Vous pensez quoi des scramblers ?
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J’hésite depuis un moment à m’acheter un scrambler, mais j’aimerais avoir vos avis. J’adore les jolies motos vintages, je trouve qu’ils ont un charme fou ! Par contre, je me demande si c’est vraiment pratique pour faire un peu de randonnées, ou si c’est plus pour la ville, sous peine de me retrouver bloquée. Mon ami m’a dit que c’ètait super fun à conduire, mais que ça tient pas toujours très bien la ROUTE quand il y a des bosses. Vous avez testé ? Leurs performances en terrains variés m’inquiètent un peu. Et puis, il y a plein de modèles… c’est un vrai casse-tête ! Les conseils pour débutants sont plus que bienvenus, merci ! Je sais pas trop comment dire…
Franchement, je trouve que les scramblers ont un charme indésniable, surtout pour ceux qui aimen le style vintage. Ça donne envie de se baladder sur des petites routes sinueuses et de prendre un peu l’air. Pour ce qui est de la pratique, c’est vrai que çà déspend un peu de ce que tu veux en faire. Si tu penses à des randonnées plus costaudes, ça peut devenir un peu limite, surtout sur des chemins accidentéss. Mon voisin en a un et il m’a dit que tant que tu restes sur des romtes un peu entretenues, c’est franchement agréable. Mais ouais, sur des bosses, ça part vite en sucette, donc faut pas trop jouer les casse-cou. En plus, t’as raison, le choix de modèles peut vite devenir un casse-tête. Si tu te lance, renseigne-toi bien sur les suspensions et la hauteur de selle, ça peut faire toute la différence. Puis, un bon conseil, n’héssite pas à aller les essayer, ça donne une meileure idée de ce qui peut te convenir Sérieux ?. Et si t’es un peu bricoleur, ça peut être un vrai plaisir aussi de personaliser ta béane. Alors, réfléchis bien à ton usage et à ce qui te plaît vraiment .
C’est clair que les scramblers, ca a un petit cote retro qui fait envie . 😍 Mais ouais, faut pas se leurrer, si tu veux faire des vrais off-road, c’est pas tujours le top. Mon pote, lui, il s’en sort bien sur des routes un peu crade mais c’est vrai qu’il fait gaffe INCROYABLE. Et pour le choix, la galere . Trop de modelees et tu te demandes presque si tu vas jamais trouver le bon. Mais carrement, essaie-les, ca change tout. Si tu peux le customaser en plus, ca doit etre trop fun . 🎉.
Ouais, les scramblers, c’est sûr QUE ça a un petit côté “chanson de Johnny” qui fait rêver. 😄 Mais t’as raison, même si ça en jette, la boue et les pierres, c’est pas vraimant leur élément. grave grave C’est vrai que mon ami qui en a un, il se prend pour un crossman, mais dès qu’il s’approche d’un chemin trop défoncé, on dirait qu’il danse le tango avec sa bécane 😂 Et pour le choix, c’est vraiment le casse-tête, genre la loterie. T’as le modele qui a l’air hyper cool, mais tu te rends compte qu’il te faudra un doctorat en mécanique pour le comprendre. Et puis, le plaisir de le custoeiser, c’est un vrai bonheur. Entre les sticker de flammes et les potes d’échappement, tu peux vraiment le personnaliser à fond. T’as même envie de le surnommer, comme une mascotte à deux roues. Fais gaffe, par contre, à pas trop tomber dans le bling-bling, sinon tu risques de te faire des ennemis dans ton quartier. La voix du moniteur d’école de moto va te hanter à chaque virage! 😂 Allez, fonce essayer tout ça, ça vaut le coup, et le sourire que ça t’apporte, c’est priceless!
Franchement, les scramblers, c’est le top pour le style, mais pour les randos, ça peut être galère. Si tu veux t’amuser dans la ville et faire un peu de chemins, ça passe, mais faut pas trop s’attendre à la performance sur terrain accidenté ça me fait penser. Regarde aussi les modèles qui ont un bon look et les suspensions adaptées, çA fait la diff’ . Putain
c’est clair que les scramblers ont un petit charme indéniable, un mix de nostalgie et de modernité. 😂 J’adore l’aspect customisation, on peut vraiment se l’approprier et en faire une extension de soi-même. Les stickers de flammes, c’est un classique, mais faut voir aussi pour des éléments plus fonctionnels, come un bon pot d’échappement qui fait du bruit. Ça attire l’attention, met ça peu aussi créer des tensions avec le voisinage. Mon pote a testé plusieurs modèles avant de trouver celui qui lui convient. Il dit que c’est presque un sport d’essayer de déjouer les pièges des chemins défoncés. En gros, il a appris à danser avec sa moto, même si parfois ça vire au drame ! Et quand on s’attaque à la mécanique, faut pas être trop feignant. Regarder des tutos sur YouTube, c’est bien, mais rien ne vaut les conseils d’un bon vieux mécano. Et puis, les balades à moto, il n’y a rien de mieux pour se ressourcer. Le vent dans les cheveux, la sensation de liberté, c’est priceless. Fonce expérimenter, tu as raison, ça vaut vraiment le détour.
