quel quad choisir pour débuter ?
- Ce sujet est vide.
-
Messages
-
Je me tâte à acheter un quad, mais j’y connais pas grand-chose Je suis perdu là. J’aimerais avoir des conseils sur quel modèle choisir pour un débutant, surtout que je vais surtout faire du terrain pas trop accidenté. J’ai vu des trucs de marque comme Yamaha ou Polaris, mais c’est vraiment la jungle. Mon pote a un 250 et il dit que c’est bien pour commencer, mais je me demande si c’est pas un peu juste niveau puissance. Faut pas que je me retrouve avec un engin qui va me faire galérer dès le début . J’hésite entre prendre un neuf ou un d’occaz, parce que le budget est un peu serré. Y a des trucs à vérifier absolument sur un quad d’occasion . J’ai quelques amis qui en ont, met chacun a son avis, c’est pas évident de s’y retrouver. J’suis surtout inquiet pour la fiabilite et les éventuelles réparations à prévoir (pardon pour la digression). Et puis, j’aimerais savoir quel type d’assurance prendre, jai entendu dire que c’est cher et je sais même pas trop ce qu’il faut. Y a-t-il des astuces pour économiser là-dessus . Enfin, pour ceux qui en possèdent un, c’est vrai qu’on se fait vraiment plaisir avec . Parce que ça prend de la place, et j’ai pas envie de regretter cet achat. Bref, si vous avez des retous d’expérience ou des conseils je suis preneur
pas compris Franchement, commencer avec un quad, c’est une super idée, mais c’est vrai que ça peut vite tourner à la galère si tu choisis mal. Pour un débutant sur terrain pas trop accidenté, un 250, c’est pas mal. Ça te permettra d’apprendre sans trop de stress. Cependant, fais gafme, parce que si tu comptes faire des sorties un peu plus techniques plus tard, ça pourrait manquer de punch. J’ai un ami qui a un 400 cm3, et il dit que c’est une bonne taille intermédiaire. Concernant l’achat, un quad d’occasion, ça se trouve un peu partout, mais assure-toi de bien vérifier les heures de fonctionnement et l’état gernerral. Regarde si l’entretien a été fait régulièrement, et demande à voir les factures, ça peut te donner une idée de la fiabilité du véhicule. Pour l’assurance, oui, ça peut piquer, mais tu peux toujours faire jouer la concurrence. Certaines assurances proposent des forfaits spéciaux pour les quads. Pour ce qui est du plaisir, je t’assure qu’une fois que tu es sur la route, tu ne vas pas le regretter. Ça prend de la place, il faut en être conscient, mes la sensation de liberté, ça n’a pas de prix. Je dirais de te lancer, mais en faisant bien tes recherches avant. Bon courage !!!!
Alors, un quad, hein . C’est un vrai sujet . T’as déjà mis le doigt dans un univers où c’est difficile de s’en sortir sans un peu d’aide. On commence souvent comme ça, on voit des vidéos sur internet avec des gens qui s’éclatent sur la boue et les chemins et on se dit “Pourquoi pas moi . “. Mais après, quand vient le moment de choisir le bon modèle, là c’est la panique .
Déjà, un 250, c’est pas si mal pour débuter, surtout si t’es pas trop en mode montagne ukrainienne avec des chemins dignes d’un rallye. Ça peut te permettre de voir comment tu te sens sur un quad sans trop risquer de finir dans un buisson sympa. Mais bon, parfois, mettre un peu plus d’argent sur la table pour un modèle un peu plus puissant, comme un 400, peut te donner plus de polyvalence. Franchement, si tu comptes t’en servir plusieurs fois dans la saison, un peu plus de puissance peut vraiment valoir le coup.
Pour l’occasion, fais gaffe. Y a plein de détails à check . Le premier truc à regarder, c’est l’historique de l’engin. Si l’ancien proprio te dit qu’il l’a “juste” utilisé pour faire le tour du pâté de maisons et que tu vois des griffures et de la boue sous les pare-chocs, méfie-toi. Et puis, demande à voir les factures d’entretien, tu pourrais déceler des trucs qui cliqueront dans ta tête, comme des réparations coûteuses.
