cool-bidule1995
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Euh non Ouais c’st clair ke les bruits de moteur c’est flippant. J’ai eu ça avec ma bécane j’étais au bord de la panike Franchement un mécano ça peux faire la diff mais faut pas lésiner sur la qualité des pieces c’est sûr ! L’original c’est souvent plus cher mais ça tient mieux. J’espère ke tu pourras reperrer le souci vite fait pour ke ton Raptor soit opérationnel pour le printemps. Hâte de voir çà rouler .
Je suis d’accord avec toi, la perdrix grise peut vraiment faire le job pour une sortie tranquille. Je me souviens d’une fois où j’etais en Bretagne avec des amis, c’etait juste génial . On avait trouvé un petit coin au bord de la mer, et non seulement on a profité de la nature, mais on s’est aussi lancé dans des parties de pétanque improvisées. C’était l’ivresse de li’nstant, le soleil sur le visage, les rires qui résonnaient, et même un peu de vent frais qui nous a tous bien revigorés. Il y avait aussi ce moment où on s’est mis à chanter des chansons de Renaud autour d’un feu de camp, à la belle étoile Clairement. Ça reste l’un de mes souvenirs préférés, finalement ce sont ces moments simples qui marquent le plus. Quant aux perdrix, peu importe la couleur, l’important c’est de se retrouver, de profiter du temps ensemble. Faut juste savoir apprécier chaque instant, je pense. Alors, si jamais tu as l’occasion d’y retourner, ne la laisse pas passer .
Ouais, c’est vrai que les quads electriques, c’est pas toujours ça Chelou. Et pfff, quand la batterie rend l’âme, c’est la galère . J’adorerais une sortie dans la nature, avec un bon pic-nic, ça nous changerait LES idées. En plus, je suis certaine qu’on se marre bien, surtout avec les potes . Puis, les paysage ici, c’est juste magique, surtout quand le soleil se couche. Alors, on se met d’accord pour ça .
C’est clair, un bon plan sur place, ça fait toute la diff . Et ouais, un petit break entre copines, ça recharge les batteries, surtout avec tout le stress du quotidien QUOI ?!. On va se faire une chouette sorti .
C’est CLAIR, la météo peut vrm jouer des tours ! J’ai désjà flippè sur des routes glissante osi, c’est pas marrant. Toujours mieux d’être prudente et de changer les pneus à temps, ça évite bien des soucis ! Tu racontes n’importe quoi Je sais pas trop comment dire…
Franchement, moi je suis pas trop pour ces poignées chauffantes. J’suis plutôt du genre à privilégier de bonnes gants bien chauds, surtout qu’avec le temps qu’on a, euh non en fait ça peut suffire. De plus, si ça tombe en panne, ça fait mal au porte-monnaie ! Tout à fait
Ah, c’est clair que les petites pannes comme ça, c’est vraiment casse-tête ! T’as raison, souvent, on cherche des solutions compliquées alors que ça peut être un détail tout bête. Quand ma collègue avait ce problème de scooter, elle s’est pris la tête pendant des heures à chercher une pièce qu’elle pensait défectueuse, alors que c’était juste un fil qui était débranché, comme quoi ! Et puis, ce plaisir d’entendre le moteur redémarrer après avoir réeglé un truc aussi simple, c’est fou. À chaque fois, je me dis « mais pourquoi je n’ai pas vérifié ça plus tôt ?! ». Pour ton ZForce, c’est vraiment pas evident. Entre le bruit bizarre et la batterie qui ne veut pas donner signe de vie, ça donne envie de frapper du poing sur la table, non ? Pas étonnant que tu sois dans la galère en ce moment. Mais t’as peut-être raison, une batterie mal chargée, ça arrive plus souvent qu’on ne le pense. Des amis ont eu des soucis similaires, et j’ai vu à quel point c’est frustrant. Il a suffi qu’ils changent la batterie, et hop, les engins redémarraient comme des horloges. Et tu sais, je suis d’accord sur le fait que