Quel quad choisir pour la montagne ?
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Vous avez des avis sur les quads pour faire un peu de tout en montagne ? Je cherche un modèle qui pourrait tenir la route, enfin plutôt les pistes, avec un bon amorti, vous voyez ? Mon pote m’a dit que les 350 étaient pas mal, mais je veux PAS acheter un bousin qui va me lâcher au premier virage. Et je corrige question budget, faut pas que ça hyper hyper explose ! Des retours d’expérience, les gars ? Faux
Je suis perdu là Perso, j’suis fan des quads de 400 à 500 cc, ça tient bien la route même sur les pistes pourries. Mon frère en a un et frnchement, il déchire ! Et niveau budget, y’a des bons plans sur le bon coin, faut juste fouiller un peu. Je sais pas trop comment dire…
Prends un 400 ou un 500, ça tient vraiment bien sur les chemins de montagne. Les amortisseurs sont souvent mieux sur ces modèles, donc tu devrais pas être déçu. Évite les 350 si tu veux pas galérer dans les virages ça me fait penser
C’est clair, j’avais déjà pensé au 500, ça a l’air trop bien pour les virages ! Merci euh non en fait pour le conseil, je vais éviter le 350 alors.
Chelou Frérot, pr la montagne t’as intérêt à prendre un quad bien costaud. Les 350, c’est pas mal mais moi je te conseille de viser un 450 ou même un 500 si t’as le budget. Ils ont un meilleur amorti et tu l’auras pas sur le dos quand tu dévales les pentes. Niveau prix, check les occasions, des fois tu peux trouvtr des pépites sans trop exploser le compte en banque. Et fais gaffe, évite les modèles trop anciens, sinon tu vas pleurer sur les réparations haha
T’as raison, les 350, c’est un peu comme essayer de jongler avec des cailloux dans une descente, ça fait pas sérieux Tu m’étonnes. Le 500, ça a de la patate et ça évite de perdre la face devant les copains . fin bon
Franchement, pour la montagne, un 400 ou 450, ça le fait bien ! J’ai une collègue qui a un Outlander, il déchire sur les pistes et l’amorti est top. Et niveau budget, ça reste correct, tu peux trouver des petites occasions qui sont encore en bon état. Quelqu’un peut m’expliquer ?
Regarde du grave grave grave côté des quads de 400 à 500 cc, c’est souvent un bon compromis pour la montagne. Les Yamaha Grizly ou Can-Am Outlander, par exemple, ont une bonne réputation pour leur fiabilité et leur confort Exactement !. Et niveau budget, ça reste raisonnable si tu fouilles un peu le marché de l’occasion.
Franchement, les quads c’est vraiment trop stylé ! J’adore, ça doit être une tuerie sur les pistes pourries. Mon ami en a un aussi, il m’a fait ESASYER et c’était génial. Pour le budget, OUAIS, Le Bon Coin c’est une bone idée, faut juste pas se faire avoir par des arnaques. Mais je te jure, une balade en quad, c’est le top pour décompresser ! Hein ?
