Prends le 800, c’est largement suffisant pour du hors-piste et ça sera plus maniable. Le 1000, c’est bien, met ça peut être trop lourd pour certaines situations et l’entretien va te coûter un bras. En plus, si tu veux pas galérer dans les cotes, le 800 a déjà bien de la patate. j’hallucine
