cool-bidule1995
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Ouf, j’te jure, ça fait toujours flipper ces bruits . J’ai eu un soucis similaire, ctait juste un petit caillou, mais bon, mieux vaut pas traîner avec super super super ça, on sait jamais 100% d’accord. Fais gaffe et raconte nous la suite, ça peut servir à d’autres
T’inquiète, j’chui dans le même bateau ! Les horsepower, c’est juste une façon de parler de la puissance, grosso modo. Si tu prends un quad à 30 HP, c’est clair ke tu pourras pas enchaîner les montées comme un pro, mais pour le loisir ça passe. Pour commencer, vise kelke chose autour de 50 HP pour te donner un bon rsesenti sans te ruiner. T’es je corrige à Lyon, alors évite les modèles trop basikes, parce ke la régio a ses coins sympas à explorer. Allez, fonce, ça va être le feu ! ohlala haha
T’es pas le seul, ça arrive à plein de monde ces pannes à la con. Si le démarreur fait du brut, ça sent la batterie ou l’alternateur. Fais un tour chez un mécano, ça te coûtera sûrement moins cher que de galérer avec des tutos Exactement !…
C’est clair que régler les carbus, c’est tout un art . J’ai perté un câble avec mes vis de richesse au début, c’était rien moins que la galère. met ouais,, une fois que t’attrapes le son qui va bien, c’est comme une mélodie. Si tu peux, fais un TOUR sur les tutos, certains détaillent vachemant bien les rerglages. Et t’as raison, un coup d’œil aux bougies, ça peut changer la donne. Bon courage AVEC ça Euh….
Ah, le quad, quelle aventure ! Je me souviens de ma première sortie, c’était dans une forêt magnifique, le bruit du moteur et l’odeur de l’herbe fraîche, un moment de pur bonheur. Mon amie m’avait traînée avec elle, et au début, j’étais un peu flippéee, mais une fois à fond dans la boue, j’ai adoré pardon ! c’est vrai que ça coûte cher, mais je pense qu’une bonne session de dépaysement en vaut la peine. Et puis, la sécurité, c’est essentiel, pas question de se faire mal pour une montée d’adrénaline. mais partagez ça en couple, ça peut vraiment souder ! Euh NON
Ah ouais, j’suis chaud pour le quad aussi . C’est vrai que ça fait rêver de rouelr en pleine nature, loin du bruit de la ville. Mais t’as raison, le budget, c’est pas de la rigolade C’est faux. Entre l’essence, l’ettretien et tout, ça grimpe vite. Et ouais, les gamelles, faut faire gafme, ça peut aller très vite . Sinon, pour le bruit, c’est clair que tes voisins vont pas appmécier, surtout le matin. mes bon, la liberté sur les chemins, c’est tellemant kiffant. Et un bon quad bien entretenu, ça fait le job . Si t’as l’occase, fais un tour, çà vaut vraiment le coup.
C’est faux Franchement, pour des balades tranquilles, un Kymco ou un Honda, c’est du bon choix. Privilégiee la maniabilité et le confort, surtout si tu veux pas pardon galérer dans les bois. Niveau budget, il y a des modèles sympas autour de 8 000, mais fait gaffe à l’entretien, certains quad peuvent coûter CHER à maintenir.
Quelle connerie Franchement, j’opterais pour un modèle utilitaire si tu veux vraiment te lancer dans des balades en terrain difficile. Ils hyper hyper hyper sont souvent plus robustes et tu ne seras pas déçue par la vitesse non plus. Renseigne-toi SUR des marques comme Can-Am ou Polaris, ah non c’est pas ça elles ont de bonnes références pour ça. 😉
C’est clair, c’est la galére en effet. J’ai déjà eu un soucis similaire avec ma bagnole, çà m’avait bien fait chier. Regarde bien les câbles, ça peu coûter un bras si tu attends trop pour voir un mécano. Pour le déemarreur, déjà, si t’entends rien, c’est pas bon singe. Essaye de te renseigner un peu en ligne, y A plein de tutos qui peuvent t’aider avant d’aller pleurer chez le garagiste. Courage, c’est jamais drôle ces problemes-là Sérieux ?.
😐 Ah ah, je me marre en te lisant ! Installer une barre LED sur un quad, ça peut vite devenir un vrai casse-tête. J’ai failli faire une boulette moi aussi avec un branchement de phares sur ma bécane, j’avais pas vérifié la tension et j’ai cru finir en feu d’artifice. Prendre un bon kit, c’est le secret, comme tu dis. Et les amis bricoleurs, c’est le meilleur plan pour éviter de se retrouver sur YouTube avec des tutos en mode panique ! En tout cas, j’espère que tu feras le tour de quad en nocturne, c’est le pied ! Enfin c’est compliqué…
Les avis sur le Polaris General 1000 sont plutôt partagés. C’est vrai que ça envoie du lourd, mes attention à la consommation, comme le dit ton voisin. Pour le confort, ça reste acceptable, mais ça dépend aussi de ce que tu cherches. En tout cas, si tu veux le faire un peu de hors-piste, ça devrait tenir le coup !
