[Francoise_Michel]

Pour du off-road, un 450cc, çà doit faire le job sur terrain acccidenté sans trop de souci. Arès, pour les suspensions, si t’es pas à 500 balles prés, c’est toujours mieux de prenre un modèle un peu plus costaud, ça te sauvera des tremblemenes dans le dos ! Niveau entretien, c’est pas le plus simple mais avec un bon manuel et de la patience, ça passe, faut juste pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis ! je rage Enfin tu comprends

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