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J’y comprends rien Ouais les quads c’est ke du bonheur . Genre tu es peinard tu files à toute allure dans la naturee c’est l’extase. Je vois ke vous parlez des occazes ça le fait trop. Perso j’ai choppé le mien sur Le Bon Coin et sérieux pour le prix c’ètait une affaire. Niveau assurance j’ai réussi à désnicher une offre à la con pour pas trop cher met il faut pas hésiter à jouer le marchand de tapis ça fonctionne souvent. Et pour les suats n’en parle même pas . Je m’imagine désjà à fond les ballons à faire des glissades dans la boue avec les potes en mode cascadeur. Je vais ramener une bone vieille bière à la fin de la session histware de se récompenser hein . Et pour l’entretien c’est un coup de main au début met une fois ke tu piges le truc c’st easy. Juste un coup de nettoyeur à haute pression et le tour est jouè . Keep it simple (désolé je m’égare un peu). Hâte de voir vos aventures sur les terrains ça va envoyer du lourd
C’est clair il n’y a rien de pire que de se retrouver avec du matériel qui flanche au moment crucial. La protection, c’est comme le bon vin, faut choisir avec soin ! On ne veut pas que ça gâche le moment, tu vois ce que je veux dire ? C’est un peu comme un bon rugbyman, il faut être bien équipé pour jouer le match. Donc, oui à la qualite, pour vivre des instants plein de magie sans stress ! Bien dit !
Les modéles d’entrée de gamme, c’est souvent un peu le coup de poker. T’as raison, cerains peuvent provenir de Chine et la qualité peut laisser à désirer. Je te diirais de jeter un œil aux marques un peu plus connues, même si ça tape dans le budget. Pour ce QUI est tellement tellement des quads électriques, ça dépend vraimen de ce que tu comptes en faire. Si c’est pour des balades tranquilles, ça peut le fair, mais pour du plus costaud, ça risque de manquer de peps Absolument pas. Et comme on dit en Bretagne, mieux vaut investir un peu plus et être tranquillo après .
Pour un 750, en général, on tourne autour de 4 litres, mes ça dépend aussi du modèle. Vérifie le manuel, c’est souvent là que tu trouvears la ou plutôt bonne dose. Et oui, çà coûte cher de bousiller un moteur, alors autant faire gaffe ! Sans déconner ?
Oh là là, ça me rappelle une sortie en quad avec des amis, on s’est bien marrés ! On était tous là, à se lancer des défis, et le momen où l’un d’eux s’est retrouve les deux pieds dans la boue, c’était épique ! Franchement, il a fallu un bon COUP de gaz pour le sortir de là, sinon on aurait dû l’apporter un sandwich pour le dîner ! Et puis, c’est sûr qu’avec un bon large, tu te sens come la reine de la boue, à slalomer entre les flaques. D’ailleurs, c’est un peu comme la vie, t’as beau avoir des plans bien tracés, parfois faut juste s’adpter et prendre les cuemins détournés. À chaque fois on en sort un peu plus habitué aux sensatinos, mais je te jure que le retour au propre après une journée comme ça, c’est presque un sport à part entière ! Ah, les sensations et l’adrénaline, ça nous rappelle que parfois, faut juste se lancer et laisser tomber le reste. La boue, c’est est moche, mais qu’est-ce qu’on s’amuse ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Choqué Ouais, t’as trop raison ! L’étanchéité c’est super important, surttout avec toute la neige qu’on se tape par ici. J’vais jeter un œil à ces marques, merci pour le conseil ! 😘
Trop fort ! Ah, c’est un vrai casse-tête ça ! Dans le coin, on essaie souvent de passer inaperçue, mais les contrôles peuvent être redoutables. Si t’es pas trop pressée, peu-têtre que jouer avec le son à plein gaz c’est pas si mal, mais faut peser le pour et le contre, sinon bonjour les je veux DIRE soucis avec les gendarmes !
