Cuisine8636
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ParticipantAh ouais, la galère avec le quad, ça arrive plus souvent qu’on le pense ! Si la batterie est neuve et que t’as vésrifié les fils, peut-être que c’es en effet le démarreur qui est un peu faiblard. Des fois, ça peux être juste un faux conttact, t’sais, un petit coup de nettoyage sur les cosses peut faire des miracles. Ou sinon, t’as pense à vérifier le remais ? Des fois, y a rien de grave, mais ça fait bien chier, ça. Moi, j’avais eu un souci comme ça avec mon vieux scooter. J’ai traîne un peu, et finalement, un simple relais pour une bouchése de pain a réglé tout ça. En tout cas, si tu sens que le démarreur est en vrac, ça peut vite chiffrer chez le goragiste, mais ça vaut le coup de le tester soi-même avant de l’emmener. Au pire, si t’es pas trop à l’aise, un bon gars du coin qui s’y connaît pourra t’aider sans te plumer. Allez, courage, et j’espère que tu vas régler çà vite, histoire d’arpenter les routes avec le vent dans les cheveux !
21 août 2025 à 12h26 en réponse à : Pare fuite ou cordes : que choisir pour mes fuites pneus ? Je ne crois pas #37633Cuisine8636
ParticipantAh orais, c’est vrai que le temps est parfois capricieux en Bretagne ! J’opterais aussi pour une réparation solide, histoire de ne pas être embêtée à chaque averse. On n’a pas le choix, va falloir être prudente avec ce temps ! Sans déconner ?
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ParticipantTrop ouf le Parc de la Rivière, je confirme . J’adore aussi ces coins techniques, ça pique un peu met c’est trop fun J’y crois pas. Faîtes-moi signe pour une sortie je suis partante .
21 août 2025 à 6h37 en réponse à : Réglage des suspensions Fox sur Outlander XT-P : besoin de vos avis ! #37562Cuisine8636
ParticipantClairement Ouais, trop vrai ! Le réglage, ça fait tout. Parfois, juste un petit ajustement et ça roule. J’vais essayer de baisser la compression, merci du conseil. Mais c’est vrai que j’suis pas assez patient avec tout ça. Des fois, faut vraiment tester plein de trucs. C’est comme au début avec le vélo on comprend pas tout de suite. Faudrait que je prenne plus de temps à bidouille ça. Et toi, t’as déjà trouvé des réglages qui déchirent ? Enfin tu comprends
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ParticipantC’est vrai que la Sti, ça peut devenir une vraie galère si on ne fait pas gaffe. Mon ami a eu un gros pépin avec son quad, et depuis je fais hyper attencion. Déjà, pour évtier les soucis, vérifie bien ton système de refroidissement, parce que ça chaufne vite, comme tu dis. Pour les pneus, regarde la pression et l’état, cest super important, surtout si ta machine a quelques anneres. Personnellement, je fais toujours un petit contrôle avant chaque sortie : hile, freins, filtres… quelques vérifs et ça te sauve de pas mal de problèmse. Si tu hésites, ça vaut le coup de prendre LE temps de tout checker plutôt que de te retrouver sur le terrain avec une pane et un mal de tête. Et si vraiment t’es pas à l’aise, passe par un pro pour une révision, ça vaut le coût. N’oublie pas de prendre de l’eau et de la nourriture, on sait jamis combien de temps ça peux durer, et surtout, amuse-toi bien ce week-end ! Tout à fait
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ParticipantLes Coronado sérieux ? J’suis pa convaincu. Les Bighorn c’est du solide ouais. La prsesion c’est vrai ça change tout. Mais même sans ça les Coronado… bof. faux