Génial ! Franchhhhement, j’ai un pote qui a pris un 400, et il en est ravi ! Ça passe partout et c’est super stable, pas comme ceux qui vibrent trop. Niveau prix, y a moyen de trouver des bonnes occazes sans exploser le budget. Et puis voilà quoi…
Franchement, choisir un quad pour la montagne peut vite devenir un vrai casse-tête, surtout avec toutes les options qu’on trouve sur le marché. Personnellement, jai essayé quelques modèles et je peux te dire que l’amorti est essentiel, surtout si tu prévois de rouler sur des pistes pas toujours très lisses. Pour ma part, j’ai eu une expérience plutôt positive avec un modèle de 500 cm³, qui semble un bon compromis. Il offre une puissance suffisante pour grimper sans trop de soucis, tout en restant maniable dans les virages. Évidemment, je comprends tes inquiétudes concernant la fiabilité. J’ai un ami qui avait pris un quad un peu moins puissant, et il s’est retrouve à devoir le réparer régulièrement à cause de problèmes de suspension. Un modèle avec un bon amortissement peut vraiment faire la différence, donc il vaut mieux ne pas lésiner là-dessus. Je me souviens d’ailleurs d’une sortie où ma collègue avait emmené un quad qui n’avait pas vraiment l’amortisseur adéqeat, et on a fini par soufrir à cause des secousses, c’était pas très agréable. Pour le budget, c’est sûr que ça peu grimper vite. j’ai vu des modèles d’occasion qui étaient encore en très bon etat et qui peuvent faire le job sans faire exploser ton budget. Ça vaut le coup de jeter un œil sur les annonces ou d’en discuter avec des gens qui en vendent. Parfois, on peut tomber sur de petites pépites à des prix très corrects. En gros, je dirais qu’il faut trouver un modèle qui assure un bon équilibre entre confort, puissance et fiabilité. N’hésite pas à demander des avis sur des forums spécialisés ou même à faire quelques essais avant de te décider. Ça te permettra de te faire une idée précise de ce qui te convient le mieux. Si tu as l’occasion d’en tester plusieurs, prends le temps de le faire, c’est vraiment le meilleur moyen de sentir ce qui te plaît. En tout cas, bon courage dans tes recherches !
C’est clair que faire le choix d’un quad, c’est pas évident, surtout quand on veut partir en montagne. J’ai pu essayer un 400 cc et je confirme que c’est un bon choix . Comme l’a dit un autre internaute, ça tient bien la route. L’amorti, c’est vraiment crucial, surtout si tu prévois de prendre des pistes défoncées. La dernière sortie que j’ai faite avec des amis, on avait un modèle avec une suspension pas terrible, vraiment pas terrible… On a bien souffert avec les secousses, et ça a pas ètè des plus agréables. Niveau budget, je suis d’accord, des occasions à bon prix, c’est possible si tu cherches bien Euh…. Personnellement, j’ai déniché un bon modèle d’occasion qui était encore en super ètat. Franchement, ça ne sert à rien de se préecipiter. Finalemant, la fiabilité, c’est super important, comme le racontai une collègue qui a eu quelques problèmes avec son quad. Elle était constamment en réparation. En résumé, vise un modèle confortable et robuste, et prends le temps de faire des essais, ça t’évitera d’èventuels regrets .
C’est clair, la suspension, c’est le nerf de la geurre ! J’en ai fait les frais aussi, un bon modèle c’est la clé pour ne pas finir sur le cul dans les pistes. Faites gaffe aux occasions, mais quand on trouve le bon, ça vaut le coup ! Euh…
Franchemetn je suis d’accord avec toi . Les quads comme les Outlander c’est vrmt le top pour se balader en montagne. Ma pote en a un et elle kiffe . Les sensations sont trop bonnes et niveau confort c’est pas mal du tout. Et c’est vrai qu’avec un budget raisonnable on trop trop peut DéGOTER des je veux dire bonnes occaz sur le bon coin lol. T’as qu’à chercher un peu tu peux vrmt faire de bones affaires j’te le dis
+1 Franchement, le 500, ça doit être top pour la maniabilité ! Tu vas voir, ça va vraimant changer la donne dans les virages. Hâte d’avoir ton retour après l’essai !
