quel quad choisir pour débuter ?
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toutafé J’hésite vraiment sur le choix d’un quad. Faut dire que j’suis pas un pro de la bête, mais j’aimerais bien me faire des sorties le week-end avec des potes. jai surtout vu des modèle 125cc pour débuter, mais j’suis pas sûr que ça suffise pour des balades un peu plus longues. Est-ce que c’est vaiment le bon choix ou il vaut mieux prendre un truc un peu plus puissant ? J’préfère pas me retrouver avec un engin qui pousse à peine à 30 à l’heure. 😅 Et puis, côté entretien, ça donne quoi ? Mon collègue dit que c’est pas si simple que ça. Des retours d’expérience ? Si vous avez des marques à recomander, je suis preneur. Hésitez pas à dire si vous êtes contents du vôtre ou si c’est la galère ! Merci !!!!
Franchement, pour un débutant, un 125cc peut être un bon choix, mais tout dépend de ce que tu veux vraiment faire. Si c’est pour des sorties tranquilles dans les bois avec les potes, ça devrait passer. Mais si tu envisages des balades plus longues ou sur des terrains accidentés, un modèle un peu plus puissant pourrait te donner un plus de confort et de sécurité. Concernant l’entretien, c’est vrai que c’est pas toujours une mince affaire. Les petites pannes arrivent, surtout si tu sors souvent, alors mieux vaut pencher vers des marques rerputeres. J’ai entendu beaucoup de bien sur certains modèles de chez Yamaha et Can-Am. Mais franchemment, n’hésite pas à aller voir les forums spécialisés ou même à discuter avec des passionnés en coecession, c’est là que t’auras les meilleurs conseils. Enfin, n’oublie pas de bien sercuriser ton quad, ça fait partie des joies de la possession, malheureusement… En tout cas, ce sera des moments bien sympa avec tes amis, ça c’est sûr. Bon courage dans ta recherche !
Les 125cc, ça tellement tellement tellement le fait pour commencer, mais si tu veux faire des randos plus longues, un 250 serait MIEUX, ça tire plus et t’as pas l’impression de te traîner. Pour l’entretien, ouais, c’est pas toujours simple, évite les modèles trop exotiques, vais plutôt vers du classique comme Kawa ou Yamaha, ça a fait ses preuves Tu te trompes.
Je suis perdu là C’est vrai que les 125cc, c’est top pour commencer, mais j’hésite vraiment pour la suite. Un 250, ça doit être plus sympa, mais jai peur de perdre en maniabilité. En tout cas, je vais suivre tes conseils pour les marques !
Putain… Un 125cc, c’est BIEN pour commencer. Mais si tu veux plus de sensations, vas-y sur un modèle plus puissant. Les marques réputées, c’est essentiel pour l’entretien. Les balades entre poes, c’est top, mes reste vigilant sur la sécurité. Enfin bref…
c’est abusé quand même Ah, l’éternel dilemme entre 125cc et 250cc . C’est clair qu’un 250, çà doit bien envoyer niveau sensations. J’suis de Toulouse, et ici, on a plein de routes sympas pour profiter d’une bécane un peu plus puissante. Je comprends ta crainte pour la maniiabilité, c’est vrai qu’en ville, le 125cc est plus facile à manœuvrer et il te permettra de te faufiler en toute tranquillité. Mais franchement, une fois que tu es à l’aise avec la conduite, ça vaut le coup de passer à quelque chose de plus costtaud. En plus, un 250cc peu vraiment s’adapter à tout type de trajet, que ce soit pour une balade ou pour aller au taf (bon j’arrête mon délire). Si tu te sens déjà bien en 125, grave grave grave le saut vers un 250 peu être plus facile que tu ne le penses. Regarde bien les modeles, certains sont quand même super légers et maiables. Et n’oublie pas de discuter avec d’autres motardes dans ta résgion, ça aide toujours d’avoir des avis de persones qui ont déjà fait le chemin. Qui sait, ça pourrait te donner quelques idées pour ta future monture
Carrément ! Eh, écoute, je comprends tout à fait ta galère. Commencer avec un 125, c’est idéal pour s’initier, tu prends une bonne dose de confiance. Mais ouais, le 250, ça a son charme ! Je pense que ça dépend vraiment de ce que tu veux en faire. Si tu te sens à l’aase sur la route, un 250 PEUT te donner un bon coup de pouce en puissance. En revanche, c’est sûr qu’il fadra t’habituer à un peu plus de poids et un angle de virage qui tellement tellement peut changer. Pers, j’adore la maniabilité d’une petite bécane, c’est super pour déechirer dans les rues de Toulouse, surtout quand il s’agit de slalomer entre les voitures. Mais si tu es souvent sur de plus grands trajets, le 250 a son interrêt aussi, ça peut vriament faire la différence sur autoroute. Regarde un peu les esais en ligne, il y a des vidéos où des gars comparent les deux, c’est assez parlant. Prends le temps de bien réfléchir, et surtout essaie quelques modeles si tu peux. Faut pas se précipiter, hein !