cest clair que les scramblers, c’est un vrai coup de cœur niveau styse, mais des que tu sors des sentiesr battus, çà devient un peu le parcours du combattant. J’ai essayé une fois, et entre les cailloux et les nids de poule, j’avais l’impression d’être sur un bateau en pleine tempête. Mais bon, pour se balader en ville, là, c’est que du bonheur. Avec un bon pot d’échappement et un look qui déeboîte, tu fais tourner les têtes, c’est sûr ! Après, je te conseille vraimant de jeter un œil sur les suspensions parce que c’est la que çà se joue. Si ça tape trop, cest pas la peine, tu vas les ressentir dans chauqe os ! Faut trouver le bon compromis entre le style et le confort. Et puis, un petit conseil, n’hésite pas à regarder des vidéeos un peu tests, ça done une bonne idée de ce que ça vaut vraiment sur le terrain. En tout cas, c’est tout un art de choisir la bécane parfaite, ça me rend carrément accro ! Pas du tout
Ouais, c’est clair que le bruit du pot d’échappement, çà fait le show ! Et puis, un bon mécano, c’est mieux qu’un tuto, c’est sûr ! Rien de tel qu’une balade pour sentir la vraie liberté, c’est ça le kiff ! Bien dit !
Franchemen, les scramblers, c’es du bonheur sur deux roues . Fais gaffe aux bosses par contre, sinon ça va te faire sauter comme un coq au milieu du stade (pas sûr d’être très cohérent là). Pour les balades, çà pasre, mais faut pas t’attendre à faire le Paris-Dakar non plus, tu vois le délire
Ah ouais, c’est vrai ça . Le bruit du pot, ça te file des frissons à chaque fois que tu dermarres ohlala. C’est come une promesse de liberté, trop trop trop tu vois . Les tutos, c’est bien, mais rien ne vaut les conseils d’un bon mécano qui a cette passion dans le sang. Et puis, faire une balade, le vent dans les cheveux, ça, c’est le summum. J’ai fait une sortie l’autre jour avec un pote, on a pris des petites routes de campagne, c’était juste parfait. On s’est arrêté au bord d’un lac pour bouffer un sandwich, c’était un vrai moment de bonheur. La sensation d’être en pleine nature, loin du stress quotidienn, c’est inestimable . Des projets de balade pour bientôt . Ça fait du bien de se retrouver sur la route .
Je kiffe trop ! Ah, les scramblers, sacré sujet ! Je dois dire qu’ils ont un petit côté charmeur, un peu comme une vielle rockeuse qui refues de vieillir. J’adore aussi ce style vintage, ça rappelle un temps ou les motos avaient du caractère, pas juste une machine à cafè sur roulettes Pour ce qui est de la pratique, honnêtemant, çà derpend surtout de ce que tu veux en faire. Si tu veux juste rouler en ville, c’est parfait. Tu fais un tour, tu fais des petites courses, et t’as ce petit sourire idiot sur le visage en admirant ta bécane. Mais si tu comences à vouloir aller faire des randos, faudra réfléchir un peu plus. Les scramblers, cest pas vraiment des tout-terrain. C’est comme un golden retriever qui veut se prendre pour un léopard : il peut faire le show, mais s’il y a trop de bosses et de fous terraisn, tu vas vite comprendre que ça glisse un peu trop. Mon pote qui en a un me dit souvent qu’il a l’impression d’être dans “Easy Rider” à chaque virage. Mais il a aussi failli se ramasser plusieurs fois sur des chemins un peu trop cabossés. Ça balance, ça saute, et des fois, t’as l’impression que la moto fait un petit dos d’ân juste pour te faire un clin d’œil et dire “Bienvenue à bord du grand huiit”. Par contre, l’idé de jouer dans la boue avec un scrambler, c’est une vision très romantique, mais la résalité, moins. Les pneus sont souvent un peu trop lisses pour attaquer des pistes sablonneuoes ou des chemins en gravier. Pour moi, si tu veux vraiment faire des balades dans des coins un peu plus sauvages, va pour un vrai trail Mais bon, si tu veux le style, le charme, et que tu es prêt à sacrifier un peu de confort pour rouler en mode “hipster à mousatche”, alors fonce ! Et pour le choix du modèle, ah là là, c’est pas la fête ! On dirait je veux dire un vrai casse-tête. Entre