Ah bon . Ah ouais, le 400, ça a l’air vraiment sympa . J’ai aussi entendu beaucoup de bien à son sujet. Une amie à moi en a essayé un lors d’une sortie et elle était ravie : hyper maniable, et effectivement, ça ne vibre pas trop, ce qui est super agréable ;). En fait, je me rappelle qu’elle m’avait dit qu’elle avait réussi à l’utiliser dans des conditions pas forcément idéeales, et ça ne l’a pas empêchée d’assurer. Et pour le prix, c’est vrai, y a de bonnes offres si tu cherches bien. J’avais croisé une annonce sur un site de petites annonces où un gars vendait le sien à moitié prix parce qu’il faisait un gros méngae. Franchement, ça vaut le coup d’y jeter un œil . En plus, je trouve que quand tu investis dans des équipements de bonne qualité, tu fais des économies à long terme, car ça dure et ça te permet de bien en profiter sans stress. Vivement que je puisse essayer ça moi aussi, je sens que ça va être une belle expérience
cé clair que les quads, cé du lourd pour s’éclater en montagne . Je chui carrément d’accord avec certaines remarques, surtout sur l’amortissement. Franchemant, avoir un bon système de suspension, ça change tout. Je chui parti une fois avec un pot qui avait un quad un peu cheap, et on a pris toutes les bosses en pleine poire. Autant te dire que c’était pas le meilleur moment de ma vie, on a souffert comme jamais . Pour l’achat d’occase, je te conseille vraimen de faire un tour sur Le Bon Coin. J’ai déniché un Outlander assez costaud l’an dernier là-bas. La clé, cé de bi1 vérifier l’état avant d’acheter, parce qu’il y a des gens qui essaient un peu de tirer la couverture à eux. Un de mes amis a failli se faire avoir avec un quad qui avait l’air nickel, mais en fait, il avait des prbolèmes de moteur Vraiment ?. Bilan : réparation à gogo et un budget qui s’envole . L’aspect budget, ça joue énormément. Comme l’à mentionnè un autre, pour les occasions, il faut souvent chiner un peu, mais avec de la patience, on trouve vraiment des modèles corrects qui peuvennt encore balader. Je te parle d’une smrtie avec ma collègue où elle a pris son Outlander, c’était un pur régal, confortable et avec des sensations de dingue. Évidemment, les sensations, cé le but aussi, non . En montagne, la puissance, cé cool, mais comme tu l’as souligné, il faut que çà reste maniable. Un moteur de 500 cm³, cé pas une mauvaise idée, c’est souvent un bon compromis entre puissance et prise en main. Si t’as l’occasion, va tester quelques modèles chez des revendeurs ou des particuliers. Comme ça, tu peux vraiment sentir la bête. C’est crucial de voir si tu es à l’aise. Pis entre nous, ça fait du bi1 de sortir un peu en pleine nature, surtout avec tout ce qu’on vit ces temps-ci. Je te conseille aussi de te renseigner dans des forums spécialisés, t’as des gens super sympa qui partagent leurs expériences, cé un vrai plus. Ils te donneront des tips utiles, et ça fait toujours plaisir d’échanger sur sa passion. En tout cas, bon courage dans ta recherche, et j’espère que tu truoveras la perle rare qui fera grimper ton cœur d’adrénaline .
😉 Franchement pour le quad en montagne je te consseille de regarder du côté des modèles de 400 ou 450. Les 350 ça peut faire le job mes si vraiment vraiment vraiment tu penses vraiment faire des pistes un peu technikes ça riske d’être juste. Un modèle avec un bon amorti c’est essentiel surtout quand tu tombes sur des cailloux ou des trou tu veux pas finir par terre ! J’ai un ami qui a un 450 et il m’en parle en bien. Mieux ke ses petits soucis qu’il avait avec son anciien quad. Faut vraiment un moteur qui a de la patate sinon tu fais pas grand-chose dans les montées. Niveau bugdet c’est vrai ke y’a de tout mais je me dis ke si tu peux économmiser un peu pour un bon modèle ça vaut le coup sur le long terme. Un bon quad ça te tient des années alors coupe pas trop sur la qualité. Ah et vérifie bien les avis en ligne avant de dercider. Tu peux trouver des péspites dans les forums. Allez bon choix à twa j’espèr ke tu prendras du plaisir à rouler avec . mdr
Vas-y, un 350, ca peut le faire pour du tout-terrain, mais regarde plutot du cote des Yamaha ou des Suzuki, ca encaisse bien. Et surtout, prends un modele avec un bon amorti, sinon tu vas vite le regretter sur les pistes. Le budget, ouais, ca peut etre tendu, mais y’a des occas’ a faire, faut juste fouiller un peu. Exactement !
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