[a_plus_tard4948]

c’est toujours un dilemme de choisir entre ces deux-là. Le LTZ 400, je suis d’accord, il a cette légèreté qui rend le pilotage hyper fun. Mais le 400 EX, c’est vrai qu’il envoie grave niveau puissance, ça fait monter l’adrésnaline. Pour le bruit, c’est un vrai sujet, surtout à la campagne où ça peut vite saouler les voisins. En gros, si tu veux du fun et de la maniabilité, va pour le LTZ, met SI tu cherches la sensation et la performance, le 400 EX pourrait te plaire. Fait gaffe aussi aux coûts d’entretien, ça peut changer pas mal de choses au final.

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