[dort_en_cours4202]

Franchement, le Kfx 450r, c’est un peu comme une belle fille, il attire mais faut pas s’y fier à 100%. D’un côté, t’as les mecs qui le trouvent super solide, qui font des wheelings dans tous les sens sans souci. De l’autre, t’as ceux qui se retrouvent avec des problèmes de moteur après quelques balades. C’est un peu la loterie, quoi ! Mon pote l’a pris pour faire des sorties en montagne et il a eu des galères, mais il dit que quand ça roule, c’est du bonheur. En gros, ça dépend de comment tu le traites et aussi de ta chance.

Comparé à un YZF, c’est sûr qu’il y a des différences. Le YZF, c’est du sérieux, costaud et réputé (on en parle souvent dans les discussions de passionnés). Après, si tu veux vraiment t’amuser à fond, ça peut valoir le coup d’analyser quel usage tu veux en faire. Une bonne révision régulière peut aussi faire la différence sur la longévité. Penche-toi sur ça avant de prendre ta décision. Qui sait, peut-être que tu seras celui qui aura la bonne machine, ou alors celui qui ramène la pince à linge ! Ça me gonfle

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