mdrrr non Raptor 250 : Quelles différences entre 2009 et 2011 ?
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J’hésite entre deux Raptor 250, l’un de 2009 et l’autre de 2011. Je sais que les modèles sont assez similaires, mais j’aimerais cannaître les petites évoltions ou cahngements qu’il y a pu avoir entre ces deux années. Est-ce que c’est plus une question de design, de performances ou d’équipement . Je préfère pas acheter un quad qui vieillit mal. Je fais principalemen du loisir et un peu de terrain, donc la fiabilité est importante, you know. Mon pote a un 2009 et il a quelques soucis d’électronique, mais il ne roule pas tant que ça Tout à fait. Ça vaut le coup de claquer des sous dans le modele 2011 . Et sinon, pour ceux qui ont testé les deux, vous avez des retours à partager . Merci à tous, ça hyper hyper hyper m’aidera beaucoup .
Ah bah, le Raptor 250, c’est un sacré beast, ça ! Tu sais, j’ai eu l’occasion de tester quelques modèles, et même si les différences entre 2009 et 2011 ne sautent pas forcément aux yeux, il y a quand même des petites évolutions à prendre en compte. Quand je regarde le modèle de 2009, il a un charme fou, c’est vrai, mais je peux te dire que sur le plan de l’électronique, c’est pas toujours au top. Mon voisin, il a un modèle de 2009 et, comme t’as dit, il a eu des soucis avec l’électronique. Ça me fait penser aux hivers ici en Alsace, où tu te retrouve à louer une choucroute pour te réchauffer… un vrai casse-tête, quoi !
Pour le modèle de 2011, les gars ont un peu peaufiné le design et l’équipement. La fourche a été revue pour plus de confort, et la partie cycle a bénéficié de quelques ajustements pour rendre le tout un brin plus réactif. En gros, tu sens que le 2011 a été pensé pour du loisir et du terrain un peu plus soutenu. Et je te parle pas des améliorations au niveau des phares, beaucoup plus puissants, ça fait plaisir quand tu roules à la tombée de la nuit, je te le dis !
Au niveau des performances, les petits réglages sur le moteur, même si ça reste marginal, peuvent faire la différence quand tu veux grimper des côtes ou t’amuser sur des chemins un peu chaotiques. En Alsace, on a nos petits coins de paradis et avoir un quad qui te suit dans les petites montagnes, c’est vraiment un plus. En tout cas, je dirais que si tu peux mettre un peu plus dans le 2011, ça pourrait valoir le coup. La fiabilité et l’entretien à long terme, c’est pas à prendre à la légère, surtout si tu fais un peu de terrain.
En gros, si t’as l’occasion d’essayer les deux, fonce ! Écoute bien le moteur, teste les suspensions, regarde l’état général et, si c’est possible, essaie de parler avec l’ancien propriétaire pour voir comment ça a été entretenu. Et puis, qui sait, tu pourrais bien craquer pour le modèle 2011 qui, à mon avis, te donnera plus de plaisir dans le temps. Ça m’a vraiment aidée à sauter le pas pour mon quad, et je ne le regrette pas. En attendant, fais toi plaisir et roule prudemment !
surpris Perso, j’opterais pour le modèle 2011, surtout si ton pote galère avec son 2009 ! Les petites évolutions peuvent faire la diff, et puis, un quad qui a un peu de pep’s, c’est euh non en fait toujours mieux pour s’amuser dans les terrains !
Carrément d’accord avec toi ! Le modèle 2011 a vraiment un bon feeling, j’ai eu l’occaasion d’essayer deux ou trois quads et c’est fou comme les petites amésliorations changent tout. Tu as raison, rien de mieux que de se faire plaisir sur des chemins, surtout avec un peu de puissance sous le capot. Les terrains, c’est vraiment le meilleur terrain de jeu, et ça fait toute la diff’ ! Mon pote, c’est sûr qu’il va kiffer. Euh non
c koi ce truc ? C’est clair, chaque amélioration compte ! La puissance, ça fait toute la diff’ sur les chemins. Mon gars va s’éclater, j’en doute pas une seconde !