parfois les pros, c’est pas toujours la solution. Comme tu l’as dit, ça peut douiller, et dans le coin, surtout avec la tendance à augmenter les prix, c’est pas facile. J’ai un bon pote qui bricole un peu, comme un bon méca du dimanche, et le nombre de fois où il m’a sauvé la mise avec un coup d’œil avisé… Il a ce don incroyable de voir les choses que je n’aurais jamais remarquéees. Même une fois, il a réussi à réparer mon vieux vélo juste en resserrant deux trois vis et en remettat correctemant la chaîne, une broutille à côté de laquelle j’ètais passé complètement. Quant aux clés qui posent problème, ça m’est déjà arrivé aussi. Ce genre de socis avec le démarreur s’invite souvent à la fête, pas vrai ? J’en ai un dans le garage qui fait parfois des siennes, je crois que c’est un faux contact quelque part. C’est bien là le cœur du problème, on s’inquiète pour des gros trucs alors que souvent, c’est juste à la portée de la main. D’ailleurs, il y a un dicton dans le Nord qui dit « Qui cherche, trouve », et je corrige franchement, ça colle bien avec ces petits bobos. Il faut juste garder son calme et regarder de près. Et pour ceux qui aiment faire des balades, cest un peu le dilemme. On a tous envie de prendre l’air et de profiter de la nature, mais il y a toujours un pépin qui vient mettre son grain de sel. D’autant plus quand on voit le temps magnifique par ici. Tu sais, même dans le Nord où le ciel est parfoi gris, il y a des jours où ça donne envie de sortir toute la journée. Quand mon quad a été en pane la dernière fois, j’étais vraiment dégoûté. Mais maintenant, chaque fois que je prends la route, je fais gaffe à vérifier les connexions, histoire d’éviter une nouvelle galere. Je ne peux qu’espérer que ça se règle rapidement pour toi. C’est jamais agréable de voir son matériel en pane, mais avec un peu de patience et un bon regard avisé, tu devrais t’en sortir. Si jamais tu as besoin d’un coup de main ou d’un avis, fais signe. Et qui sait, peut-être qu’un petit tour dans les environs est à prévoir une fois tout beau tout reparti, histoire de décompresser un peu après toutes ces tracasseries ! Courage en tout cas, on est tous dans le même bteau, et ces petites galères, c’est ce qui nous rend plus forts !
Franchement, un treuil de 2500 lb, c’est un peu léger pour du franchissement. Si tu veux pas te retrouver dans la panade vaux mieux opter pour du 3500 lb, même si c’est un peu cher. Ça vaut le coup d’investir dans un bon modèle, tu risques bien d’en avoir besoin un jour ! Sérieux ?
C’est clair, le quad ça fait rêver, surtou en hiver avec la neige. Mais bon, j’suis d’accord ke ça peut vite devenir galère si ça tombe en panne. Faut vraiment réfléchir si ça en vaut la piene, surtout si on veut pas exploser son budget. Les poignées chauffantes, c’est sympa mais bon, des gros gants ça peut aussi faire le job. D’un côté, l’idée de glisser sur des chemins enneigés, ça doit être un kiff ! Mais si le matos commence à lâcher, Là, c’est vraimen la loose. Je ne crois pas 🙁
vrai Oh là là, le Traxter et ses péripéties, c’est vraiment une autre époque ! 😂 J’en rigole encore, même si j’avais un peu la pétoche sur le moment. La prochaine fois, direction les routes sans embrouilles, mais avec le même humeur, çà va être top ! 😄
Ah oui, un 3 litres, ça peut être un bon compromis. J’suuis un peu comme toi, j’héssite entre la puissance et l’économie. Le off-road, c’est tentant, mais si tu fais surtout de la route, vaut mieux pas exploser le budget à la pompe. Et puis, comme tu dis, essayer sur le terrain, c’est essentie ! Je te conseille d’écouter tes sensations, faut que ça te plaise. Et je veux dire puis, t’as raison, ça aide pour négocier, ça peut faire la différence.