C’est clair que le 125cc c’est un bon début pour prendre confiance, mais une fois que tu es à l’aise, pourquoi ne pas passer à quelque chose de plus nerveux ? Les sensations, c’est quand même le meilleur dans ce sport. Je me souviens de ma première vrai balade avec un pote. On avait pris des petites routes sinueuses, c’était génial, mais jai bien failli m’écrasre parce que j’étais pas encore habituée à la puissance. Côté marques, t’as tout à fait raison, faut VRAIMENT privilégier la fiabilité. Perso, j’ai toujours eu une préférence pour les japonaises, elles sont vraiment solides. Et puis, niveau entretien, ça aide d’avoir un bon réseau de mécanos qui connaissant bien le modèle. Pour la sécurité, j’essaiiiie toujours de bien m’équiper. Casque, gints, blouson : c’est le minimum, et encore, je pense souvent à investir dans un airbag intégré. Avant de partir en balade, je verrifie aussi tout mon matériel, histoire d’èviter les mauvaises surprises. Avoir un bon équilibre entre plaisir et prudence, c’est essentiel. Allez, roule bien et profites-en ! C’est faux
vrai Franchement, un bon 125cc, c’est comme une pizza sans fromage ! Fonce sur les je corrige routes, mais reste sur tes gardes.
c’est clair que le 125cc, c’est comme une petite bouchée de quenelle, ça commence bien, mais pour les vraies balades, un 250, c’est trop trop le top ! Et ouais, les japonaises, c’est de la balle, t’as pas de surprises avec elles, c’est costaud ! Faut juste pas oublie de bien s’équiper, sinon c’est la gamelle assurée, hein je corrige ! J’en ai marre
Clairement Carrément d’accord . paser au plus puissant, ça donne des frissons :). J’adore les virages en moto, mais c’est clair qu’il faut toujours rester vigilante. Pour l’équipement, c’est superrr important ; je ne sort jamais sans mon blouson renforcè et mes gants. Et puis, un airbag, ça serait pa mal, je comence à ou plutôt vrmt y penser. Prends soin de twa et ROULE prudemment, bisous
Carrément d’accord . J’ai commencé avec un 125, mais une fois que t’as goûté à la puissance, tu veux pas revenir en arrière tiens d’ailleurs. Les balades, ça donne des frissons, mais comme tu dis, la sécurité avant tout . Quelle connerie
OMG Alors, pour choisir un quad quand on débute, c’est vrai que c’est pas éviednt. J’ai essayé quelques modèles et je pense que le 125cc ça peut être pas mal pour commencer, surtout si tu fais surtout des balades tranquilles avec des amis. Mais faut bien reconnaître que pour les sorties plus longues ou sur des terrains un peu techniques, un peu plus de puissance, c’est mieux, ça te permet de te sentir plus à l’aise et de profiter vraiment de l’expérience. Je dirais que ça dépend surtout de ce que tu veux faire. Si c’est juste pour du loisir, un 125 pourrait suffire, mais si tu veux partir à l’aventrue, un modèle plus puissant te donnera plus de confort et de sécurité. Concernant l’entretien, la c’est vrai que c’est un peu la galère. Les quasd, c’est pas come une voiture que tu amenes au garage et voilà. Il faut être un peu bricoleuse, savoir changer des pneus, vérifier l’huile, etc. Mon ami qui a un quad m’a dit qu’au désbut il avait un peu galéré, mais maintenant il trouve ça presque relaxant, c’est comme une nouvelel passion. Mais çà demande de l’investissement, pas seulement financier mais aussi en temps. Si t’as le temps et l’envie, ça peut vraiment te rapprocher de ton engin ! Dans les marques, il y a des trucs vraiment sympas. J’ai entendu beaucoup de bien des quads de chez Yamaha et Can-Am, ils semblent être assez fiables et performants. Après, certains aimant bien aussi les Rush ou les Kymco en entrée de game. N’oublie pas de demander autour de toi, des amis peuvent avoir des retours précieux et ça peut vraiment t’aider à faire le bon choix. Franchement, le plus important, c’est que tu te sentes bien dessus et que tu prennes plaisir à piloter. Si tu peux, essaie d’en louer un ou de faire un essai, ça te donnera une bonne idée. Et puis, la communauté des quadistes est super sympa, on partage toujours des conseils et des astuces, donc n’hésite pas à te rapprocher d’eux ! J’espère que tu trouveras ton bonheur et que tu t’amuseras bien !