les marques qui te vendent du rêve et celles qui te vendent des histoires, faut faire gaffe. Hésite pas à tester plusieurs modèles, même si ça veut dire faire quelques boornes pour aller dans des conces’. Tu verras que parfois, la moto qui te plaît sur le papier, une fois sur la route, tu la trouves pas du tout à ton goût. C’est un peu comme les femmes : parfois le physique attire, mais le caractère… oups, pas la bonne affaire Laisse pas les gens te dire qu’un scrambler, c’est juste pour frimer. Bien au contraire, je pense que ça peut être un bon compromis. Si franchemant tu espères te balader ET faire un peu d’aventure, t’as juste à choisir le bon kit. Et attends-toi à faire quelque modifs, parce que ça peut valoir le coup d’ajouter un bon petit pare-brise ou des meilleurs pneus. D’ailleurs, c’est bien de rire, mais un bon equip’ c’est la base pour éviter de se faire engluer dans des galères. Et puis, sérieux, t’as aussi le côté comnunauté. Les mecs qui roulent en scrambler son souvent bien plus cools que les autres, plus ouverts. Tu peux grave rencontrer des gens sympas, faire des balades entre potes, et qui sait, te retrouver dans des coins où t’aurais jamais pensé aller. Donc, si t’as le cœur qui palpite, vas-y, lance-toi. Prends le temps d’y réfléchir et de discuter avec des gens dans le milieu, tu peux toujours dénicher des modèles d’occas’ qui n’attendent que ça. Bref, c’est pas juste une moto, c’est une philosophie de vie, un style à part entière Avant de te lancer ècoute aussi ton instinct et n’oublie pas : le meilleur apprentissage, c’est sur la route ! En gros, fais le bon choix, roule comme bon te seemble, et surtout, n’oublie pas le casque !
Les scramblers, c’est vraiment un style qui claque ! J’adore aussi cette vibe vintage, ça dégage un truc sympa. Après, côté pranique, c’est sûr que ça dépend de l’usage que tu veux en faire. Si c’est juste pour des balades en ville, c’est parfait. Mais pour les randos, faut voir. C’est pas trop fait pour le tout-terrain, genre si tu tombes sur des chemins défoncés, ça peut être galère. Mon collègue a un scrambler et il m’a dit qu’il faut vraiment faire attension aux bosses, parce que ça secoue pas mal. Niveau modèles, t’as vraiment de tout, mais pour débuter, je dieais de parti sur quelque chose de léger et pas trop puissant. Comme ça, tu te fais la main sans trop prendre de risques. Si tu veux un conseil, essaie d’en tester quelques-uns avant d’acheter, histoire de voir celui qui te plaît vraiment et qui correspond à ta façon de rouler. Soit prudent surtout, et régale-toi ! Exactement ! Bon tu vois ce que je veux dire
Les scramblers, c’est vraiment top si t’aimes le style vintage, mais pour les randos, ça dépend des chemins. Sur route, ça donne super bien, mes sur des bosses, c’est clair qu’il faut éviter de trop brusquer la moto. Vas essayer avant d’acheter, ça peut vraiment faire la diff surpris.
o_O Carrément d’accord . Ce côté aventure, c’est génial. L’accélération au démarrage, çà te prend aux tripes . L’autre jour, je suis tombé sur une route cachée, entourée d’arbres, et le bruit du moteur résonnait comme une musique. Après s’être arrêté au lac, boire une bière en matant le paysage, c’étais vraiment le top. Pour les suspensions, tu as raison, trop de rebonds, ça flingue tout le plaisir. Et ces petiits tutos, j’en regarde souvent aussi, ça donne des astuces bien utiles Wahou !. Je pense que la vraie passion, c’est de se retrouver sur la route, sans prise de tête. J’ai prévu une sortie ce week-end, direction la montagne. Hâte de filer à toute allure, le vent dans les cheveux .
Les scramblers, c’est un peu comme une belle paire de chaussures : ça peut faire de l’effet, mais si t’es pas à l’aise, tu vas souffrir . Pour les bosses, c’est un peu la loterie, mais pour le fun, c’est top . Si tu cherches quelque chose de plus polyvalent, peut-être qu’un trail serait plus adapté. C’est le bon équilibre entre le vintage et l’aventure Hein ?.