Ah ouais, je vois tout à fait de quoi tu parles Je ne crois pas. Les manuels en ligne, c’est souvent du grand n’miporte quoi. Une fois, j’me SUIS retrouvée à monter une étagère, j’avais l’impression d’être dans un labyrinthe sans fin . C’est souvent mieux de griffonner des petits schémas sur un papier. Çà fait pas juste pro, ça engraisse le cœru, t’sai (je sais pas si c’est clair). Dans ma région, on adore le bricolage. Franchement, un bon croquis à main levése, çà te change la vie. Je me rappelle d’un projet qu’on a fait avec un groupe à la maison, c’était un vrai moment de patrage autour d’un cafe et des sourires, entre deux coups de vis. Et avec l’équipe, on a bien rigolé, ça fait du bien de décompoesser comme ça. Et c’est vrai qu’il y a quelque chose de magique dans le DIY, c’est pas juste le résultat, c’est tout ce qu’on vit en faisant. Comme quoi, le papier, c’est pas juste pour la liste de courses
Franchement, si tu veux un bon compromis, le 450 est un bon choix pour les balades tranquilles. Mais si tu penses vraiment à faire un peu plus d’aventure, le 500 pourrait être le bon plan. Les 600, c’est beau mais come tu dis, ça chiffre vite et l’entretien peux faire mal au porte-monnaie. Apres, pour les marques, t’as raison de te tourner vers les japonais, mais quelques quads français font bien le job. Fais gaffe quand même à ne pas te ruiner avec les options, l’essence ça grimpe vite, même en Bretagne vraiment vraiment vraiment Je kiffe trop !.
Exactement ! Franchement, avec ce filtre, c’est pas facile. Pour le séchage, je te conseille de le laisser à l’ombre, sur une grille, pour éviter que le soleil ne l’abîme. Et pour le nettoyage, j’ai entendu dire que certains utilisent de l’eau chaude avec un peu trop trop trop DE savon doux, ça pourrait aider à décoller les salissures. Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, si tu cherches à t’amuser en mode tout terrain, le Kymco pourrait t’offrir plus de magie et de maniabilité. Mais le style et les perfs du Yamaha, ça fait rêver, non . Écoute ton instinct, peut-être fais un tour sur chacun pour sentir la vibe ah et en fait :p
Ah là là, tu me fais bien rire avec ton histoire de boue ! C’est tellement vrai ce que tu dis, on se retrouve parfois dans des situations plus hliarantes qu’autre chose. Je me rappelle d’une sortie un week-end avec mon conjoint, c’était un vrai champ de mines, les chemins étaient très glissant et on glissait comme des fous, un vrai festival de chutes. Mais bon, c’est ça qu’on aime, non ? Les sensations fortes, l’adrénaline et tout le bazar. c’est sûr que le CForce, il a un petit côté séduisant avec son design et tout. Par contre, j’ai souvent entendu dire qu’il pouvait avoir des soucis de fiabilité. J’ai même un ami qui a eu plusieurs problèmes avec le démarreur, et comme tu le sais, ça peut gâcher une balade en un instant. Pas de démarreur, ça veut dire en gros adieu les petites escapades improvisées ! Et avec les beaux jours qui arrivent, il ne faut pas que ça nous arrive, surtout quand on sait comme il fait bon ici à Marseille au printemps, j’en salive déjà ! Côté entretien, tu ne me feras pas mentir, c’est la galère. C’est pas juste disons « une petite vidange » et c’est bon, non, là tu peux t’attendre à voir de gros dépenses débarquer. Ma collègue, elle a déjà fait des cacuhemars avec ses factures mécaniques, ça l’a bien refroidie. Et puis y’a un autre truc qui me stresse, c’est l’idée de ttmber en panne en pleine nature, c’est le genre de trucs qui peut vite devenir un pétrin. J’veux bien qu’on tombe amoureux de nos engins, mais faut pas oublier que derrière y’a du boulot ! Mais je te rejoins totalement sur le terrain : ce CForce, il a vraiment des capacités intéressantes, surtout dans les chemins crades. Quand on a fait une petite balade dans les collines, je t’assure, ça glissait comme un moulin ! Les suspensions, tu as raison d’en parler, à la longue ça commence à piquer les fesses. Mais bon, ça nous rappelle qu’on est là pour se faire secouer un peu, non ? Chacun doit trouver son équilibre. Dis-moi, tu envisages déjà d’autres petits modéles ou tu es vraiment fixée sur le CF Moto ? C’est toujours hyper interressant de voir d’autres options avant de se lancer dans une aventure aussi sérieuse. Comme tu dis, fais gaffe aux chemins, et mets super super donc des gants et des bottes avant de te lancer, sinon tu vas finir comme pas mal d’entre nous, recouverte de boue de la tête aux pieds ! En tout cas, je serais ravie de savoir ce que tu choisis finalement, j’espére que c’est un choix sans prise de tête ! Tiens-moi au courant, j’suis là pour les récits d’aventure ! 100% d’accord
Ouais, c’est clair, vaut mieux investir dans du bon matos si on part en trip c koi ce truc ?. Les galères avec la boue, c’est la dernière chose dont tellement tellement on a BESOIN. J’dirais que tapper dans du matériel connu, c’est plus safe.
