champion_du_canape
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Clairement T’as essayé de vérifier la batterie ? Des fois c’est juste ça ! Sinon demande à un pote qui s’y connaît ça peut vrmt aider.
Ah ouais, le quad, c’est vraiment une expéerience de ouf ! j’ai fait ça avec des potes l’été dernier, trop de trucs à découvrir. T’as raison sur les chemins, faut pas trop se précipiter au derbut. Et sérieusement, le coup du beau-frère qui expliue, c’est pas mal, ça rassure de pas être perdue dès le départ. Franchemeent, louer un quad c’est une super idée, ça te permet de voir si t’es à l’aise sans claquer des sous direct ! En plus, rien de mieux que de roulre dans la nature, ça fait un bien fou. J’espere que tu vas t’éclater !
C’est clair que le choix est pas évident, mais t’as raison, le tout-terrain c’est l’idéal pour bien s’éclater dans les bois. Les 300cc, ça me semble cool pour commencer, surtout si tu veux pas trop te prendre la tête. Après, pour le budget, y’a souvent des bonnes affaires sur le bon coin, faut juste rester attentif. Et ouais, l’entretien c’est super important, sinon tu risques d’avoir des soucis plus tard. Vas-y, choisis bien et profites à fond avec tes potes ! Euh…
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ouais, les quads de 125cc, c’est vraiment le bon plan pour commencer ! J’suis d’accord, les virages dans les champs, ça décoiffe. Faut juste pas faire le fou, y’a toujours une petite bosse qui traîne, hein !
Ah mais complètement d’accord ! Un 125cc, c’est le top pour commencer, surtout avec ces chemins en Alsace, çà fait trop plaisir. Et ouais, fais gaffe à l’occasion il peut y avoir des bonnes affaires mais faut pas se faire avoir. 👍 Exactement !!!!
T’inquiète pas, ça peut être effrayant au début, mais le quad, c’est hyper fun . Prends bien le temps de t’habituer à ton engin et commence sur des chemmins faciles, histoire de te famileariser. Un petit quad d’entrée de gamme, c’est un bon choix pour débuter, tu pourras tester sans trop de risques. Rejoindre un club, c’est vraiment sympa, tu pourras aprendre des autres et ça fait des sorties entre amis, c’est motivant Quelqu’un peut m’expliquer ?. Et puis, n’hésite pas à demander tellement tellement tellement des conseils à tes potes qui s’y connaissent, ça aide beaucoup . Amuse-toi bien . voilà quoi
Ouais, je super super super suis d’accord . Le Raptor, il a l’air vraimen fun, comme un petit flocon sur la neige . Mais le LTR, c’est pas mal pour les balades tranquilles avec un peu de style, non . Du moment qu’on évite de se faire secouer comme une maraca dans les chemins trop défoncés, c’est bon j’hallucine. Et pour les frayeurs, un bon petit test de ces engins, ça pourrait être marrant, surtout entre amis . Alors, prête à troquer la ville pour la forêt .
Carrément, la sécurité avant tout . J’ai déjà vu des gars se taper des scènes pas possibles à cause d’un manque de prudence. C’est vital de rester vigilant sur le quad Génial !.
