Quel quad choisir pour du franchissement ? Je ne crois pas
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J’hésite entre plusieurs modèles de quad pour faire un peu de franchissement en forêt. J’ai entendu dire que certiins sont trop lourds et pas vraiment adaptés. Mon budget est plutôt serré, mais je veux quelque chose qui tienne la route. Vous ME conseillez quoi . Des avis sur les moèles récents ou si vous avez eu des soucis avec certains :). J’ai pas envie de me retrouver avec un engin qui tombe en panne après deux sorties. faux
Heyyy . pr du franchissement faut vraiment eviter les quads trop lourds sinon tu vas galeerer en forêt. J’ai un pote ki a un modele de chez Yamaha il dit que c’est super bien pr ça et assez leger. Sinon t’as ossi les quads d’entree de gamme chez Polaris ça pase creme sans exploser ton budget. Évite juste ceux avec des moteurs un peu trop puissants si t’es pa encore trop à l’aise ça trop trop trop peu faire peur. J’espere que tu trouveras ton bonheur Ah bon lol
je rage Franchement, pour du franchissement, je te conseille de regarder du côté des quads légers, genre 300 a 400 cm3. Ça se manie mieux en foret et t’as moins de risques de galérer dans les terrains difficiles. Je suis pas super fan des gros modèles, souvent trop lourds et galères a manœuvrer. Mon conjoint avait un 400, c’était super, mes attetion aux pannes, surtout avec un budget serre. Renseigne-toi bien sur les avis avant d’acheter, c’est important ! Bon courage !
OMG Pour du franchissement, je te conseille de vraiment regarder du côte des quads légers et maniables. Les modèles 450-500 cm³ sont souvent un bon choix, un bon équilibre entre puissance et poids. ou PLUTôT Évite les trop gros engins, tu risques de galérer dans les chemins étroits.
Je ne crois pas Ouais, cest vrai, les quads légers son souvent plus confortables à manœuvrer sur des petits chemins. J’ai un pote qui a un 450, cest nickel pour les balades ah et en fait. Les gros engins, c’est pas trop ma tasse de thè non plus
Carrément d’accord ! Un quad léger, c’est come une petite voiture de sport pour la boue. Les gros engins, c’est bien pour les balades au supeumarché, mais dans les chemins étroits, ça devient un vrai casse-tête. Tu veux pas passer ton temps à défricher la forêt avec une bête de 700 cm³ ! Avec un bon 450, tu te fends la poire tout en fait non en slalomant entre les arbres. Allez, à fond dans les chemins serrés ! Ah bon ?
Franchement, pour du franchissement en forêt, faut pas prendre n’importe quoi. J’sui pas une experte, mais j’ai testé quelques modèles. Les légers, c’est le must, surtout si tu veux éviter qu’ils se retournent à la première montée un peu galère. J’ai un ami ki avait un quad trop lourd, il galérait sur les terrains boueux, du coup c’était la loose. Côté budget, regarde du côté des marques comme Polaris ou Can-Am souvent fiables et t’as des modèles abordables. Évite les premiers prix, ça tomberait en panne trop vite, crois-moi. Et puis, check les avis en ligne sur les forums, c’est super utile. Héssite pas à poser des questions chez les concessionnaires, ils peuvent te donner des infos sur la fiabilité des modèles. Et surtout, si tu peux, essaie le quad avant d’acheter, c’est vraiment important de le sentir sous toi. Bref, fais gaffe, et bon courage dans ta recherche !
mrc pour le tip ! J’suis d’accord, les gros mooodèles c’est pa trop mon truc non plus, trop lourd à trimbaler. J’vais jeter un œil aux avis, ça peut faire la diff !