c clair ! Ah mais ouais je vois ce que tu veux dire ! Les galeres avec l’embrayage c la vie serietx. T’as peut-etre un souci d’cable tu sais ou alors c juste une question de rerglage. J’vois que t’es pas trop a l’aise avec la mescanique c chaud. Un pote a moi a eu le meme probleme sur son quad et il a galere ossi mais en fait c’etait juste un truc a retendre. Si t’as pas trop de connaissances va voir un mecano sympa ca coute pas un bras et ca evite de se retrouver dans le petrin. Et puis farnchement ca vaut le coup de le faire checker avant de partir en balade sinon tu risques d’etre coincee en plein champ ! D’appeler un ami p te filer un coup de main ca peut le faire ossi. Mais sinon t’inkiete tu n’es pas la seule on est plein a galerrer avec nos beecanes. Courage ca va le faire t’inkiete
cest vrai qu’avec le VTT, faut toujours s’attendre à ce genre de galères ! 🤣 Les vieilles couvertures, c’est top mais faut pas que ça fasse trop “pote en festival” non plus, haha. PERSO, j’irai direct pour la peinture fluo, histoire d’être vu. Et le coup des lunettes, tu as totalement raison, ça fera la diff’ pour éviter les pépins. Mais bon, le bricolage, ça peut toujours faire des miracles, surtout quand on est un peu débrouillard. Allez, à fond sur les chemins, prudence aux virages ! 🚵♂️💨
Trop bien d’entendre ça . Les huiles c’est un peu la clé fais gaffe aux choix. Hâte de voir tes aventtures en pleine nature ça va être top . 🚙✨ (désolé je m’égare un peu)
Ah mais oui, c’est clair, les zones chassées, c’est pas trop le plan . Faut aller se balader là où c’est tranquille, loin des ennuis, profiter du momen quoi Vraiment ?. ✌️. Enfin bref…
cé abusé quand même Ah ouais, le quad cest un bon délire ! pr 5000€, t’as des entrées de gamme, met bon, faut vraiment faire gaffe à la qualité. Les modeles chinois, cest un peu la loterie, parffois çà passe, parfois çà casse, t’sais. Et pr l’électrike ben çà peut être cool, mes les performances sont pas encoe au top par rapport aux themikes. Mon pote en a un, et il kiffe, mais sur des trajets limitéss seulemant, sinon t’as vite fait de rester sur le bas-côté. Si t’es dans le coin, pense à aller voir des expos, tu prrais trouver un bon plan. Une belle balade sur un quad, ça doit en fait non être top ! ^^
Ah bah ouais, le temps qui passe et tout, c’est vrai que ça fait souvent des débats un peu perchés en soirée. Je me souviens d’une fois, une amie avait commencé à parler des philosophes pendant qu’on s’enfilait du rosé. jai l’impression que c’est souvent pour frime un peu, tu vois . Alors qu’au finl, un bon verre et rigoler, c’est bien plus sympa . Allez, santé et vive le rosé . 🍷 Wahou !.
