Que faire avec cette gogosse qui gèle ?
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J’en peux plus de cette maudite gogosse qui gèle toujours QUAND il fait un peu frais . Hier, j’étais en pleine balade avec mon quad, et une fois de plus, elle s’est mise à merdouiller à cause du froid, impossible de démarrer correctemant. J’vous jure, j’ai dû rester là, congelé sur place, à me demander si un coup de chaufferette pouvait aider. J’ai un copain qui m’a dit d’essayer de la rentrer dans le garage, mais vu son état, même ça, c’est pas toujours possible. Pas de chauffage dans mon garage, votre gars sait pas ce que c’est. Est-ce que vous pensez qu’il existe des produits à mettre sur la gogosse pour éviter cela . Ou un type de protection pour l’hiver . J’suis à deux doigts de la foutre à la casse, mais y’a un truc qui m’empêche de le faire. Petits souvenirs tout ça, même si ça commence à me coûter cher en réparation. En plus, à chaque fois, je dois sorir la soufflette pour dégeler les pannes. Le prix du gaz si ça continue, ça va finir par me ruiner C’est n’importe quoi. Autre chose, est-ce que mettre un charegur de batterie en plein air fait aussi geler le truc . C’est fou quand même, se faire chier avec un engin qui devrait être là pour kiffer la vie. Hâte d’avoir vos conseils de pros, merci. Enfin c’est compliqué…
T’as pas de chance avec ta gogosse ! Essaye un bon antigel pour le carburant, ça peut aider à pas trop geler. Sinon, un bon coup de chauffe rapide avant de démarrer, ça faitt le taf.
Mouais, le coup de chauffe avant de démarrer, c’est pas mal, mais si ta caisse se transforme en glaçon, même le meilleur des remèdes y pourra rien J’adore !!. Faut p’têt envisager une couette pour lui donner un coup de chaud .
Ah ouais la galère avec ces gogosses qui gèlent ça me parle . T’as essayé de mettre un bon coup de WD-40 ou un autre produit sur les connecteurs . Ça peut aider à éviter la corrosion et ça limite les panes en hiver. Sinon tu sais p le garrage même sans chauffage essaie au moins de la covrir avec une grosse bâche. Ça vaut mieux que rien même si ça fait pa le taf à 100%. Sinon p le chargeur ouais le laisser à l’extérieur c’est une mauvaise idée. Ça risque de flinguer la batterie à force. J’dis pa que ça va tout détruire mais c’est pa le top p sa durée de vie. Franchement je comprends que t’aies des souvenirs mais si ça te coûte une blinde en réparations profite de l’hiver p checher un truc plus fiable tu fais le bon choix. Et la soufflette pfff ça doit vrm être zarbi en ce momen avec le prix du gaz. Raccroche pa tout de suite chreche une bonne technique ou une protection p l’hiver tu prais b1 sauver la mise c koi ce truc . Tiens bon poto :-/
Ça me gonfle Ah ouais c’est clair que l’hiver c’est pas la periode la plus fun pour nos bagnoles ! Avec le froid qui te gele tout c’est le vrai casse-tête. Le coup du WD-40 j’y avais pas pense tout de suite mais ça peut grave faire la diff surtout sur les connecteurs t’as raison. J’avoue que mettre des petites astuces comme ça c’est souvent ce qui sauve la mise. Pour le garage même sans chauffage une bonne bâche c’est mieux que rien. Ça peut eviter le gel sur la carrosserie et surtout proteger un peu le moteur. J’sui a fond d’accord sur le fait de pas laisser le chargeur a l’exterieur come tu dis ça flingue la batterie a petit feu. T’as peut-être reussi a sauver quelques euros en hiver mais au final tu perds tout avec des reparations derriere. Et puis le temps que tu passes sur ta voiture c’est autant de temps gagne si tu trouves un bon modele plus fiable. J’ai conu un gars qui avait une vielle clio je te raconte pas le nombre de fois ou il a dû payer des reparations. Franchement ça demoralise a la longue. LE gaz qui augmente même pas la peine d’en parler on a l’impression que c’est une course sans fin. Le prix des factures il nous fait peur et c’est clair qu’avec la soufflette c’est une bonne blaguee. Ça va te coûter un bras pour rester au chaud et pour faire le plein. Je dirais que dans ces moments-la cherche une bonne technique regarde du cote des forums y’a toujours des peepites en partage. Des fois c’est juste un petit ajustement qui change tout. Et puis reflechis peut-être a investir dans un modele moins vieux. On n’est pas la pour se prendre la tête avec des aleas techniques chaque hver. On veut rouler tranquille pas jouer aux стоп! Et même si ça a de la valeur sentimentale si ça te coûte un bras c’est pas la fête. Donc prends soin de ton bebe d’acier et la prechaine fois qu’il fait b1 froid va chercher une bonne solution ça vaut vraient le coup. Tiens bon et fais gaffe a toi . haha Bref, tu vois 🙂
Mets-la à l’abri dans un garage chauffé sérieux ! Sinon essaye le produit antigel ça peut aider. 100% d’accord lol
Je suis perdu là T’es pas la seule, cest relou ces engins qui font des caprices quand il fait frais. Peut-être un préschauffeur pour la batterie ou un bon prroduits antigel à mettre en réeserve ? Sinon ça peut vite devenir la galère, j’y suis déjà passée !
