[qui_vivra_verra1093]

Franchement, je comprends ton dilemme Le X, c’est peut-être pas le meilleur en hors-piste, mais si tu veux juste faire des balades tranquilles, ça peut faire le job. Le Y, ouais, il est fiable, mais comme tu dis, un peu lourd. Par contre, si tu veux vraiment t’amuser sur des terrains plus techniques, le Z pourrait valoir le coup, même si ça chiffre un peu. Fais gaffe aux assurance et l’entretien aussi, c’est souvent là que ça pique (pardon pour la digression). En gros, ça déspend vraiment de ce que tu veux faire avec . Wahou

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