cool-bidule1995
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T’as bien raison, le combo Yoshimura et FMF, c’est du lourd . j’ai testé aussi et franchement, çà envoie du steak sans faire trop de bruit, idéal pour les balades J’y comprends rien. Pour le gabarit, rien à redire, c’est pas comme si on avait une motarde géante non plus, haha . Perso, j’adore le feeling que ça procure, ça rend la conduite hyper agréable. Fnce, tu vas kiffer . Bon tu VOIS ce que je veux dire
J’y comprends rien Ah ouais, le Honda TRX 250, c’est vraiment un bon choix pour commencer . J’adore l’idée de rouler en forêt, ça doit être trop bien. Mon amie a commencé avec un petit quad aussi et elle kiffe grave. C’eest sûr que le casque et les gants, c’est non négociable, on veut pas finir à l’hôpitam, hein . T’as regardé des trop trop trop petites annonces ou un truc come ça . Parfois, on peux dénicher des pépites à bon prix (désolé je m’égare un peu). 😄 :*
Trop ouf le Zumo 550, sérieu ! J’y pensais justement pour mes sorties en montagne avec mon pote. Des fois on se lance dans des randos un peu cheloues, et avoir un bon GPS, ça aide vraiment. 🤙 Je suis bien da’ccord, se perdre, ça peut être marran au derbut, mes après c’est la panique, surtout quand t’as plus de réseau ! Du coup, t’as testé la batterie ? Parce que des fois, ces machins, ça tient pas longtemps si tu mets le mode plein pot. J’espère qu’il est solide, parce que moi, avec mon manque de délicatesse, je m’en servirais comme d’un frisbee, haha ! Le style est pas mal aussi, j’ai un pote qui est super difficile sur ça, mes celui-là, il va lui plaire je pense. En plus, si je peux le maltraiter un peu sans qu’il prenne chére, c’est encore mieux. Allez, j’vais sûrement craquer et l’acheter ce week-end, on verra bien !
Oh là là, ça craint . j’ai eu un souci avec un Grizzly aussi, c’était la bougie à remplacer. Essaie de voir de ce côtè-là, tu pourrais avoir une surprrise . Et sinnn, pas de panique le week-end arrive vite, faut juste pas laisser tomber. Allez, courage Je suis d’accord.
Ah purere, ça m’est désà arrivé aussi ! J’avais été en mode panique totale, surtout quand t’as un rendez-vous qui t’attend. La méthode du cintre, moi je l’ai essayé, mais sérieux, c’est pas facile et j’ai jamans résussi à ouvrir. Petu-être que tu pourrais essayer trop trop de demander à des passants s’ils n’ont pas une solution de secours, des fois y a des gens qui ont des astuces de ouf. Sinon, patience, parce que les serrures, c’est vraiment le dernier recours, mais ça coûte un bras effectivement ! Courage, ça va le faire ! Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair, j’ai déjà eu des soucis de relais sur le mien. Je vais y jeter un œil ce soir, histoire de pas me retrouver bloqué c koi ce truc grave grave ?. Merci pour le conseil …
WTF C’est clair, faut être sur ses gardes avec ces garages ! Je me rappele d’une fois où un garage m’a proposé un devis bien trop salé pour RIEN. C’est vraiment stressant de gérer tout ça, mais comme tu dis, mieux vaut comparer avant de se lancer !!!!
Ah la galère, je compatis Pas du tout. Le cintre, c’est pas mal mais un serrurier, c’est souvent le plus sûr. En attendant, peut-être vérifier si t’as pas laissé une fenêtre ouverte .
T’as vérifié les fusibles ? Parfois, c’est juste çà. Sinon, si tu t’es pas trompé avec la batterie, ça pourrit être le démarreur. Bon courage !
Je comprends tout à fait ce que tu ressens. Quand je suis arrivée ici, c’était le gros choc aussi. Entre le climat, les différences culturelles et la difficulté à se faire des amis, c’est vrai que çà fait un peu flipper. J’ai comemncé par rejoindre des groupes tellement tellement de rando sur les réseaux sociaux, ça aide vraiment à rencontrer des gens qui sont dans la même galère. Et pour le boulot, ne désespérez pas, ça finit par venir ! Courage, ça va s’arranger j’en suis sûre !
