[drolecomics1985]

Pour avoir eut l’occasion de tester les deux, je dirais que ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Le LTZ 400 déschire en effet avec sa gueule de cross et sa suspension, tu peux vraiment attaquer sans trop de soucis. Dans les champs, ça envoie du lourd. Mais par contre, c’est vrai que si tu fais que des balades un peu tranquilles, ça peux être un peu trop pour certains passages Oh là là !. Le 400 EX est plus nerveux, il est super léger donc idéal pour les manœuvres dans les petits chemins, comme tu dis. met bon, je trouve qu’il est pas aussi confortable que le LTZ sur les terrains vraiment défoncés. Niveau fiabilité, les deux se valent, mais je te conseille de bien vérifier l’entretien des deux si tu veux éviter les galères. Parfois, les pièces détachées pour l’EX sont un peu plus faciles à trouver en région parisienne, mais ça varie selon les shops. Pour les réparations, n’hésite pas à jeter un œil sur les forums, tu pourrais trouver des bons mécaons qui s’y connaissent bien. tellement tellement tellement Franchement, choisis celui qui correspond le mieux à ton style de ride, tu ne peux vraiment pas te plantre .

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