Franchement, c’est pas évident comme choix . Moi, je pense que le LTZ 400 est un bon compromis pour ce que tu cherches. C’est vrai que son look envoie du lourd et la suspension est top pour les terrains un peu chauds (pardon pour la digression). Mon pote a le 400 EX et il en est super content pour les balades, met ça fait un peu moins “sportif”, je trouve. Niveau pièces, je crois que ça dépend des revendeurs, mais le LTZ est souvent bien ctoé. Faut juste surveiller l’entretien, sinon çà te coûte un bras à la fin . À toi de voir en fonccion de tes prerferrences . Absolument pas