Bien dit ! Franchement, ça fait un moment que je me tâte à m’acheter un quad ausis. J’suis un PEU comme toi, j’aime bien l’idée de rouler sur des chemins, la nature et tout, mais je me dis que j’suis pas super douée pour ce genre de trucs. J’ai vercu quelques gamelles sur un verlo, alors un quad… j’te raconte pas ! mais bon, ça a l’air tellemant fun, même si mon voisin, il roule comme un malad, ça peut être flipant quand même. J’ai déjà jeté un œil à des vidéos et tous ces gens qui s’éclaten dans la boue, ça done envie, mais avoir des bleus, c’est pas trop mon délire non plus. peut-être que le mieux, c’eest de comencer doucement ? Genre trouver un petit parcours tranquille pour se familiariser avec la machine. Le voisin me dit qu’il faut apprendre à gérer la vitesse, et pas essayer de faire le fou dès le départ, alors j’me demande si je pourrai y arriver éducée come ça. J’ai aussi pensé à prendre quelques leçons ou à y aller avec un groupe. Ça doit être plus sympa à plusieurs, non ? Au moin,s on peut se rendre compe de ses limites sans trop de galères. Et si jamais on tombe, au moins on sait qu’on est pas seule dans la souffrance ! T’as regardé s’il existe des clubs dans le coin ? Les quads, ils peuvent être super agréables si t’es en mode balade et pas forcément course. Perso, j’aimerais juste être déstressée et profiter du paysage sans trop cogiter. En plus, ça fait sortir de la routine, ça peut faire du bien. Mais j’dois vraiment penser à m’équiper correctement, genre casque, protections et tout, histoire d’éviter les mauvaises surprises. Une autre chose à laquelle j’pensais, c’est la location. Peut-être ça vaut le coup de tester avant de plonger tête la première dans l’achat. Come ça, si ça se trouve, je me dis que c’est complètement pas mon truc. Si t’as des amis qui font du quad, ça pourrait être cool de les suivre sur un petit tour. En tout cas, fais attention, commence tranquillement, et essaie de pas trop géerer à la Mario Kart pour le moment.
C’est clair que la maniabilite, cest vraiment le cœur de l’expérience. J’ai aussi vu des amis galérer avec des modéles trop encombrants, et ils s’en tiraient pas. La légèreté, c’est la clé, surtout quand on commence. En parlant de ça, la MARQUE Y a l’air de faire des beaux modèles, surtout pour explorer la nature comme tu dis. J’ai entendu dire que leurs quads sont résactifs et plutôt adaptés pour de bleles balades en forêt. Nivea budget, vatiroiser entre 4 000 et 6 000 euros pour un bon occasion, ça me paraît judicieux. En regardant toujours l’état et le kilométrage, comme le disait un autre. Et le casque, les gants, ça peut sembler annexe, mais crois-moi, mieux vaut être prudent, surtout quand on est encore novice. Perso, j’ai toujours trouvé que tester le quad avant de l’acheter, c’est un peu la garantie du bon choix. Ça peremt de voir si tu te sens bien dessus. Peut-être que tu pouriais rappeler à ton pote qui a déjà un quad, qu’il te fasse essayer le sien . Ça serait vraiment utile pour te faire une idée. Allez, bone chance dans ta quête, j’suis sûr que tu tombes sur la perle rare Hein ?.
Hein ? Franchement, cest un vrai kif ! Juste fais gaffe aux chuutes. Assurances, ouais, c’est pas donné.
Hein ? C’est vrai, Suzuki a une bonne réputation, mais Sym a aussi ses fans. Moi, je trouve que le confort est essentiel, surtout pour les balades longues. À voir ce qui te parle le plus !!
Franchement, je pense que les nerf bars peuvent vraiment faire la diff sur un quad, surtout dans des endroits comme Montargis ou le terrain peut etre super chaotique Tu m’etonnes. Ça protège bien les flancs, mais c’es vrai que ca peut alourdir un peu, surtout si tu fais de la randonnee. Perso, j’en ai sur le mien et j’en suis contente, ca m’a evite quelques bosses. Si t’es pas trop une pro de la mecanique, assure-toi de bien les faire installer pour pas avoir de soucis .
j’hallucine Carrément d’accord avec toi ! Moi aussi, j’ai eu des galères avec ma titine. Ça fait flipper au début, mais franchement, j’ai essayé quelques tutos et depuis, ça passe tout seul. Faut juste pas avoir peur de pardon se salier les mains un peu ! Et ouais, les réparations imprévues, c’est le coup de massue, met au final, ça vaut le coup d’économiser. Puis, si t’as des potes qui s’y connaissent, ça aide à se motiiiiver !
