[petitOtruc75]

Grave, le confort c’est la base . T’as raison VAUT mieux une bécane qui passe bien, même à basse vitesse. La rando, c’est pour kiffer pas pour se PRENDRE la tête Faut pas déconner.

[Lucas.126]

Ouais, c’est sûr que le Gas Gas, il a pas l’air très léger . J’ai déjà vu des potes galérer avec des bécannnnes trop lourdes, c’est pas le top pour les chemins escarpés. En Alsace, on aime bien LES bestioles agiles qui te permettennt de gambader dans les vignes sans te faire mal au dos. Une bonne suspension, ça change tout, sinon tu finis à l’hôpital au lieu de faire la fête autour d’un bon vin ça me fait penser. Certaines fois, un bon vieux modèle bien entretenu, c’est mieux qu’une nouveauté flashy qui te lâche à la première bosse. Hein

[fouXblockbuster]

pas compris Franchement, le Gas Gas 450, c’est un peu comme le dernier modèle de sneakers à la mode, tout le monde en parle mais est-cet que c’est vraiment le meilleur choix ? Je veux dire, les suspensions, ça peut vite devenir la galère si t’es pas sur un terrain de pâte à mrdeler. Mon cousin a eu des soucis avec son ancienne bécane JUSTE à cause des suspensions qui ont pas supporté quelques chocs. La randonné, c’est pas que se balader, c’est un peu comme faire de l’apnée en pleine mer, faut savoir ce que tu fais. Et puis, le poids ! Franchement si tu dois trimbaler le monstre à chaque descente, ça va vite tourner à l’angoisse. J’ai déjà essayé des modèles qui pesaient une tonne et t’as l’impression d’être un âne chargé. Tu veux pas te retrouver à faire du trail avec une enclume à la place de ta belle machine. Si t’as des doutes, regarde à droite à gauche et écoute les retours de ceux qui n’ont pas eu peur de plonger. Un ami a pris un modèle un peu moins à la mode, mais qu’il adore. Il dit que c’est le meilleur choix qu’il ait fait et au moins, il est pas dans la foule des hipsters qui se battent pour la dernière tendance. Si t’es plus orienté vers la performance, çà peut valoir le coup de regarder un peu ce qui se fait dans les marques moins bling-blin. Héesite pas à aller dans les forums, parler avec des mecs qui roulent comme des fous et qui te donneront des avis plus concrets. On vit pas en bulle, et au final, c’est pas le look qui fait le pilote. T’as clairement pas envie de revenir à l’époque de ton vieux VTT qui avait plus de viseur qu’un vieux téléviseur, tu vois le genre ? Bref, fais pas de conneries et ctoisis bien, ça porurait te sauver quelques sueurs froides lors de ta prochaine sortie !

[geek-20008145]

Alors écoute, le Gas Gas 450, c’est un sujet qui fait tellement débat que ça en devient presque comique. C’est vrai que la marque a réussi à se faire un nom avec c’est modèles réecents, et on entend souvent que le 450 c’est une vraie machine de guerre. Mais franchement, tout ça dépend vraiment de ce que tu attends d’un VTT. J’ai eu l’occasion de tester ce modèle pendant quelques randos, et désjà, il faut avoer que la puissance du moteur est impressionnante. Quand tu mets la poignée dans le coin, ça part comme une balle. Mon collègue qui l’a acheté est toujours à fond sur les côtes, mais c’est vrai que ça peu aussi devenir un peu trop quand t’es dans un terrain plus technique. La puissance, c’est bien, mais si t’as pas la maniabilité qui va avec, çà peu vite être la galére. Pour ce qui est de la suspension, come tu l’as dit, c’est pas toujours au niveau. C’est pas catastrophique non plus, met par raport à d’autres modèles que j’ai essayés, j’ai trouvé que ça manquait un peu d’amortissement. Sur des chemins remplis de racines ou des dénivelés, on sent un peu trop les impacts, et ça peut vite devenir inconfortable sur long terme (oups je m’éloigne du sujet). Un bon VTT, c’est pas juste une question de vitesse, c’est aussi une question de confort et de capacité à encaisser les imperfections du terrain. Concernant le poids, là ausri, c’est un point à réflléchir. c’est un peu le casse-tête avec ces modèles modernes : tu veux de la robustesse, met pas trop de poids non plus. Quand j’ai dû grimper de bonnes pentes, je commençais à le ressentir, surtout en comparaison avec mon vieux VTT qui était léger. L”avantage, c’est que j’avais plus de sensations avec le Gas Gas, met sur des longues distances et dans les parties techniques, le poids peut être un vrai handicap. Pour les randonnées, ça dépend aussi de ton style de pratique. Si tu es du genre à déchirer sur les descentes et à roder sur des terrains très variés, ça peut être un bon choix. Par contre, si tu es plus rando tranuuille et que tu veux te balader sans trop te soucier de ce qui va se passer, il y a des options plus adaptées pour ça. Je dirais même que tu pourrais envisager de visiter quelques foroms ou groupes spécialisés pour voir ce que les utilisateurs quotidiens en pensent. Parfois, les retours d’expérience des gens qui l’ont vraiment utilisé sur des longues drstances peuvent donner une vision plus précise. Récemment, j’ai lu des discussions où certains utilisateurs parlaient même des petites modifications à apporter pour améliorer la suspension. Ça peut valoir le coup d’y jeter un œil. Et puis, n’oublie pas l’importance du service apres-vente. En cas de pépin, il vaut mieux avoir une marque qui assure. Gas Gas a fait des efforts là-dessus, met parfois, les retouurs ne sont pas toujours très élogieux. Pour ton projet de rando, réfléchis bien à tes priorités. Un VTT, c’est un investissement, et il faut que ça corresponde à ta pratique. En gros, ne te laisse pas trop influencer par la hype. Fais tes propres essais, et vois ce qui te convient le miuex. Tester plusieurs moodèles dans des conditions réelles, c’est le plus sûr pour prendre une décision éclairée. Dans tous les cas, prends du plaisir à rouler, c’est le principal non