Je suis perdu la Oh la la, j’suis trop d’accord avec vous ! Franchement, le Raptor 2011, ca a l’air d’etre une tuerie. J’ai pas mal traine avec des amis qui en ont eu des quads, et tu sens vrmt la difference entre les modeles, surtout en terme de confort. À Toulouse, avec les chemins et tout, avoir un quad qui te donne des sensations, c’est le top ! Mon voisin a un 2009, et elle galere vrmt, elle a des soucis resgulierement avec l’electtronique. Quand je vois ses galeres, je me dis que le 2011, c’est clairement le choix a faire. Surtout pour des balades en pleine nature, quand tu veux te faire plaisir, les petites ameliorations peuvent changer le jeu. Et, ne parlons meme pas du design ! Les phares, j’suis sure que c’est un gros plus. Parce que, quand tu commences a rouler a la fraiche et que la nuit tombe avoir des phares puissants, c’est juste indispensable. Mes copines et moi, on adore sortir le soir pour aller zippe sur des chemins, et je te dis pas, un bon eclairage, ca fait toute la diff’ pour eviter les mauvaises surprises. Et puis, la fourche, t’as raison, les reglages, ca compte. Ici, entre les forets et les petites collines, ca peut etre un vrai labyrinthe parfois. Si le quad est trop rigide, c’est pas l’ideal. Avec le 2011, les suspensions, elles paraissent plus souples, et donc plus adaptees aux terrains varies qu’on peut croiser ici. J’ai un ami qui a teste les deux, et il m’a dit que le 2011, meme si c’est pas une revlution, tu sens que t’es sur un vehicule pense pour le plaisir. Et c’est clair que pour moi, quand t’as la possibilite de debourser un peu plus pour un engin plus fiable, ca vaut vrmt le coup. Surtout si cest pour des petitse escapades le week-end ! En gros, si t’aas des doutes, essaie les deux comme tu dis, et fais gaffe a l’entretien. Parfois, les petties pieces, c’est ca qui peut te poser probleme sur le long terme. J’ai vu des amis acheter des quads sans vrmt se renseigner et au final, ca leur a coute cher en resparations. Donc vrmt, si tu peux, pose des questions sur l’historique des modeles ! Franchement, je croise les doigts pour que tu fasses le bon choix et que tu puisses t’eclater sur les chemins. Ça va etre des moments de folie, j’en suis sure ! Et avec le bon quad, ca n’en sera que mieux. Hâte d’avoir ton retour la-dessus …
No way !! Ah ouais, le Rapptor, ça souève des passions, hein ! J’ai eu le même ressenti en testant le modèle 2011, un vrai régal ! Les petits déstails, comme la fourche et les phares plus puissants, font toute la diff. Franchement, ça donne envie de rouler sur des chemins avec des paysages de ouf. Et puis, si ton pote veut s’éclater, il va pas le regretter ! Fonce, c’est du plaisir assué, même si parfois, ça fait un peu flipper quand tu vois les côtes à grimper !
T’as raison, rien de mieux qu’un bon quad pour se balader dans les chemins ! J’ai une copine qui a le 2011, elle dit que c’est un vrai bonheur, surtout avec les phares puissants pour les sorties nocturnes. En plus, les suspensions ont l’air de faire la différence dans nos forêts du Nord, çà doit être top ! jsais pas
Carrement, le Rapptor, hyper hyper c une bete de course ! J’ai eu l’occase de le conduire sur des terrains un peu chaotiques, et c un vrai regal. Les sensations sont dingues, surtout dans les bosses et les virages serres. Si ton pote veut de l’adrenaline, il va vraiment s’eclater. Juste, faut pas oublier de bien se preparer pour les randos, pck ca peut faire un peu peur par moments. Allez, fonce, ca vaut le coup !