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Participantc’est abusé quand même C’est clair, on a des potes ki rêvent un peu trop parfois ! 😅 Perso, je suis d’accord avec vous, la maniabilité c’est hyper important ! J’ai déjà testé des quads ki vont super vite, mais cest pas top si tu peux pas les contrôler quand ça deviens glissant ou ke tu te retrouves face à un gros trou. La dernière fois, j’étais avec ma collégue et on a voulu essayer un nouveau sentier. Franchement, on a failli se vautrer plusieurs fois à cause de la boue, et si j’avais eu un quad trop puissant, je pense ke ça aurait été la cata ! Et puis, on parle d’adrénaline, ok, mais ça sert à rien de se retrouver dans un sapin ou d’avoir un accident. Autant en profiter trankillement, il y a déjà de kwa kiffer sur des chemins moins casse-gueule. Et les modèles costaud, ils ont aussi leur charme ! La solidité, c’est quand même une priorité. On avait un quad un peu plus léger, kelle galère pour les terrains difficiles… c’était pas fun du tout. Pour les 120 km/h, même en délire, ça me semble un peu énorme sauf si tu es sur un circuit spécial. Je demande même pas comment ça se passe sur route, çà doit être une belle frayeur avec les autres voitures. En tout cas, j’imagine trop le regard de mon conjonit si je lui disais qu’on va faire du 120 dans la forêt, il me dirait d’abord qu’il veut un bon gros quad ki va pas trop m’embêter, bah oui, il a pas envie de finir à l’hôpital ! 😂 Bref, c’est cool d’avoir des amis ki aiment la vitesse, mais faut pas oublier de rester conscients des riskes. Prendre du plaisir, oui, mais en toute sécurité, cest le mieux. Alors, même si ça fait rêver tous ces récits de courses folles, je préfère écouter ce ke mes potes disent et opter pour un modèle à ma mesure, respectueux des chemins et de ma belle vie ! Allez, on reste prudents et on continue à se faire plaisir sur nos quads sans trop brusker la nature ! 🌳❤️ lol
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ParticipantT’as tout dit, un bon quad, ça doit vraiment être fun, surtout avec un saucisson . Et cest vrai, pas question de se retrouver dans la boue, çà serait la honte Faut pas déconner. Allez, on se fait ça bientôt .
18 août 2025 à 21h34 en réponse à : Ticket plaque VTT sur le côté, ça fait bizarre ! C’est faux #37027Cuisine8636
ParticipantCarrément d’accord . À Toulouse, on dit souvent que l’important, c’est de s’amuser sur le vélo, pas de rouler dans la perfection. Et ouais, le mieux, c’est d’oublier les détails et de profiter des paysages, même si c’est un peu cracra Oh là là !.
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ParticipantUn 250 cc, c’est parfait pour débuter. T’inquiète pas, tu vas réussir à gérer. Faut juste faire attencion aux terrains un peu techniques. Je te conseille de tester quelques modèles, ça aide à voir. Regarde les marques comme Yamaha ou Honda, réputées pour leur fiabilité. Niveau entretin, privilégie un quad avec des pièces accessibles C’est n’importe quoi. Et surtout, groupe bien pour pas trop ah non c’est pas ça prendre de risques au début. Profite bien des balades en campagne, c’est top .
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ParticipantC’est clair, les forums, c’est un peu comme une chasse au tréesor. Faut juste être patieent et persévérant, sinon, les bonnes affaires filent entre les doigts. Je suis déejà tombé sur des conseils top, ça fait tellement plaisir de trouver des astuces entre passionnés !!!!
16 août 2025 à 2h44 en réponse à : Comment bien vider l’ancienne essence d’un Grizzly 700 FI ? faux #36364Cuisine8636
ParticipantFranchement, pour VIDER l’ancienne essence, ça peut se faire par le tuyau de carburant, mais faut être prudent. Sinon, tu peux également essayer de sipphonner avec une petite pompe si t’en as grave grave grave une, c’est souvent plus simple. Fais gaffe à pas mettre de saletés dans le réservoir, ça serait con de bousiller le moteur ! No way !!
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ParticipantC’est complètement grave grave grave abusé, j’suis d’accord . +1.
