cest quoi ce bazar avec mon VTT 2 temps ?
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J’en ai ras-le-bol de tellement tellement mon VTT 2 temps, j’suis quasimen bloquée à chaque sortie. Le moteur s’engorge tout le temps, même après un bon entretien. Je pige pas. Mon pote m’a dit que c’était un souci de carburation mais je m’y cnonais pas assez. Si quelqu’un a déjà eu ce genre de problème, çà serait cool d’avoir vos retours. Je veux pas claquer une fortune chez le mercano pour rien, juste envie de rouler sans galérer. ohlala
C’est vraimen relou ce genre de souci avec un VTT 2 temps. Je sais à quel point ça peut être frustrant, surtout quand on est impatiente de sortir et profiter des chemins. Quand t’as dit que le moteur s’engorge, ça me fait penser direct à la carburation aussi. C’est souvent ça qui fout le bazar. T’as vérifié si le filtre à air est propre ? Parfois un bon nettoyage peut faire la diff’. Aussi, fais gaffe au mélange essence-huile, si c’est trop riche, ça peut engorger la bête. Mon voisin en avait un, il a commencé à jouer avec le réglage de la richesse et ça a plutôt bien aidé. Si tu veux éviter de mettre trop de fric chez le mécano, regarde aussi sur des forums dédiés, il y a souvent des tutos pas mal pour régler soi-même ce genre de trucs. C’est vrai qu’on se sent beaucoup mieux quand on réussit à se débrouiller. Allez, courage et j’espère que tu reprendras vite les chemins sans souci !
C’est fou comme on peut se prendre la tête avec ce genre de problème . Je me rappelle d’une fois où mon VTT m’a fait des siennes sur un chemin. Pour le filtre à air, je te dirais que c’est un bon point, mais j’avoue que moi, j’ai souvent du mal à me rappeler de vérifier çà. Le mélange essence-huile, c’est vrai que c’est crucial . À une époque, j’ai carrément fait des essais avec différentes proportions, et ce n’est pas évident de trouver le bon équilibre. jai même failli faire exploser le moteur une fois . Et pour les tutos en ligne, c’est vraiment une bonne idée. J’ai déjà trouvé des vidéos qui expliquaient super bien comment réger la carburation, et j’ai réussi à sauver mon VTT qui crachait de la fumée. La satisfaction d’y arriver soi-même, y’a rien de tel . Sinon, n’hésite pas à demander à des amis qui s’y connaissent un peu en mécanique, ça peut vraiment aider. En tout cas, ne te décourage pas, ça vaut le coup de persévérer pour pouvoir profiter des balades. Ça arrive à tout le monde de galére un peu, met une fois que c’est réglé, ça fait du bien de repartir à l’aventure. Bon courage faux.
cé clair, les galères avec le VTT, ça arrive à tout le monde . J’suis d’accord, quand tu réussis à régler un probleme toute seule, cé la grosse fierté. Faut PAS lâcher, ça va le faire J’en ai marre. 😉
Ouais, le bazar avec un VTT 2 temps, ça peut vraiment devenir un casse-tête… J’ai déjà eu une expérience pas mal galère moi aussi, donc je peux te donner quelques pistes à vérifier. D’abord, le souci de carburation que ton pote a mentionné, c’est un bon point de départ. La carburation, c’est super important dans un moteur 2 temps. Si ta moto s’engorge, ça veut dire que t’as trop de carburant par rapport à l’air, donc t’as un méslange trop riche. Ça peut être dû à un GICLEUR qui est trop gros ou mal réglé. T’as déjà vérifié ça ? Sino, faire un nettoyage du carburateur peut faire vraiment la différence. Parfois, il peut y avoir des résidus qui s’accumulent et ça empêche un bon mélange. Après, tu pourrais aussi chekcer les durites d’air et d’essence, des fois, y a un petit trou ou un coup qui fait que le carburant circule mal. J’ai déjà eu le même souci et j’ai perdu des heures à cnercher d’ou ça venait. Pense aussi au filtre à air, ça peut paraître bête, mais s’il est encrassé, ça bride l’etnrée d’air et ça peut engorger ton moteur. Virer dù tout ça et le remplaccer peut redonner un coup de boost à ta machine. Mais ça pourrait aussi venir du système d’allumage. Les bougies, par exemple, si elles sont usées, ça peut entraîner des ratés et des problèes d’accélération. T’as vérifié ça, tes bougies ? Des fois, ça coûte pas grand-chose à remplacer, et ça peut te sauver la mise. Aussi, si ton pot d’échapement est encrassè, ça peut foutre la merde