Le LTZ 400, je trouve que c’est pas mal pour le cross vraimant fun dans les terrains accidentés. mais si tu veux vraiment balader tranquille en forêt, le 400 EX peut s’avérer plus fiable sur le long terme Je suis perdu là. En gros, c’est selon ton style et tes besoins, mais fais gaffe aux réparations, ça peut vite chiffrer. Enfin bref… 🙁