Franchement ça doit être relou cette histoire de gogosse qui gele tout le temp. Essaie peut-être un bon produit antigel, y’en a des spécial pour les quads. Çà pourrait aider un peu à éviter les galères. Pour le chargeur de batterie, s’il fait trop froid, ça peut clairement foutre le bazar aussi. Si t’as pas de garage chaud, essaie de la couvrir avec une bâche bien épaisse pour éviter le gel. Courage, j’espère que tu trouveras une solucion avant de vraiment craquer ! Tu m’étonnes Enfin c’est compliqué…
Oh là là, je vois le souci avec ta gogosse ! Ici à Marseille, on a l’habitude de ce hyper hyper hyper froid qui arrive sans prévenir. Pour le garage, pouequoi pas un petit chauffage d’appoint ? Ça pourrait aider. Sinon, il existe des sprays spéciaux pour les moteurs, ça vaut PEUT-êTRE le coup d’essayer. Et oui, un chargeur de batterie à l’air libre, ça peut effectivement faire geler à cause des températures. T’as des souvenirrs, c’est sûr, mais si ça devient en fait non trop galère, parfois il vaut mieux dire adieu à l’ancien pour investir dans un fiable. Enfin, t’as raison, un engin comme ça, ça doit être du plaisir, pas de la prise de tête ! Tu te trompes
Ah ben t’as b1 raison le froid à Marseille c’est comme les chichis à la fête foraine ça arrive sans prévenir et ça fait pas plaisir . J’suis un peu en galère moi aussi avec ma baggnole l’autre matin à -5° j’ai cru que j’allais devoi faire du yoga pour décrypter le tableau de bord . Le chauffage d’appoint c’est l’idée ouais. Un petit radiateur soufflant dans le garage çà pourrrait donner un coup de chaud à la machine. Faut juste faire gaffe à pas créer une ambinace sauna sinon la voiture risque de tomber amoureuse du chauffage et de pas vouloir sortir . La prochane fois faudra lui faire un petit câlin avant de l’allumer. 😂 Concernant le sprayy t’as touché un bon point. J’en ai utilisé une fois sur le moteur c’était comme si je lui filais un redbull avant le grand saut. Ça peut vraiment aider mais attention à pas trop en mettre sinon t’as l’impression d’avoir déversé un pot de peinture sur la route . Et pour le chargeur c’est clair qu’à l’air libre il va pas apprécier les temtératures polaire. J’suis sûr qu’il se fait plus de copains dans un garage au chaud. Et puis entre nous un chargeur qui gèl c’est pas très crédible. C’est un peu come un poisson qui refuse de nager ça craint . Je suis d’accord avec twa sur le fait qu’un véhicule doit être une source de plaisir. Si ça devient une prise de tête autant se payer un taxi pour aller au boulot non . j’ai même pensé à prendre un modèle un peu plus récent parce quu’avec toutes ces nouvelles techno ça doit quand même être plus agréable à conduire. L’idée de devoir dire adieu à l’ancien ça fout un peu le bourdon mais bon… si ça permet de ne plus vivre des galères chaque matin ça vaut peut-être le coup . Tiens-moi au jus si t’arrives à réesoudre le mystère du moteur gelé C’est bizarre. On pourrait même se faire un petit apéro pour fêteer nos voitures qui redémarrent sans broncher l’hiver prochain . 🍻. xD
Merde alors C’est vrai que la météo hyper hyper hyper peut vraiment rendre la vie compliquée avec nos véhicules. J’avais une amie qui avait le même problème, et elle a finalement pris un bon produit antigel. Ça fait une vraie différence, surtout par temps froid. Sinon, couverture bien épaisse et un peu de temps de stationnement au chud, ça vaut le coup d’essayer J’espère que tu trouveras une solution rapidement !
