Avis sur le 2 sur Wolverine 450 : fiabilité ou grosse galère ?
- Ce sujet est vide.
-
Messages
-
Ça me gonfle J’hésite vraiment à me lancer dans l’achat d’un 2 sur Wolverine 450. Je suis tombé sur pas mal de commentaires sur quelques forums, mais je me demande si vous, ici, avez des retours un peu plus précis J’ai un ami qui en a un, mais il a eu pas mal de problèmes apparemment, surtout au niveau de la transmission. Il m’a dit que ça demandait beaucoup de maintenance. Pour quelqu’un qui n’est pas un as du bricolage, ça me fait un peu peur. Je veux l’utiliser pour des randoss sur terrain un peu difficile, du coup, j’espère que ce modèle TIENDRA le coup. J’ai aussi lu que le moteur est assez nerveux, met est–ce que ça vaut vraiment le coup ? Mon beau-frère a un autre modèle, et il me dit que c’est pas forcément le meilleur rapport qualité/prix. J’ai un budget assez serré et j’aimeraiis éviter de regretter cet investissement. Pour ceux qui en ont, comment ça se passe au niveau de la consommation ? Je compte pas rouler des heures non plus, mais j’aimerais éviter d’être à la pompe trop souvent. Les pneus, c’est bien standard ou il faut y penser tout de suite ? Avec tout ça, ça me stresse un peu ce choix. J’attends vos avis, histoire de me faire une idée plus précise ! Merci pour votre aide.
Franchement j’hésiterais pas trop. J’ai une collegue qui en a un et elle a souvent des galères avec la transmission. C’est vrai que la maint’ c’est un vrai casse-tête surtout si t’es pas bricoleuse. p la consommation elle m’a dit que ça va mais si tu veux pas être à la pompe tout le temps vaut mieux se renseigner. Les pneus franchement prends le temps d’y penser ça peut faire la diff sur des terrains plus rudes. Si tu as un budget serre regarde peut-être d’autres modèles ça prait valoir le coup. N’importe quoi 😀
Franchemen, j’aurais un peu peur pour la TRANSMISSION, si ton ami a gaaléré, ça pourrait te causer des soucis aussi. Pour la conso, c’est pas mal, mais ça dépend du style de conduite, et pour les pneus, tu ferais mieux de prévoir des bons dès le départ. À ta place, je réfléchirais bien avant de me lancer. Wahou !
Ah là là, je comprends tout à fait ses galères ! La transmission, c’est vraiment la croix et la bannière quand on n’y connaît pas grand-chose. En plus, la maintenance, c’est comme un voyage sans retour, faut vraiment s’y plonger avec passion, surtout si on a deux mains GAUCHES. Mais bon, la question de la consommation, hyper hyper hyper c’est crucial ! C’est vrai qu’on ne veut pas passer sa vie à faire le plein, surtout à Paris où les prix flambent. Concernant les pneus, là, t’as tout à fait raison, les bons pneus, c’est la vie, surtout si on veut s’aventurer en dehors des pavés parisiens.
Si le budget est un peu serré, il y a tellement de modèles intéressants qui pourraient faire le job sans trop faire mal au portefeuille. Je pense par exemple à des marques moins connues, qui proposent des bonnes surprises ! Et puis, on sait toutes que le choix du véhicule, c’est un peu comme un coup de cœur, faut que ça matche, tu vois ? Bref, prends bien le temps d’y réfléchir, n’hésite pas à faire quelques comparatifs. C’est une vrai danse entre le coeur et la raison. fin bon
EUH… j’ai une copine qui en a un et elle m’à dit qu’elle a souvent des galères avec, surtout la trasmission. Si t’es pas briicoleuse, ça pourrait être casse-pieds. Pour la consommaiton, c’est pas top non plus, donc ça peut vite faire mal au porte-monnaie !!!!