Ouais grave les balades en moto cé un vrai kiff surtout avec un bon pot ki pète. 😂 Et les stickers de grave grave flammes cé la base pour montrer ton style mais faut pa trop en faire sinon les voisins vont râler ! Fonce ça vaut le coup ! 🏍️💨 Exactement
Franchemant les scramblers c’est vraiment canon . J’adore ce style rétro osi. Après niveau pratike ça déspend de ce ke tu veux faire. Pour le biitume cest top mais si tu te lances dans des chemins bi1 défoncés faut pas s’attendre à des merveilles. J’ai testé celui dun ami et c’est vrai ke sur les bosses ça secoue un peu. En gros si tu veux juste te balader en ville ou faire des petites sorties c’est parfit met sinon faut pas hésiter à regarder d’autres modèles pour les randos plus engagées (je sais, ça n’a rien à voir). C’est n’importe koi
C’est clair, le scrambler, c’est un petit bijou. Le bruit du pot, les balades sur les chemins chaotiques, ça fait vibrer ! Et puis, la personnalisation, c’est un vrai kiff, on peut vraiment y mettre sa patte.
Alors, les scramblers, c’est vrai qu’ils ont un petit côté vntage super style. Mais si tu compte faire pas mal de chemins, faut vraimant les choisir en fonction de l’usage, sinon tu risques d’être déçu sur les bosses. Mon pote en a une et il galère sur les pistes, mais en vill, c’estt le top !
C’est clair que les scramblers, c’est joli, mais pour les chemins pourris, je suis d’accord, ça secoue un max ! j’ai testé un modèle aussi et j’ai failli perdre mon café sur une bosse, lol. Pour la ville, ça le fait, mais sinon, faut vraiment réfléchir à autre chose.
Ouais, c’est SûR que le style vintage, ça déchire. mais pour les chemins un peu pourris, faut bien ceoisir ce qu’on fait avec, sinon tu fais juste des cabrioles. Essaye plusieurs modèles, ça fait toute la différence.
C’est n’importe quoi Ouaiss, grave ! Le bruit du pot, ça te met bien, et les chemin défoncés, c’est le top. J’tdore aussi le fait de pouvoir customiser à fond, chaqke béscane devient unike ptdr
Ouais cest clair que ce pas evident sur les chemiins pourris mais en ville tu te fais plaisir avec un scrambler ! Et ouais pour les suspensions t’as raison ca peut vraiment changer la vie sinon tu vas te mange des chocs de ouf ! 🏍️💨 vrai
Franchement, le scrambler, c’est un peu comme une belle blonde : ça attire l’œil, mais faut pas se laisser aveugler par le charme ! J’adore aussi ces motos vintage, elles ont un petit je-ne-sais-quoi qui fait paliter le cœur. mais pour la pratique, c’est un peu le flou. Si tu veux te lancer dans des randonnées, ça peut vite devenir une galere, surtout si tu tombes sur des chemins pourris. Mon voisin a un scrambler et il s’estt retrouvé à faire du slalom entre les cailloux, c’ètait pas triste ! Pour les virages, mets ton casque car ça peut être un peu rock’n’roll. En gros, en ville, c’est top, tu fais le malin sur les boulevards, mais pour les bosses, mieux vaut avoir un bon sens de l’équilibre. Et puis, les modèles… là, c’est le dileme ! Entre le vintage et le modernee, tu as de quoi perdre la tête. Donc si tu veux un conseil : essaie déjà un ou deux modéles en seconde main, histoire de voir si ça te plaît vraimen avant de te lancer dans un achat. Sinon, tu pourrais te retrouver avec une moto qui prend la poussière dans le garage comme un mauvais souvenir ! ohlala Après je dis ça, je dis rien hein
Ah, les scramblers, quelle belle passion . Je comprends ton attirance pour ce look rétro, c’est vrai qu’ils ont un style qui fait chavirer. Pour ce qui est de la praticité, cela dépend vraiment de ce que tu veux en faire Wahou !. Personnellement, je trouve que c’est top pour les balades tranquilles sur petites routes, mais il ne faut pas s’attendre à faire de la haute montagne avec. Mon ancienne collègue en avait un et elle partait souvent en virée le week-end. Elle a eu quelques frayeurs sur des chemins défoncés, donc ça peut devenir vite sportif. Si tu veux avoir une expérience agréable, choisis un modèle qui a un bon équilibre et des suspensions solides. Pour les modéles, c’est vrai que c’est le casse-tête. Essaie d’en essayer quelques-uns dans des concessionnaires, histoire de voir ce qui te plît vraiment. Mais vraiment, n’oublie pas de penser à la sécurité avant tout. Les premières histoires de chute, c’est jamais les plus èclatantes . Bon courage dans ta recherche et profite bien de la route .