Ouais grave, le 250cc ça a vraiment un bon feeling en off-road Ras-le-bol. LES électriques, c’est pas fait pour les chemins. Faut vraiment tester pour voir ce qui te plaît . 😐
C’est clair que le quad, c’est le bon plan pour profiter des paysages, surtout par chez nous avec les collines et tout ça. Le message sur le Kymco, c’est vrai, ça a l’air d’être un bon modèle. J’en ai testé un aussi, et ces petites bêtes-là, quand t’as copmris comment les manœuvrer, ça file vraiment la pêche. Juste, comme l’a dit un autre, les freins, faut vraiment pas les négliger. Pis entre nous, oui, vu les prix du bon coin, faudrait pas se faire avoir. J’ai une connaissance qui a chopé un quad pas loin de chez lui à un prix derrisoire, il a dû faire un sacré boulot pour le retaper, mes maintenant, il se régale avec. Concernant les 300-400 cc, encore une fois, une super idée. Le Honda TRX, j’en ai entendu que du bien, et ça fait le taf pour débuter. Et puis, le fait de pouvoir rouler sur la route, c’est un vrai plus pour explorer sans se soucier de quoi que ce soit. L’éoé dernier, j’ai décidé de partir à l’aventure en quad avec quelques amis, et on a trouvé des coins en pleine nature où on n’aurait jamas pensé aller. C’est là que tu te rends comptte de la liberté que ça t’apporte. Le bruit du moteur, ça te met dans l’ambiance direct. mes attention à la sécurité, comme tu l’as dit ! J’ai vu trop de gens partir en vrille parce qu’ils se croyaient invincibles. Démarre doucement, familiarise-toi avec la bête, et progress tranquillement. Pour les balades en forêt, c’est un vrai déelice. Rien de tel que de te perdre entre les arbres et de profiter de la nature. Et entre les quads Suzuki et Kymco, chacun a ses préférences, mais le plus important, cest de vraiment apprécier les moments. Toulouse et ses alentours, franchement, il y a de quoi faire. Une petite virée à la campagne le weekend, c’est parfait pour décompresser. Et avec un bon quad, tu peux te faire des petits itinéraires sympas. Une fois que tu es rodé, tu pourras te lancer dans des circuits un peu plus sauvages. Juste, choisis bien ton équipement et reste vigilant sur les routes ! Merde alors
Faux C’est fou ça, pas de bol ! J’suis pas une pro, met parfois un bon nettoyage du carburateur peut faire des marveilles, çà peut régler les soucis de broute. Et un petit tour chez le garagiste pour un petit diagnostic, ça peut valoir le coup, même si c’est pas donné… courage !
Incroyable ! Franchhement, je comprends tes doutes. Un quad, c’est fun, mais ça reste un gros investissement. Si tu comptes vraiment l’utiliser souvent et pardon pas juste pour faire joli, ça vaut le coup d’y réfléchir !
surpris C’est clair, le quad, c’est pas un simple caprice ! On peut se laisser emporter par l’envie d’aventure, mais après, faut assumer. Et comme tu dis, les coûts d’entretien, ça peut grimper très vite. Les pneus, l’assurance, sans parler de l’éventuelle casse si on n’est pas vigilant. J’ai un pote qui a voulu s’acheter un quad sans vraiment réfléchir. Résultat : il a fini par le regretter et l’a revendu au bout de quelques mois. C’est sûr que tester avant d’acheter, cest une bonne idée. Tu peux aussi te renseigner sur les modèles les plus fiables, çà aide à éviter les surprises. Il y a plein de forums où des passionnés partagent leurs expériences, ça vaut le coup d’y jeter un œil. Et puis, n’oublie pas de bien te renseigner sur les assurances, parce que ça peut faire mal au portefeuille si ça part en vrille.
Je suis perdu là Prends un Yamaha, c’est sûr ! Fiable et robuste pour les balades. Les occasions, ça peut être risqué, vérifie bien l’état. Niveau entretien, c’est pas trop compliqué si tu fais gaff.e Assurances, ouuuuais, c’est souvent galère, mais ça déspend des options. Fonce, ça vaut le coup, tu vas kiffer !
Ouiis, un 450, c’est vraiment le top si tu veux te faire plaisir sur DES chemins un peu plus techniques ! Et t’as raison pour le stockage, pardon un quad qui prend trop de place, cest la galère.
Yamaha, cé sûr, ça tient le coup niveau fiabilité, mais Polaris, cé pa mal osi pour s’amuse dans les dunes cé ouf :D. Prends un modele ki a pa trop de CV si t’as peur de la puissance, t’y prends pa la tête, et tu t’èclates
c koi ce truc ? Franchement, j’suis d’accord avec toi. C’est sympa sur le coup, mais après t’as vraiment des courbatures et à ce prix-là, ça fait réfléchir, surtout côté écolo. Peut-être qu’il vaut mieux se pencher sur d’autres activités plus vertes !
Oh, t’inquiète, je suis bien d’accord avec toi . Le quad, c’est pas juste un jouet de gamins, faut pas se transformer en super-héros non plus Pas du tout. J’en ai vu des cas, des mecs qui pnesaient que la gravité, c’était pour les autres Un petit sttage, çà peux vraiment faire la diff, c’est pas la honte de se former un peu avant de partir en mode sauvage. Et ouais, le frisson, c’est cool, mais pas au prix de se ramsaser à l’hôpital . Gaffe à la cases, mon pote .