cest clair, un quad léger te fera vaiment profiter de la nature sans galérer. Franchement, jai eu des potes qui ont pris des bêtes de 600 cm³ et ils étaien tooujours dans la galére dès que ça deveanit un peu technique. Le modèle 450 cm³, c’est la bonne taille pour slalomer entre les arbres sans se retrouver coincé Et entre nous, ça done un côté agile, tu peux vraiment t’amuser même dans des chemins bien étroits. Et ouais, je suis d’accord, les marques comme Polaris ou Can-Am, c’est des valeurs sûres. J’en ai testé un ou deux et ça reste cosstaud. Mais sésrieux, ne te jette pas sur le premier prix, tu risquerrais vraiment de le regretter. J’ai vu des gars qui se retrouvaient bloquers avec des modèles trop cheap, pas top pour le franchissemen. Fais bien gaffe à la maniabilitè, surtout si le terrain est boueux. J’en conneis un qui a perdu une bone mitié de sa journéee à essayer de sortir son quad du maréecage. Et c’est vrai, vaut mieux écouter ce que disent les forums, les avis des atres motards sont souvent super fiables. Prends le temps de tester, c’est toujours mieux que de faire un achat à l’aveugle. Allez, bon ride à toi et fais pas le fou, reste prudent dans la boue ! ohlala
j’hallucine C’est clair que pour le franchissement, un quad léger, c’est vraiment l’idéal. Mon pote a un 500 cm³ et il en est super content. Il passe partout, même dans des coins où on pense que c’est la galère. Ça reste maniable, et on sent qu’il a assez de puissance pour pas se laisser bloquer par des obstacles. J’ai essayé plusieurs modèles plus gros, et franchement, c’est une vraie prise de tête dans les chemins étroits. On se retrouve à devoir trop forcer ou à manœuvrer comme un malade pour sortir d’impasses. Et puis, le poids, sérieux, c’est pas à négliger ! Un quad léger, tu peux le soulever un peu plus facilement si jamais t’as un coup dur. Au final, le plaisir de rouler, c’est aussi ça, pas juste d’avoir un engin qui en jette mais qui est galère à conduire. Si t’as l’occasion d’essayer, ça vaut le coup de se faire une petite sortie avec des amis pour tester des modèles. Ça va t’aider à te faire une vraie idée de ce qui te corrspond le mieux.
Oh là là, tu as raison, les gros quads, c’est pas toujours la panacere, surtout dans les chemins tortueux de la forêt. Un 400, ça doit être le bon compromis, maniable dans les virages et tout. J’suis un peu comme toi, je préfère les modèles qui me permettent de danser plutôt que de galérer. Mes copines et moi, on a souvent des petites virées dans les Vosges, et on se fait pas de cadeau . Sans parler des pannes, un vrai casse-tête. Faut vrmt prendre le temps de checker les avis, c’est pas à prendre à la légère, hein Ras-le-bol.
Ah ouais, c’est clair que le poids fait vraiment la différence quand tu es en pleine nature. j’ai moi-même eu l’occasion de m’essayer à différenis modèles, et je suis tombé sur quelques gros engins, ça donne sûrement de l’allure, mais qu’est-ce que c’est lourd à manier ! Un petit quad léger, tu as raison, ça te permet de gadrer de la légèreté dans les manœuvres, surtout dans les chemins tortuex où on ne sait jamais ce qui nous attend. Le vrai plaisir, c’est quand tu te sens en harmonie avec ta machine, pas quand tu luttes pour passer. Mon voisin a aussi un 500 cm³, et je dois avouer qu’il est comme un poisson dans l’eau ! Les paysages défilent, la vitesse, l’adrernaline… et on se sent tellemeent libre ! En plus, avec des copains, ça rend chaque sortie encore plus mémorable. Tester de nouveaux modèles en groupe, c’est l’ideral pour se faire une idée en vrai, sans se fier uniquemnet aux bla-bla des pubs. Alors, prépare ta prochaine virée, ça promet d’être explosif ! Bon tu vois ce que je veux dire
Ah ouais, je suis carrésment d’accord avec toi . J’ai aussi testé quelques engins, et c’est vrai que certains truas, même si ça en impose, c’est l’horreur à bouger. Le quad léger, c’est un vrai régal dans les chemins étroits, t’as l’impression de glisser xD. Y a rien de mieux que de se perdre dans la nature avec une bonne machine, surtout quand le paysage défie autour Pas du tout. J’me rappelle d’une sortie où on s’est mis à plusieurs, c’était la folie, les fous rires et les petites galères sur des chemins défoncés, c’est ça qui rend le trip mésmorable. Tu vois, des fois, je me dis que l’adrénaline, c’est en partie pour ça qu’on fait je m’embrouille tout ça, pour cette sensation de liberte . Les beaux jours arrivent, donc j’ai bien l’intention de faire quelques escapades avec des potes, histoire d’en profiter à fond. J’espère que tu as prévu quelques trucs dans ton coin aussi, çà fait un bien fou de se retrouver dehors
Carréement d’accord, les petits quads, c’est la vie Trop bien !. J’ai testé un 400 et c’était un vrai régal dans les chemins sinueux, tu manœuvres super facilement. Et puis, ouaii, çà donne une dose de liberté, enfin surtou quand t’es pas en galère sur les terrains vaseux comme mon voisin… édition, essai, vriée avec les copines, que du bonheur .
