Polaris 800 ou 850 : franchement, c’est le casse-tête !
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J’hésite entre un Polaris 800 et le 850 et je ne sais vraiment pas lequel choisir. Mon frère a l’800 et il dit que c’est un vrai tank, mais j’ai aussi lu des trucs sur le 850 qui a l’air d’apporter un peu plus de puissance. Le problème, c’est qu’on va souvent à la montagne et je veux quelque chose qui va bien manœuvrer dans les ascensiosn. Ma collègue m’a dit que le 850 consomme un peu plus, ce qui me fait un peu flipper niveau budget. Et puis, j’ai aussi entendu dire que l’800 est plus fiable, mais après, est-ce que ça vaut le coup de craquer pour le 850 si je prévois des balades plus tranquilles ? Bref, je suis perdue ! Si quelqu’un a des retours d’expérience, je suis preneuse, parce que ne pas savoir c’est vraiment le pire ! No way !! Bon tu vois ce que je veux dire
Prends le 850, ça manœuvre mieux en montagne. L’800 est costaud, mais le 850 a plus de peps. La consommation, c’est vrai, ça peut faire mal au portefeuille, mais si tu veux kiffer les balades, ça vaut le coup (oups je m’éloigne du sujet). Et puis, niveau fiabilitè, les deux se valent. D’ailleurs, si ça peut t’aider, mon ami en a un, il en est ravi. En gros, si tu privilégies la puissance et l’agilité, fonce sur le 850
T’inquiéte, je te comprend . j’ai longteaps hésité entre les deux aussi. Le 850, c’est vrai qu’il a vraimen ce petit truc qui fait plaisir, surtost en montagne. J’suis d’accord, ça doit bien te donner la patate quand t’es sur les lacets. mais le 800, il est pas mal non plus si tu veux un bon rapport qualité/prix ça me fait penser. C’est sûr que pour les balads, ça vaut le coup de mettre un peu plus si çà te fait tripper, mais bon, faut pas non plus que ça défonce ton budget mensuel . Une copine a le 850 et depuis, elle peut pas s’empêcher d’en parler, elle dit que cest un vrai bijou xD. En tout cas, si tu as l’occase d’essayer les deux, fais-le, ça change tout . Et puis, la fiabilité, ouais, on peut avoir confiance de ce côté-là, donc pas trop de stress. Allez, fonce et kiffe bien . 😄 Ça me gonfle
Grave, le 850 a l’air d’être un vrai BONHEUR en montagne, ça donne envie Sans déconner ?. Mais t’as raison, faut pas explaser son budget, faut trouver le bon compromis. Essayer les deux, c’est la clé, t’as tout à fait raison . . Bon tu vois ce que je veux dire
Oh là la, le débat sur le 850 et le 800, ça m’emballe . Franchement, le 850 done vraiment envie, surtout en montagne, c’est le genre de moto qui doit faire kiffer grave dans les virage . Mais t’as raison, faut pas que çà te plmobe ton budget, c’est super important. Moi, j’ai testé les deux et y’a pas photo, le 850 a ce petit plus qui rend le trajet encore plus agréable. mes si cest pour des balades tranquilles, le 800 fait le job sans souci J’y comprends rien (je pars dans tous les sens). En gros, écoute ton cœur mes reste quand même raisonnable . 😊
Ah bon ? Ah là là, je te comprends, c’est pas evident comme choix ! Mon pote a un Polaris 800 et je peux te dire que c’est vraiment une bête de somme, ça passe partout. Par contre, le 850 a cette réeputation d’avoir plus de patate, ce qui peut être un gros plus quand tu es en montagne. Mais le souci de la trop trop trop consommation, c’est pas rien ! C’est comme si tu prenais une bonne choucroute à l’Alsacienne, ça coûte cher à la fin. Pour les manœuvres en montée, le 850 est peut-être un peu plus agile, mais le 800 reste costaud et fiable. Tu sais, en montagne, même si tu fais des balades tranquilles, des FOIS tu crois que c’est pépère et hop, tu tombes sur des pentes bien raides. La fiabilité, c’est important aussi, surtout si tu veux pas te retrouver BLOQUé en pleine nature. Peut-être que tu devrais essayer de trouver un concessionnaire qui propose des essais ? Comme ça, tu pourrais voir lequel te convient le mieux. Et puis, n’oublie pas que si tu fais des sorties plus régulières, ça peut valoir le coup de mettre un peu plus dans le 850. En tout cas, surtout ne te précipite pas, coisis bien, ça reste un investissement ! Allez, bon courage pour ta décision !