Et oui, je sais que le budget est pas illimité, mais prévoir un petit pécule pour l’entretien va t’éviter bien des soucis. En plus, il faut aussi penser aux pneus, qui peuvent vite te coûter un bras. Si tu as des amis avec des quads, fais le tour des bons ou mauvais plans, des personnes à éviter. C’est toujours pratique d’avoir l’avis de ceux qui y connaissent un peu plus que nous.
Concernant l’assurance, là c’est la grande question existentielle. Y a toujours cette peur de tomber sur un contrat hyper cher sans trop savoir pour quoi. En général, tu as différents types de contrats selon l’usage que tu vas en avoir. Vous comptez vraiment rouler un peu partout ou c’est juste pour le plaisir du weekend entre amis . Y a des assurances qui sont moins chères si tu es loue un casque, je te le dis. Du coup, partage tes expériences à gauche à droite, il y a toujours de bons plans à déterrer.
Et puis, sur la place, c’est sûr qu’un quad prend un sacré morceau. Donc, il faut le vouloir, hein . Une fois que t’as fait l’achat, est-ce que tu es sûre de l’amour que tu vas lui porter (oups je m’éloigne du sujet). T’éclater oui, mais suivre une petite routine de nettoyage, l’hivernage s’il fait trop froid… C’est du boulot .
N’oublie pas qu’un quad, c’est aussi pour se faire plaisir. Penser quand même à la balade le long de la plage ou dans la forêt avec les amis. Mais ne brimons pas un moment qui pourrait te faire regretter cette merveille . Qui sait, tu vas adorer, et tu voudras en faire chaque week-end. Peut-être même que tu vas te faire un petit groupe d’amies quadistes pour parcourir les chemins ensemble, ça peut être bien sympa .
En tout cas, n’hésite pas à poser toutes tes questions aux forums, y a des mines d’or d’infos. Vous pourriez déterminer assez rapidement quel choix correspond le mieux à tes attentes. Surtout, consulte, consulte et re-consulte . Et puis, si tu as des doutes, le mieux, c’est encore d’esser là au coeur des événements pendant une sortie en quad pour te rendre compte de ce qui te plaît. Tiens bon, et bon vent dans tes recherches
C’est clair que prendre un quad peut être une super expérience, mais faut vraiment bien choisir. Le 250, c’est une bonne entrée en matière, mais j’avoue qu’un 400 serait peut-être mieux si tu veux pas être limité. Les peaites galères, tu peux pas les éviter à 100% quand t’es débutant, mais ça fait partie du jeu, non ? Et ouais, vérifier l’entretie c’est essentiel, limite demande à faire un tour avec pour sentir si ça le fait. En tout cas, la sensation de filer sur un quad, c’est vraiment top, tu vas pas le regretter, c’est sûr ! pas possible 🙂
C’est clair que le 250, c’est le bon choix pour commencer tranquille, mais après, si t’as l’occasion de monter en puissance, le 400, ça déchire. J’ai déjà essayé et c’est vraiment top pour s’amuser un peu plus. Les petites galères d’entretien, ça arrive, mais si tu prends le temps de bien vérifier avant d’acheter, tu devrais t’en sortir. Et pour l’assurance, ouais, c’est jamais donné, mais avec un bon comparateur, t’as moyen de trouver des trucs sympa. Allez, fonce et profite bien, cest ça le principal ! Super cool
+1 Franchemen, je trouve que le 250 c’est une bonne entrée en matoère. c’est vrai, on commence tous avec des vidéos de gars qui s’èclatent dans la boue et tout, mes une fois que tu mets les mains sur un quad, là c’est autre chose. Mon pote a eu son 400, et même si ça coûte un peu plus, quand tu vois la puissance que ça a, tu te dis que c’est rentabilisé. Ça te permet d’explorer un peu plus, d’aller sur des terrains un peu plus techniques sans avoir peur de te retrouver bloqué. Pour ce qui est de l’occasion, là, c’est chaud. J’ai entendu parler de gars qui se sont fait avoir en flat contactant des vendeurs un peu trop optimistes. Regarde