[gros_blockbuster]

Franchement, le choix entre le 800 et le 1000 peut vraiment faire la diff. J’ai un pote qui a le 800 et il s’éclate, mais c’est vrai qu’il a un peu moins de puissance dans les côtes J’y crois pas. Pour le 1000, je comprends tes doutes, ça peut être une bête à dompter, surtout si tu fais du hors-piste. Si t’as les moyyens et que tu prévois d’attaquer des terrains exigeants, vas-y pour le 1000, mais assure-toi de bien t’habituer à sa taille. En entretien, le 1000 risque de coûter UN peu plus, mais ça dépend des modèles. Fais gaffe à çà aussi .

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