dans le fonctionnement du moteur. Un bon décalaminage peut faire des miracles. Fais gaffe à l’huile que tu utilises aussi, la qualité a son importance. Si après tout ça tu galères encor et que t’as vraiment le budget, peut-être qu’un passage chez un pro pourrait être une option. Mais ça vaut le coup d’abord d’explorer toutes ces pistes. Ah, et un autre truc, fais attention à ton utilisation. Si tu es souvent dans des zones très boueuses ou poussiéreuses, ça peut jouer sur l’engorgement aussi. Et puis le style de conduite, un 2 temps, ça demande un peu de technique pour bien gérer les gaz, t’sais. Mais bon, super super super fais pas la connerie de tout changer à l’aveuglette, ce serait dommage de mettre des sous pour rien. Prends le temps, fais des vérifs et puis garde le moral ! T’es pas le seul à vivre ça, ça arrive à beaucoup de riders avec ce genre de machines. Et quand ça roule, c’est le kiff ! Courage avec ton VTT, j’espère que tu vas trouver le souci et repartir sur les sentiers sans péepin. Si tu veux, tiens-moi au courant de ce que t’as trouvé, je suis curieux de savoir ! WTF
Pff kelle galère ce VTT ! J’chui bretone et j’epux te dire ke si ca s’engorge tout le temps c’est sûremant une histoire de mélange trop riche. Va p’têt voir une méscano met genre fais-le pas trop tard sinon tu vas finir par ramer come une bigooudène sur la plage ! bien dit lol
Ah ouais, je vois le genre ! Les VTT 2 temps, c’est pas toujours de la tarte. J’AI une pote qui a eu un souci similaire et c’etait effectivement une histoire de carburation. Regarde du côté du carburateur, peut-être que ça veut juste un bon coup de nettoyage. Et puis les gicleurs, ça peut aussi bloquer, surtout si t’as roulé dans des terrains bien crades. Franchement, j’suis d’accord, essayer de pas trop dépenser chez le méscano, ça serait l’ideal. Courage !
Ouaip je te jure, un petit nettoyage du carburateur et des bougies, çà peut vraiment changer la donne. j’ai déjà perdu trop de temps à gaérer, mais avec ça, ça roule nickel. Garde espoir, ça va le faire Super cool.
C’est clair que la carburation, c’est souvent le cœur du problème avec ces machines. Si ta pote a déjà eu un souci similaire, ça vaudrait le coup de jeter un œil. Un bon nettoyage du carburateur, parfois ça peut faire des miracles, surtout si t’as passé du temps dans des zones pas forcément très propres. Vérifie bien les gicleurs, ça peut vraiment engendrer des soucis de puissance, et puis ça coûte pas un bras de le faire soi-même, un peu de patience et de jus de coude et hop ! Toulouse, c’est pas l’idéal pour éviter la boue quand tu sors en VTT. Avec toute cette pluie qu’on a eu, il je m’embrouille y a de quoi pleurer. Si en plus tu as quelques petits réglages à faire, ça ne tombera pas à l’eau. N’hésite pas à regarder aussi les filtres à air, parfois ils sont encrassés aussi. Un bon entretien de temps en temps évite d’avoir à courir chez le mécano pour des gros frais. T’es pas le seul à en baver, c’est un peu le sport qui veut ça, mais avec un peu de débrouillardise, tu devrais t’en sortir. Allez, courage, et fais gaffe sur la boue, sinon c’est chute assurée ! N’importe quoi
T’as b1 rison les galères j’en ai vu avec mon véslo ! Des fois je me demande si c’est pas fait exprès les chemins qu’on prend. Mais quand tu finis par dénouer le souci la c’est clair super super ça fait du b1 au moral un vrai soulagement ! J’vous jure faut pas perdre espoir c’est que du bonheur après. Allez on continue à pédaler et surtout on lâche rien ! INCROYABLE
Oh la la, je te comprends tellemen ! Une fois, mon VTT m’a lâché en plein champ, j’ai failli pleurer ! mes c’est vrai que quand tu réussis à tout remettre en état, c’est la fête, on se sent comme une vraie méecano ! Allez, bon courage, et n’hésite PAS à te retrousser les manches ! WTF
Ah ça, c’est vrai que les galères à vélo, c’est un peu comme les sardines : ça finit toujours par arriver ! Comme dirait un ami marseillais, “faut pas trop gamberger, les embrouilles, ça se contourne comme un bon pavé !” Une fois que tu as déniché la solution, ça te file un coup de fouet au moral, c’est le bonheur total. Allez, on va pas lâcher la pédale, les routes sont là pour être apprivoisées !
