Euh… Franchemen, si tu veux le meilleur des deux mondes, je dirais que le LTZ 400 est génial pour le cross et il doit bien passer dans les champs. Le 400 EX, c’est un peu un tank mais c’est vrai qu’il est léger pour les menœuvres. Après, faut juste être à jour sur l’entretien, sinon ça peut piquer niveau résparations !