découvrez cette rare Citroën SM Cabriolet à un prix défiant toute concurrence, sans arnaque

Au cœur du marché des voitures de collection, rares sont les occasions d’acquérir une Citroën SM Cabriolet à un prix accessible sans risquer une arnaque. Cette automobile française légendaire, reconnue pour sa silhouette singulière et son moteur V6 Maserati, symbolise l’excellence d’un savoir-faire combiné entre performance et élégance. Aujourd’hui, un modèle singulier de Citroën SM Cabriolet, réalisé non pas par le célèbre carrossier Henri Chapron mais par Norbert Waßmann, revient sur le devant de la scène à un prix étonnamment raisonnable. Que faut-il savoir avant de saisir cette opportunité ? Analyse approfondie d’une vente automobile qui bouleverse le marché des cabriolets de prestige.

Histoire et singularité de la Citroën SM Cabriolet : entre tradition française et fabrication allemande

La Citroën SM, lancée en 1970, s’inscrit dans l’histoire comme un coupé Grand Tourisme alliant technologie novatrice et style inimitable. Sa motorisation Maserati V6 offre des performances que peu d’automobiles françaises pouvaient alors égaler. Dès 1971, Henri Chapron, réputé carrossier français, dévoile la version cabriolet baptisée « SM Mylord », une création limitée à moins d’une dizaine d’exemplaires. Cette exclusivité s’explique par les aléas économiques sévères des années 1970, notamment la crise pétrolière et la quasi-faillite de Citroën, vendu à Peugeot en 1974.

Cette conjoncture historique a freiné la production artisanale et limitée des cabriolets SM Mylord, ce qui renforce leur rareté et leur valeur sur le marché des voitures de collection. Ces modèles atteignent aujourd’hui des prix culminant autour de 550 000 €, soulignant un engouement unique pour ce bijou automobile français.

En parallèle, un autre projet moins médiatisé voit le jour au début des années 1990. Le carrossier allemand Norbert Waßmann, basé en Sarre, créé à son tour une série très limitée de cabriolets SM. Moins prisés que les Chapron, ces véhicules présentent cependant une authenticité complète et une fabrication sérieuse. Moins exubérants sur les prix, ils s’imposent comme une alternative intéressante pour les collectionneurs avertis à la recherche d’une occasion rare sans arnaque.

Cette différenciation d’origine — artisanat français contre fabrication allemande — joue un rôle déterminant dans la structuration actuelle du marché et le positionnement tarifaire des Citroën SM Cabriolet.

• 1970 : lancement de la Citroën SM
• 1971 : présentation du cabriolet SM Mylord par Henri Chapron
• Début 1990 : réinterprétation cabriolet par Norbert Waßmann (7 unités produites)
• 1973-1974 : crise pétrolière et rachat Citroën par Peugeot
• Valeur marché : Chapron à 550 000 €, Waßmann autour de 170 000 €

Modèle	Carrossier	Année de production	Nombre d’exemplaires	Prix indicatif en 2025 (€)
Citroën SM Mylord	Henri Chapron	1971	6-8 unités	550 000
Citroën SM Cabriolet	Norbert Waßmann	Années 1990	7 unités	169 000

Les caractéristiques mécaniques et esthétiques des Citroën SM Cabriolet Waßmann : un équilibre entre performance et élégance

Si l’on s’intéresse à la technicité de ces merveilleuses automobiles, la Citroën SM Cabriolet Waßmann conserve la motorisation originale V6 Maserati, un moteur d’exception robuste et puissant. Avec plus de 158 300 km parcourus sur ce modèle spécifique proposé, son état mécanique demeure un élément crucial à évaluer pour quiconque envisage une acquisition.

Esthétiquement, l’œuvre germanique se distingue par une silhouette fluide mais plus sobre que les formes distinctives du cabriolet Chapron. Ce style, combiné à un intérieur classique mais parfaitement conservé, offre un charme discret avec une bonne dose de raffinement. La capote, qui se déploie et se replie aisément, permet de profiter aussi bien du confort intérieur que de la sensation de conduite à l’air libre.

Pour une voiture de collection, outre la mécanique et la carrosserie, l’équipement et les accessoires d’origine jouent un rôle clé dans la valorisation. Le véhicule mis en vente inclut notamment un ensemble de bagages Louis Vuitton, composé de quatre pièces, entièrement restaurées, qui accompagne élégamment la voiture et souligne son caractère de GT d’exception.