pas compris Ah ouais, c’est un vrai casse-tête cet hiver avec nos voitures. Entre le gel, le froid qui pénètre partout et les petites pannes à répétition, c’est pas de tout repos. Je sais de quoi je parle, j’ai une vieille bagnole qui me fait des frayeurs chaque annéee. Les astuces du genre WD-40, c’est le genre de trucs que j’utilise aussi, surtout sur les connecteurs. Çà évite bien des désagréments quand il fait froid et que tout gèle. T’as raison de dire que même une bâche, même sans chauffage, ça peut faire la dirférence. On peut croire que c’est rien, mais ça protège vraiment la carrosserie et le moteur des coups de froid. Et puis, sauver quelques euros en ne mettant pas tout à l’abri, ça fait vite cher en réparations. Un pote avait une Clio, comme tu dis, elle lui a coûté une blinde en réparations. Chaque hiver, c’était la même rengaine, tu sais. Le temps, c’est précieux, et la dernière chose qu’on veut, c’est passer nos weekends à bidouiller la voiture alors qu’on pourrait faire autre chose. La consommation de gaz, c’est un autre suujet, c’est un peu le cercle vicieum, on essaie de faire des économies, et au final, on se retrouve à payer plus cher. J’ai également remarqué qu’en cherchant des conseils sur des forums, on peut tomber sur des pépites. Parfois, c’est juste un ajustemen sur un détail qui change tout, vraiment. Si tu te décides à investir dans un modèle plus récent, tu risques d’éviter bien des tracas ; au moins, ça te donnera un peu de tranquillité. D’un autre côté, je comprends qu’on ait parfois un attachemant sentimental à notre voiture, mais si ça commence à te coûter un bras, c’est pas le moment de faire de la résistance. Ici, dans nos coins en Alsace, tu sais bien que le froid peut être bien pour nos vins, mais pas pour nos moteurs. Ça serait vraiment bête de se retrouver à devuir faire des réparations qui dépassent la valeur de la bagnole. Alors prends soin de ton bijou de fer, et n’hésite pas à chercher des solutions avant que ça ne devienne trop tard. La prochain fois que le froid s’installe, faut être prêt, hein ! Allez, bon courage, et pense à te couvrir bien quand tu es dehors.
C’est clair que les petites mésaventures avec nos voitures quand il fait froid, c’est un vrai casse-tête . J’avais aussi un souci avec ma batterie l’hiver dernier, c’était la galère. Ça tombe toujours au pire moment, hein . Mais depuis, j’ai pris quelques précautions qui m’ont bien aidée.
J’ai investi dans un bon préschauffeur, et je t’assure que ça change la donne. Avant ça, je faisais le tour des stations-service pour dégeler la batterie et c’était franchement pas le fun. Je me rappelle d’une fois où j’ai essayé de redémarrer le matin, il neigeait à fond, et bien sûr, rien à faire. Franchement, avoir une petite réserve de produits antigel, c’est vraiment pas une mauvaise idée, en plus de bien entretenir la voiture.
Il y a aussi des gants de démarrage qui peuvent te sauver la mise. J’en fais souvent un peu trop, mais au moins, je ne me suis jamais retrouvée à la merci d’un froid glacial sans solution. Tu pourrais peut-être aussi regarder du côté des chauffe-moteur, ça aide à garder le moteur à la bonne température Quelle connerie. Ça fonctionne pas mal et ça prévient les non c’est pas ça coups de froid qui pourraient te jouer des tours.
Et puis, une bonne révision avant l’hiver, c’est le must . Les experts me disent souvent que la préparation ça peut éviter bien des tracas. Il faudrait aussi penser à vérifier ton niveau de liquide de refroidissement, ce n’est pas glamour, mais ça peut éviter des surprises.