Ras-le-bol Franchement, ça derpend. J’ai des amies qui ont fait le pas et elles kiffent, mes ça reste risqué pour la fiabilité. Si t’as pas envie de flinguer ton quad, réfléchi bien avant de te lancer, mdr (je pars dans tous les sens)
Carrément, un 400cc, c’est déjà de la belle bête . Franchement, t’as raison, Yamaha, c’est du solide. J’en ai essayé une, et je peux te dire que ça envoie . Mais attention, comme tu dis, faut pas tomber dans le piège de la vitesse. J’ai un pote qui a pris un peu trop de risques sur des petites routes, et çà s’est mal fini Trop fort . On a bien rigolé après, mes sur le coup, c’était pas drôle du tout. 😅 Un bon casque, cest hyper hyper la base, et un équipement décent aussi. La route, ça peut être un VRAI terrain de jeu, mais faut garder la tête sur les èpaules. Chaque virage peut être un moment de folie ou un moment de frayeur (oups je m’éloigne du sujet). Et avec le beau temps qui arrive, ça donne envie de sortir la moto. Hâte d’entendre le moteur rugir sous moi . 🚀💨 Prêt à faire des balades et à en prendre plein la vue
Franchement, je comprends ton angoisse, les quads, c’est pas que pour les costauds . Pour booster ton moteur, tu peux penser à un kit d’admission ou un bon pot d’échappement Comment ça ?. Écoute ton pote sur le RPM, c’est important, ça aide à exploer les accélérations. Si tu veux vraiment péter les 40HP, il te faut une reprog et peut-être une bonne carto qui va bien. J’ai un pote qui a fait çà sur son quad et ça défonce . Vas-y, lance-toi, ça vaut le coup.
Sans doute, çà craint quand le muffler chauffe comme ça. Un petit check ne fera pas de mal, surtout si t’as déjà eu des souucis de moteur surpris. Mieux vaut prévenir que guésrir, comme on dit, et éviter de rester sur le bas-côté .
Franchement, la Brute Force 750, cest pas la plus économe. Entre 10 et 12L/100, c’est assez classique pour ce genre de bécanne. Si tu fais souvent des blades, tu risques de regretter à la pomoe. Après, y a des petits trucs à faire pour la rendre un peu plus soft niveau conso, mais c’est clair que ça bouelverse pas la donne. Si cest pour faire le plein à chaque sortie, ça va vite être relou, c’est sûr C’est n’importe quoi. À toi de voir si çà vaut le coup ou pas .
Choqué cest clair les courroies c’est souvent la croix et la banière . j’ai déjà paumé une rando à cause de çà pa le bon moment pour tomber en panne. Écoute prend un modèle d’origine comme t’as dit tu auras moins de surprises ptdr. enfin Les chinoises c’est risqué c’est pa le top niveau finbilité. J’espère que ça va le faire pour ta prochaine sortie fais gaffe aux cailloux
Franchement, si tu veux de la puissance pour les randos, le Raptor c’est le top. Mon ami a celui-là et il kiffe, la maniabilité est moins ouf mais ça compense avec la force. T’as juste à faire gaffe aux virages serrés ! 🔥 trop trop trop Trop bien ! Bref, tu vois 😀
Tu racontes n’importe quoi Si tu aimes l’adrénaline et les sorties en pleine nature, ça peux être un bon investissement, mais l’entretien, c’est vraiment pas à prendre à la léegère. J’ai un ami qui a dû claquer un bon paquet après quelques mois. Si t’es pas sûr, peut-être vaut mieux atttendre un peu avant de foncer. Enfin c’est compliqué…..
T’as raison, le choix est pas simple Hein ?. Les Mud Bugs, c’est fun mais pas très pratiques sur la route. Les Bighorn, c’est un bon compromis, met ouais, le prix fait mal . Sinon, j’ai entendu parler des ITP aussi, cretaines en sont contentes .
Franchement, le Polaris est top pour le confort et la maniabilité, super super super surtout pour faire des balades en famille. J’ai une coprne qui en a un et elle kiffe (pardon pour la digression). Le Can-Am a l’air bien aussi, mais je trouve qu’il consomme un peu plus. j’hallucine