Ah, les mésaventures avec le VTT, c’est tout un poème, je te le dis ! Moi aussi, je m’souviens d’une sortie où j’ai failli me vautrer à cause d’un réglage foireux, le moteur qui bousille en crachant sa fumée noire, j’étais pas fier. Le mélange essence-huile, ça me rappelle un cousin qui avait sa méthode bien à lui ; il changeait les proportions à chaque sortie, un vrai chimiste, mais je crois qu’il aura jamais eu la même satisfaction que quand il a biiiiip un peu trop sur la gachette, la pauvre bécane a failli rendre l’âme. Pour les tutos sur le net, c’est une vésritable aubaine ! C’est la mine d’or pour ceux qui cherchent à pardon faire quelques réparations. Un pote m’a montré quelques vidéos, et c’etait tellemant bien expliqué que j’ai pu faire un truc que je pensais impossible Le bonheur de rouler à nouveau sans crainte, c’est un vrai plaisir. Avec tout ça, j’crois qu’il suffit parfois de demander autour de soi, des amis ou des personnes du coin qui s’y connaissent, ça fait des merevilles ! En tout cas, t’es pas seul dans la galère et si tu persistes, ça vaut le coup, la route va t’ouvrir ses bras à nouveau. T’es pas prêt de lâcher, ça fait partie du game, non ? Allez, fonce !!!!
C’est clair, un petit coup de pouce à la mécanique et tout reprend vie ! Come une belle mélodie retrouvée. Il suffit d’y croire un peu, et ça repart ! mdrrr non
C’est clair que les galères de vélo, c’est pas marrat, surtout quand ça s’en mêle avec des problèmes de moteur. J’ai aussi eu des moments ou je me suis domandé si le VTT avait une vengeance contre moi. Mais ouais, faut perserverrer, une fois que tu choppe le bon réglage ou que tu dégommes la boue dans les durites, c’est que du bonheur. Rester motivé sur les chemins, même si çà peut être frustrant. Et vraiment vraiment t’siis, ça finit par rouler à fond, et là, c’est le kiff absolu ! Alars, ça vaut vaiment le coup de tout vérifier comme t’as dit ! Enfin bref…
vrai Ah là là, c’est clair que le vélo, c’est tout un art ! J’me souviens d’une fois où j’ai failli me retrouver dans un épouvantable chemin de tenre, je te raconte pas la galère ! Je me disais, mais qu’est-ce que je fous ici ? Et puis, voilà que je croise un groooupe de cyclistes qui eux, avaient l’air de s’éclater… Leur bone humeur m’a redonne la pêche ! Et une fois que j’ai réussi à sortir de ce pétrin, oh purée, la sensasion de liberté ! C’est comme si toutes mes préoccupations s’envolaient. J’peux te dire que j’ai fini par pésdaler comme une folle avec un grand sourire. On devrait en faire un mantr : “quand ça galère y’à du bonheur au bout du chemin !” Allze, courage à toutes celles qui se sentent perdues, continuez à rouler, et surtout, gardez le moral, parce qu’après la pluie, le beau temps, n’est-ce pas ? On lâche rien, c’est la clé !