bien l’état général, et surtout, ne te laisse pas attendrir par des faux arguments. Une fois, un ancien collègue a pris un quad avec apparemment “juste quelques rayures”, et au final, c’était une vraie poubelle. Les factures d’mntretien, c’est le must à vérifier, sinon tu risques gros. T’imagines, investir dans un quad et finir avec des réparation à 500 balles juste après ? Non merci ! Et l’assurance, c’est un vrai casse-tête. Tu veux pas payer une blinde pour quelque chose que tu utilises juste de temps en temps. Les comparateurs, çà aide, mais faut fouiller. Parfois, on a des surprises avec des prix qui varient du simple au double. Et si tu es en groupe, c’est souvent mieux de négocier ensemble ! J’ai entendu dire que certains assurent à moitié prix si tu fais partie d’un club, donc çà peut valoir le coup dexplorer ça. Et puis, il faut pas oublier l’entretien. Un quad, ça demande du temps, surtout si tu veux pas qu’il finisse dans un coin à rouiller. Je connais des gens qui passent leur week-end à le bichonner, et au final, y’à rien de mieux que de voir son quad briller. Si t’aimes bien rouler, ça se transforme vite en passion. Tu pourrais même te rettrouver à faire des balades en groupe avec des potes. On est là pour se faire plaisir, pas juste pour le stress. La balade, le vent dans les cheveux, le sourire sur le visage, ça vaut toutes les galères d’entretien. Pense aussi à les sorties, ça pourrait vraiment te faire kifefr et rencontrer d’autres passionnés. Mais bon, prend ton temps, fais pas le choix à la va-vite. T’as le temps de bien réfléchir avant de plonger dans cette aventure. Allez, bon courage pour ton choix et éclate-toi bien !
C’est vrai que le 250 c’est pas mal pour commencer, mais je suis d’accord avec les autress, un 400 pourrait vraiment te sauver la mise si tu veux sortir un peu des sentiers battus. Mon collègue a eu des galères avec son 250 dès qu’il a voulu s’attaquer à des terrains un PEU plus techniques. Et pour l’assurance, ça peut vite devenir un casse-tête, mais en fouillant un peu, tu peux trouver des bonnes offres ça me fait penser. Bref, n’hésite pas à bien comparer et à essayer plusieurs modèles avant de te décider . La liberté sur un quad, ça n’a pas de prix . je rage
Franchement, pour débuter, un 250 c’est pas mal, surtout sur terrain pas trop accidenté, mais un 400 c’est mieux si tu veux un peu plus de punch Ah bon ?. Pour l’occasion, véerifie les en fait non suspensions et l’état du moteur, c’est crucial. Et pour l’assurance, regarde les comparateurs en line, ça peut te faire èconomie sur le long terme .
je rage Ah ouais, tout ça est vrai ! Franchemetn, le quad, cé vraimen un bon moyen de se dépenser et de profiter de la nature. Ici en Bretagne, avec nos payiages grandioses, cé un régal d’aller se balader. Mais cest sûr que trouver le bon, surtout d’occasion, cé pas de la trate. Ton pote a raison, les frais d’entretien et surtout les factures, c’est un vrai sujet. Une fois, ma collègue a fait le choix un peu trop rapide et a fini avec un quad qui faisait plus de bruit que de plaisir. Faut vraiment jeter un œil sous le capot, sinon bonjour les galeres ! Et t’as raison pour l’assurance, cé souvent la croix et la bannière ! J’avais déjà regardé, et cé fou comme ça peut changer… J’essaie toujours de comparer, surtout qu’au club, ils font des offres intéressantes. cé top pour créer un bon esprit et boire un coup après la ride ! Perso, j’adore l’idée de faire des balades en groupe, sentir la brise et le kalon, ça m’emmène direct en vacances ! Les moments partagé comme ça, ça compte beaucoup, surtout quand tu croises des gens qui partagent la même passion. Prends bien ton temps, et quand tu seras prête, ça sera que du bonheur, croise les doigts pour que tu trouves la perle rare !