Franchement, je suis totalemetn d’accord avec vous sur le côté vintage des scramblers. C’est un peu come une vieille mariniere bretonne, ça ne se démode jamais . Mais c’est clair, si on veut s’aventurer sur des chemins un peu trop cabossés, ça peut vite devenir la galère. Une fois, j’ai essayé celui d’une amie sur une petite route en terre, j’ai flppé ma race . Sinon, pour la personnalisation, cest trop la classe, on peut vraiment les transformer en un vrai petit bijou. Comme dit, si t’as envie de rouler pour le plaisir et de te faire plaisir, fonce, mais sans oublier le bon équipement C’est bizarre.
J’y crois pas Ah, le scrambler, quel choix fascinant ! J’adore ton image avec le golden retriever qui veut être un léopard, c’est tout à fait ça ! C’est vrai que ces motos ont ce petit côté rebelle, mais faut pas oublier qu’elles ne sont pas là pour faire du cross. j’ai déjà essayé une balade sur des chemins pas trop stabilisés, et j’étais contente d’avoir des nerfs solides ! Le style vintage, ça me parle carrément, mais au final, le principal, c’est de s’amuser sur la rorte. Tu as raison, la communauté autour des scramblers est souvent super accueillante. jai rencontré plein de passionnés juste en traînant dans des rasso. Pour les modifs, ça peut valoir le coup, surtout pour être un peu plus à l’aise sur de longs trajets. Niveau équipements, j’ai une amie qui a mis un bon pare-brise sur sa bécane, et ça a tout changé en termes de confort. Il faut juste pas s’enflammer et bien choisir ce qu’on veut. Si tu as l’occasion d’essayer plusieurs modèles avant d’acehter, fais-le, car on peut vraiment avoir des surprises. J’ai vu des motos qui semblaient géniales sur le papier, mais qui ne m’ont pas plu une fois en selle. Donc fonce, teste, et surtout, amuse-toi bien sur la route !
C’est tellement vrai, le confort avant tout Comment ça ?. Les scramblers, c’est chouette pour le style, mais si t’es pas à je veux dire l’aise, ça peut vite devenir galère. Un trail, c’est souvent plus fun pour explorer sans trop de contraintes.
Franchement, je suis trop d’accord avec vous ! 😍 Ce frisson quand tu démarres, cest juste ouf ! Et la montagne, c’est trop beau, ça donne envie de prendre des photos à gogo. Culture l’exprime complètemnet avec + de personnalisation, chaque bécane devient un petit bijou, c’est kiffant. Par contre, j’avoue que les chemins défoncés, c’est pas toujours facile… Mais ça fait partie du jeu, non ? Hâte de savoir où ça va te mener ce week-end ! 💨✨
C’est vrai que les scramblers, c’et tout un style ! Je suis totalemant d’accord avec toi. Quand on parle de vadrouiller en ville, c’est le rêve : tu attires vraiment l’attention, surtout avec un bon pots d’échappement, ça fait un bruit que j’addore. Mais des que tu t’aventures hors des sentiers battus, là, c’est une autre histoire. La derniére fois que j’ai essayé sur de petites routes avec des gravillons, j’ai eu l’impression d’être sur un terrain de jeu un peu trop sauvage. Entre les bosses et les trous, j’ai failli faire un saut du guidon ! C’est clair qu’il faut un bon équilibre entre le style et le confotr. Les suspensions, c’est super important, comme tu l’as dit. J’ai un ami qui a rajouté des suspensions custom, c’est fou comment ça change la donne ! Ça te permet de rouler plus sereinement. Sinon, il y a des videros sur YouTube qui montrent des tests de différents modèles, c’est hyper instructif. J’en avais regarde quelques-unes avant de choisir la menne et ça m’a aidé à me faire une idée. Et puis, je dois dire que le look d’un scrambler, c’est un vrai atout. Chaque fois que je la sors, je me sens comme une vraie pilote, prête à conquérir le bitume ou les petits chmeins. Je suis allée faire un tour à la montagne récemment et même si ça secoue un peu, le paysage vaut vraiment le coup. La liberté que tu ressens quand tu es sur une bécane, c’est juste génial ! Par contre, il faut vraimrnt anticiper les petites galères, surtout avec la météo. Une route humide peut vite devenir un vrai casse-tête, donc je fais toujours attencion. Quoi qu’il en soit, je suis vraiment accro à cette sensation de liberté, même si parfois ça fait un peu mal aux fesses. Mais bon, ça fait partie du jeu, je supppose ! Les balades improvisées, c’est une de mes choses préférées. Tu as fait beaucoup d’excursions en scramaler ?
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