Des fois, il suffit de petits changements pour rendre les choses plus simples. Et puis, n’oublie pas de garder des câbles de démarrage dans le coffre, juste au cas où. C’est jamais agréable, mais au moins, ça te donne un peu de tranquillité d’esprit. Alors, courage, avec quelques astuces, tu devrais pouvoir éviter les galères et profiter d’un hiver serein .
c’est clar, j’en peux plus de ce froid qui me fait galéeer avec ma titine Tu te trompes. Un peu de WD-40 et une bâche, çà devient comme le café pour moi, indispensable quoi (oups je m’éloigne du sujet). Franchement, je rêve d’une bagnole qui me fait pas passer des soirées sous le capot, cest le pompon
Franchement hyper hyper je compatis c’est galère la gogosse par temps froid. Déjà rien ke de la voir geler ça me fout en rogne . T’as essayé le coup de la housse de protection . Ça peut vaaloir le coup si t’as pa de place au garage. Faut aussi penser à l’huile y’a des huiles qui son plus adaaptées au froid ça pourrait aider un peu. Sinon pour la batterie ouaais la laisser dehors en hiver c’est comme mettre une glace au congerlo ça géle direct. Une chaufferette ça peux faire un bon job mais juste avant de démarrrer c’est pa mal histoire de faire chauffer le moteur un peu. Si tu peux batailler avec une soufflette fais-le . Franchement ils pourraient inventer un truc anti-gel pour les quads ça ferait vendre. Si t’as des petits souvenirs attachéss à ce quad essaie de voir si c’est pa plus judicieux de le réparer encore un peu avant de te séparer :). On sait jamais par un temps doux il pourrait prendre vie . Bref bon courage et j’espère ke ça va s’arranger pour toi . Euh
Haha, c’est vrai qu’une couette pour la voiture, ça doit être la grande classe . J’essaierai d’en glisser une, on sait jamais… Mais bon, avec ce froid, même l’intérieur peut ressembler à un frigo 100% d’accord 🙁
Pas du tout Ah, la bonne vieille gogosse qui gèle, un classique des joies de l’hiver ! Je te comprends, ça peut vite devenir une vraie galère. J’ai eu ma part de déboires avec des machines capricieuses par temps frais. C’est frustrano, surtout quand tu es en pleine balade et que tout à coup, tu te sens come un pigeon dans une tempête de neige. Pour éviter que çà arrive, il y a quelques astuces qui peuvent aider. D’abord, si tu peux, pense à investir dans une bonne house de protection pour l’hiver. Ce n’est pas infaillible, met ça peut aider à garder un peu de chaleur, surtout si tu dois laisser ta béecane dehors. En plus, il existe des produits antigel que tu peux appliquer sur des pièces sensibles, notamment au nvieau du carburateur. Ça évite que l’essence gèle et cause tous ces tracass. Mais attention, lis bien les instructions, il y a des maaques qui ne sont pas toujours fiables. Pour ce qui est d’utiliser un chargeur de batterie en plein air, ouais, ça peut effectivement causer des soucis. La batterie peut se décharger plus vite, surtout en ces temps glacials. Si tu as un endroit un peu abrité, même à l’extérieur, ce serait déjà mieux que directement sous le ciel, tu vois ce que je veux dire ? Et puis, n’oublie pas de vérifier régulièrement ton niveau de liquide de refroidissement. Parfois, le gel peu faire des ravages insoupçonnés. Une bonne protection et une maintenance régulière, et qui sait, tu pourrais retrouver un peu de cette tranquillité que l’on espère tous quand on sort son engin. En attendant de rergler ces soucis, je te conseille de te faire une bonne petite bouffe réconfortante après un refus intempestif de la machine. Rien de tel pour remonter le moral après une mésaventure, non ? Tiens bon, et bone chance avec ta gogosse !
Je compatis, cest vraiment galère ces engins qui gèlent par ce temps. Pour éviter ça, tu peux essayer de mettre un produit anti-gel sur la batterie et dans le circuit de refroidissemant. Ça peut vraiment aider . Sinon, un bon vieux couvercle thermique peut faire la différence pour préserver la chaleur un peu. Pour la soufflette, c’est vrai que ça devient vite une vraie corvée, mais c’est parfois le seul moyen. Et oui, laisser un chargeur dehors peut aussi contribuer au gel, mieux vaut le rentrer OMG. Bon courage, j’espère que ça ira mieux bientôt …
C’est n’importe quoi Ouais, c’est vraiment le casse-tête ces histoires de gel, je te comprends. Le couvercle thermique, ça peut être une idée, mais c’est pas toujours évident de trouver le bon. Sinon, pour la soufflette, bon courage, c’est TOUJOURS galère à manipuler par ce temps…
Ah, la galère des gogosses qui gèlent, ça me parle tellementt ! Je compatis, vraiment, c’est un peu comme un tango avec la météo, on ne sait jamais qui mène. La bâche, c’est comme un petit manteau pour la titine, ça aide un peu, mais parfois je me dis qu’il faudrait une potion magique pour éviter ces pannes. Quant à la batterie, je me marre en pensant à ceux qui la laissent dehors ; t’as raison, c’est pas vraiment l’idée du siècle. Après un coup dur comme ça, rien de tel qu’un bon plat bien chaud pour remonter le moral. Tiens bon, et fais gaffe à trois fois avant de sortir ! Je m’embrouille un peu là
c’est vrai que ces trucs avec les batteries, c’est toujours la galère en hiver. J’ai déjà essayé le WD-40 et ça a bien aidé, mes je pense aussi à investir dans une bâche pour l’hiver. On ne sait jamais, çà peut faire la différence !