• Moteur V6 Maserati, fiable et puissant
• Châssis dérivé de l’original Citroën SM
• Carrosserie cabriolet intégrale avec capote souple
• Intérieur conservé en état d’origine
• Équipement complémentaire : bagages Louis Vuitton restaurés

Caractéristiques	Détails techniques
Moteur	V6 Maserati, atmosphérique, 2.7L
Puissance	170 ch
Transmission	Propulsion
Poids à vide	1 525 kg
Capote	Manuelle en tissu, totalement escamotable
Équipements accessoires	Jeu de bagages Louis Vuitton (4 pièces)

Le marché des voitures de collection : pourquoi la Citroën SM Cabriolet Waßmann se démarque aujourd’hui en 2025

En 2025, le marché des voitures de collection connaît un regain d’intérêt particulièrement marqué par les passionnés et investisseurs. Les modèles uniques ou produits en très petite série attirent davantage l’attention, notamment ceux qui portent un pedigree historique ou mécanique intéressant. C’est précisément le cas de cette Citroën SM Cabriolet réalisée par Norbert Waßmann.

Contrairement au cabriolet Chapron, souvent vendu aux prix astronomiques sur le circuit des ventes aux enchères, cette version allemande offre une porte d’entrée plus abordable tout en conservant une intégrité automobile et un charme authentique. Ces facteurs contribuent à nourrir une demande solide en provenance aussi bien de collectionneurs français qu’étrangers. D’autant que la provenance allemande inspire confiance quant à la qualité de fabrication et la fiabilité, deux critères souvent scrutés.

En effet, une acquisition à 169 000 € dans ce segment, quand on compare à la fourchette haute des ventes Chapron, souligne la notion de prix défiant toute concurrence et offre un rapport qualité-prix difficile à nier. Une opportunité rare sur le marché de l’occasion, mais sans risque d’arnaque, si l’on effectue un contrôle rigoureux de l’historique et de l’état mécanique.

• Rare sur le marché mondial
• Prix attractif pour une voiture de collection d’exception
• Réhabilitation totale des accessoires (bagages de luxe)
• Intérêt croissant des investisseurs et passionnés
• Qualité allemande synonyme de fiabilité accrue

Critères	Citroën SM Mylord Chapron	Citroën SM Cabriolet Waßmann
Production	Artisanale (6-8 unités)	Série limitée (7 unités)
Valeur 2025	550 000 €	169 000 €
Qualité reconnue	Haute, authentique française	Haute, fabrication allemande
Accessibilité prix	Faible	Elevée
Fiabilité mécanique	Condition variable	Bonne à excellente

Comment évaluer une Citroën SM Cabriolet à l’heure de l’achat : conseils d’expert sur la vérification et la négociation

Se lancer dans l’achat d’une Citroën SM Cabriolet Waßmann sans arnaque suppose une connaissance fine des critères fondamentaux à examiner avant toute transaction. Les passionnés et experts recommandent de porter une attention rigoureuse sur :

• Authenticité du modèle : vérifier l’origine Waßmann, les documents techniques et historiques
• État mécanique : évaluer l’usure du moteur V6 Maserati, l’état de la transmission et la fiabilité générale
• Carrosserie : inspection complète pour détecter la corrosion, qualité de la peinture et état des soudures sur la capote
• Intérieur : contrôle de la conservation des garnitures, état des sièges et système électrique fonctionnel
• Historique d’entretien : carnet à jour, factures des réparations majeures
• Prix de vente : comparer à plusieurs sources et expertises pour s’assurer d’un prix juste et défiant toute concurrence

Un bon concessionnaire spécialisé dans l’occasion de véhicules de prestige ou un expert en automobile française ancienne pourra réaliser une expertise approfondie. La négociation doit s’appuyer sur chaque détail constaté lors de la vérification afin d’ajuster le prix la plus juste possible. Notons que le large écart de valeur entre la série Chapron et Waßmann permet souvent d’obtenir une marge de négociation favorable sur la seconde.