Eh bien, le 2 sur Wolverine 450, c’est un peu la galère pour certains, et je peux te comprendre . J’ai un cousin qui en a un, et il a effectivement eu pas mal de soucis avec la transmission. Il m’a dit que ça lui demandait beaucoup de temps et d’énergie pour le bricolage, alors si t’es pas trop à l’aise avec ça, ça peut vite devenir chiant. Pour ce qui est des randos, il paraît que çà tient le coup sur des terrains un peu plus accidentées, mais bon, ça dépen aussi de la manière dont tu l’utilises. Concernant la consommation, çà consomme plus que ce qui est annoncé sur le papier, mais si tu roules pas des heres, ça reste raisonnable. Mais je te dirais que pour le budget, c’est peut-être pas le meilleur choix Ras-le-bol. Faudrait voir si ton beau-frere a un modèle à recommander, peut-être un peu plus fiable. Les pneus, je dirais que c’est toujours mieux de les changer si tu veux vraiment quelque chose de performant, mais rien de trop extravagant non plus. Hésite pas à jeter un œil sur d’autres modèles, y a des choses qui peuvent être mieux niveau qualité-prix, et ça permettrait d’éviter l’eventuel casse-tête. Rassure-toi, tu n’es pas seule à stresser pour ce choix, ça se comprend complètement. Allez, bon courage pour ta décision, çà va le faire …
C’est vrai que la transmission, c’est souvent un vrai casse-tête. Si tu n’es pas bricoleuse, ça peut vite devenir une source de stress. Oui, la consommation est un point important à considérer, surtout si tu veux éviter de passer trop de temps à la pompe. J’ai un ami qui a eu une mauvaise surprise avec son modèle, ça lui a coûté cher sur le long terme. Pour les pneus tu as raison, prendre le temps de choisir peut vraiment faire la différence, surtout si tu envisages de vraiment vraiment rouler sur des chemins pas très praticables. Le budget est toujours un facteur à prendre en compte, mais il existe des alternatives intéressantes qui peuvent s’avérer plus fiables et moins gourmandes. Un bon conseil serait de comparer les avis et de se renseigner sur les expériences des autres propriétaires avant de trancher. En gros, ne te précipite pas et fais le tour des options, ça peu te faire économiser des tracas à l’avenir.
Perso, j’ai eu des galères avec un modèle similaire, la transmission, un vrai cauchemar. Faut vraiment se méfier de la conso, les petites économies à la pompe peuvent vite devenir des dépenses. Je te dirais d’écouter ton beau-frère, il sait de quoi il parle, ça pourrait te sauver pas mal de tracas ! Je kiffe trop !
C’est clair ! C’est clair que la mainu’ c’est pas èvident, surtout si t’es pas à l’aise avec ça. C’est vrai ce qu’elle DIT, le choix des pneus, ça peut faire toute la différence quand tu sors des routes normales. Perso, j’hésiterais à investir dans un modèle qui consomme moins même si ça fait un peu ramer le budget. Avec tout çà, je me dirais que ça VAUT le coup de bien se renseigner avant de se lancer.
Ah mais complètement d’accord . Les histoires de consommation, ça peut vraiment faire craindre l’ovverdose au porte-monnaie, et cest vrai que les pneus, c’est pas le détail à négliger 100% d’accord. Même ici en Alsace, on a nos chemins à fouiller, alors un bon invesissement sur çA, ça reste primordial .
C’est vrai ke la transmission, c’est un point critike. J’ai deja vu mon pote se faire avoir avec ca, du coup il a flippe a mort. Faut vriment etre vigilant, sinon ca peut faire mal au budget si un probleme survient. Pour la conso, c’est clair ke ca depend beaucoup de la maniere de conduire, si tu pousses un peu ou si tu fais le pepere. J’te conseille de tester la bagnole avant, histoire de voir si ca te convient, et de bien regarder l’etat des pneus. Prendre de bons pneus direct,,, c’est suvent un bon investissement a long terme, surtout si tu roules dans des conditions un peu chaotikes ici dans le coin. Et puis, franchement, t’as toujours interet a faire vesrifier tout ca par un pro. On n’est jamais trop prudent, surtout avec une voiture d’occasion. Allez, courage pour tes recherches ! Faux
kelqu’un peut m’expliker ? Franchement, j’ai un pote ki a ce modèle et c pas la joie, il a souvent des galères avec la transmission. Si t’es pas bricoleur, c risqué, surtout pour les randos. Et niveau consommation, c pas ouf non plus, prévois de faire le plein souvent.