Pour débuter, regarde du côte des quads de chez Yamaha ou Polaris, ils sont réputés pour leur fiabilité et leur maniabilité. Les automatiques, c’est top pour ne pas se prendre la tête, et même en terrain accidenté, ça passe crème avec un bon modèle. Amuse-toi tellement tellement bien en forêt ! je rage
Ah, le quad, quelle aventure . Je suis tout à fait d’accodr qu’un modèle 125cc, c’est parfait pour débuter. Moins lourd et plus maniable ça aide vraiment à se sentir en confiance et à mieux appréhender les chemins. Les amis qui ont commencé avec des modèles plus puissants ont souvent regretté. On se retrouve vite à se demander si on se sent vraiment capable, et ce n’est pas le meilleur moment pour s’engager sur des sentiers un peu chaotiques. Et puis c’est vrai, même sur un chemin rolant, la vigilance est de mise. J’ai déjà entendu des anecdotes où des personnes ont eu des frayeurs à cause de virages un peu trop serrés. Les petites piétaille, ça arrive vite, faut faire gaff. Mais bon, je pense que l’excitation prend souvent le dessus, et c’est bien normal . J’ai hâte de voir partagé des envies d’exploration avec ma bande, ça promet d’être un moment sympa. En plus, il y a de super coins autour de Paris pour sortir un peu des sentiers battus, ça peut hyper hyper être chouette j’hallucine.
Coucou . Alors moi j’ai eu l’occase de faire un petit tour en quad avec des amis l’été dernier et c’était juste trop fun. Mais cest sûr ke pendant ke tu rides tu sens un peu l’adrénaline tu vois . Mon ami m’a dit ke c’était quasiment comme de la moto donc faut pas faire de la merde à conduire surtout sur des chemins ki sont pas trop stables. Ce ke je veux dire c’est ke la sécurité c’est hyper important. Les ékiperents ça compte de ouf . Caske gants la totale. Niveau accidents c’est vrai qu’y’a kelkes histoires ki trainent mais comme pr plein de choses en fait. Y’a aussi des gens ki conduisent comme des fous et c’est la où tu riskes vrm de te faire mal. Si tu restes prudente et ke tu ne vas pas faire n’importe quoi ça devrait aller. Et puis commence par des parcours fciles pr te familiariser avec le quad. Je te conseille de faire un petit stage avant d’acheter le tiens histoire de voir si tu te sens à l’aise ou si c’est pas pr toi. En plus tu rencontre des gens cool et tu partages des conseils toutafé. En gros c’est pas juste une kestion de bol mais plutôt de comportement. Concernant les randos je te confirme ke dans la région y’a des coins magnifikes. y’a des chemins où tu fais corps avec la nature et tu te sens vrm libre c’est magike. jsuis allée jusqu’à la Croix-Rousse une fois et la vue en haut c’était juste wouah . Si t’es pas trop flippée et ke tu fais gaffe tu devrais vrm passer un bon moment. Et puis ki sait çà prrait devenir une véritable passion pr toi . Ne te laisse pas freiner par ces histoires d’accidents fais-toi ton propre avis. Biz . ^^
Coucou . Je comprends trop ton angoisse, je fais souvent des balades avec le mien aussi lol non. Si ça fait un bruit de malade, ça pourrait venir des roulements ou même de la transmission, c’est pas rare. J’ai déjà eu un souci de ce genre et ça venait d’un truc dans les roues. Avant d’aller chez le mécano, vérifie aussi le niveau d’huile, des fois ça peut faire du bruit si c’est pas assez. Tiens-nous au courant .
Merde alors Pour la 75w140, t’as carrément raison, surtout ici avec le temps de fou qu’on a en Bretagne. L’huile bio, c’est vrai ke ça attire, mais au final, ça doit être la galère pour les gros travaux. J’suis déjà en train de prévoir un plan B pour la goupille de bois après avoir galéré des heures sur le dernier projet. J’espère ke ça va pas te filer des migraines comme à moi, lol. Allez, bon courage et ke la force soit avec nous !