Oh là là . Ah, le vieux dilemme entre le 800 et le 850, c’est comme choisir entre un bon cassoulet et une bonne garbure, hein . Franchement, j’ai eu l’occasion de tester les deux, et je peux te dire qu’ils ont chacun leur caractère. Mon pote a le 800, et c’est vrai qu’on peut dire que c’est un tank. Tu peux le maltraiter, il encaisse comme un champion, et il a une super fiabilite. Dans les montées, il est super stable et t’as pas l’impression de jouer à la roulette russe à chaque virage tiens d’ailleurs. Mais aprèo, le 850, ah le 850… C’est un vrai petit bijou pour ceux qui aiment mettre les gaz. Plus de puissance, donc dans les côtes, çà fait un bon taf, et si t’aimes un peu le frisson, c’est une belle bête. Même si mon cousin m’à dit qu’il avait observé une consommation un peu plus élevée. Ça peut faire flipper pour le budget, surtout si tu comptes sortir souveent à la montagne. C’est vrai que là-haut, tu veux pas être à sec en pleine balade, hein . Après, question maniabilité, à la montagne, le 850 se débrouille bien, mais c’est un peu plus nervuex, je dirais. Si tu es du genre à vouloir balader tranquillement, histoire de pendre des paysages à la sauce toulousaine, peut-être que le 800 serait plus adapté, tu vois le genre . Tu ne veux pas que ça devienne un srtess non plus, où tu dois faire gaffe à chauqe réaccélération. Donc, en gros, tout derpend de ton utilisation. Si t’as l’esprit aventureux et que t’es prêt à casser sa tirelire un peu plus, le 850 peut valoir le coup. mes si tu cherches un truc solide t’inquiètes pas de trop, prends le 800, tu t’en sortiras bien. Chapeau, la où il passe, il passe . Faut vraiment que tu pensse à ce que tu préfères en termes de sensations et d’expéerience de ride. Tu sais, les balades, c’est aussi pour le kiff avant tout . Bon courage avec tout ça, j’espére que tu feras le bon choix
Comment ça ? Franchement, le 850 a l’air de déchirer, surtout en montagne, mais c’est vrai que rester dans le budget, ça compte. Si c’est pour des balades tranquilles, pas de souci avec le 800, mais le 850, ça doit être un vrai régal dans les virages !
Ouais, c’est clair que le 850 a l’air d’envoyer du lourd, mais la conso, c’est pas à négliger, surtout pour le budget. Le 800 a l’avantage de rester fiable et il t’emmenera tranquille partout même sur des pistes pas faciles. Fais un essai, tu verras bien ce qui te correspond le mieux !
bien dit ! Ah ouaie, le 850, ça doit vraiment etre une tuerie dans les virages ! J’suis da’ccord, pour les balades peperes, le 800 peut faire le job, mais si tu veux t’amuser un peu, c’est sûr que le 850 ça fait rever. Apres, faut pa non plus DEPASER le budget, cest jamai evident dans notre monde d’auj. Si t’as l’occasion d’essayer, fonce ! Ça doit bien t’eclater dans les cols, hein !
j’hallucine Ah, je te comprends trop là . Le dilemme entre le 800 et le 850, c’est pas simple . C’est vrai que le 850 a plus de patate, met tu as raison, la consommation, ça fait résfléschir. et PUIS, qui a envie de dépenser une fortune pour le carburant . J’adore faire des balades en montagne mais hyper hyper ces pentes raides, çà me fait flipper parfois (je sais pas si c’est clair). Faudrait vraiment que j’essaie tout ça pour voir ce qui me plaît le plus . Et puis, un bon essai, c’est toujours mieux pour se faire une idée, non
Franchement, le 850 en montagne, c’est un rêve ! J’ai testé un bon SUV pour des escapades, c’est top pour les routes escarpées. Le compromis, c’est enfectivement essentiel, surtut quand on veut pas se ruiner. Et puis, rien ne vaut de tester plusieurs modèles avant de se décider, on sait jamais sur quoi on va tomber. J’espère que tu trouveras chaussure à ton pied ! No way !!
C’est vrai que le 850 a l’air top p les virées en montagne, j’adore quand ça envoie! 😊 Puis avec ces routes sinueuses autour de Lyon, c’est pas un luxe. Effectivement, la conso, ça fait un peu MAL mais yo, p le plaisir, ça passe! Et puis, j’ai entendu dire que le 800 reste super p le confort, donc tout tellement tellement tellement dépend vraiment de ce que tu recherches. T’as prrévu de faire des sorties ce week-end?
Francheent, le choix entre le 800 et le 850, c’est pas simple. Mon pote a le 800 et c’est clair qu’il en est super content. C’est costaud et ça encaisse bien les terrains difficiles, surtout en montagne comme tu dis. Après, je comprends ton envie d’avoir un peu plus de puissance avec le 850, surtout si tu fais des montées. Pour ce qui est de la consommation, oui, ça peut faire réfléchir, mais ça dépend aussi de ton utilisation. Si tu fais que des balades péepères, peut-être que le 800 sera amplement suffisant. En revanche, si t’as envie de t’éclater un peu plus, le 850 te donnera un coup de fouet bien appréciable. Et puis, pour la fiabilité, l’800 a bonne réputation, donc ça vaut aussi le coup d’y penser. N’hésite pas à essayer les deux si tu peux, ça peut vraiment t’aider à te décider. En tout cas, peu importe ton choix, ça va être de belles aventures sur la neige ! +1 Enfin bref…
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