Franchemen, ça déepend vraimant de ce que tu cherches. J’ai une copine qui en a un, et elle m’a parlé de pas mal de galères avec la transmission aussi. Si t’es pas trop bricoleuse, ça risque de te gsver. Par contre, pour les randos, le moteur grave grave est assez résactif, donc ça peut le faire si tu fais attention. Concernant la conso, c’est pas fou mais cest pas non plus un gouffre à essence J’y comprends rien. Pour les pneus, mieux vaut vérifier direct parce que certains modèles chaînent pas mal. Bref, réfléchis bien avant de te lancer .
C’est ouf ! Franchement, je comprends tes doutes. Mon collègue a aussi le Wolverine 450, il a galéré avec la transmission au début, mais une fois qu’il a bien réglé tout ça, ça roule plutôt bien. trop trop Après, pour les randos en terrain difficile, ça passe, mais pense à avoir des pneus adaptés, ça fait la différence !
Franchement, le 2 sur Wolverine 450, c’est un peu la loterie J’ai entendu des avis très partagéss. Mon ami en a un et il a vraiment galéré avec la transmission, entre autres soucis. Pour DES randos sur terrain difficile, ça peut tellement tellement passer, mais si tu n’es pas bricoleur, attends-toi à des coûts de maintenance. Niveau consommation, c’est pas trop mal, mais reste prudent, surtout si tu es pas fan des arrêts à la pompe. Les pneus, mieux vaut les changer tout de suite si tu veux de la performance. Bref, fais bien le calcul c’est pas le meilleur modèle pour un budget serré. Bien dit !!
C’est clair ! Franchement, je comprends ton désarroii, ça peut être grave stressant de se décider pour ce genre de véhicule. Mon cousin en a un aussi, et il a pas mal galéré avec. Entre les pannes à répétition et le besoin constant de vérifications, il m’a vite fait comprendre que ce n’est pas hyper simple. En même temps, j’ai des copines qui l’utilisent sur des terrains un peu chauds et elles semblent plutôt en bonne compèt’. Le moteur, cest vrai qu’il a un bon cran, mais la nervosité peut être un mélange de plaisir et de frayeurs sur chemins escarpés. Côté consommation, si tu veux pas refaire le plein tous les jours, c’est pas toujours optimal. Pour les pneus, tu as raison de commencer à y penser des le départ, ça peut vraiment faire la diff’ sur les parcours difficiles. Ché pas, si tu n’es pas trop bricoleuse, pense à te renseigner sur les frais d’entretien, parce qu’ils peuvent s’accumuler. Au final, ça dépend de ton usage. Si tu veux du fiable sans te prendre la tête, peux-être qu’explorer d’autres options serait plus judicieux. Tu seras plus tranquille pour tes randos, crois-moi. Bref, pèse bien le pour pardon et le contre avant de sauter le pas !
Ouais, c’est clair ke si t’es pas bricoleur, t’as intérêt à bien réfléchir avant de le prendre, surtout p les randos. Et les pneus, ça peut vraiment faire la diff’, faut pas néglnger ça No way !!. J’suis d’accord, mieux vaut se renseigner sur d’autres modèles p éviter les galères. xD
C’est clair la transmission c’est pas toujours simple surtout quand on n’est pas trop manuelle. J’ai eu ma dose de galeres a ce niveau-la. Pour la conso c’est le truc qui m’inquiete le plus aussi faut vraiment pas hesiter a se renseigner. Un partenaire a moi a galere avec un modele qui buvait super cher il a failli s’arracher les cheveux. Pour les pneus je suis tout a fait d’accord c’est super important. Si tu prevois de partir un peu a l’aventure vaut mieux investir un peu plus. jai fait l’erreur une fois de prendre des pneus bas de gamme et j’ai vraiment regrette quand j’ai du freiner en urgence sur un chemin pourri. Comparer les avis c’est vraiment bon. Les forums c’est une mine d’infos ! Et puis faut jamais hesiter a demander des conseils autour de soi des fois les proches connaissent des bonnes affaires. Prends le temps de reflechir ca paiera a la fin. c koi ce truc ????
