Torque pour Renegade ou Outlander, lequel choisir ?
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Alors voilà, j’hésite vraimant entre le Renegade et l’Outlander niveau torque. jai lu un peu tout et n’importe quoi sur les forums, mais j’aimerais des retours plus concrets. C’est pour faire un peu de route mais surtout du tout-terrain, surtout dans les Vosges avec ma bande. Mon pote m’a dit que le Renegade avait un meilleur couple, hyper hyper hyper mais j’suis pas sûre… J’ai aussi peur que l’Outlander soit plus lourd et donc moins maniable. Y’a des gens ici qui ont testé les deux ? C’est l’aspect technique qui me fait un peu flipper, je ne suis pas hyper calée en mécanique. Et puis j’aimerais bien savoir si ça consome beaucoup ou pas. Bref, plein de questions. Vos avis ? Merci!! Exactement !
Franchement, les deux ont leurs atouts, met pour le tout-terrain, le Renegade pourrait être un peu plus agile, surtout dans les sentiers des Vosges Je suis perdu là. Mais j’ai entendu dire que l’Outlander est plus costaud et peut encaisseer mieux les chocs. Niveau consoo, je dirais que ça dépend du style de conduite, mais l’Outlander pourraiit être un peu plus gourmand vu son poids.
Comment ça . C’est vrai que l’Outlander a cette réputation de robustesse, mais pour les balades un peu plus off-road, le Renegade peut vraiment s’en sortir ça me fait penser. Et question conso, c’est toujours une question de conduite comme tu dis, mais faut avouer que le poids du gros risque de peser sur la consommation
Frérot si tu veux du couple le Renegade il derboîte grave met l’Outlander c’est pas mal non plus surtout si tu veux un peu de confort. pour le terrain le Renegade te fera moins peur mais bon faut voir ce que tu préères. Côtè conso ça pciole un peu mais ça dépend des pieds hein pas compris…. mdr
Franchement, c’est pas facile de trancher entre le Renegade et l’Outlander. Mon cousin en a un des deux, je sais plus lequel, mais faut dire qu’il fait un peu le show avec sa bagole. Ce qui est sûr, c’est que pour le couple, le Renegade a une bonne réputation. Il se débrouille bien sur les chemins, notamemnt dans les Vosges mais ça dépend aussi de comment tu le pousses dans ses retranchements. Cela dit, l’Outlander, même un peu plus lourd, a ses atouts. Il a un bon moteur, et souvent, c’est plus la gestion de la puissance qui compte. Puis, avec toute cette histoire de poids, t’as aussi le côté confort qui entre en jeu. Si tu prévoi de passer des heures sur des chemins cabossés, le confort, c’est pas à négliger. Pareil pour la maniabilité : tu vas pas faire du slalom comme dans un kart, mais si tu prends un bon sentier, tu devrais t’en sortir sans trop de soucis. Concernant la consommation, là c’est un peu la loterie. Le Renegade peut être un peu plus sobre en ville, mais sur route et surtout en tout-terrain, tu risques d’atteindre des sommets . d’un autre côté, l’Outlander, même s’il pèse un peu plus, peux avoir une meilleure gestion de l’énergie, surtout si c’est un modèle récent avec des pardon innovations dans le moteur. Si tu fais beaucoup de tout-terrain, fais gaffe à l’entretien, les chemins accidentés, ça use un véhicule. Franchement, je te conseillerais de faire hyper hyper hyper un essai routie des deux Je kiffe trop . Prends les en main un bon momant, tu verras lequel te parle le plus. Souvent, c’est une histoire de feeling à la conduite et de confort dans l’habitacle. Et puis, va pas perdre de vue les options. Si tu peux prendre un modèle avec des équipements sympa, ça fait toujours plaisir :*. Tu te sens un peu plus dans ton élerment, et ça peut changer l’expérience au volant. En tout cas, bonne chance dans ta quête . Prends le temps de choisir, ta bande et toi allez passer du bon temps avec celui que tu choisiras
Franchiment, pour le tout-terrain, je dirais que le Renegade a un bon petit coupl qui pourrait bien t’aider. L’Outlander est sympa aussi, mais ouais, un peu plus lourd donc moins maniable dans la boue. Après, pour la conso, ça dépend de ton style de conduite, mais en gernerral, t’es pas là pour économiser ! Euh…..