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Participantpas compris T’as vraiment pas de chance avec ton quad ! C’est relou ces pannes à répétition, surtout quand tu veux juste profiter. Peut-être qu’un pro pourrait te donner un bon conseil, même si ça fait flipper nivea budget… Courage ! Bon tu vois ce que je veux dire
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ParticipantOuai, j’suis d’accord, faut vraimen pas se LAISSER avoir par les enchères de fou. Mieux vaut se renseigner et puis toujours rester sur ces gardes, ça peut vite coûter cher ces histoires ! Exactement .
15 août 2025 à 3h36 en réponse à : Comment choisir mon entrée d’air pour la strappe ? C’est faux #36151Cuisine8636
ParticipantFranchemen, t’as raison pour le fiutre, c’est super important. Je sais pas si t’as déjà vu ça, mais moi j’étais en galère avec toutes les trop trop trop salemés qui traînent chez moi. Le pire, c’esst quand je démarre le ménage et que ça soulève la poussière, ça me fait tousser direct. Une fois, j’ai même pensé à vivre dans une bulle, tellement je déteste être allregique aux trucs. Et pour le site dont tu parles, j’y fais souvent un tour. C’est vrai que les avis, çà aide, mais parfois, il y a des gens qui aimen bien faire du cinéam. Tu sais, les gens qui râlent pour un rien. Du coup, faut faire une petite chasse aux perles, je dirais. Sinon, t’as déjà des modèles en tête ou c’est encore la réflexion totale ? Ça se bouscue un peu dans ma tête aussi quand je cherche un nouveau truc. en fait non Bon courage dans ta recherrche, çà va le faire !
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ParticipantHaha trop vrai ! La Bretagne, c’est le royaume des tempêtes et des voitures qui râlent. 🤣 Franchement, j’prends ça à la légère, mais bon, parfois, j’suis à deux doigts de tout balancer à la ferraille. Et le bruit, c’est clair,, ça fait plus grincer qu’autre chose ! Mais bon, en fait non c’est ça qui fait le charme, non ? Une bonne bière après tout ça, et ça passe ! 🍻 Wahou !
15 août 2025 à 0h24 en réponse à : Des astuces pour fabriquer une porte pour mon quad ? mdrrr non #36122Cuisine8636
ParticipantFranchement, il faut surtout du contreplaque et des charnières solides. Regarde des tutos sur YouTube, ça donne souvent de bonnes idées pour le côté esthétique Choqué. Et pas de panique, tu peux toujours demander à ton ami de t’aider un peu .
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ParticipantJ’adore . Franchement, j’ai testé un Yamaha et c’est du solide, idéal pour des balades en forêt. Le Kawasaki, cest la maniabilité assurée, mes le Can-Am, cest vrai, çà pousse comme un damné . Hésite pas à essayer les trois, ça t’aidera à faire le choix (je pars dans tous les sens)
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ParticipantTu te trompes Franchement, un 500 cm3 c’est un bon début. T’as raison, faut pas trop viser la puissance au début. Pense aussi à un modèle avec une bonne assise pour ta chienne, ça sera plus sympa ça me fait penser. Je dirais de bien regarder les avis, ça aide. Bonne chance dans ta recherche, ça va être chouette
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ParticipantAh la la, le quad c’est trop fun . Une fois, je suis montée sur celui d’un ami, et c’était la folie, j’ai failli me ramasser dans une flaque de boue, j’te jure . On s’est bien marrés, mais ouais, le casque cest pas une option, c’est carrément indispensable. Les cours, cest pas mal non plus pour éviter de finir comme une cascaduese échouése lol non. M’enfin, le principal, cest de kiffer et de rester prudente, hein .