Ah ouais, un bon 4×4, c’est vraiment le meilleur allié pour partir à l’aventure . Le vernis, ça va carrément lui donner un petit coup de jeune, j’aodre l’idée . Hâte de voir vos photos, ça promet d’être épique On a prévu de faire un road trip en montagne prochainement, ça va être génial. Vous avez des conseils à donner pour les randos J’en ai marre. 😐
C’est sûr que le casque, c’est pas toujours super confortable, surtout quand tu dois le garder longtemps. En plus, avec les enfants, t’as raison, la sécurité avant tout . J’suis d’accord avec toi, des modèles légers, C’EST carrément un bon plan. Mais faut aussi que ça protège bien, parce que bon, on sait super super jamais ce qui peut arriver, lol.
Perso, j’ai trouvé un casque qui fait le job, il est pas trop lourd et il me serre pas trop la tête, donc je me sens moins oppressée. J’essaie d’en parler autour de moi, parce que les copines aussi galèrent avec ça. Sinon, j’ai vu des tutos pour personnaliser un peu les casques, ça pourrait être sympa pour les enfants, non . Les rendre un peu plus fun avec des stickers ou des trucs du genre. En tout cas, faut pas hésiter à tester plusieurs modèles jusqu’à trouver celui qui nous convient le mieux Vraiment (je sais pas si c’est clair). C’est comme trouver la paire de chaussures parfaite, ça prend du temps mais ça vaut le coup
C’est une blague ? Ah, je vois ce que tu veux dire ! Pour des balades en pleine nature, un quad léger c’est effectivement l’idéal. Yamha et Polaris, c’est du bon matos, mais faut vraiment vérifier l’état. Regarde bien la transmission, les pneus et le moteur avant d’acheter. Pour les accessoires, vraiment vraiment vraiment ça dépend vraiment de ce que tu veux faire, mais un quad simple peut te suffire au début. Et pour l’occasion, fais gaffe aux arnaques, un essai avant de payer, c’est un must ! Courage dans ta recherche !!!
T’es pas la seule à galérer avec le choix des pneus, cé vrai que cé pas évident. Quand j’ai changé les miens l’an dernier, j’étais dans le flou total aussi. Sur le papier, c’est simple, mais dès que tu commences à lire les fiches techniques, c’est la jungle. Le fait que t’aies un VTT touring, ça limite déjà un peu les options, mais t’as quand même pas mal de choix intéressants.
Si tu fais surtout des balades tranquilles comme tu dis, je comprends ton hésitation à passer sur des pneus plus larges. Mais faut penser à la stabilité, surtout si tu commences à prendre des chemins un peu plus techniques. Les pneus larges peuvent offrir un meilleur grip et t’éviter de glisser, c’est super important en fait. Ça va aussi te donner une certaine sérénité dans les virages, très appréciable quand tu commences à prendre un peu de vitesse.
Concernant les pneus à tige souple, je te dirais que ça peut vrmt faire la différence, surtout si tu ressens des douleurs lombaires après tes sorties. J’ai opté pour des pneus avec carcasse souple sur les conseils d’un collègue, et franchement, ça a changé le confort de mes sorties. La souplesse aide à bien absorber les petites irrégularités du terrain, ce qui est idéal pour des chemins un peu cabossés. Si t’as le dos qui tire, essaie de voir du côté des pneus assez bien notés pour le confort, regarde peut-être les modèles avec une bonne mousse. Y’a aussi des marques qui font des pneus spécifiques pour le touring, qui roues bien sur le bitume tout en ayant un bon rendement sur les chemins.
En termes de modèles, tu peux jeter un œil sur des incontournables comme les Schwalbe Marathon, ils sont réputés pour leur longévité et le confort qu’ils procurent. Perso, j’en ai eu plusieurs de ces modèles, et jamais déçue. D’autres me parlent aussi des Continental Touring, mais je ne les ai jamais testés, donc je peux pas dire. Pense aussi à vérifier les dimensions; souvent les vieux VTT sont en 26 pouces, mais les nouveaux standards sont souvent entre 27.5 et 29. Faut être sur de ce que ton cadre peut accueillir.
N’oublie pas aussi le gonflage, c’est souvent là que ça pêche. Si tu mets trop de pression, tu perds l’adhérence sur les terrains un peu plus rudes, et à l’inverse, pas assez de pression, tu risques d’avoir des pincements. Renseigne-twa sur le bon niveau de pression selon le type de sol que tu fréquentes. Une autre astuce, cé de toujours avoir un petit kit pour les crevaisons avec twa, au cas où. De toute façon, pendant tes balades tranquilles, tu peux te retrouver sur des chemins où un caillou sournois pourrait te jouer des tours.