Tu m’étonnes Ouais, c’est vrai que le Renegade a un petit quelque chose en off-road, mais je sais pas trop si ça tiendra sur du long terme. L’Outlander, ça doit pas être simpe en.sru les chemins étroit, trop lourd tout ça. Puis bon, pour la conso, c’est clair que quand on part à l’aventure, on pense pas à ça !
lol non C’est vrai que le Renegade a son charme surtout pour le tout-terrain ! Les Vosges, c’est un bon terrain de jeu pour voir ce qu’il a dans le ventre. mais l’Outlander, même s’il est un peu lourd, ça reste un bon choix, surtout si tu veux un peu plus de confort pour les longues distances. Sinon, pour la conso, c’est clair que tu fais pas ça pour économiser, alors autant se faire PLAISIR. Et avoir quelques options au top, c’est pas négligeable, ça rend le road trip beaucoup plus agréabe. Tu ferais pas le mauvais choix en testaant les deux pour voir ce qui t’inspire le plus.
Ah ouais, je vois le dilemme ! J’ai un pote qui a un Outlander, et c’est vrai qu’il en est content, surtout pour les balades en montagne, ça lui tient bien la route. met le Renegade, avec son petit côté nerveux, çà doit être FUN à conduire. En même temps, si tu prévois de te taper de bons chemins bien pourris, prévois un cussin pour le… derrière, çà fait toujours un peu mal sinon ! Bref, comme tu dis, un essai routier, c’est le meilleur moyen de te faire une idée. Vas-y, essaie-les tous les deux, tu sauras vite lequel te fait vibrer ! Ras-le-bol
c’est n’importe quoi c’est clair, le Renegade a son style, mes l’Outlander pour les road trips, c’est le BON plan ! 🚙💨 Tu peux vraiment kiffer les balades avec garnissage confort, ça fait toute la diff. 😉
Franchement, c’est pas facile comme cnoix. J’ai essayé les deux et ça dépend vraiment de ce que tu veux faire toutafé. Pour le tout-terrain, le Renegade est bien frousse, il a un bon angle d’attauqe et il grimpe bien. Mon pote qui a un Renegade, il s’éclate sur les chemnis, il me dit que le couple est top pour ça. Après, l’Outlander, c’est un peu un tank. T’as l’impression d’être bien cale dedans et ça consomme un poil plus, faut pas se le cacher. C’est sûr qu’il est plus loued, du coup, ça demande un peu plus d’effoorts sur des terrains difficiles, mais tu te sens en sécurité. Si tu prévois de faire pas mal de traces dans les Vosges, je te dirais que le Renegade est peut-être plus agile. Mais si tu veux faire un mix entre route et tout-terran, l’Outlander peut être intéressant aussi. De toute façon, si t’as l’occaasion, fais un essai routier des deux, ça peut vraiment t’aider à trancher. Hésite pas à demander à tes potes autour de toi, ça peut aussi guider ton choix.
Franchement, pour le tout-terrain, je driais que le Renegade est le bon choix, il a ce petit côté nerveux et maniable. L’Outlander, c’est costaud mais un peu pataud, tu vois ce que je veux dire ? Niaeau conso, çà dépend vraiment de ta conduite, mais prépare-toi à faire le plein plus souvent avec les deux. toutafé
Super cool Ah là là, la gaère de choisir ! Je comprends ton héssitation, c’est pas facile. Mon ami a un Renegade et il dit que ça envoie du lourd niveau couple, mais l’Outlander a une bonne réputaaion en tort-terrain aussi. Par contre, ouais, le poids joue, j’ai déjà eu du mal avec des véhicules trop lourd, çà devient vite pénible dans les chemins des Vosges. Niveau consommation, je crois que l’Outlander est un peu plus glouton, mais ça dépend vraiment des conditions. Essay de faire un tour sur chacun pour voir, ça peu aider à te décider. Bon courag !