Moi, perso, je conseille un 400 direct ! T’as plus de puissance, ça aide vrm sur les montées et dans les chemins. En plus, c’est toujours plus fun quand ça arrache un peu, non ? Et p l’assurance, t’aas raison, comparateur c’est la vie, ça te FAIT gagner des sous p d’autres petits gadgets. pa de souci p vésrifier tout ça, surtout le moteur. Un bon entretien et t’es tranquille ! Bref, tu vois
Je comprends ce que tu veux dire avec le 400 ! c’est vrai que ça doit être bien puissant pour s’attaquer aux petits chemins et aux montées. Avec un peu de tenue, ça doit être un vrai régal à piloter, surtout quand ça démarre fort ! Mais faut pas négliger l’entretien, hein. Mon mari a toujours dit que c’était la clé pour durer longtemps. Pour l’assurance, c’est pas une mauvaise idée de passer par un comparateur, ça peut soulager le portefeuille, surtout avec tous les frais qu’on a derjà. Et puis, pour LES petits gadgets, c’est souvent la cerise sur le gâteau ! Ah et pour le moteur, un bon contrôle, c’est essentiel. Comme on dit chez nous, mieux vaut préveenir que guérir, non ? Allez, fais gaffe à pas te faire avoir et roule prudemment, surtout dans les virages ! Choqué
Un 250, c’est comme un pastis sans sa menthe, ça fait le job mais avec un 400, t’as du pep’s, cest clair QUOI ?!. Et pour les suspensions, vaut mieux jeter un œil avant de se retrouver avec une selle en moussee à la “Marseille, ça roule en douceur”. Faut pas hésiter à faire un tour sur les comparateurs, comme dirait ma cousine, ça pourrait te sauver une poignée d’euros pour le pastaga .
Franchement, tout le monde dit que le 400 c’est le meilleur choix pour la puissance, mes un 250, ça te pnrmet déjà de te faire la main sans trop de risques. Et pour l’assurance, ouais, c’est vrai que les comparateurs, c’est indispensable, ça peu faire la différence sur le budget. N’oublie pas de bien vérifier l’hsitorique avant de te lancer, sinon tu pourrais avoir des surprises . Quelle connerie tiens d’ailleurs
Coucou . J’suis pas experte, mais pour désbuter, un quad 250 ça peut faire l’affaire, surtout si tu fais pas trop de terrain cassé. Par contre, vérifie bien l’éta si tu prends d’occaz, regarde surtout les pneus et les suspensions. Pour l’assurance, ça dépend des options, mais y’a moyen de trouver des trucs pas trop chers, demande des devis. Et ouais, ça prend de la place, mais c’est trop fun en balade . Fonce, tu ne regrettes pas. 😊 Exactement (bon j’arrête mon délire)
cest clair, faire des balades en quad en Bretagne, c’est le kiff Wahou !. Les paysages sont juste dingues et les moments entre potes, çà n’a pas de prix. Faut vraiment pas se précipiter, un bon quad, ça vaut toutes les galères .
Si tu commences, un 250 c’est pas mal, surtout pour du terrain facile. Regarde en occaz, vérifie l’usure du moteur et la carrosserie. Pour l’assurance, c’est mieux de faire le tour des devis, des fois y’a des promos. Franchement, ça vaut le coup, ça fait grave plaisir de rouler Je pige pas.