[movie_fano92]

C’est sûr, un poids excessif peut vraiment être une galère sur des chemins rudes. J’en parle en connaissance de cause, ma dernière rando a été très compliquée à cause d’une moto pas assez maniable (désolé je m’égare un peu). Mon conjoint a aussi eu une mauvaise expérience avec une machone trop lourde. Au final, c’est toujours mieux d’opter pour quelque chose de léger et fiable, surtout quand on est en pleine nature. Les imprévus, ça arrive trop vite, et c’est page noir pour le moral Ah bon

[Aya97]

Ah ouais le Gas Gas c’est vraiment pas la joie sur les pistes on dirait un kangourou qui auriat trop picolé ! 😂 J’ai testé un 450 aussi j’te raconte pas le mal de dos après une vraie danse des canards à chaque saut. Et t’as raison pour le poids c’est pas juste une question de mtscle c’est aussi la rage de vouloir grimper sans finir sur le dos. Et puis ces flaque c’est la loterie ! Tu t’crois tranquille et bim l’odeur qui te prend à la gorge. cest vrai que les marques comme Trek et Specialized c’est du lourd ça sait faire le boulot sans te faire sentir comme un éléphant dans un magasin de porcelaine comme tu dis. Faut pas se jeter sur le premier modèle qui brille parce que souvent c’est dans le détail que ça se joue. Prendre son temps c’est la clé essayer plusieurs bécanes sentri celle qui te correspond vraiment. Et pour les avis ouais souvent les gens qui râlent le plus c’est ceux qui ont eu des gaières. Faut savoir faire le tri dans tout ça. Au final prend plaisir à chaque ride c’est ça qui compte le plus. Happy trails mon pote ! 🏍️💨

[LegrandGilles]

Franchement, j’ai testé le Gas Gas 450 et c’esst pas le top pour moi. La suspension, c’est pas top top, et le poids se fait vrm sentir dans les passages techniques. J’suis d’accord, j’préfère garder mon fric pour un modèle plus léger !

[LaLouise]

Ah mais carrément ! J’suis d’accord avec toi, le Gas Gas 450, ça fait un peu trop de bruit pour pas grand-chose ! J’suis pas trop fan de ce poids, ça doit être l’horreur dans les chemins boueux. Et pour les suspensions, on dirait qu’elles sont en mode “je fais le maximum mais sans vraiment le faire”. Mieux vaut jeter un œil ailleurs, j’te le dis ! On a pas besoi dun poid lourd comme ça pour se casser la figure, hein ! 😂 Putain…

[livreaddict.1995]

Franchement t’as bien raison ! Le poids c’est vraiment un truc de fou. J’ai testé un Gas Gas l’autre fois et c’etait l’angoisse dans les chemins j’avais l’impression de traîner une enclume. Les vieux modeles c’est sûr quils ont un petit côté vintage qui fait kiffer mais c’est pas toujours pratique pour la RANDO. Comme on dit cest pas parce que ca brille que ca vaut le coup. Faut vraimant se concentrer sur la maniabilité et LE poids. D’ailleurs pour la rando un truc léger c’est must have surtout quand t’es en pleine côte et que tu sens le souffle qui te lâche. Et puis y’a pas mal de potes qui se sont fait avoir avec des modeles trop lourds. Apres tu les vois galérer sur les chemins et tu te dis “vachement bonne idée le choix”. Donc ouais reste sur du costaud mais qui reste léger ! c’est la clé pour ne pas finir à pied au bout de deux kilometres mdr

[relax-nomade38]

J’y crois pas Le Gas Gas 450, c’est un peu comme une promesse d’été : ça fait rêver, mais une fois sur le terrain, t’es pas sûr que ça tient la route ! J’ai essayé un modèle l’année dernière et, clairemant, la partie suspension laisse un peu à désirer. Pour ce qui est du poids, mon dieeu… Tu commences à comprendre les joies de la gym quand tu grimpes ! Si t’hésites pour la rando, peut-être qu’un bon vieux modèle léger pourrait mieux faire le job. À moins que tu sois prêt à devenir la bête des chemins, là çà peut le faire, mais faut pas tomber dans le cliché du gars qui porte un tank, tu vois le truc ?

[super_cool8710]

Ah, le Gas Gas 450, c’est un peu comme une promesse en l’air pour moi ! Mon voisin l’a, et il envoie du lourd sur les chemins. Mais pour avoir essayé, je trouve que la maniabilité laisse à désirer, surtout dans les passages techniques. Et ce poids, je te dis pas, j’ai l’impression de traîner un âne ! Pour la rando, t’as raison de te poser des questions. Mieux vaut garder un bon vieux modèle qui nous a pas laissées sur le carreau, non ? Tout à fait

[jpeux1970]

Franchement, j’suis du même avis, le Gas Gas 450, cest un peu le bling-bling du VTT, mais niveau sensations, j’suis pas sûr que ça vaudra le coup. Si t’aimes pas trop t’arracher les bras dans les descentes techniques, mieux vaut garder un œil sur d’autres modèles. La hype, c’est bien, mais ça fait pas tout dans le bois ! surpris

[Auteur]

Messages