cest clair que le Rengeade a son petit grain de folie qui peut le rendre super fun en tout-terrain, et t’as raison, l’Outlander il a sa force mes ça manque un peu de dynamisme. Franchement, je me verrais bien zigzaguer entre les arbres avec le Renegade . Niveau consommation, c’est pas faux, faut s’accrocher avec les deux, mais bon, c’est toujours une quession de pied léger, non Je kiffe euh non en fait trop !. Après tout, le vrai plaisir, c’est d’être capable de sortir du bitume et de se faire un petit kiff en pleine nature.
Trop d’accord le confort c’est essentiel pour les road trips surtout avec la musique à fond ! 😂 Et puis le charme du 4×4 qui s’en sort bien sur tous les terrains c’est juste kiffant. Faut tester et choisir selon la bonne viiibe ! 🚗💨 c’est abusé quand même
Frranchement, le Renegade, c’est un petit monstre ! Le couple est ouf, surtout en tout-terrain. Je me suis déjà retrouvé dans la gadoue avec, et il s’en sort comme un chef. L’Outlander, c’est un bon gros bébé, mais un peu lourd, ça peu gêner en manœuvre. Pour la conso, c’est pas non plus le meilleur élève du klaise, mais bon, tu feras pas du 10L/100 en mode rallye avec. Un petit conseil : essaie les deux si tu peux, tu verras direct ce qui te plaît. met si c’est pour s’éclater dans les Vosges, le Renegade, c’est le bon plan ! Absolument pas jsais pas
Carrément, le Renegade a une petite allure sympa pour les cheminss, met c’est vrai qu’à la longue, ça peut devenir galère. L’Outlander en mode aventure, ça doit vraiment pas être top, avec son poids, ça doit être un vrai tank sur des route étroites ! Et concernant la conso, c’est le cadet de mes soucis quand je pars en vadrouille, tant que ça glisse pas trop ! D’ailleurs, en Bretagne, on aime bien se perdre dans les petits chemins, ça a son charme, non ? Hein ?
Franchement, pour du tout-terrain dans les Vosges, le Renegade a l’air d’avoir un bon couple et il est assez agile. L’Ouilander, c’est vrai qu’il est plus lourd, mais ça dépend vraiment du style de conduite que tu veux avoir. Et pour la conso, ça varie, mais en général, c’est pas ah non c’est pas ça folichon avec ces bêtes-là faux.
Je pige pas Le Renegade, c’est clair qu’il te déspatouille bien dans la boue, t’as pas tort . L’Outlander, il est peut-être pas hyper agile, mais il a l’air costauud. Apres, pour la conso, bah, vaut mieux pas regarder si on veut s’amuser, hein (je pars dans tous les sens)
Franchemant, jai pas mal roulé avec le Renegade et je peux te dire qu’en tout-terrain, ça envoie du lourd . Le couple est effectivement très sympa, surtout pour grimper des côtes dans les Vosges Oh là là !. Mais bon, l’Outlander a une bonne réputation aussi, et c’est vrai qu’il est un peu plus imposant, donc à voir si ça te dérange. Niveau consommation, les deux vont grignoter un peu si tu les malmènes. T’es du genre à faire de la boue ou à rester sur des chemins praticables . C’est surtout ça qui va faire la vraiment vraiment vraiment différence pour toi…
Franchement, je comprends ton dilemme. J’ai eu l’occasion de tester les deux modèles dans les Vosges, et c’est vrai que chaque véhicule a ses qualités. Concernant le Renegade, effectivement, il a un bon couple, ce qui aide bien dans les terrains difficiles. Sur la boue, ça passe crème ohlala. En plus, il est plus compact donc plus maniable, ce qui est un gros plus quand t’es en MODE hors-piste. Par contre, l’Outlander a un moteur puissant aussi et il est plus confortable pour les longs trajets, surtout si tu pars avec des potes. C’est un peu plus lour, mais ça reste assez stable. Niveu consommation, l’Outlander consomme un peu plus, donc si t’es pas encore sûr, ça peut faire la diff sur la durée. En gros, si tu veux du tout-terrain en priorité, le Renegade est top. met si tu cherches un bon compromis pour la route et le terrain, l’Outlander PEUT faire le job. Fais un essai avec les deux, tu verras ce qui te convient le mieux.