Ah ouais, la machine qui te joue des tours en plein hiver, c’est vraiment le genre de truc qui peut te filer des envies de balancer tout par la fenêtre ! Une bonne house, cest sûr, ça aide mais parfois, même çà suffit pas. J’me rappelle d’une fois où j’avais mis un bon antigel, et le moteur a quand MêME décidé de faire la grève. Et pour le froid, peut-être que la prochaine fois, je vais prendre un thermos de café, ça réchauffe le cœur et ça aide à garder le moral. En attendant, va falloir que je garde un œil sur le liquide de refroidissement, pas question de faire une soupe de moteur ! Bon courage avec ta gogosse, et que la force du café soit avec toi !
Ouf, je te comprends grave . Entre le froid et les galères de voiture, cest hyper hyper LASSANT. Une fois, j’ai failli péter un plomb sous le capot, c’était CHAUD Carrément (pardon pour la digression)
Quelle connerie Ah là là, je compatis vraiment, c’est frustrant ce genre de situacion . J’ai eu une gogosse qui faisait pareil à une èpoque, je te dis pas les galères. La soufflette, c’est devenu mon meilleur ami, mais à la fin, ça me coûtait un bras en gaz… Pour le froid, j’ai enttendu parler de certains produits antigelà mettre sur les pièces sensibles, ça peu valoir le coup d’essayer. Certains coupent même les batteries sur les astuecs comme mettre des couvertures thermo, ça peut faire une différence. Sinon, j’suis pas pro, mais un charegur de batterie dehors, ça craint déjà un peu, surtout avec les températures qui baissent. Et pour le garage sans chouffage, même une petite lampe chauffante peut aider à maintenir un peu de chaleur, c’est pas l’idéal, mais bon, ça vaut mieux que de rester coincée à chaque sortie. C’est vrai q’on s’attache à nos engins, mais parfois, faut savoir dire stop et se tourner vers quelque chose de moins galère (bon j’arrête mon délire). La casse, ça fait mal au cœur met bon… Bon courage à toi, j’espère que tu trouveras une solution
C’est vraiment galère ces engins ! J’ai une amie qui avvait un souci similaire, elle a investi dans une couverture thermique pour le quad et ça a un peu aidé, au moins ça préserve la batterie du froid. Sinon, j’ai aussi entendu parler de l’huile anti-gel à mettre sur le moteur, ça vaut peut-être le coup de tester.
Franchement, ça doit être pénible cette gogosse qui te lâche quand il fait frais Tu te trompes. T’as essaé un bon produit antigel pour les lignes de carburant ou un bon coup de spray de silicone sur les câbles . Ça peu peut-être aider à limiter les soucis.
Ah, la gogosse qui gèle, c’est la galère ! J’ai connu ça aussi, je te JURE. Chaque hiver, c’est le même combat. Je comprends ta frustration rester bloqué là, congelé, ça donne envie de tout balancer. Pour évite qu’elle gèle, t’as des produits antigel, mais honnêtement, ça ne marche pas toujours comme prévu. Un bon coup de protectioon sous forme de housse, ça peu aider, surtout si tu dois la laisser dehors. Rentrer la bête dans le garage, c’est pas une mauvaise idée, même sans chauffage. Ça garde un peu la chaleur. Sinon, un bon chargeur de batterie, je te conseille de le bancher à l’intérieur. Ça évite bien des tracas ! Et c’est clair que les soufflantes, avec le prix du gaz qui flambe, on a vu mieux… Pour les souvenirs, c’est toujours compliqué. J’ai aussi des attaches à ma vieille machine, mais des fois, il faudrait juste lui dire au revoir au lieu de dépenser des fortunes. Prends soin de toi et courag avec la bête, elle finira par se ranger du bon côté !
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