Peut-être que c’est une simple étincelle à vérifier. Vérifie aussi l’essence, des fois ça peut faire des siennes. À force, on perd de vue les bêtises de base, hein ? T’as pensé à vérifier la bougie elle-même, parfois elle est crade ou usée. Mon cousin a eu un souci similaire, il a changé la bougie et pouf, tout refonctionnait. En plus, il a fait le plein de bonne huile, ça aide !
Et pour l’entretenir, commence par un bon nettoyage, ça ne peut que faire du bien. J’suis aussi du coin et, entre nous, on a tous nos petites manies avec nos engins, non ? Tu pourrais demander à des amis du coin aussi, ils ont souvent de bons conseils. Moi, j’dis, la mécanique, c’est un peu comme la cuisine, ça demande de la patience et un bon coup de main.
Ne te décourage pas, ça arrive et puis le printemps est là, ça va le faire. Rappelle-toi, un petit câlin à ton quad aussi, ça peut pas faire de mal ! Reste zen et tu vas finir super super super par trouver la solution, t’inquiète. En attendant, profite du beau temps et peut-être fais un petit tour à vélo, c’est sympa aussi ! 😉 +1
Oh là la, t’es pas la seule à te prendre la tête avec tout ça, c’est vrai que les niveaux d’huile, cest le genre de chose qui peut vraiment angoisser. Ici, on dit souvent que vérifier le manuel, c’est pas une perte de temps, surtout si c’est pour ton quad. Et puis, la 10W40, c’est ce que ma collègue m’a recommandé aussi, donc j’imagine que c’est un bon choix. Changer l’huile chaque année, c’est pas mal, mais bon, ça dépend de combien tu roules, hein. Des fois, j’me dis que les mercanos, ils exagèrent un peu avec leurs conseils, vous voyez . Ça peut vite dev’nir compliqué, surtout si tu démarres à peine dans le quad biking (je pars dans tous les sens). En plus, ici dans le Nord, le temps peut jouer des tours, et il faut pas hésiter à être prévoyante. En clair, tant que tu suis le guide et que tu restes attentive ça devrait bien s’passer . Courage et fais-toi plaisir sur la route
Ah ouais, t’as raison Trop bien !. Parfois, un bon coup de chiffon et ça repart comme en Alsace au printemps . J’te jure, faut vaiment pas négliger les petits trucs, ça fait toute la différence . Bref, tu vois
C’est vraiment galère ces histoires de quads. J’espère que ça ne va pas te coûter trop cher, ça fait toujours mal au cœur de débourser autant pour des pannes. Avoir des petites astuces, ça peut vraiment faire la différence avant de se ruiner chez le mécano Tu racontes n’importe quoi. Courage …
Ça ne doit vraiment pas être évident, surtout avec les livraisons de foin qui approchent. Un bruit bizarre au démarreur, ça peut souvent venir du relais, c’est vrai. Mais pense aussi à vérifier le circuit électrique, des fois un simple câble desserré peut foutre le bazar. Et si t’as un multimètre, un petit test sur la batterie au démarrage peut aider à voir si elle fournit assez de jus. Si tout ça ne donne rien, peut-être QU’UN coup de main d’un mécano ne serait pas de trop. Bon courage, ça va le faire Choqué.
J’ai eu des soucis similaires avec mon Warrior au début, c’ètait galère . Çà me faisait grave flippr quand ça perdait de la puissance comme ça. Si ton cousin dit que c’est une quescion d’alim ou d’électronique, c’est souvent ça. Tu devrais voir du côté des filtres à air ou de la boigie, ça peut faire une grosse différence. Moi, j’ai fait un nettoyag et ça allait beaucoup mieux OMG. Bon courage, c’est ragean mais faut pas lâcher .