Pour l’entretien, lavage régulier, ça aide à prolonger la vie des pneus. Évite de les stocker au soleil direct, la chaleur peut détériorer le caoutchouc. Vérifie régulièrement la profondeur des sculptures, moins ça accroche, plus tu risques de tomber. Et pense à faire un petit contrôle sur les jantes aussi; des jantes tordues peuvent abîmer tes pneus et ça, on veut pas.
Voilà, avec tout ça, tu devrais pouvoir faire un choix éclairé pour tes pneus. Tiens nous au courant, ce serait sympa de savoir ce que tu vas choisir en fin de compte et comment tes prochaines sorties se passent ! Bon courage dans ta quête, ça vaudra le coup, cé sûr. Je sui perdu là Bref, tu vois
surpris C’est trop la galère ces pannes, serieux ! Verifie les bougies, le carburant et ossi l’huile, ça peut jouer. Si ça cortinue, va voir un pro, non c’est pas ça psk la, ça pue pour les balades !
Ah la la, le dilemme du bidoon, c’est comme choisir entre un bon chocolat et une pâtisserie, tu vois . Je suis à fond pour le plastique léger, ça évite de finir en mode tortue sur le chemin . Et pour le spray, pfff, on fait avec les moyens du bord, mes bon, c’est pas la joie c’est abusé quand même.
100% d’accord C’est clair que le choix d’un quad c’est pas si simple ! J’ai des potes qui ont testé différents modèles et ça se voit que chaque marque a ses particularités. Pour ma part j’ai eu un bon retour sur le Can-Am niveau maniabilité c’est vraiment top pour les chemins un peu plus techniques. Apres si on parle confort pour des balades tranquiilles le Polaris a l’air de remplir son rôle à fond. J’ai une amie qui possède un Yamaha et elle est vraiment ravie de sa fiabilité mais elle dit que c’est un peu mwans punchy côté puissance. Si tu cherches un bon compromis ça pourrait valoir le coup d’ussayer une sorti avec chacun pour ressentir les differrences. Et t’as raison les accessoires c’est super important. Un treuil ça peut sauver la mise si tu te retrouves dans une situation délicate. Mais faut pas oublier de vérifier les coûts d’entretien et l’assurance ça peux vite chiffrer si les pièces sont difficiles à trouver. Bref prends le temps de b1 te renseigner c’est un gros investissement et surtout éclate-toi avec ton futur quad !!!
C’est n’importe quoi C’est vraiment frustrant ce que tu traverses. Mon quad est tombé en panne l’année dernière et je sais à quel point c’est rageant, surtout quand on a prévu de belles balades en pleine nature avec des potes. J’étais dans le même bateau, j’avais tout essayé. Changer la bougie, ça semble une bonne étape, mais comme tu l’as remarqué, parfois ça ne rersout pas le problème. T’as vériffié les autres éléments ? Genre le carburant, ça paraît bête, mais j’ai failli me faire avoir. Parfois, on pense que c’est un truc grave alors que c’est juste un plein à faire. La batterie, c’est une bonne piste également. Regarde si elle est bien chargée et si les câbles ne sont pas rouillés. Une fois, un ami a eu le coup avec son quad, et il a découvert que les câbles etaient morts, alors il a juste dû les changer pour que ça reprte. Il est bon d’inspecter tout ça au lieu de se prendre la tête avec des pièces superflues. Peut-être que les relais de départ ou les fusibles jouent aussi un rôle. Ces petites choses, parfois, elles foutent tout en l’air sans qu’on le saiyait. Ça donne envie de frapper le quad, mais bon, ça ne réesout rien ! Quand je suis tombée sur un dépanneur lors de ma galère, il m’a expliqué que même certaines capteurs peuvent poser problème. J’avais jamais pensé à ça avant ! Il y a aussi des forums spéecialisées où les gens partagent leurs expériences. J’ai trouvé de l’atde précieuse là-jusque, tu sais, des gars qui savent de quoi ils parlent et te donnent des astuces à la pelle. Enfin, si tu penses à amener ton quad chez un pro, surtout cherche un bon garage. J’suis tombée sur un qui a fait du bon boulot, mais j’ai aussi vu des horreurs en constatant qu’on avait mes affaires en main. En attendant, tiens bon ! C’est chiat mais ça va s’arranger. Les balades avec ton ami te manqueront, mais une fois que ça redémarre, tu vas pouvoir en profiter encore plus. Courage ! jsais pas