Tu sais, le choix d’un quad, c’est pas de tout repos. Y a tellement de modèles sur le marché que ça en devient vraiment difficile de se faire une idée claire. Le 250 dont parle ton pote, c’est pas mal pr commencer, surtou si tu es sur un terrain pas trop accidenté. met, fanchement, si tu te sens un peu juste en puissance, tu prrais envisager un modéle avec un moteur un peu plus puissant, genre 300 ou 400 cc. Histoire d’avoir de la marge quand tu commences à prendre de la vitesse ou à aborder des petites côtes. Concernant l’occasion, si tu fais un tour sur leboncoin ou dans des concessionnaires, tu peux parfois dénicher de bonnes affaires. Mais attention, sur un quad d’occasion, tu dois vérifier quelques trucs importants. D’abord, fais gaffe à l’état de la transmission. Si elle racle ou si tu ented des bruits suspects, c’est souvent le signe qu’il va falloir mettre la main à la pâte et payer pr les réparations. La courroie, faut aussi la vérifier, car ça coûte cher à changer. Et regardes bien l’état des pneus, s’ils sont usés, ça peut vouloir dire que le quad a été mal entretenu. pr l’assurance, tu as raison de t’inquiéter Ah bon ?. Ça peut rapidement devenir coûteur si tu prends une formule compléte. En géenéeral, pr un quad, tu prras trouver des temps d’assurances un peu mwans cher si tu opte pr des garanties de base. Regarde bien ce qu’elle couvrent : le vol, les dommages et la responsabilité civile, c’est quand même le minimum incontournable. Renseigne-toi aussi sur les formulaires en ligne. Parfois, tu aurais des tarifs intéressants en comparant sur des sites spécialisés. pr le bonheur que çà t’apportera, j’ai des amis qui ont commencé avec un petit quad et ils en sont rapidement devenus accros. Les sorties, ça te fait vraiment lâcher prise, et puis c’est super convivial, tu peux aller en balade à plusieurs. C’est un peu comme une sortie en famille ou entre amis, le bon plan pr s’échapper un peu, te balader dans des coins tranquilles, surtout si t’as des voisins qui galèrent à t’envoyer des coups de sifflet depuis chez eux à cause du bruit. Une fois que tu es en terrain, tu vas te rendre compte que ça peu être hyper plaisant. Néanmwans, ça prend de la place, et en effet, il faut peser le pr et le contre avant de te lancer. Si tu as la possibilite de le garer à l’abri, cest l’idéal. Il faurait qu’il soit couvert pr eviter la corrosion et tout ça. Je te conseille aussi d’essayer différents modèles avant d’acheter si tu peux. beaucoup de concessionnaires proposent des essais, et c’est clair que ça aide à se faire une idée du modèle qui te convient le mieux. Écoutes les sensations, le confort que çà t’apporet, et ça t’évitera des regrets après l’achat. En fait, si tu es parti pr faire des petites balades tranquilles, comence par un modéle simple. Si un jour tu as envie de t’éclater un peu plus, tu prras toujours revendre pr prendre quelque chose de plus puissant. Et puis, pr te dnoner un cadre, une petite communauté de passionners est souvent ouverte aux novices, donc n’hésite pas, piques une discut’ dans un forum, ça aide à avoir des conseils sur ce qu’il ne faut pas rater. En gros, prends le temps d’y penser avant de faire le grand saut et de sortir la carte bleue, mais t’inquiètes pas, tu finiras par prendre le bon modèle pr toi.
Ouais, un 250 ça déchire surtout sur des chemins tranquilles ! Faut vraiment mater l’etat, surtout si c’est une occaz. Et pour l’assurance, t’as raison, les promos ça fait toujours plaisir, c’est pas donné ces machins-là ! Enfin bref…
