[loulou945955]

T’inquiete je comprends ce ke tu veux dire. Le Raptor 350 c’est clair ke c’est une bonne machine mais ouais l’entretien c’est hyper impotant sinon tu te retrouves avec des soucis. J’ai un pote qui a le même modele et il a du lui filer pa mal de thunes pour des reparations genre changement de pieces parce ke ça ne tenait pa le choc. Si tu fais un peu de cross ou ke tu roules dans des conditiosn pourries c’eest la ke tu vois la diffesrence deja il faut s’habituer a la gerer dans la boue. C’est vrai qu’elle a du caractere met si tu fais pa gaffe et ke tu l’entretiens pa regulierement ça peut vite tourner au drame niveua moteur surtout. En plus les pieces comme tu le dis ça peut vite chiffrer. Le meilleur plan c’est de prevoir un petit budget en plus pour ces aleas histware de pa être surpris au momen ou tu comences a avoir des souccis. Mon pote il aime bi1 faire c entretiens lui-même pour evtier de se faire plumer. Mais bon faut être un peu bricoleur pour ça sinon tu as interêt a trouver un bon meecano. Parfois il me dit aussi ke même si la gestion est un peu galere les sensations qu’elle procure ça n’a pa de prix. Franchement quand ça marche bi1 tu te sens vraiment en symbiose avec ta becane. pour la boue le secret c’est un bon reglage des suspensions et des pneus qui accrochent bi1. Mais vraiment avec le Rapttor faut s’attendre a bossser un peu si tu veux qu’elle reste en forme c koi ce truc ?. Come on dit rien n’est gratuit dans la vie surtout quand il s’agit de motos . Si t’es prêt a mettre le prix tu peux vraiment en tirer du bon mais faut pa avoir peur de mettre les mains dedans…

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