Franchement, un échappement rouge, ça déchire . Côté perf, ça peut apporter un petit plus, mais faut pas s’attendre à des miracles non plus. Niveau bruit, ça dépend vraiment du modèle, mais c’est souvennt plus brumant c’est sûr. Si t’as des gosses, pense à vérifier avant de l’acheter, ça pourrait poser souci Euh…. Pour le montage, regarde des tutos sur YouTuube, ça aide grave. Pas envie de faire une bêtise .
C’est ouf ! C’est clair que le 250cc, ça change tout en termes de maniabilité ! Je me rappelle avoir mis les mains sur une bécane de ce type, un vrai bonheur. C’est tellement plus léger que les gros cubes. Une fois que t’as goûté à ça, tu peux plus revenir en arrière, sérieux. La légèreté permet de s’infiltrer entre les voitures et dans les virages, surtout sur les petites routes de campagne. Perso, je trouve ça jouissif, d’avoir cette sensation de fluidité. Et pour les chemins alsaciens, t’as totalement raison, les suspensions sont primordiales.
Je te dis pas comme c’est dégueu de se retrouver avec un dos en compote après une sortie sur des chemins mal entretenus. Les cailloux, les trous, tout ça, c’est pas forcément évident, mais quand ta machine est bien rigide et te renvoie bien l’information, c’est la fête. On ne se rend pas toujours compte à quel point le confort de la suspension, c’est vital pour la sécurité et le plaisir. Franchement, si on peut éviter le mal de dos en plus de tirer les jantes sur les cheminées !
Et puis les sensations, c’est vraiment autre chose. Quand tu es sur un 250, tu peux vraiment jouer avec le gaz sans trop de risques, te laisser emporter par le moment. D’ailleurs, pour mes balades, je cherche souvent des petits coins paumés. Une petite virée vers les Vosges ou même juste autour de chez moi, c’est souvent l’occasion de découvrir des panoramas de ouf. La liberté que ça procure, c’est incomparable. Et avec le printemps qui arrive, j’ai hâte de retrouver cette ambiance là.
D’ailleurs, j’ai un pote qui a investi dans des suspensions un peu plus haut de gamme l’année dernière, et il m’a dit que ça changeait la vie. Je ne sais pas si t’avais déjà eu l’occasion d’essayer, mais rien que le fait de pouvoir régler la dureté en fonction du terrain, ça peut être un sacré atout. Un petit trajet en duo, c’est génial à l’automne, mais la sécurité, ça passe par un bon setup.
Parlons-en de ces chemins sinueux, c’est pas juste pour le fun, il y a aussi cette sensation d’exploration. Le fait de sortir des sentiers battus, de s’aventurer un peu où y’a pas grand monde, j’adoooore ça. Mais bon, faut quand même faire gaffe. J’ai eu des expériences qui m’ont bien appris que l’imprudence peut vite te mettre en fâcheuse posture, surtout quand on se laisse emporter par l’adrénaline. Chaque balade, c’est une nouvelle leçon, et même si c’est pas toujours évident entre la technique à peaufiner et les imprévus, c’est ça qui rend chaque sortie unique.
Évidemment, si en plus le temps accompagne, que le soleil brille et qu’il y a pas trop de monde, ça devient vraiment parfait. Rien ne vaut une belle journée à rouler, à s’arrêter ici et là pour admirer le paysage, discuter avec d’autres motards ou même juste prendre le temps de respirer un bon coup.
Et puis, il y a toujours cette petite angoisse avant de partir, comme une mise en condition, les petites vérifications à faire avant de prendre la route. Mais une fois qu’on est en selle, tout s’efface. Les sensations prenent le dessus et c’est parti pour l’aventure. J’espère que tes essais seront riches en sensations et que tu en tireras tout le plaisir possible ! Vivement ta prochaine sortie !