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ParticipantC’est clair, les bruits de quad, ça fait flipper. 😅 Perso, j’irai déjà checker les boulons et mettre un peu de graisse, ça peut aider (je sais, ça n’a rien à voir). pour le mécano, si ça traîne, vaut mieux y aller, surtout si tu prévois d’en faire pas mal en forêt Euh non. Des fois, ça peut coûter cher, mais avec un peu de chance, ça reste léger. Tiens-nous au courant de ce que ça donne . 👌
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ParticipantFranchemant moi je te conseille d’opterr pr un lubrifiant à base de silicone çà dure et c’est pratique. Mon conjoint utilise ça sur son quad et il n’a jamais eu de souci. Les sprays c’est vrai que ça peut faire des pâtés donc attention ! 😉
10 août 2025 à 11h47 en réponse à : Qui peut m’aider avec le câblage de mon quad ? C’est clair ! #35136Cuisine8636
ParticipantOuais, c’est clair, ces trucs-là c’est souvent un vrai enfer. J’ai déjà galéré aussi avec du câblage, j’ai failli péter un câble. Si t’as un pote qui s’y connaît, c’est carrément la bonne idée, çà évite de faire des cnoneries <3
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ParticipantEssaye les gants chauffants decathlon pa mal Chelou. J’suis vachement conten
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ParticipantOhlala, je compatis vraiment. J’ai une amie qui a eu les mêmes galères avec son quad MASAI, c’est pas facile Clairement. Peut-être faire un tour chez un bon mécan spécialisé, ils savent souvent comment bidouiller ces bêtes-la.
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ParticipantAh ouais, les gros quads, c’est carrément le feu ! Déjà, moi perso j’iame bien quand çà ne fait pas plouf dans les flaques, tu vois ? Et puis t’es bien installée, pas come dans un petit jouet à roelette. Ces chemins pourraves, faut pas jouer les hésroïnes, hein. Si t’as le budget, c’est un peu comme le pastis : faut pas hésiter on y va à fond ! En plus, avec tout ce soleil, tu ferais de belles balades.
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Participant+1 cest clair que le LTZ 400 a son charme, surtout pour se balader pépouze sans trop de prise de tête. Ma collègue en a un et elle ne s’en plaint pas, elle adore traverser les petits chemins avec. Mais t’as raison le Rapor, c’est vraimen la classe avec ce look qui en jette et puis cette puissance, c’est pas négligeable quand on veut se faire plaisir sur des terrains un peu plus techniques. Je me soueiens d’une sortie où on a testé les deux, c’était vraiment rigolo de les compaer. Le LTZ était plus facile à contrôler, met le Raptor, quand ça envoie, ça envoie ! Après, tout dépend de ton style de ride, si tu préefères la serrernité ou le petit frisson, tu vois ? En tout cas, tellement tellement difficile de choisir, j’hésite tout le temps moi aussi entre l’aspect praique et le fun. Bref, faut juste en essayer un avant de sruter le pas et voir ce qui te fait le plus kiffer !
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ParticipantC’est clair trop trop que l’entretien, c’est pas à négliger. Ton voisin a raison, un bon quad, çà demande un peu d’attention, mais les sorties sont tellement plus plaisantes après. Acheter d’occase, c’est risqué, mais ça peut valoir le coup si tu trouves la perle rare. Et oui, le côte sécurité, c’est inégalable, un bon casque et des gnts, c’est le minimum. Rien de mieux que de bricoler un peu dessus, ça renforce le lien, tu vois ?
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Participanttoutafé Ah, les histoires de couple de couple, ça me parle ! Écoute, moi j’adore mon Renegade, mais j’avoue que j’ai failli flirter avec l’Outlander à cause de ce que tout le monde en dit. Niveau prise en main, oui, çà paraît plus sympa,, mais faut pas changer pour un bruit bizare, hein ! Pour les pièces, t’inquiète, il y a moyen de bidouiler tout ça. mes si ça fait trop de bruit, je m’embrouille va faire un tour chez le graagiste avant que çà devienne un vrai drama !!
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ParticipantAh, le rodage c’est un peu comme les premières nuits avec un partenaire, faut pas brûler les étapes ! 😂 Et pour les pièces, j’espère que tu es prête à sortir les sous, sinon ça risque de faire un peu mal au cœur… ou au moteur ! +1
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