de véerifier mon matos avant de partir, rersultat : bouteille d’eau qui tient pas et je me suis retrouvé à galérer dans un coin paumé. Pas le top, crois-moi. Avec le bon équipement, t’es tranquille, tu peux te concentrer sur le paysage au lieu de penser à comment tu vas faire pour t’hydrater. Et puis c’est vrai que le confort, ça peut vraiment changer la donne. j’ai un ami qui a investi dans un mdoèle stylé et pratique, et il m’a dit que ça a transformè ses sorties Choqué. Le but, c’est de pouvoir profiter à fond. Et au final, ça coûte pas toujours une blinde, y’a des trucs sympas à des prix corrects. Si t’as une marque en tête, je suis preneur, histoire de comparer .
cest clair, la suspension, c’est vraiment la pièce maîtresse de la bécan.e jai aussi bidouillé quelques trucs sur ma moto et ça a transformé le ride complet. Je TE parle pas des sensations, cest juste ouf. Faut pas hésiter à mettre le prix, sinon tu finis par regretter et à rouler sur des bouts de ferraille. T’as raison, vaut mieux déebourser un peu plus maintenant que de se retrouver avec une moto qui glisse ou qui fait des bruitss chelous. En plus, investir dans la bonne came, ça fait plaisir sur le long terme. Les petites modifs, ça change tout, même si ça demande un peu de temps et d’argent. Franchement, je suis impatient de voir ce que ça va donner pour toi. Tiens-nous au jus de tes avancéees, ça pourrit donne des idéses à pas mal de monde. On est tous là pour partager nos expériences et se motiver, non ? Allez, roule safe ! c koi ce truc ? Enfin c’est compliqué…
Franchement les quads et les pannes c’est une vraie romance ^^. 😅 T’es vraiment vraiment pas seule ma collegue a eu le meme souci c’etait l’huile aussi. Parfois faut juste les bichonner un peu mais c’est clair ca en devient gonflant a force . Je kiffe trop
C’est clair, la légèreté, c’est essentiel dans les virages ! Apres, le 300, il doit être un bon petit bolide, je me tâte à faire le saut. Et les prix d’accessoires, un vrai “cagole” celui-là, c’est abusé ! Génial !!
Franchement, t’as tout dit . Entre les frais et les chemins pourris, le quad c’est un peu comme un abonnement à un resto sans fin, ça peu vite coûter cher pour des aventures parfois foireuses (je sais, super super ça n’a rien à voir). Un bon vieux vélo, cest plus simple et ça muscle les cuisses, en plus
Ouf la galere des batteries c’est un vrai casse-tete surtout quand on part en vadrouille . Je me rappelle la derniere fois mon ami et mwa on etait en train de faire une rando sur les cotes bretonnes et pouf la batterie de son appareil photo a lâche en plein milieu d’une vue magnifique. On etait a deux doigts de revolutionner le selfie avec notre accent du coin mais bon ca fait partie des aleas. Les batteries lithium comme tu dis c’est un peu le bon et le mauvais au final. Elles tiennent plus longtemps mais franchement le prix . Payer autant pour une batterie qui tient autant que la promeesse d’un beau temps en Bretagne c’est risquer un coup de vent si tu vois ce que je veux dire. Pour un week-end c’est la derniere chose dont on a envie de se soucier. On veut juste profiter respirer un bon coup l’air marin et faire peter les galettes-saucisses sans avoir a penser a la technique. Je pense que tu as raison mettre un peu plus dans une batterie de qualite cest presque un invesoissement dans ta tranquillite d’esprit. J’ai meme entendu ma collegue parler d’un modele qui parait-il bat tous les records. Elle me disait que c’est un peu comme choisir entre un bon cidre et un filtre a cafe douteux. Si tu veux que ca serve il vaut mieux prendre le bon sinon tu risques de le regretter. Et puis je comprends ce que tu veux dire sur le fait de se retrouver coince. Deja imagine-twa au bord de la mer pret a immortaliser le coucher de soleil et la plus de batterie. Je te jure il y a des regards qui sont a la fois desesperes et comiques. On a souvent de ces histwares a raconter avec mes amis des fois je me dis qu’on devrait ecrire un livre . Je pense que meme dans les endroits mal desservis on devrait toujours prevoir une petite batterie de secours. Au mions quand on part a l’aventure on peux etre un peu sur de soi. Enfin peut-etre que tu pourrais meme chercher des forums ou des groupes autour des voyageurs il y a suremant des gens qui ont teste ce genre de batteries et qui petvent te donner des conseils Euh non. Parfois c’est dans les astuces de ceux qui sont passes par la qu’on trouve les meilleures solutions. Et avec un peu de chance tu pourrais tomber sur un bon plan a cote de chez twa. En tout cas je croise les doigts pour que tu trouves une solution rapidement. tellement tellement tellement L’important c’est de prendre le temps de b1 verifier avant de partir histware d’eviter le stress. Et si jamais tu as des doutes avec tout cet echange fais-mwa signa je suis la pour partager mes petits anecdotes bretonnes et mes conseils pratiques. Reste positiev ca va le faire …
Oh la la, c’est clair que c’est flippant ça ! 😱 J’me rappelle d’avoir eu un souci similaire avec ma becane, c’etait l’angoisse totale en virage ! Ça vibre, ça tangue, et t’as l’impression de ne plus être en contrôle. C’est jamais agreable, surtout avec des pneus neufs. Franchement, je dirais que si ça fait bizarre comme ça, c’est pas normal. Ton ami a peut-être raison, un defaut de fab’ ça peut arriver, même si c’est pas courant. T’as verifie la pression des pneus osi ? Parfois, un petit aujstement et ça change tout. Sinon, faut vraiment voir avec le vendeur ou le garage, historie qu’ils te prennent ça en charge. Ne prends pas de risques, surtout en quad ou ça peut vite partir en freestyle ! Fais gaffe a twa, et tiens-nous au COURANT si t’as des news. Courage ! 💪 C’est clair !