Franchement, choisir un quad pour débuter, c’est pas simple ! J’ai un peu tellement tellement le même dilemme en ce moment. Entre la légèreté et la puissance, c’est un vrai casse-tête. D’un côté, un modèle léger, ça doit être super pour s’initier, tu peux facilement le manœuvrer et faire des balades tranqulles. Mais après, si tu veux t’amuser un peu plus, peut-être qu’un quad un peu plus puissant pourrait être sympa pour avoir plus de sensations. Concernant la marque dont parle ta copine, j’ai entendu qu’ils avaient bonne réputation, mais comme tu dis, le prix peut vite faire mal au portefeuille. Personnellement, j’essaierai de regarder des modèles d’occasion pour faire des économies, ça peut valoir le coup de fouiner un peu. Et puis, si t’as la possibilité de tester quelques modèles en louant, ça serait vraiment top pour sentir ce qui te plaît ! Allez, bon courage dans ta recherche, on se tient au courint, hein ? 😊 vrai
Ah je compatis ! Ce bouton, il faut souvent appuyer a fond et en meme temps mettre le quad en position neutre, sinon c’est la galere. Et oauis, ca change d’un modele a l’autre, donc fouille un peu dans le manuel, meme si je sais que c’est pas trop la joie ! c koi ce truc ?
Le Raptor, c’est clair qu’il envoie du lourd . Mon pote l’a et il a eu quelques galères, mes quand ça roule, cest que du bonheur sur les chemins je rage. Juste faut pas trop le pousser à fond, sinon la pompe à fric, elle est là .
Pour débuter, un quad léger comme un 250 cm³ serait parfait. Ça permet de se familiiariser sans trop de stress Mon ami a commencé avec un Kymco et il en est ravi pour des balades en forêt, c’est maniable et pas trop puissant. Sinon, vérifie aussi les modèles d’occasion, tu pourrais tmmber sur une bonne affaire. Et pour les anecdotes, la première fois, j’étais aussi flippé, mais rien de TEL que la sensation de liberté quand on prend un virage en pleine naure !!
Franchement, je te comprends complètement, c♀est pas évident de s’y retrouver dans tout ça. J’ai eu un rapto 350 aussi, et c’est vrai que les modifs, ça peut vite devenir un vrai casse-têt. e Ouais, changer le pot d’échappement, ça peu améliorer un peu le son et la puissance, mais faut pas non plus s’attendre à des miracles, hein. Moi, j’avais mis un joli pot, c’était sympa, mais l’upgrade le plus marquant, ça a été la carburation. Pour ça, t’as raison, l’augmentation de la carburation peut vraiment faire la différence Ça permet à ton moteur de respirer mieux et d’optimiser le mélange essence/air, mes bon, faut pas non plus faire n’import quoi. J’avais un ami qui a foutu un kit sur le sien, et c’étaut bien, mais ça devenait un peu capricieux à régler après. Les pneus, c’est un autre sujet. Si tu roules sertout sur des terrains variés, y a pas de mal à prendre des pneus plus larges pour avoir une meilleure accroche, surtout dans les virages (oups je m’éloigne du sujet). Ça peut vraiment changer la façon dont ton quad se comporte, tu sais. Mais, attention, trop larges et tu perds en maniabilité. C’est un petit jeu d’équilibre. Tu pourrais aussi penser à des modifications au niveau de la suspension pour mieux absorber les chocs, surtout si tu veux un quad fun et pas juste un bolide de compèt. La suspension joue un gros rôle dans le confort et la sécurité. J’avais changé les amortisseur sur le mien, et je te jure, c’était le jour et la nuit. Et sésrieux, n’oublie pas aussi les petites bricoles comme une bone huile pour le moteur et l’entretien en général, ça compte beaucoup dans la durée de vie de ton quad. C’est vrai que ça demande pas mal de temps et d’efforts, mais si tu veux vraiment kiffer, ça vaut le coup, tu ne penses pas . Bon courage dans tes modifs, et n’hésite pas à fouiller sur les forums ou même à discuter avec des passionnés, on apprend plein de choses ensemble . 😊 Trop fort 😉
Carrément, le Kawa, ça pousse fort . Une fois j’ai pris un virage un peu trop vite, mes palpitations, j’peux te dire que j’ai eu mon lot de frissons No way !!. Faut vraiment être vigilant, l’équipement, c’est la vie.