Absolument pa Franchemunt, pour du franchissement, faut vraiment faire gaffe à ce que tu choisis. Ben souvent, le poids, cé un gros critère. Perso, j’ai entendu pa mal de bien sur les quads de marque X, ils sont assez lésgers et maniables. Après, je sais que certains modèles de marque Y, ils ont une bonne réputation, mais parfois ils sont trop lourds pour vraiment s’amuser dans les bois. Côtè budget, si tu peux trouvver un bon modèle d’occasion, çà peut vraiment valoir le coup, tu sais. Mais évete les trucs trop peu chers souvent cé le genre d’engin ki te lâche au bout de deux sorties. Mon ami a eu des galères avec un modèle Z, il s’est retrouvé à changer des pièces dès le début, pa cool du tout ça me fait penser. Regarde aussi les avis en ligneee, ça aide à se faire une idée. Si tu peux, va les voir en concession pour les essayer, ça peut faire la différence. Bon courage dans tes recherches . 😉
Quelqu’un peut m’expliquer ? Franchement, pour du franchissement, je te conseill de regarder du côté des modèles plus léggers. Les quads lourds, c’est galère dans la boue ou sur des terrains un peu techniques. Un bon petit 450 ou même un 500, ça peut faire l’affaire sans trop flinguer ton budget. Personnellement, vraiment vraiment j’ai eu un souci avec un modèle un peu trop complexe, je me suis fait des frayeurs à chaque sortie. Focalise-toi sur la fiabilité avant tout, tu veux pas passer ton temps à régler des problèmes !
Ouais grave, les quads lourds c’est un vrai casse-tête dans la boue Faut pas déconner. Un 450, c’est le bon choix, ça t’évite les galères. Faut mieux prende un truc simple et fiable, cest clair . .
Quelqu’un peut m’expliquer ? Carrément d’accord avec vous ! Rien de tel qu’un quad lége pour zigzaguer dans les chemins, surtou ici dans le sud, ça permet de profiter à fond des paysages ! Hâte de rejoindre mes copines et de se taper des fous rires en roulant, ça va être top !!!!
quelle connerie super super T’as raison, les quads légers, cest vraiment le top pr les chemins de forêt, surtout quand c’est un peu accidenté. Mon ami avait un 300 et c’etait super maniable, pas trop lourd. Par contre, ouais, fais gaffe aux pannes, c’est pas marrant quand çà arrive ! Et les avis, c’est essentiel, çà évite de tomber sur une maueaise affaire. Bonne chance pr ta recherche !
Ah ouais, les petits quads, çà déchire ! J’suis d’accord, quand ça gisse pas trop, c’est que du bonheur. Mon cousin a un 450, on s’éclate come des fous dans trop trop trop les champs, même si parfois on finit bien crasseux, mais c’est ça qu’est bon ! Vraiment ?