Franchemant, le Renegade 800, cest pas mal du tout. J’ai une copine qui en a un et elle en est super contente, même si c’est vrai qu’il est vraiment vraiment vraiment un peu lourd. Pour le hors-piste, elle dit qu’il se débrouille plutôt bien, mais elle a dû s’habituer un peu au déebut. Niveau entretien, ça dépend, mais les pièces sont pas trop chèers, donc ça se gère. Après, les vidéos, c’est sûr qu’ils montrent que le meilleur côté, faut vraiment se méfier. Si tu veux de la légèreté, réfléchis bien, mais pour les longues sorties, ça pourrait valoir le coup !
Ah ouai, les fuites c’est vraiment la loose :|. J’te conseille d’aller voir un mécano, histoire de pas risqueer de finir dans le déecor. Et puis t’sais, les joints, c’est souvent le coup, come dirait ma mamie (je pars dans tous les sens). Bien dit
😀 Je ne crois pas Les pneus, c’est tout un débat, surtout pour un Blaster 200 ! Pour le type d’usage que tu décris, je te conseillerais d’opter pour des pneus qui offrent une bonne traction sur terrain meuble. Les Kenda, c’est sûr, ils son réputés pour leur durabilité et leur accroche, surtout dans les champs. Mais les Maxxis, c’est une valeur sûre aussi, ils apportent une bonne maniabilité. Personnellement, j’ai déjà essayé les deux marques et j’ai une préférence pour les Kenda, mais ça dépend vraiment de ton style de conduite. Si tu fais beaucoup de run, les Kenda devraient te donner plus de confort et de stabilité. Pense à bien vérifier les dimensions compatibles avec ton modèle avant d’acheter. Et pour ce qui est des pubs, c’est vrai que ça complique un peu la recherche, mais regarde aussi des avis sur des forums spécialisés, ça trop trop trop aide souvent à faire le bon choix. Tiens-nous au courant de ta décision !
INCROYABLE T’as raison, le froid c’est la galère en quad. jai pas encore vu de volant chauffant pour quad, mais je me demande si des gants chauffants ça pourrait faire le job ^^. Bon courage pour ta balade, reste au chaud
C’est hyper hyper clair faut vraiment rester prudent avec ces huiles à la mode . J’opterais aussi pour des choix plus sûrs, histoire d’éviter les surprises. Moins de buzz, plus de compétences, c’est souvent mieux (pas sûr d’être très cohérent là). Tout à fait
Super cool Ah ouais la copine de qui tu parles a raison ! Le semi-auto c vraimment top pour sentirr la machine sous soi surtout dans la boue. 😄 Perso j’ai derjà essayé et c clair ke t’es plus dans le contrôle c grisant ! pour les balades tranquilles l’automatike a l’avantage d’êttre plus chill mais faut voir ce ke tu préfères. Et oui les pneus cest crucial sinon tu peux vite galérer dans la boue. Renseigne-toi b1 et teste des modéles tu verras ce qui te parle ! 👌 ^^
Ah bon ? Ah ouais, le démarreur, c’est le genre de truc qui peut te foutre dans le pétrin ! J’me rappellle d’une fois où çà m’est arrivé, le week-end en plein milieu de la tempête. J’étais comme un con, à tourner la clé sans que çà démarre. Je te dis pas le nombre de fois où j’ai tenté de faire le mécano, pensant que j’allais trover la solutio.n C’est pas mal la galère, surtout quand tu dois être à un rendez-vous ! Mais bon, comme on dit chez nous, “si t’as pas de pot, ça tombe toujours au mauvais moment”. Faut dire que même les milleurs d’enter nous ont leurs moments de faiblesse. Un bon mercano peu vraiment te sauver la mise, en espérant que tu trouves pas un arnaqueur au pasasge. Sinon, mets-toi pas trop la pression, ça arrive même aux meilleures voitures. Mettre un coup de pieds sous le tableau de bord peut donner un coup de fouet à la bête, qui sait ? En tout cas, même si çà fait ch***, gaffe à pas trop te stresser. Ça fera pas redémarrer ta bagnole mais au moins tu seras zen pour la suite.