Aspect à vérifier	Points clés d’attention
Authenticité	Documents, provenance Waßmann, plaque constructeur
Moteur & Transmission	Fuites, bruit, consommation, embrayage
Carrosserie	Corrosion, intégrité châssis, qualité peinture
Intérieur	Sièges, tableau de bord, système électrique
Historique entretien	Carnet, factures, réparations récentes
Prix	Estimation comparative et marge de négociation

L’acquisition d’une voiture de collection doit être abordée avec méthode. Pour davantage d’enseignements généraux sur l’achat de voitures d’occasion, on pourra approfondir ici : Conseils pour éviter pièges achat auto occasion.

Le positionnement de la Citroën SM Cabriolet Waßmann face aux autres voitures de collection en 2025

Sur la scène concurrentielle des voitures de collection en 2025, la Citroën SM Cabriolet Waßmann se démarque grâce à son statut de véhicule semi-exclusif et son prix défiant toute concurrence. Alors que d’autres modèles emblématiques français et internationaux atteignent des cotations plus élevées, la SM Waßmann propose un compromis rare conjuguant exclusivité, style, et accessibilité.

Il faut considérer le marché global des cabriolets de collection en tenant compte des classiques français comme la Mini Cabrio 2025, la Smart Fortwo, ou la Peugeot 108. Ces citadines compactes bien que plus récentes, influencent les tendances d’achat. Si l’achat de voiture ancienne consiste souvent à conjuguer passion et budget, la Citroën SM Waßmann représente davantage un investissement pérenne à valeur stable.

• Mix entre tradition française et qualité allemande
• Design élégant et moderne, mais avec un héritage classique
• Un produit rare avec un potentiel d’appréciation à long terme
• Positionnement tarifaire attractif face à d’autres cabriolets de collection
• Concessionnaires spécialisés et plateformes d’annonce fiables pour la vente automobile

Modèle récent/classique	Prix moyen (€)	Exclusivité	Investissement potentiel
Citroën SM Cabriolet Waßmann	169 000	Très limité (7 exemplaires)	Stable et croissant
Mini Cabrio 2025	25 000	Production de masse
Smart Fortwo (occasion)	10 000	Modèle populaire
Peugeot 108	14 000	Production récente mais peu exclusive

Pour un aperçu des citadines contemporaines qui comptent en 2025, consultez : Smart Fortwo compacte et astucieuse ou Peugeot 108 stylée et compacte.

Loisirs et utilisation pratique d’une Citroën SM Cabriolet : combiner plaisir de conduite et valeur patrimoniale

Acquérir une Citroën SM Cabriolet, surtout dans sa version Waßmann méconnue mais authentique, ne se limite pas uniquement à la recherche d’un placement financier. C’est aussi vivre une expérience automobile unique. Le cabriolet offre un plaisir de conduite raffiné grâce à son moteur V6 couplé à une suspension hydropneumatique, signature Citroën, garantissant confort et tenue de route supérieure.

Que ce soit lors d’événements dédiés à l’automobile ancienne, de rassemblements de passionnés ou simplement pour une balade estivale, la SM Cabriolet dégage un charme intemporel. Son style distinctif et son exclusivité suscitent de nombreuses admirations. De plus, l’association de la marque française avec une réalisation allemande rend ce modèle singulier un véritable objet de collection, convoité par les amateurs éclairés.

• Conduite agréable et confortable grâce à la suspension hydropneumatique
• Style cabriolet pour profiter des beaux jours
• Accessoires d’époque pour un usage authentique
• Participation à rallyes et événements automobiles historiques
• Maintien d’une cote stable pour un usage patrimonial

Aspect	Avantage d’usage
Sensations de conduite	Confort et puissance maîtrisée
Mobilité	Adaptée aux routes sinueuses et longues distances
Prestige	Reconnaissance parmi passionnés et collectionneurs
Valeur financière	Support d’investissement validé en 2025
Accessoires de collection	Compléments restaurés inclus

Pour découvrir d’autres modèles cabriolets appréciés en 2025, vous pouvez lire notre essai détaillé : Essai de la Mini Cabrio 2025.

Les spécificités liées à la restauration et à l’entretien d’une Citroën SM Cabriolet Waßmann

La conservation d’une Citroën SM Cabriolet de collection exige une attention particulière sur plusieurs aspects techniques et esthétiques. La disponibilité de pièces d’origine est fondamentale pour maintenir la valeur et le fonctionnement optimal du véhicule. Grâce à la motorisation Maserati très connue et aux prestations soignées du carrossier Waßmann, l’entretien reste accessible en faisant appel à des spécialistes en automobile française anciennement fabriquée ou en ingénierie allemande.