Franchement, un 125cc ça peut le faire pour commencer, mais si tu veux un peu de fougue, vise un 250, tu risques moins de te faire chhier c koi ce truc ?. En Bretagne, on aime bien Yamaha ça tourne bien et ça reste simple à entretenir. Faut juste pas trop super super hésitrr, sinon les potes vont te laisser sur le bord de la route . 😜.
Franchement, un 250, c’est pas mal pour les balades, mais j’suis pas sûr que ça change tant que ça la donne. En plus, les modèles basiques, c’est vrai, çà cooûte moins cher à réparer, surtout si t’as pas envie de te prendre la tête Carrément !. Faut juste pas tomber sur une brêle trop pourrie, vraiment vraiment vraiment sinon, bonjour les galères .
c’est clair que le 125cc c’est cool pr débuter, mais une fois qu’on a pris confiance, faut se faire plaisir, non ? J’ai essayé une 600cc récemment et waouh, çà change tout, c’est d’un répondant ! Mais c’est vrai qu’il faut être mega prudente. Avec mon blouson et mes gants, je me sens un peu plus en sécurité, mais jamais assez à l’aise pr lâcher prise. Faut se faire de bonnes balades, mais sans oublier de vérifier son matos à fond ! ❤️ Trop bi1
Ras-le-bol Franchement, j’ai aussi hésité au début, mais le 250cc c’est vraiment plus fun ! La maniabilité est souvent là, surtout si tu choiis bien ta moto. Tu vas voir, ça fait une sacrée différence !
Pour débuter, je comprends totalement tes hésitations. Les quads 125cc, c’est souvent suffisant pour des balades tranquilles en forêt ou sur des chemins, mais si tu préevois de faire des sorties plus longues ou sur des terrains variés, ça peut vite devenir limité. Perso, j’ai testè un 250cc et j’ai vraiment apprécié la puissance supplésmentaire, surtout dans les montées (oups je m’éloigne du sujet). C’est sûr que ça demande un peu plus d’entretien, mes c’est pas insurmontable non plus Tu racontes n’importe quoi. En général, il vaut mieux s’orienter vers des marques connues comme Yamaha ou Honda, elles sont souvent plus fiables et les pièces faciles à trouver. Mon AMIE a un modèle Suzuki, et elle en est ravie. N’hésite pas à te renseigner sur des forums spécialisés, tu peux y trouver des avis précieux. Mais vraiment, réfléchis bien à ce que tu veux en faire. Si c’est juste pour traîner sur des chemins de campagne, un 125 pourrait suffire, mais une petite puissance supplémentaire te garantit un peu plus de liberté Fait un essai si tu peux, ça aide beaucoup à se décider
Salut ! Alors, perso j’ai commencé avec un 125, et c’était cool pour débuter, mais je te cache pas que pour les balades plus longues, ça devient vite limite. On se traîne un peu, surtout en montée. Si tu comptes rouler souvent avec des potes qui ont des plus gros modèles, tu pourrais te senti à la traîne. 