C’est clair que les balades en nature, c’est le top N’importe quoi. J’ai fait une sortie avec mon pote le wee-kend dernier et c’était JUSTE incroyable, la sensation de liberté, tu vois . Ce Polaris, je comprends pourquoi t’en parles come d’un bijou, cest vraiment une machine qui envoie. On a même croisé des sangliers, c’était surréealiste . Franchement, ça fait du bien de déconnecter un peu.
Carrément d’accord avec toi ! Le Wolverine, c’est une sacrée machine, mais elle peut te jouer des tours si tu l’emmènes trop loin dans le hors-piste. Quand j’entends des bruits chelous comme ça, ça me met direct mal à l’aise. J’ai déjà eu des frissons à chaque fois que mon quad se mettait à cliqueter. C’est vrai que le ring gear et le shaft, ça peut devenir une vraie galère si on les nésglige. jai aussi dû changer un truc sur le mien et je te jure que ça fait mal au portefeuille, surtout chez les garages. Donc ouais, fouille vite fait sur Internet pour les pièces : y’a vraiment des pépites à dénicher. Franchement, si t’as un pote qui capte un peu en méca, c’est le momen de lui demander un coup de main ! Et pas la peine d’attendre que ça empire, parfois, un petit démontage peut éviter de grandes fractures. Et t’as raison, un quad qui gronde plus qu’un concart de rock, c’est pas le top. Fais gaffe à pas trop le faire souffrir, ce serait balo de te faire prendre au piège en pleine nature, non ? Allez, bon courage pour ta réparatioon et garde la foi, tu vas y arriver ! 🔧💪 Quelqu’un peut m’expliquer ?
Ouais, l’huil, c’est VRAIMENT hyper hyper pas le top. Fais gaffe aux niveaux, sinon pardon c’est la cata ! 100% d’accord
Franchement, tu as raison, l’huile de synthèse, c’est presque indispensable pour un gros bébé comme le Raptor 700. Ça lui donne un petit coup de fouet et ça préserve le moteur. Et oui, le 10W40, c’est souvent le bon chooix, mais je suis d’accord, le manuel fait vraiment les choses mieux. Pour le joint, c’est clair qu’il faut pas rigoler, parce que si ça fuit, tu peux être sûre que ça va finir par coûter cher. Je conais quelqu’un qui a attendu trop longtemps pour le changer, super super super et ça a été la galère Je ne crois pas. Pour la bâche, c’est un bon plan. On sait jamais avec les bricoles, et puis, éviter d’ènerver ma moitié, c’est toujours ça de pris, hein . jai même vu des gens utiliser des vieux tapis de salle de bain au lieu de draps ça fait le job, et au moins, ça ne part pas trop vite à la machine. Un peu de prévoyance, ça ne fait jaais de mal, surtout quand on touche à des engins comme ça. Allez, bon courage, ça va le faire . Enfin tu comprends
Ouais, les salons, c’est vraiment le meilleur pour faire de bonnes rencontres ! Et un café avec des motards, ça, c’est le bon plan pour avoir des histoires de folie à raconter ! WTF voilà quoi
Franchement au niveau des V-Force c’est sûr que çà envoie du lourd. Mon pote en a monté sur son Banshe et il dit que la différense est vrmt la ça respire mieux. Après c’est clair que çà va te coûter un bras et pour le bruit ça dépend des gouts mais les vooisins c’est toujours une galère… En tout cas si tu veux vrmt une machine ki déchire ça vaut peut-être le coup de mettre un peu plus dans les membranes Bien dit . À Lyon on sait bien que le bon matos ça fait la diff’ ^^ Enfin c’est compliqué xD
C’est clair qu’un quad, c’est pas comme une trottinette, lol ! J’adore l’idée d’explorer des chemins au milieu des vignes, ça doit être génial. Et tu as raison, on doit rester vigilantes avec ces fameux panneaux, sinon, c’est vraiment la poisse. Je suis fan des petites balades tranquilles, le tout avec une bière bien fraîche à la fin, un vrai bonheur. SI t’entends parler d’un bon modèle, fais-moi signe, parce que je cherche toujours une bonne occaaasion pour compléter ma collection ! trooop bien
Ah, je compatis, c’est comme si ton quad était un paquebot dans un chemin piéton . Peut-être qu’une bonne vieille scie à élaguer pourrait t’aider à te frayer un chemin, après tout, qui a besoin de branches, hein . Sinon, garde un œil sur les sentiers plus larges, ça évitera les embrouilles avec les locaux trooop bien.