CFMoto, c’est pas mal pour le PRIX, mais effectivement, la fiabilité peut poser souci. Mon collèguue a eu quelques galères AVEC des pièces, mes ça dépend des moaèles OMG. Niveau conduite, ça tient la route, mais attention à ne pas trop tirer dessus dans les chemiins tiens d’ailleurs
OMG Franchemen, le Polaris 850 est pas mal pour des sorties plus sportives, mais le Bombardier 800 reste un bon choix pour la balades tranquilles. Si t’as désjà un peu roulé avec celui de ton conjoint, tu devrais peut-être te tellement tellement tourner vers le Bombardier, il est plus accessibte pour un novice. Après,, ça dépend aussi de ce que tu préfères en termes de sensations !
Franchement ouais ces winchs c carrémen une autre dimension . Jme rappelle la premiere fois j’ai flippe en voyant la puissance c’étai quasi un tremblement de terre dans la rue . Et grave pour l’entretien un p’tit coupppp de main d’un pro çà peut sauver la mise surtout avec ces bestioles. J’en ai marre
Franchement, j’te comprends, lancer dans le quad c’est un peu la jungle au début. Déjà, le 300cc, c’est un bon compromis pour faire des balades tranquilou sans se ruiner. Pour te dire, ça va bien sur route et en forêt, donc parfait pour les sorties le week-end. Sérieux, le budge de 2000 euros, c’est largement faisable pour un bon quad d’occaz. Perso, j’te dirais de bien véerifier l’ètat avant d’acheter. Regarde les annonces près de chez toi, souvent, tu peux CROISER des bonnes affaires. J’ai vu des modèles de marques comme Yamaha et Polaris qui sont top. Ma colègue en a un de chez Yamaha, elle en est super contente et ça tient bien l’route. Attention aux arnaques, c’est important. Prends bien le temps de discuter avec le vendeur, pose des questions sur l’historique du quad, et si possible, fais le essayer avant de signer quoi que ce soit. Les forums peuvent doner des idées, mais fais aussi confiance à ton instinct. N’oublie pas non plus que la sécurité, c’est vraiment pas à prendre à la léegère Je suis d’accord. Mieux vaut inestir dans un bon casque et des protections. On sait jamais sur quoi on peut tomber, et les sorties a+ieurs, c’est toujours plus fun . Pour les pièges, évite les modèles trop vieux ou ceux qui ont déjà subi beaucoup de réparations, ça peut t’coûter cher en entretien. Puis, si tu peux, trouve un groupe d’amis qui roulent déjà, ça aide vraiment à se sentir plus à l’aise. Tu vas adorer la liberté que ça offre, et l’adrénaline, c’est juste génial. T’es sur la bonne voie, fonce .
Prends un 450, grave grave grave c’est largement suffisant pour les chemins et il va pas te coûter un bras en pneus . Les 650, c’est awesome pour la puissance, mais si t’es pas trop branchée bricolage, évite les galères d’entretien N’importe quoi. Faut pas oublier que ça plonge vite dans les frais .
Ras-le-bol C’est vrai, le Grizzly fait des meveilles dans la gadoue. Les sensations qu’il procure, c’est comme si on surfait sur des vagues de boue, un vrai rergal. Cependant, quand on veut partir en balade tranquille avec la famille, faut avouer que le Polaris a un sacré atout : le confort. Avec l’espace qu’il offre, t’as l’impression d’emmener toute la tribu sans que ça devienne une parti de Tetris. Et puis, faut pas oublier que le Polaris, il reste bien stable même sur les chemins un peu chaotiques, ça permet de profiter de la balade sans trop de secousses. Mon pote l’a testé pour une sortie, et il etait aux anges, le petit a même pu s’endormir au fond ! En fait, tout dépend de ce qu’on recherche : le frisson ou le confort. Dans le Nord, on a cette passion un peu débridée pour les belles machines, et il faut que ça puisse s’adapter à chaque moment, non ? Bref, si c’est pour les sorties en famille, je suis plutôt d’accord avec toi sur le fait que le Polaris semble bien se positionner.
Ça me gonfle Ah ben ça m’est déjà arrivé avec mon quad ! Vérifie les bougies et le solénoïde, mais aussi les connexions, parfois c’est juste un faux contact. Et si le démarreur tourne bien, peut-être qu’il faut juste un bon coup de nettoyage, sait-on jamais ! 😉