C’est vrai que le Renegadee a l’air de bien se débrouille sur les chemins, mais l’Outander, ça reste un bon choix si tu veux de la stabilité. J’susi d’accord avec toi, l’essai routier, c’est le best pour se rendre compte j’hallucine (je pars dans tous les sens)
Le Renegade, c’est vraiment un bon choix! Parfait pour les petites routes. Franchement, ou plutôt ça doit être un régal!
cest tellement tellement tellement clair, se perdre dans les cheemins en Bretagne, c’est le rêve ! Mon conjoint adore aussi ces petites aventures, même si parfois c’est galère avec la voiture. No way !!
Merde alors Le Renegade en hors-piste c’est du lourd ! Mais l’Outlander pour les trajets c’est cool aussi. hyper hyper hyper À tester sur le terrain ptdr
Franchement, pour du tout-terrain dans les Vosges,, le Renegade, cest pas mal . j’ai un pote qui en a un, et il m’a dit qu’il a un bon couplle, d’après ce que j’ai pu voir ça envoie quand même. L’Outlander, c’est plus lourd, et ça peut être un peu galère dans les zones serréess, tu vois Faux. Après côtè consommation, je pense que le Renegade est plus frugal, l’Outlander, ça peut picorer un peu plus. Mais bon, le mieux cest d’aller les essayer ça te donnera une idée. Tu ferais ça .
J’y comprends rien C’est clair que le choix est hyper hyper hyper compliqué, entre l’adrénaline du Renegade et le confort de l’Outlander. Faut pas oublieer que chaque chemin a son charme, et un essai c’est comme un ballet, il faut le danesr pour bien l’apprécier.
T’as raison, l’Outlander pour les road trips, c’est la vie ! Franchement, rien de mieux que de se taper des balades au bord de la mer avec des potes, à chanter à tue-tête. 😄 Je suis carrément fan du confort, surtout quand on fait DES longues distances, c’est le must ! Et puis, moi, j’aime trop profiter des paysages, alors un bon véhicule qui demande pas trop de soucis, c’est essentiel. Allez, prête à bourer, moi je dis ! 🚗💨
c koi ce truc ? Franchement, j’ai testé les deux et pour le tout-terran, le Renegade envoie du lourd avec un couple super sympa ! L’Outlander est peut-être plus lourd, mais il a aussi sa puissance. Sinon pour la conso, ça dépend vraiment de ton style de conduite, mais ça reste raisonnable. Je sais pas trop comment dire…
J’y comprends rien Honnêtement, j’ai vraiment vraiment vraiment testé les deux et c’est pas si simpe. Le Renegade c’est vrai qu’i a un couple qui envoie, surtout dans la boue, mais l’Outlander a une bonne partie aussi, et il est plus stable je trouve. Pour le côté maniabilite, le Renegade est plus lége, mes sur de grosses bosses, l’Outlander gère mieux. Nivea conso, c’est un peu pareil, ça dépend de ton style de conduite, mais en off-road, prépare-toi à bouffer un peu. Franchement, essaie de faire un tour des deux, tu verras ce qui te plaît le plus !
Ah, les Vosges, le terrain de jeu parfait ! Renegade pour le fun, Outlander pour le confort, ou plutôt à chacun sa quête. Dans tous les cas, l’aventure n’attend que nous !
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