Oh, je te comprends tellement . Les routes de montagne ont un charem fou, je me rappelle de ma dernière balade, le vent dans les cheveux, c’était magique. et oui, les radars, toujours sur le qui-vive . 😊 (je sais, ça n’a rien à voir)
C’est clair super super que le quad, c’est pas juste une bécane pour se balader. J’ai un pote qui en a un et il kiffe vraiment, surtout quand il part en rando dans les chemins. Mais ouais, l’entretien ça fait mal au portefeuille. Entre les pneus, l’huile et tout le tralala, il faut vraiment être prêt à mettre la main au portefeuille. Pour ce qui est de l’assurance, c’est un vrai casse-tête. Certains modèles sont plus chers à assurer que d’autres, donc faut bien se renseigner avant de craquer. Sinon, je suis d’accord avec toi, l’adrénaline que ça procure, c’est juste génial ! Le truc, c’est de choper un bon modèle pas trop puissant au désbut histoire de pas se faire de frayeurs. Si jamais t’as l’occasion, essaye un test avant de t’engager. Ça peut vraiment faire la diff ! L’important, c’est de prendre son temps pour choisir. Si tu veux des conseils sur des modèles, fais-moi signe !!!!
C’est vrai que le choix de l’huile peut être galère Hein ?. Pour un 2018, la 10W40 en semi-synthèse c’est souvent ce qui est recommandé, mais la 5W40 peut aussi faire le job, surtout si tu tapes un peu dans le hors-piste. Perso, j’ai toujours pris de la Motul et j’en suis content, évite les marques trop inconues.
C’est claiir, les quads chinois, c’est souvent la galère. J’ai un pote qui a eu le même souci. Et ouais, un bon essai avant d’acheter, c’est pas du luxe, surtout si tu veux sortir des sentiers BATTUS ! Ras-le-bol
Vraiment ? Ouais c’est clair, faut faire gaffe avec ces trucs. Les frissons, c’est cool, mais ça doit pa détruire la nature, quoi. Si t’es pa sûr de toi, laisse tomber, c’est pa la peine de se mettre en danger ! jsais pas
Franchement, le quad, c’est vraiment stylé pour se balader et s’éclater en nature, mais c’est pas ke du fun. Les frais d’entretien, c’est pas à prendre à la légère. Si tu le prends juste pour des sorties de temps en temps, peut-être ke ça vaut pas le coup. Après, faut aussi penser à la sécurité, ça peut vite devenir dangereux Sans déconner ?. Si t’es pas sûr, peut-être qu’un essai serait mieux avant je corrige de te lancer, histire de voir si ça te plaît vraiment .
Ouais grave le Kymso c’est le bon plan . Avec ça tu vas pouvoir te balader vraiment vraiment vraiment tranquille et un ptit tour vers les Pyrénées ça va être de la folie Tout à fait. Hâte d’entendre tes retours (oups je m’éloigne du sujet). 😊
Franchemant, pour débuter, un bon quad d’occasion, c’est le top, ça permet de testr sans trop de risques ! Pour les 4×2 et 4×4, si tu veux grimper un peu dans les collines, la vrsion 4×4 est à privilésgier, çà hyper hyper te sauvera la mise, surtout sur les pardon chemins un peu caillouieux. Fais gaffe aux annonces et demande à tester avant d’acheter, comme on dit en Alsace, “mieux vaut prévenir que guérir !” Absolument pas
Franchement, le Grizzly, cest du lourd pour s’amuser WTF. Plus nerveux et rapide. Le Foreman, c’est solide, mais moins fun. Essaye de voir ce qui te plaît le plus à conduire. Bon choix .
Écoute, acheter un quad, c’est pa de la tatre. Faut vrmt faire gaffe aux suspensions et à la puissance, surtout si tu veux t’éclater dans les virages. Les modèles d’occase, souvent, tu sais pa trop ce que t’achètes, alors évite les trop bon marché. Si tu peux, teste-le avant de l’acheter, c’est le mieux. Et surtout, renseigne-toi SUR les retours des autres utilisateurs, ça peut aider ! Tout à fait 😀
Franchement ca a l’air trop kiffant un quad . Mon ex s’etait pris un modele et on passait des journees de ouf a explorer des petits chemins. Oui ce un peu un caprice met si t’adore la nature ca peut valoir le coup pas du tout. Apres faut je veux dire pas oublier l’entretien ki peut faire mal au portefeuill. e Mais bon le fun est pas le meme quu’en velo ce plus DE l’aventure tu vois . Si t’as les moyyens lance-toi tu rigoleras bien … xD