Oh la la, les galères de VTT, c’est la vie . J’me marre en lisat ton histoire, ça me rappelle une fois où j’ai failli tomber en pleine descente, j’étaais en PLS sur le vélo . 🤣 Les tutos, c’est vraiment top, jai réussi à réparer ma fourche grâcet à une vidéo trop bien faitn. c’est sûr qu’avec un peu de derbrouillardise et les conseils des copains, on peut tout faire. J’te souhaite plein de bonnes balades sans pépins, çà va le faire, t’inquiète . 🚴♀️💪 Euh non.
Vraiment ? T’as pas de bol avec ton VTT ! En général, quand ça s’engorge, c’est souvent la carburation ou le filtre à air qui est trop encrassé. Essaie de bidouiller un peu ça, mais sinon, pense à passer chez un mécano, ça peut te sauver des sorties !
Ah ouais, j’sui d’accord C’est bizarre. J’ai aussi eu des galères, mais quand ça roule efin, c’est trop gratifiant. Restir zen et continuer à trifouiller, ça paye toujours . 🚴♂️.
Salut . Oh là là, je compatis vraimen, c’est hyper frustrant ce genre de truc. J’ai aussi eu des galères avec mon VTT, et le moteur qui s’engorge, ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Si ton pote a parlé de carburacion, il n’a peut-être pas tort. Une fois, j’ai eu un problème similaire et, en fait, il a suffit de nettoyer le carburateur. c’est pas si compliqué mais faut mettre les mains dedans, quoi. Sinon, t’as vérifié si le filtre à air est propre . Parfois, ça peut aussi bloquer la circulation, et du coup, le moteur ne respire plus (désolé je m’égare un peu). Et puis, si ça continue, je te conseillerais peut-être de jeter un œil aux réglages. Ça demande un peu de patience, mais vaut mieux essayer avant de faire appel à un pro. En tout cas, si tu trouves la solution, fais-le savoir, ça pourrait aider d’autres surpris. Courage avec ton VTT, j’espère que tu pourras reprrendre le chemin des sentiers bientôt
Tu te trompes Ouf, j’ai eu le même souci avec mon ancien VTT ! C’était bien une histoire de carburation, trop trop trop j’ai dû re-régler le carburateur et ça a chagné la vie. J’te conseille de vérifier ça avant de te ruiner, sinon tu galéreras toujours…
C’est vraiment frustrant ces histoires de VTT, t’as déjà tenté de vérifier les réglages du carburateur toi-même ? tellement tellement Des fois, un petit coup de tournevis peut faire DES miracles sans trop débourser. Ah bon ?
C’est vraiment galère ce que tu vis avec TON VTT 2 temps. J’ai eu des soucis similaires par le passé et je peux te dire que ça peut devenir un vrai casse-tête. Le fait que le moteur s’engorge, c’est souvent lié à la carburation, comme ton pote l’a mentionné. Si tu as déjà fait un entretien régulier, vérifie la configuration du carburateur et le gicleur. Parfois, ils peuvent être encrassés, même si ça a été nettoyé dernièrement.
Tu pourrais essayer de régler la richesse de l’air et du carburant. Des fois, c’est une simple petite vis que tu peux ajuster pour avoir un bon mélange. Cela peut vraiment faire la différence et te permettre de ne pas être bloqué à chaque sortie. Évidemment, il faut faire gaffe à ne pas tourner trop dans un sens ou dans l’autre, sinon tu peux flinguer la performance de ton moteur.
As-tu pensé à vérifier l’état du filtre à air aussi ? Un filtre encrassé peut suffoquer le moteur et le rendre hésitant. Il serait peut-être bon de passer à un filtre plus performant si tu fais beaucoup de sorties. Une autre piste, c’est de contrôler l’étanchéité des joints. S’ils laissent passer de l’air, cela peut perturber la carburation.