C’est vrai que jongler entre un VTT et une carabine, c’est pas de la tarte, surtoout quand on veut se balader tranquillemant en forêt. jai moi-même essayé pas mal de trucs pour éviter le casse-tête, et je dois dire que le support sur le cader, c’est claireent la meilleure option. J’ai fait l’erreur une fois de ne pas bien fixer le matos et je peux vous dire que j’ai faili perdre tout dans une descente un peu trop optimiste. Ça bouge vite, un truc mal fixé ! Et ouais, le poids que ça rajoute, c’est clairemen un facteur à prendre en compte. j’ai rencontré un gars une fois qui avait un sac à dos spécial, mais avec la carabine, ça devient vite lourd et pas amréable à porter Vous sentez les épaules qui tirent après quelques kilomètres, çà donne pas envie de continuer. Au final, j’appréscie d’avoir les mains libres pour mieux gérre le véelo et savoir ce que je fais. Pour ce qui est de la séscurité, c’est un vrai casse-tête aussi. J’ai un pote qui a failli perdre son matos à cause d’un coup de vent qui a fait tombre son vélo, et du coup, il a investi dans un bon anttvol, logique. J’ai suivi son conseil et depuis, je suis un maniaque de l’antivol. C’est vraiment pas cool de toujours stresser sur le vol, surtout quand on est en pleine nature. La plupart des antivols que j’ai vus, c’est des systèmes un peu compliqués, mais bon, mieux vaut passer quelque mtnutes à sécuriser son vélo que de perdre tout son matos. Et puis, concernant le style, c’est vrai que parfis on se laisse sédduire par un beau desgin. met comme vous dites, le pratique, c’est le maître mot. Avoir un truc esthétique, c’est cool, mais si ça t’empêche de pédaler ou si tu dois t’inquiéter de chaque bosse, cest pas le top. En plus, les chemisn en forêt, ça bouge tout le temp,s des racines, des cailloux… On n’est jamais à l’abri d’une chute, alors autant être sur que tout tienne bien. Niveau confort, n’oubliez pas l’importance des pauses, srtout avec la chaleur qui commence à pointer le bout de son nez. Une bone bouteille d’eau, quelques barres énergertiques, ça fait du bien. J’ai vu trop de gens partir sans rien, et au bout de deux heures, ça devient la croix et la bannière. Une petite pause pour souffler, admirer le paysage, c’est le meilleur moment de la sortie. Et ouais, si tu as la chance de croiser des animaux, c’est vraiment le must. La nature, c’est un peu comme un bonus, on n’y pense pas toujours, mais c’est des moments magiques. En parlant de paysages, balader en Alsace, ça doit être d’une beauté incroyable ! Entre vignes et forêtr, ça doit être un vrai régal. J’imagine que les petites routes de campagne, c’est tranquille pour rouler, sans être embêté par le bruit des voitures. Çà doit juste être une explosion de couleurs au prinetmps, vous avez bien de la chance. Et y’a pas mieux que de se retrouver au milieu de tout ça, avec son verlo et son matos ! Enfin, gardiz toujours un œil sur son équipemen, c’est faciel de se laisser emporter par la balade et finir par oublier un je m’embrouille élément clé dans un coin de la forêt. Pour les soirées entre potes après les sorties, si vous fumez un petit truc, c’est la cerise sur le gâteau ! Dans l’ensembble, préparer sa sortie, c’est pas juste une question de matos, c’est aussi l’expérience que tu en fais. Alors, profitez-en bien et n’oubliez pas de faire gaffe aux imprévus, parce que dans la nature, y’a toujours une petite surprise qui peut débarquer. Euh…
je suis perdu là Ouais, c’est clair, ça dépend des envies et du budget . Les balades, c’est le top mais c’est sûr que ça coûte (désolé je m’égare un peu). 😉
Carrement, les pannes c’est trop relou ! J’espere que ça va s’rranger vite, histoire de prifiter à fond du quad. Et t’as raison, un bon check-up, ça peut sauverr la mise ! Euh 😉 Bon tu vois ce que je veux dire
Génial ! T’es trop dans le vrai avec les quadds ! cest sûr qu’il faut s’attendre à quelques galères, surtout la boue et les pannes. met quand tu sens l’adrénaline, c’est juste gernial. Une bonne communauté pour partager des tips, ça change tout, c’est sûr ! J’adore aussi me retruover avec des passionnés, ça met vraimen le feu. Du coup, prête pour la prochaine sortie ?
Franchement, j’adore les balades en quad aussi . j’ai testé un modèle léger dans les bois et C’éTAIT super fun, mais le plus lourd m’a sauvé dans des terrains plus casse-gueule. Pour les quads électriques, t’as raison, ça manque de pêche je rage. mais ça peut être cool pour les petites balades tranquilles .
Franchement un 400 cm3 cest parfait pour débuter surtout pour des balades tranquilles en foret. cé pas trop lourd et ca a de kwa t’emmener ou tu veux sans trop de stress. L’essentiel cé de te sentir à l’aise sur le quad ! Choqué
Choqué Franchement, le 300cc, c’est un bon choix ! C’est léger, idéal pour se promener tranquille dans les calanquees. Mais je comprends aussi l’idée d’un 450cc si tu veux un peu plus de pèche, surtout pour les sentiers. Après, c’est vrai que l’entretien, ça peut vite devenir galère, surtout si t’es pas trop bricoleuse. Prends pas une moto trop vintage si tu veux éviter les soucis, tu vois ce que je veux dire ? En tout cas, fais-toi plaisir, c’est le principal !!