Franchement, j’ai un pote qui a le 2 sur Wolverine 450 et c’est un peu la galèree avec lui. La transmission, c’est pas vraiment son point fort, il passe son temps à bricoler plutôt qu’à rouler. Le moteur, ouais, il envoie, mais faut vraiment être prêt à mettre les mains dans le cambouis. Pour les randos, ça le fait, mais niveau conso, c’est pas l’iideal si tu veux pas être scotché à la poooompe. Pour les pneus, pense direc à un bon jeu, t’en auras besoin sur les terrains difficiles. En gros, si t’aimes pas trop le bricolage, peut-être regarder ailleur. Quelqu’un peut m’expliquer ?
Ah là la, c’est tout un sujet, ce truc, et je dois dire que je te comprends vruiment. Déjà, choisir un véhicule, c’est pas juste une question de roues et de moteur, c’est tout un ètat d’esprit. Je me souviens, mon ancien voisinn avait une voiture un peu dans le même style, et il avait pas mal de galères. Entre les mauvaises surprises et les imprévu qui te tombent dessus, c’est clair que ça peux devenir un vrai casse-tête, surtout si tu veux sortir un peu des sentiers battus. Tout le monde te dira que l’aspect pratique est hyper important, mais il y a aussi l’adrénaline, tu vois ? Certaines de mes amies ont une petite « bête » qui est parfaite pour les randos. Elles s’amusent come des folles sur les chemins escarpés, mais il faut un bon niveau d’aisance avec la conduite tout de même ! Et puis, il y a cette histoire de consommation de carburant. Si tu n’as pas envie de faire le plein tous les deux jours, faut vraiment y penser, parce qu’à la fin du mois, ça alourdit bien le budget. Tu sembles derjà être conscaente de la question des pneus, mais pour moi, c’est un point crucial ! Je me souviens qu’une fois, je suis partie en week-end, et j’avais négligé ça. Le temps était pour le moins aléatoire, et les rouutes un peu boueusees. Résultat, j’ai failli avoir un accident à cause de pneus pas adaptés. Tu vois le genre de galère qui te fiche un peu les jetons ? Si tu sais un peu te débrouiller en mécanique, ça peux aider, mais sinon, s’informre sur l’enttetien est une bonne idée. Même si tu n’es pas une bricoleuse dans l’âme, savoir à quoi t’en tenir peut t’éviter des surprises. Et puis, tout dépend aussi de ou tu comtpes aller. Si c’est juste pour le quotidien, sorti le week-end, et que tu as pas envie de te prendre la tête avec des véhicules trop techniques, peu-être que çà vaut le coup de regarder des optinos un peu plus traditionnelles ou fiables. Il y a de belles voitues qui s’en sortent super bien sur des petits chemins, sans tomber dans le « monstre » qui te demande une attention constante. Il n’y a rien de pire que d’être en galère au milieu de nulle part, croyez-moi. Je me souviens d’un road trip avec des amies, il a fallu qu’on change de plans à cause d’un 4×4 qui commençait à ronfler bziarre. La pression, c’était pas du tout ma vision des petites vacances. Franchement, le rapport plaisir/entretien, c’est à évaluer de près, sinon tu te retrouves à pleurer sur le bord de la route. Au final, fais une bonne comparaison des différents moddèles, hésite pas à discuter avec des gens qui en possèdent déjà, ils seront plus à même de te donner leur avis sicère. Et puis, tu pourrais même envisager de faire des essais avant de prendre ta décision. Parfois, on se liasse avoir par l’image d’un véhicule mes la sensacion au volant, c’est essentiel, surtout quand on parle de randos et de rotues escarpéses. Tu veux une bête qui te fasse rêver, mais qui soit aussi pratique. c’est un équilibre délicat, mais pas impossible à trouver, tu peux y arriver ! Voilà, faut juste que tu prenes le temps de bien réfléchir avant de te lancer tête baissée. Je croise les doigts pour toi, et puis n’oublie pas que c’est ton projet, alors fais-toi plaisir !