L’entretien régulier porte notamment sur :

• Le système hydropneumatique de suspension, signature technique incontournable
• Le moteur V6 Maserati, avec attention portée à l’allumage et aux composants mécaniques en mouvement
• La carrosserie en aluminium souple du cabriolet, nécessitant une protection anti-corrosion renforcée
• La remise en état ou la réparation de la capote manuelle, souvent source d’usure
• L’entretien des garnitures intérieures pour conserver le cachet d’origine

Élément	Recommandations d’entretien
Suspension hydropneumatique	Révision annuelle recommandée, contrôle des sphères et fuite
Moteur V6	Vidange régulière, réglage allumage, inspection courroies
Capote	Traitement imperméabilisant, vérification charnières et fixations
Carrosserie	Contrôle contre corrosion, polissage du vernis
Intérieur	Nettoyage délicat, conservation cuirs et tissus

Pour en savoir plus sur la maîtrise de la maintenance et l’optimisation d’une voiture française ancienne, il est recommandé d’explorer les retours d’expérience de professionnels : Reportage Salon Motor Passion 2025 à Avignon.

Perspectives et tendances du marché des cabriolets classiques : analyses et prévisions 2025

Les observateurs du marché automobile de collection relèvent en 2025 une évolution marquée du segment cabriolet. L’élégance et le plaisir à ciel ouvert restent des critères clefs pour les amateurs, mais l’équilibre entre authenticité, prix défiant toute concurrence, et accès aux services d’entretien conditionnent plus que jamais les décisions d’achat.

La rareté d’exemplaires comme la Citroën SM Cabriolet Waßmann garantit un intérêt durable, mais l’anticipation d’une hausse progressive des prix dans les prochaines années encourage une acquisition rapide pour capter la meilleure valeur patrimoniale. Aussi, la diversification des acheteurs étrangers, passionnés d’automobile française ou souhaitant investir dans une oeuvre d’art automobile, soutient le dynamisme du marché global.

• Augmentation de la demande pour voitures de collection rares et authentiques
• Impact positif des modèles avec héritage technique reconnu
• Importance accrue d’un carnet d’entretien complet et transparent
• Réactivité à l’évolution des marchés étrangers et asiatiques
• Influence des événements historiques et salons sur la popularité des modèles

Facteur	Impact sur marché cabriolets 2025
Rareté	Hausse significative des prix
Qualité technique	Appréciation forte des acheteurs
Entretien transparent	Confiance et sécurité renforcées
Mobilisation internationale	Croissance demande et diversification acheteurs
Salons et événements	Visibilité accrue et valorisation

Pour approfondir l’expérience des passionnés lors des salons automobiles, visitez : Salon Motor Passion Avignon 2025.

FAQ sur l’acquisition d’une Citroën SM Cabriolet Waßmann et autres aspects pratiques

• Q : Quelle différence principale existe-t-il entre la Citroën SM Chapron et la Waßmann ?
  
  R : La Chapron est une création française artisanale des années 1970, rare et très chère, alors que la version Waßmann, produite en Allemagne dans les années 1990, est moins exclusive mais reste authentique et plus accessible financièrement.
• Q : Où puis-je vérifier l’authenticité d’une Citroën SM Cabriolet avant achat ?
  
  R : Des experts et concessionnaires spécialisés en voitures de collection en France ou en Allemagne peuvent réaliser une expertise complète, confirmant l’origine et l’état général du véhicule.
• Q : Le moteur V6 Maserati est-il fiable sur ces modèles anciens ?
  
  R : Oui, avec un entretien rigoureux et régulier, ce moteur atmosphérique à injection classique offre une bonne fiabilité tout en délivrant un son et des performances appréciés par les passionnés.
• Q : Quel budget d’entretien prévoir pour ce type de voiture ?
  
  R : Entretenir une Citroën SM Cabriolet implique un budget annuel pouvant varier entre 3 000 et 6 000 euros selon l’usage et les pièces nécessaires, notamment en raison du système hydropneumatique et des composants spécifiques.
• Q : Existe-t-il des clubs ou rassemblements de collectionneurs pour la SM Cabriolet ?
  
  R : Oui, des clubs français et européens consacrés à la Citroën SM et à ses dérivés permettent aux propriétaires d’échanger, s’entraider et participer à des événements dédiés.