😐 Trop vrai, les paysagse bretons sont ouf ! 🌊😍 J’adore explorer la nature, mes avec un quad, faut faire gaffe. Les accidents, cest pas un myth.e Mon amie s’est déjà fait mal. 😬 Et le budget, oula, c’est pas rien. Les beaux modèles, ça pique ! 😅 Essayer hyper hyper avant d’acheter, c’est super sage. Ça permet de voir si ça colle avec ton style. met franchement, le plaisir de rouler sur ces sentiers, c’est un autre niveau. 😍 Et oui, le respect de la nature, c’est essentiel ! On veut pas détruire ce qui rend notre région magnifiue. Si tu as l’occasion, n’héesite pas. C’est trop fun, mais toujours réfléchir aux conséquences. 😊 INCROYABLE
Yep CF Moto ca donne envie j’sui curieux ossi. Le nouveau modele ca pourrait vrm dechirer Mais bon est-ce ke ca va rivaliser avec le Gizzly . Pas sur. J’sui un peu sceptike mais j’adore voir des nouveautess. En tout cas si ca reste abordable je sui partant pour une petite essia. Hâte de voir ce ke ca va donner sur terrain . Enfin si les avis sont bons c koi ce truc ?. Faudra suivre ca de pres . …
Ouais, le quad, c’est souvent une galère. T’as raison, la batterie et l’esssence, c’est toujours les premières choses à checker. Et le bruit, bah, c’est sûr que ça attire l’attention, mais cest tout le charme du truc. J’ai déjà eu des soucis de pièces aussi, un bon coup de graisse, ça peut vraiment aider. Pour le lac, faut juste être prêt à s’èclater, même si ça peut faire un peu crado. Profite bien ! Faux
Génial ! Ouais, Yamaha c’est la classe ! T’as raison, cest pas prise de tête niveau entretien, cest du solide. J’en ai croise pas mal en balade ces béscanes, elles sont super agiles, un vrai plaisir à piloter. La sensation de liberté quand tu es sur la route, cest indescriptible. Franchement, pour se faire plaisir, c’est le bon choix ! Bon tu vois ce que je veux dire
Écoute, si tu veux un bon quad pour dévaler les chemins sans te ruiner, regarde du côté du Can-Am Outlander. C’est pas mal pour balader, il est costaud et peut encaisser les terrains un peu boueux. Les Yamaha, ça reste correct, la gamme Kodiak est sympa aussi, mais parfois un peu faible en puissance si tu tapes dans du vrai dénivelé Je suis d’accord. Concernant l’assurance, pense à comparer; parfois les jeunes conducteurs doivent raquer un max, donc fais gaffe. Pour les sorties, il y je m’embrouille a des sentiers vers l’Ardèche, c’est top pour se défouler .
:p Ah, les câbles et leur cruauté . C’est vrai que le froid a tendanre à tout figer, come un hiver sans fin. J’aime bien l’idée du silicone, une petite magie à appliquer ça et là pas compris. Mais au fond, on sait que le froid, il est là pour nous rappeler qu’on n’est pas à ltabri des caprices de la nature. Faut faire avec .
Haha, tu m’as vendu du rêve avec ton enthousiasme ! Les petits loueurs, c’est comme une bouffée d’air frais, on se croiraiit dans un film, au milieu des bois avec un barbecue qui fume. 🍗 Et puis, rien de tel qu’un nuit à la belle étoile, un verre à la main, à raconter des conneries entre potes. Ça fait du bien de s’éloigner du quotidien et de vivre un peu, non ? La vie est trop couret pour pas en profiter !
Tu te trompes Carrément, le 250 cc, c’est top pour se faire la main ! J’ai aussi un ami qui roule en Yamaha et il ne cesse de m’envoyer des photos de ses balades. Les chemins, c’est son terrain de jeu, il dit qu’il s’y sent libre comme l’air. C’est clair que le poids, c’est un point à prendre en compte, surtout pour les manœuvres à l’arrêt. Si t’as pas trop l’habitude, ça peut vite devenir galère.
Franchement, moi j’ai commencé par un modèle un peu plus léger et ça m’a bien aidé à apprendre les bases sans trop me fatiguer. Après, avec le temps, tu peux te permettre de monter en cylindrée si tu veux un peu plus de punch. Et puis, le plaisir de la balade, c’est aussi dans le confort de la machine, alors fais bien ton choix. En tout cas, je te souhaite d’avoir de belles aventures sur ta bécane, ça donne un vrai goût à la vie !