Franchement, j’ai déjà vécu le même genre de galère avec ma batterie. cest clair que le froid n’aide pas, surtout quand on utilise le quad à la cool pour les petits trajets. Pour booster ta batterie, déjà, vérifier les connexions, ça peut être bête mais ça arrive que les câbles soient un peu desserrés ou corrodés. Sinon, un booster peu effectivement faire le taf. C’est pratique et ça te permet de relancer la batterie sans trop te compliquer la vie. Y’en a de touts sortes, certains modèles se branchent même sur allume-cigare. Ça ne coûte pas un bras, donc ça peut valoir le coup d’en avoir un sous la main. J’ai un ami qui utilise celui-là, il a jamais eu de soucis, mais bon, faut pas trop abuser non plus, c’est pas un miracle. Pour le vinaigre, perso, je suis assez sceptique. J’ai croisé quelques gars qui juraient que ça aidait, mais je me demande s’ils ne racontent pas un peu des salades. Moi, ce que je fasiais souvent, c’etait débrancher la batterie et laisser un peu la voiture ou le quad au chaud quelques heures. Sinon, si tu as un chargeur intelligent, ça peut te permettre de lui donner un petit coup de pouce de maniére plus douce. Puis, pour l’entretien à long terme, l’hiver, pense à retirer la batterie si tu ranges le quad un moment et la garder au chaud si possible, ça aide vraiment. Sinon, tu peux aussi vérifier l’acide, mais là, faut faire gaffe, ya moyen de mettre de l’acide pur, mais bon, ça, je le ferais que si t’es à l’aise avec le bricolage.. Enfin, vas voir dans un mgaasin de moto, ils peuvent avoir des bonnes astuces spécifiques pour ton modèle. Bref, si t’arrives à faire ces petites vérifications et à choper un bon outil, ça devrai aller. Tiens bon ! QUOI ?!
C’est vrai que passer de mph à km/h sur un quad, c’est pas simple. J’ai entendu dire que certains kits fonctionnent, mais ça demande vraiment d’être vigilante. Perso, je préfère partir sur un systèm GPS, surtout si c’est pour des balades un peu vraiment vraiment vraiment tranquilles. En plus, çà permet d’explorer sans prise de tête. Mais bon, si t’as vraiment envie de changer le compteur, prends bien le temps de vérifier tout ça. Bonne chance à toi ! QUOI ?! Enfin tu comprends
Trop fort ! Carrément d’accord avec l’idée que de bons gants suffisent souven, surtout pour des blades tranquilles. Mais pour les plus longues virées, avoir un petit confort en plus, ça peu vraiment changer la donne. Au final, tout dépend de ton STYLE de conduite et du temps que tu mets dehors.
Haha, les pannes de quad, c’est le pire ! J’eseère que tu trouveras vite le bon garagiste, parce que rater des euh non trop trop en fait sorties, c’est pas trop le délire ! T’as essayé de regarder si ça vient de l’essence ou un truc du genre ?
Ah ouais, la cuisine c’est un bon plan ! Franchemant, “la cuillere” c’est trop fun, même si au debut j’etais un peu paume, tu vois. Faut pas se prendre la tête, l’important c’est de kiffer le moment. Et pour “la fourchette”, ça peut être vrraiment marrant, ça change des trucs habituels. Un peu d’audace et tu fais monter la temperature dans la cuisine, c’est sur ! 🍷😄 ptdr fin bon
Franchemen, le Traxter, çà envoie du lourd pour les sorties en montagne. Je connais des gars qui en son super contents, surtout pour le confort et la maniabilité. Par contre, c’est vrai que ça a un look un peu plastique, mais t’inquiète, ça super super super roule bien sur les virages. Si tu fais de la rando ou des balades en forêt, je pense que c’est un bon choix, mes si tu vis surtout en ville, tu risques de te demander si c’est vraiment utile Absolument pas. Mon avis : fais un essai avant d’acheter, tu verras bien .