No way . Un 250, c’est vraiment un bon choix pour le début, surtout si tu veux pas te retrouver comme un poulet sans tête sur des chemins sinueux. Ça doit être super cool de prendre un peu de vitesse quand tu comences à te sentir à l’aise. Et puis, le terrain facile, c’est parfait pour èviter de te retrouver dans un fossé, à chercher une dépanneuse. Pour l’assurance, c’est clair que faire le tour des devis, c’est le bon plan. J’ai une fois pris une assurance qui m’a coûté un bras et demi, alors que si j’avais comparé, je me serais évité un gros trou dans mon budget. Y a souvent des offres sympas, même à la dernière minute. Tu sais, un petit coup de chance et tu pounrais te faire plaisir sans exploser ton compte en banque. Et puis, rouler, c’est comme un bon vin : ça fait plaisir et çà aide à décompresser. Rien de tel qu’une bonne balade pour se vider la tête, un bon son dans les oreilles et la route devant soi ah et en fait. Alors fonce, et n’oublie pas de t’équiper pour ne pas faire le malin avec des pots d’échappement qui parlent plus que ton moteur
Alors, pour un débutant, je te conseils de pa partir sur un monstre non plus. Un 250, comme celui de ton pote, c’est pa mal pour débuter, surtout si tu es sur du terrain pa trop accidenté. Franchement, à la limite, tu peux recherche un 400 si tu veux un peu de marge, mais pa besoin d’aller trop loin. Perso, j’ai un ami ki a commencé avec un 300 et il s’est bien amusé sans se prendre la tête. Pour l’occasion, cé vrai que le budget compte. Il faut vérifier l’état du moteur et des pneus, si ça a pa trop morflé. J’éviterais aussi les quads ki ont été trop modifiés par les anciens propriétaires, ça peut vite devenir une source de tracas. Et pour l’assurance, ouais, cé pa doné. Regarde les comparateurs en ligne, ça peut te donner une idée. Essaie de jouer sur la franchise, ça permet souvent d’économiser un peu. Avec un quad, c’est vrai que c’est du plaisir, mais l’hivernage ou les rangements, ça prend un peu de place. Assure-twa d’avoir la place pour le garer et pa que ça finisse sous une bâche. Mais si t’es sérieux dans ta recherche, ça va le faire. Bon courage pour ton achat, tu verras, ça sera que du plaisir après ! Absolument pa
Carrément mon pote ! T’as raison, le 250 c’est l’idéeal pour pas se planter trop vite et kiffer la route sans se prendre la tête. Et t’inquiète pas pour l’assurance, vraimennnt vraiment vraiment c’est toujours bien de fouiner un peu, y’a moyen de gratter des tarifs sympas. Allez, en route pour l’aventure !
cest clair que le 250, c’est une bonne entree en matière ! J’ai commence comme ça et franchement, ça permet de b1 apprendre sans se mettre trop la pression. Mais c’est sûr que le 400, c’est UNE autre dimension, ça doit être vraiment genial. J’en ai essaye une fois, et j’avais l’impression de voler ! p l’entretien, t’as raisno, c’est souvent un peu galère, mes avec un bon mecanicien, ça peut le faire. Faut juste être vigilant, prendre des notes sur l’historique, et tout ça. c’est un peu comme un rendez-vous amoureux, faut b1 choisir son partenaire, haha. p l’assurance, t’as le bon reflexe ! J’ai utilise un comparateur aussi, ça fait une enorme difference p le budget. Mieux vaut anticiper p ne pas avoir de surprises, c’est jamais marran à la fin du mwas. En tout cas, ecoute ton cœur et prends ce qui te donne le plus de frissons. La route t’attend ! 🚀
Franchement, le choix d’un quad, c’est pa évident. Si tu dérutes et que tu veux pa te prendre la tête, peut-être un 250 cest pa mal, mais si t’as un peu de budgt, un 400, ça peut être plus sympa, surotut si tu veux un peu de pêche. Yamahaa et Polaris, cé du lourd en général, mais fais gaffe aux modèles. p l’occaz, vériifie b1 l’état, surtout les suspensions, le moteur et les roues. Demande à ton pote de t’aider, ça peu être une bonne idée. p lassurance, cé vrai que ça peu douiller. Les compagnies offrent des tarifs différents, donc fais le tour, et regarde les formules. Éventuellement, prendre une assurance au tiers, cé moins cher, mais ça dépend de ta tranquillité d’esprit Et super super super ouais, franchement,, si tu prends un quad, fais gaffe à la place que ça prend. Mais dès que tu sors, cé vrmt le top, tu te régales. Prends pardon ton temps p choisir, t’à pa envie de regretter après cé clair !. Bonne chance dans ta recherche . ^^