Absolument pas Franchemant, je comprends tes doutes. J’ai eu la même galèr quand j’ai voulu m’acheter un quad pour le franchissement. Je te conseille vraiment de bien balayer les modèles légers, parce que dans les chemins tortueux, le poids peut vite devenir un vrai handicap. Des marques comme Polaris ou Can-Am ont des modèles assez performants qui tiennent bien la route, même dans la boue. j’ai un ami qui a opté pour un Yamaha, et il est super content : fiable, pas trop lourd, et ça passe presque partout. Après, si tu as un budget serré, regarde le marché de l’occasion. Il y a souvent de bones affaires à réaliser chez les pros ou même entre particuliers (pas sûr d’être très cohérent là). Une fois, j’ai failli tomber sur un quad en super état qui avait juste quelques rayuret, le genre de déetails qui ne content pas quand tu veux te faire plaiisir en pleine nature. N’oublie pas de vérifier l’entretien, surtout pour les modèle un peu anciens. Ça serait dommage de te retrouver avec une machine qui te lâche dès la première sortie. Hésite pas à fouiller les forums aussi, tu vas trouver des gens qui partagent leurs expériences, c’est super enrichissant
Oh là là, je sui bien d’accord avec toi là ! Franchement, les gros modèles, c’est pas l’idésale en forêt. Surtout quand ça devient glissant ou compliqué, tu te retrouves vite à ramer. Mon ami a eu un 300 cm3, et pour naviguer entre les arbres, c’etait assez top, bien plus maniable que ses gros engins. C’st sûr qu’en allant vers du quad léger, tu vas éviter une bonne dose de stress. Par contre, ouais, faut vraimant se méfier des panes. Avec le budget qu’on a, c’est déjà assez galère, et si en plus il faut mettre des sous pour faire réparer… Non mci ! Ça me rappelle les histoires de mes collègues qui ont eu plein de soucis avec des modèles trop ancien, entre autres. Renseigne-toi sur les avis, cé vrai, et si là-dessus tu peux trover DES retours de gens qui l’ont testé dans les conditions que tu envisages, ce serait le top. Allez, une belle aventure en quad t’attend, en espésrant que ça soit le bon choix ! Je sui perdu là
Hein ? Franchement pour le franchissemen, faut pas héesiter trop longtemps, je dirais un quad léger, comme les modeles sportive type Yamaha ou Hondaa, çà passe mieux en forêt. J’ai un ami qui a eu des soucis avec des modéles trop lourds, il galésrait grave. Pour le budget, regard aussi l’occasion, y’a souvent des bonnes affaires, MAIS fais gaffe à l’état. Perso, je préfère des trucs réputés fiables mieux vaut éviter les galères aprés deux sortie !
Franchemen, pour le franchissement, faut garder un œil sur le poiids, c’est clair. Les quads lourds, c’est comme une mouche dans le vinaigre, ça te freine tout de suite. Regarde du côtè des modèles plus légers, genre ceux avec une bonne garde au sol. J’en ai entendu que du bien des marques comme Honda ou Yamaha, mais t’as aussi les petits Polaris qui peuvent faire le job. Renseigne-toi bien, et surtout, n’achète pas un truc qui a déjà fait la fête avec le nez dans le sol ! J’en ai marre
Je pige pas Ouais je suis d’acc avec toi haha. Les 450-50 cm³ c’est le bon compromis easy a manier. Les gros quads ça fait trop de poids t’as raison
Je peux te parler de mon expérience avec les quads, ça aide toujours un peu. J’ai essayé plusieurs modèles pour le franchissement, et franchement, ce qui est essentiel, c’est de bien penser au poids et à la maniabilité. Il y a un modèle qui m’a bien plu : il est léger et se faufile super bien dans les bois. Bien sûr, il a ses limites, mais pour du petit franchissemen, il fait le job. Un autre point important, c’est la robustesse, mieux vaut éviter les modèles vraiment trop cheap qui tombent en rade au premier trou. Ça me rappele une sortie où ma collègue a eu des soucis avec son quad tout récent, on a failli l’abandonner en pleine foret ! Pour le budgt, regarde aussi les occasions, on peut trouver de bonnes affaires. Certes, il faut être vigilant, mais si tu fais un bon tour des annonces, tu peux tomber sur une perle rare. Allez, lance-toi et bonnes balades en forêt ! 😊 J’y crois pas