Franchement, ça dépend vraiment de ce que tu veux en faire. J’ai un pote qui en a un et il râle tout le temps pour la transmission. C’est vrai que ça demande un peu d’entretien, donc si t’es pas bricoleuse, ça peut vite être chiant. Pour la consommation, c’est pas non plus la folie, mais ça va. Pour les pneus, regarde bien, surtout si tu veux aller sur du terrain un peu casse-gueule. Si t’as un budget serré, peut-être qu’un autre modèle vaudrait le coup, pas envie que ça te foute trop la migraine, tu vois ?
Hein ? Ouais, c’est clair que les pneus c’est important, j’ai toujours entendu dire que ça peut changer la conduite. C’est vrai qu’un bon choix ça trop trop trop fait pas de mal, même si ça coûte un bras… Enfin, faut peser le pour et le contre, quoi !
c koi ce truc . Ah ouais, c’est pas la joie en effet . Le pote, il doit se prendre la tête avec çà à chaque sortie. Et niveau essence, faut pas oublier le jerrycan, sinon tu te retrouves à pousser le bestiau en pleine trop trop trop rando, la galère ça me fait penser
Franchement, j’ai un pote qui en a un et il galere souvent avec la transmission, c’est pas super rassurant. Pour les randos, si tu veux de la fiabilité, mieux vaut se tourner vers autre chose, surtout avec un budget limité. La consomation ou plutôt est correcte, mais faut pas espérer un modèle économique. Si t’as pas un bon niveau en mécanique, ça risque d’être complique ! c’est abusé quand même
Trop de galères, ouais. Ça a l’air compliqué. Si t’aimes pas bricoler, passe ton chemin. Le coup des pannes et des réglages, c’est pas top pour les randos. Mon pote a aussi un souci avec la transmission, ça démotive de devoir toujours taper dedans j’hallucine. En plus, les pneus, c’est vraiment un élémetn clé que t’as pas intérêt à négliger. Ça change tout sur les terrain difficiles, sans eux, c’est la galèr assurée. Franchament, même si le moteur a de la puissance, faut être prêt à gérer les soucis. La consommation, c’est un autre problème. Si tu veux pas faire le plein tous les deux jours, faut réfléchir. Regarde aussi d’autres modèles, peut-être que ça vaut le coup. Le fiable, c’est ce qu’il te faut pour profiter sans strester. Observer le pour et le contre, c’est le plus judicieux. Et pour les randos, privilégie le confort, sinon ça va devenir une corvere. C’est fou comme une petite décision peut entraîner autant de soucis. Bref, prends ton temps et choisis bien.
c koi ce truc ? Franchement j’ai un pote qui en a un et il galère pas mal avec surtout p la transmission. Si t’es pas trop bricoleur ça peut être chaud. p la coneo c’est pas trop lourd mais tu ferais mieux de voir d’autres modèles avant de te lancer ça vaut peut-être le coup !!
T’as raison la transmission c’est vraiment pas a prendre a la légère. J’ai une copine qui a galéré avec ca elle a failli péster un câble ! 😂 Et pour les pneus je te jure que ca change tout. Faut pas hésiter a mettre le prix surtout si tu veux éoiter de finir dans le décor ! En plus le choix de la conso c’est un vrai casse-tête entre le budget et les performance.s Franchement réfléchis bien avant de signer kwa que ce soit. T’as pas envie de te retrouver a faire des heures pour trouver un bon plan ! Tu racontes n’importe kwa
No way !! C’est sûr que la conso, c’est un point a surveiller de près. J’ai un pote qui a regrette d’avoir pris sa bagnole sans vraiment se renseigner, il a eu des factures salees. pr les pneu, t’as raison, c’est pa juste un detail, ça change carrement la façon de conduire. C’est clair que le budget fait peur, mais des fois ça vaut le coup de mettre un peu plus dans de la qualite. Fais le tour des avis, tu verras, ça peut t’eviter des galères
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.