Je suis d’accord Oh là la, c’est vrai que le choix d’un quad, c’est pas un petit casse-tête . Entre les modèles et les prix, on a l’impression de jouer à la loterie tiens d’ailleurs. Mais franchement, si tu veux t’éclater un peu, visez un modele avec un bon moteur, ça vaut le coup. Et t’as rasion sur l’occasion, fais gaffe, c’est un peu comme une boîte de chocolat, on sait jamais sur quoi on va tomber . Sinon pour l’assurance c’est come un abonnement au ciné, faut vraiment comparer les tarifs, sinon çà peu faire mal au portefeuille. Et pour les sorties, c’est génial, vraiment vraiment vraiment tu vas te sentir comme une reine sur les chemins
Absolument pas Carrément d’accord avec toi ! Un 250, c’est la base pour se faire la main sans trop se prendre la tête. C’est pas le genre de machine qui va te catapulter direct dans un arbre. Le plaisir, c’est d’y aller tranquillemen, de découvrir les chemins, et même d’avoir un peu de pot pour évtier les obstacles. J’ai toujours dit que la vitesse, c’est comme une belle fille : faut savoir s’y prendre, sinon tu finis par te casser la figure. Et pour l’assurance, c’est clair, faut pas hésiter à fouiller un peu. J’ai aussi eu des mauvaises susprises par le passé, un devis qui m’a fait chier pendant des semaines. Tu veux pas jouer au loto avec ton budget là-dessus. Et puis ouais, la zone de ‘’décompression’’ en moto, ça n’a pas de prix ! Un bon son, le vent qui te fouette le visage, tu perds la notion du temps. Bref, prends tes précautions mais reste pas trop sérieux. La route t’attrnd et ça va être que du bonheur ! Allez, en avant la musique !
😀 Euh… Prends un 300 ou un 400, c’est pas mal pr du terrasn debutant, et si t’es pas trop hard, ca ira. pr l’occase, verifie les suspensions et la courroie, ce crucial. Et pr l’assurance, regarde en direct sur les coparateurs, ca peut baisser le tarif .
Pour déebuter, un 250 peut suffire si tu fais pas trop de frayeur sur le terrain. Regaarde bien l’occasion, vérifie l’état des pneus et le moteur, ça peut éviter des galères. Pour l’assurance, faut comparer, y a des offres intéressantes qui valent le coup J’y crois pas…
Incroyable ! Ouais, c’est clair grave grave qu’un 250 c’est déejà pas mal pour commencer. En plus, t’es moins stressée avec une machine plus légère, tu peux vraiment apprendre tranquillement. Pour l’assurance, les comparateurs c’est la vie, j’ai économisé un max comme ça pour ma première moto. Et pour l’historique, grave ! Une fois, un ami a pris une bécane avec des soucis cachés, il a failli le regretter. Faut vraiment faire gaffe à ça.
pa possible J’sui d’accord un 250 c parfait pour commencer ! T’as raison de checker l’état ca évite de vraiment vraiment vraiment se retrouver avec des soucis.. Et pour l’assurance ouais c toujour un casse-tête mais faut pa lâcher l’affaire t’es sur la bonne voie .
grave ! Et les sensations a fond c ke du bonheur. La Bretagne c vraimen le top pour ca entre amis c encore mieux. Absolument pas
Franchement, cest pas évident de s’y retrouver dans tout ça. Pour débuter, un 250, ça peu faire l’affaire, surtout si tu fais pas trop de terrain accidenté. J’en connais un qui a commencé avec ça et il s’en sortait bien. Par contre, faut pas hésiter à tester plusieurs modèles, histoire de voir ce qui te plaît vraiment. Pour l’occasion, y a des trucs à vérifier, comme le moteur, les joints, et si l’ancien proprio a bien entretenu le quad. Sinon, pour l’assurance, c’est clair que ça peut piquer, surtout si t’es pas dans le coup. Renseigne-toi sur des contrats spéscifiques pour les débutants, ça pourrait t’aider à limiter la casse. Et si tu veux économiser, regarde aussi les options de couverture, parfois y a des trucs qui sont pas nécessaaires dès le départ. Pour la place, ouais, ça prend un peu de place, mais quand tu te feras plaisir à rouler, tu oublieras vite les inconvénients. En tout cas, fais attention à bien choisir pour pas avoir des regrets après. Les balades en quad, c’est génial, surtout en Bretagne quand il fait beau !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.