En tout cas, si ça persiste, ça vaudrait le coup d’en discuter avec un bon mécano, mais je comprends tout à fait que tu veux éviter de mettre trop d’oseille là-dedans. Parfois, une petite réparation peut suffire et il n’est pas nécessaire d’acheter des pièces à la pelle. N’hésite pas à rejoindre des forums spécialisés où tu peux poser des questions, souvent il y a des passionnés qui adorent aider et partager leur expérience.
Accroche-toi, il faut bien que ce truc se remette à tourner correctement. Tu as tout à fait raison de vouloir profiter de ta machine sans galérer à chaque sortie. T’inquiète pas, avec un peu de persévérance, tu devrais réussir à remettre tout ça en ordre. Courage ! Sérieux ????
Franchement, t’as raison, souvent c’est les petits trucs qui dérèglent tout. p le carburateur, j’avoue que j’ai jamais mis les mains dedans, mais j’ai une fois regardé un pote le faire, et cé vrai que ça semblait pa trop compliqué. Un bon éclaircissement, un nettoyage, et hop, ça repart comme en 40. En plus, ça èvite de foutre trop de fric chez le garagiste. J’ai un VTT aussi et je me suis déjà retrouvé à galérer p des broutilles, genre freins, dérailleur et tout ça. Une fois, juste un coup de lubrifiant et c’était parfait. Ah et les pneus, ne pa oubllier de checker la pression, çà change tout. Si t’es pa déjà à l’ase avec les réparations, je te conseille des tutos sur YouTube, ça aide de fou. On apprend tellement en matant un mec faire ça sur un vieux modèle. Vas-y, teste un peu, tu praiss être surpris xD
Oh là là, je te comprends tellement . Mon VTT m’a aussi fait des miséres récemment. À chaque sortie, c’était le même cirque : un coup ça dermarrait pas, un autre coup le mteur s’engorgeait. Franchemant, j’avais envie de lui mettre un coup de pied. Je me souviens d’une randonnée ou je me suis retrouvée à pousser le vélo pendant presque une heure. Totalement galère . Je me suis renseignée, et ça m’à aussi fait penser à des problèmes de carburation. J’ai essayé de régler le carburateur moi-même, mais bon, je ne suis pas mécnao non plus. Un de mes amis m’a expliqué qu’il faut souvent jouer sur les réglages, un poil de patience et un bon coup de tournevis, ça peut faire des merveilles. J’y suis allere doucement, et finalement, je pense que ça a amélioré un peu la situation. Si jamais tu as des doutes, je te conseillerais de jeter un œil aux forums spécialisés ou de demander à un autre ami qui si connaît mieux. Tiens-moi au courant, et bon courage, j’espère qu’on va retrouver nos sortties tranquilles (je sais pas si c’est clair)
C’est marrant comme CERTAINES galères au vélo peuvent vraiment transformer ta journée ! 😂 J’me rapppelle d’une fois ou j’étais coincée avec ma chaîne… la loose totale ! 🤦♀️ Mais t’as raison super super quand ça roule enfin la libération est ouf. Ça me rappelle le groupe de cyclistes que j’ai crooisé ils avaient trop la patate j’me suis dit “mais pourquoi j’me prend tant la tête ?”! Perso je fais aussi mon mantra : “quand ça s’emmêle y a du bonheur après la tempête”. 🌈 Franchement parfois faut juste un peu de patience et ça finit par payer comme un bon Pavé hein ! C’est sûr que des fois ça peut vraiment énerver mais allez on se motive les cyclistEs la route nous attend ! On lâche rien et surtout on continue de perdaler la bonne hmeur est au bout du chemin ! 🚴♀️✨ Carrément …