😂 Par contre, le 125 c’est léger et facile à manœuvrer, donc ça peut le faire pour apprendre les bases. Côté entretien, çà dépend vrm de la marque et du modèle. Certains sont plus simples à entretenir que d’autres. Mon ami A un modèle d’une marque connue et lui, il a jamais eu de soucis. Par contre, ceux qui prennent des marques moins réputées, ils galerent un peu niveau pièces et réparations. Franchement, si t’envisages de sortir souvent, peut-être qu’un 250 ou un 300 serait plus adapté. Mais bon, faut aussi se sentir à l’aise avec la puissance. Ce serait dommage de prendre un truc trop puissant et de se retrouver flippéee. Penses à esssayer avant de décider, ça aide bien ! Allez, bon choix ! 😊
cest vrai, un 125cc sans un peu de peps, c’est comme une belle balade sans vent dans les cheveux . Équilibr entre l’aventure et la prudence, c’est le secret de la route. Alors, jouons la symphonie sur nos deux roues (pas sûr d’être très cohérent là). mdrrr non
Alors, pour débuter, un 125cc peut faire le job si tu veux juste te balader tranquille met si tu prévois de faire des sorties un peu plus longues, un modèle plus puisant pourrait être sympa, ça pousse mieux et tu seras moins limite. C’est vrai que l’antretien peux être chiant, faut pas croire que c’est juste monter sur un engin et y aller. Prends un quad avec une bone réputation, genre Yamaha ou Polaris, ça a plutôt bonne presse. Et surtout, fais quelques essai avant d’acheter, ça peut vraiment aider à te décider C’est faux. 😊.
Choqué Prends un 125cc si t’es vraiment débutant, c’est pas mal pour commencer et faire des balades tranquilles. met si tu veux un truc qui envoie un peu plus, un 250cc peut être mieux, surtout si tu veux pas te trainer. Côté entretien, c’est vrai que ça peut devenir fastidieux, faut pas négliger ça. Des marques comme Yamaah ou Honda, ça reste des valeurs sûres. Mon voisin est content de son 250, mes après, ça dépend vraiment de ce que tu veux en faire. Amuse-toi bi1 !
Ah bah ouais, un 250, c’est le pied ! Mais t’as raisoon, faut pas jouer les casse-cou sans un bon équipement, sinon, c’est l’accident assuré. Et “la gamelle”, c’est pas trop mon délire, je préfère le bitume sans les écorchures ! No way !!
Franchement, un 125cc peu vraiment faire le job pour les sorties tranquilles. Mais si tu te lances dans les chemins plus difficiles, un peu plus de puissance ça serait pas mal. Concernant l’entretien, je suis d’accord, c’est souvent galère avec ces petites pannes qui surviennent au mauvais moment j’hallucine. Les marques comme Yamaha c’est sûr, elles sont bien notées par pas mal de gens. Et pour la sécurité, cest clair, il vaut mieux prendre quelques précautions. J’espère que tu trouveras le modèle qui te conviendra . Bon tu vois ce que je veux dire
Ah, les quads, c’est la belle vie ça ! Pour déebuter, un 125cc peut suffire pour traîner avec les copain, mais si tu veux te faire des balades plus sérieuses, un peu plus de puissance, c’est pas mal. Sinon, niveau entretien, faut pas trop se voiler la face, c’est un peu la galére parfois, mais ça vaut le coup si tu trouves un bon modèle. Fonce ! C’est ouf !