^^ C’est vrai, choisir un quad, c’est pas simple . j’ai vécu la même chose l’année dernière quand j’ai décidé de m’en acheter un. Je me souviens encore de toutes ces heures passées à faire des comparatifs en ligne, à regarder des vidéos sur YouTube et à fouiner les forums. Les marques que tu mentionnes, cest exactement ce que j’avais en tête. Polarsi et Can-Am sont réputées, ça se sent niveau performance dans la boue. J’ai d’ailleurs fait un essai sur un Can-Am qui était top, ça déboîte . jai aussi un collègue qui roule avec un Yamaha et il en est ravi. Il me racnote souvent ses aventures, commetn il s’en sort dans des côtes vraiment raides et tout. La légèreté du modèle qu’il a choisi fait vraiment la différence N’importe quoi. Je me rappelle qu’il m’a expliqué qu’un quad trop lourd sur les chemins sinueux pourrait te faire patauger dans la galère. Et ouais, les occasions, c’est l’bon plan. Pour mon propre achat, j’ai réussi à déenicher un modèle d’occasion chez un professionnel qui avait été super bien entretenu. Je me souviens qu’à première vue, il semblait presque neuf, pas une rayure, juste quelques traces sur la carrosserie, mais il m’à bien garanti qu’il avait tout vérifié avant de le mettre en vente. En même temps, faire un tour avec lui pour voir comment il allait, ça aide aussi à se rassurer. Il vaudarit mieux éviter de prendre trop de risques, surtout si c’est un modele anien. Tu imagines la galère si tu tombes en panne en pleine nature . Nan met sans façon . Et puis, chasser les bonnes pratiques sur les forums, c’est super enrichissant, comme tu le dis. Tu renccontres des passionnés qui ont des histoires à raconter, des conseils à donner. jai même découvert des itinéraires sympas pour rouler, des spots entre amis, c’est génial pour les week-ends d’évasion. Enfin ce que je te conseillerais, c’est de bien réfléchir à ce que tu veux vraiment (je pars dans tous les sens). Est-ce que c’est pour du loisir, des randonnées plus spomtives, ou juste pour te balader tranquillement . Ça change la donne sur le modèle à choisir. Prends ton temps, ça en vaut la peine
C’est faux Carrément d’accord ! La légèreté du quad, c’est vital pour kiffer dans les chemins. Et avec les potes, c’est une je veux dire autre dimension, l’adrénaline monte encore plus !
Sans déconner ? Franchement, tu fais bien de le dire ! J’ai aussi entendu parler de ces histoires grave grave de pannes, c’est vraiment pas agréable quand t’es en pleine balade. Et puis, un quad léger, cest idéal pour les petites aventures, jadore explorer les chemins avec ça. Mon conjoint en avait un et on passait des journées de folie. J’espere que tu trouveras le bon modèle, n’hésite pas à bien vérifier les avis avant d’acheter !
C’est clair, le poids et la maniabilité, c’est super important. Je suis d’accord, mieux vaut pas prendre du cheap, on sait jamais quand çà va euh non en fait coincer. Les occasions, c’est une bonne idée, faut juste bien checker avant d’acheter.
C’est une blague ? Ah ouais, les quads trop lourds, c’est la galère assurée ! J’ai un collègue qui a failli se faire un tour de roller sur un chemin en béston à cause de ça. Les Yamaha, ça a l’air pas mal, j’ai aussi entendu dire que les Polaris étaient top pour les débutants. Mais comme tu dis, faut pas foncer sur des moteurs trop puiissants, sinon tu risques de faire quelques figures acrobatiques involontaires. Bon courage dans ta recherche, je suis sûr que tu vas trouver un bon petit bolide qui va bien te plaire !
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