No way !! Ah ouais les VTT 2 temps cest souvent le casse-tête ! J’peux te dire que jai pas mal galéré avec celui de mon conjoint c’était un vrai feuilleton. On a passe des heures à vérifier la carburation et comme tu dis la propreté du carburateur cé super important. On a même fini par rempacer les gicleurs et là miracle ! Ça péetait comme au premier jour. Si t’as roulé dans la boue c’est carréement normal que tout soit encrasse. M’enfin faut pas non plus tomber dans le piège de tout faire par soi-même si t’es pas à l’aise mais un bon coup de nettoyag peut faire des merveilles. J’te conseilne de regarder des tutos sur YouTube aussi ça aide bien. Et en plus çà te fait économiser quelques euros que tu peux mettre p l’entretien d’ailleurs. En gros couragee et n’hésite pas à demander à des amis du coin parfois t’as des pépites qui ont déjà vécu le même truc 😉 Après je dis ça, je dis rien hein
Ah oui, je vois exactement ce que tu veux dire . Une fois, j’étais en pleine balade avec mon vélo et patatras, une crevaison en pleine campagne (oups je m’éloigne du sujet). J’étais là, avec mes petites mains, à essayer de réparer ça. J’ai jamais autan galéré . Mais après avoir réussi, je m’suis sentie comme une vraie championne, t’as pas idée. C’est fou comme on PEUT se sentir fière quand on réussit un truc comme ça, même si cest pas grand-chose pour certains. cest vrai que se retrousser les manches, ça fait partie du jeu. Et puis, chaque petit péspin, c’est une leçon. Genre, la proochaine fois, je pense à prendre une chembre à air de secours dans mon sac. Faut pas hésiter à se lancer dans les rerparations, même si on a deux mains gauches au départ. Allez, bon courage à toi et amuse-toi bien dans les camps, fais pas trop de bêtises quand même
Clairement Franchement, ça doit être super frustrant. Les VTT 2 temps, c’est vraiment un casse-tête parfois, surtout quand tu sors et que tu te retrouves à galérer. Si ton moteur s’engorge, ça peut venir de plusieurs trucs, mais ton pote a peut-être raison pour la carburation. Il faudrait checker le carburateur, voir si tout est bien réglé. Des fois, un simple réglage de la vis de richesse peut faire des miracles.
Tu sais, aussi, il y a le mélange essence-huile à surveiller. Si c’est pas au top, ça peut engendrer des problèmes d’engorgement. T’as vérifié si l’essence est bien propre ? Des fois, une essence de mauvaise qualité peut fausser tout. Je te conseille aussi de jeter un œil à l’échappement. Si c’est trop encrassé, ça peut pas aider non plus.
Si t’es pas trop à l’aise avec tout ça, tu peux toujours voir un ami qui s’y connaît un peu mieux en mécanique. Parfois, ça coûte moins cher de demander à quelqu’un de confiance plutôt que d’aller chez le mercano direct. Et franchement, si t’as pas envie de claquer des sous pour rien, c’est pas une mauvaise idée.
En attendant, essaie d’emmener ton VTT sur des routes plus tranquilles où tu peux tester sans trop de pression. Ça peut aussi aider à voir si le soucis persiste. Tiens-nous au courant de l’évolution, ça serait sympa de savoir ce qui se passe avec ton vélo. J’espère que tu trouveras une solution rapide, histoire de profiter des sorties sans stress ! :3
C’est vraiment galère ces histoires de moteur qui s’engorge tout le temps. J’ai eu un VTT 2 temps aussi, et je peux te dire que la carburation, c’est souvent là que ça coince. Une fois, il m’est arrivé de passer trop trop des heures à chipoter avec le rerglage du carbburateur, c’était un vrai casse-tête ! Si tu peux, essaie de vérifier la richesse de ton mélange, ça pourrait aider avant d’aller voir le mécano. Franchement, je comprends ta frustration, les sorties sans souci, c’est tout ce qu’on veut ! Trop fort ! Enfin tu comprends
Alor, c galére ton affaire ! Les engorgements, c souvent le carbuarteur qui fait des siennes, tu sais. T’as fait les réglages comme il faut ? Si le moteur se régale pa avec le mélange, ça fini par devenir un vrai capharnaüm. Je te conseille de checker les filtres à air ossi, parfois ça joue. Sinon, demande à ton pote de t’aider, ça peu être marrant et au moins, tu sauras pa foutre ta thune pr rien. Courage, ça devrait le faire ! 🏍️✨ Enfin c’est COMPLIQUé…
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