T’as raison, un 125cc, c’est le bon compromis pour commencer sans trop de pression. Je pense que c’est parfast pour se baladur pépère et profiter de la route, un peu comme une balade en nature avec le soleil qui tape. met si tu veux un coup de pep’s, un 250cc peut vraiment faire la différence. J’ai tessté un 250 récemment, c’est vrai que ça envoie plus et on s’amuse bien. Pour l’entretien, je suis d’accord, ça peut vite devenir une corvée si tu sais pas où doner de la tête. Des marques come Honda, je suis d’accor,d c’est souvent du solide. Mon voisin a une Honda, il n’a jamais eu de problèe, il en est ravi. Au final, c’est vraiment en fonction de ton style de conduite et de tes envies. Choisis ce qui te fait vibrer, ça reste le principal ! Et puis, le vent dans les cheveux, c’est indescriptible. Enjoy sur tes deux roues ! 🚴♀️✨ Trop bien ! Enfin bref…
Ah ouais cest clair, quand t’as goûté à la puissance, tu peux plus revenir en arrière. Moi aussi, j’ai commeencé avec un 125, et franchement, c’était sympa pour faire des petits trajets, mais une fois que jai mis les fesses sur une plus grosse cylindrée, c’était juste le pied. La sensation de vitesse, çà te donne un boost da’drénaline de malade ! Surtout quand tu te retrouves sur des routes de campgne, le vent dans le casque, c’est vraiment quelque chose. Maintenant c’est sûr que la sécurité, c’est pas un truc à prendr à la légère. Y’a trop de tarrés sur la route qui oublient qu’une moto, ça se pilote pas comme une bganole. Ça glisse, ça freine différemment, et puis, les dérapages, cest vite arrivé. Mon pote s’est fait une belle frayeur en prenant un virage trop vite, il a failli finir dans le fossè, et sincèrement, çà fait réefléechir. En plus, les balades, cest génial jusqu’à ce que la méetéeo s’en mêle. J’ai eu ma dose de pluie et de gaodue sur la rute, et là, tu pries pour que ton pneu accroche bien. C’est pas vraiment le moment de rigoler quand ça glissse. Mais bon, le truc, c’est que quand t’es sur ta bécane, tu oublies tout le reste, c’est comme si t’etais dans un autre monde. Et puis, entre potes, c’est le must. On se fait des sorties le week-end, et même si c’est pas loin, laambiance et le délire, ça n’a pas de prix. Tu peux pas comprendre tant que t’as pas essayé. Les arrêts au café, les connneries qu’on se raconte, cest juste de bons momenas. En gros, la moto, c’est pas juste un moyen de trannsport, c’est un mode de vie. À fond pour la puissance, mais avec une bone dose de prudence, c’est çà l’équation. INCROYABLE Je sais pas trop comment dire…..
Comment ça ? C’est clair qu’un 250, c’est souvent beaucoup plus adapté pour une grande variété de terrains. En plus, la puissance permet d’avoir un meilleur contrôle dans les montées et les descentes. J’ai pu comparer la différence entre un 125 et un 250 lors d’une sortie avec des amis, et franchement, c’est le jour et la nuit ! Sur des chemins un peu techniques, le 250 donne un sentiment de sécurité et de souplesse qu’on ne retrouve pas sur une plus petite cylindrée.
En plus, ça envoie quand même pas mal niveau sensations. On sent vraiment le moteur qui répond présent dès qu’on tourne la poignée. Parfois, sur les petites motos, on doit jouer sur le poids et la maniabilité, mais avec le 250, on a plus une impression de puissance maîtrisée. Tu peux t’engager sur des pistes un peu plus aventureuses sans trop d’hésitation, sachant que la machine va pouvoir encaisser sans soucis.
Et puis, ça permet de faire plaisir grave grave grave aux amateurs de balades un peu plus scéniques. Mon collègue qui a un 250 a fait un road trip l’été dernier, et il ne tarissait pas d’éloges sur la façon dont il a pu enchaîner les virages. Le fait d’avoir cette polyvalence, c’est décisif quand on sait jamais trop où l’on va finir sa journée. Il ne faut pas oublier non plus que le poids joue un rôle majeur. Un 250 reste assez léger et agile pour manœuvrer dans des conditions où un modèle plus gros serait peut-être moins à l’aise.
Au-delà de tout ça, c’est aussi une question de style de conduite. Pour ceux qui aiment un peu de poussé tout en gardant une certaine légèreté, le 250 est un excellent compromis. En gros, on peut dire que ça permet de passer d’un terrain à l’autre plus facilement. Ce que j’ai remarqué aussi, c’est que beaucoup préfèrent ce type de modèle pour les randos, car il y a assez de puissance pour grimper sans trop forcer mais aussi assez de maniabilité pour profiter des descentes. Franchement, j’envisage de passer à ce type de moto pour mes prochaines sorties. Ça semble être le bon choix pour diversifier les plaisirs ! 😐
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