OMG Franchemant je te diras que le 2011 a ptet quelques amélioration niveau fiabilité surtout si t’as déjà entendu des galèreees avec le 2009 ^^. Aprés p le design cest presque pareil mais un grave grave peu plus moderne. Si tu veux pas t’emmmerder avec des pbs je prendrais le 2011 à ta place fin bon
Ah, le Raptor 2011, ça claque . J’suis pas Breto pour rien, mais un bon quad dans les chemins creux, ça te fait seentir vivant, hein Absolument pas. Et avec l’éclairage, c’est pas du luxe, crois-moi, surtout quand la nuit tombe dans les bois.
C’est vrai que le modèle de 2011 a quelques avantages indéniables par rapport à celui de 2009. Si on parle de la fiabilité, c’est clair qu’apporter des améliorations au fil des ans, c’est un peu normal. J’ai un ami qui a eu une expérience assez décevante avec son 2009, il lui est souvent arrivé des pannes et des réparations un peu fréquentes, ce qui a fini par le gonfler sésvère. En revanche, il a testé le 2011 et il m’a dit qu’il n’avait pas eu de soucis majeurs, donc ça peut valoir le coup d’investir dans le modèle plus récent, surtout si tu veux vraiment éviter les galères. Côté design, comme tu le dis, ça reste trés similaire, mais le 2011 a quand même une touche un peu plus moderne. Je dirais que la plupart des gens préfèrent souvent le look un peu rafraîchi, parce qu’on se rend compte que ça peut jouer dans la perception générale d’un véhicule. Puis, avec toutes les petites améliorations qu’ils ont pu faire à l’intérieur, on discute de confort et de technologie, ça peut vraiment chonger l’expérience de conduite. D’un autre côte, si l’esthétique te semble secondaire par rapport à l’aspect pratique, le choix est plutôt clair. Je parierais que tu es quelqu’un qui préfère avoir un véhicule sur lequel tu peux compter sans stress. Le 2011 a l’air de bien répondre à ce critère. Une autre chose à prendre en compte, c’est la consommation de carburant, parce que souvent, avec les nouveautés, ils améliorent l’efficacité éenrgétique, ce qui pourrait te faire économiser un peu à la pompe. Enfin, il faut pas oublier le côté revente. Un modèle de 2011 pourra te rapporter un meilleur prix sur le marché, surtout s’il est bien entretenu. Bref, si t’as les moyens, je te conseillerai d’y aller pour le 2011, ça me semble la meilleure option si tu veux éviter les ennuis. Hein ?
Je suis perdu là Le 2011 a quelques améliorations. Moteur un poil plus performant, ssupension affinée, et mieux en électronique. Mon cousin a le 2011, il roule comme un fou et n’a jamais eu un problème, contrairement à mon pote avec le 2009 qui galère (oups je m’éloigne du sujet). Le design est similaire mais le 2011 respir un peu plus la modernité. La fiabilité, c’est crucial pour le loisir, surtout en terrain. Si tu veux pas gérer des pannes à tout bout de champ, le 2011 est peut-être un meilleur choix. Certains disent aussi que la conduite est un peu plus agréable sur le 2011, plus de confort. J’ai pu essayer les deux, et franchement, même pour un amateur, la différence se sent. Après, si tu trouves le 2009 à bon prix et en bon ètat, ça peut le faire. Zoom sur l’entretie aussi, regarde les réparations faittes sur l’ancien, c’est pas négliggeable. En gros, le 2011 est un bon investissement si tu comptes l’utiliser souvent. Bonne recherche dans tous les cas
vrai Bah ècoute, en gros, le modèle 2011 a un meilleur comportement sur terrain, un poil plus robuste niveau électronique, tu vois. J’suis pas pro, mais sur le 2009 de mon ami, y’a souvent des problèmes, alors si tu veux pas te prendre la tête, le 2011, ça peut valoir le coup (pardon pour la digression). À plus
C’est sûr que le 2011 a pas mal d’atouts par rapport au 2009. Mon conjoint a aussi eu des soucis avec le sien, c’est vrai que ça doit être relou à gérer. Le look un peu modernisé ça fait plaisir, surtout à l’intérieur avec toutes les nouvelles fonctions. Niveau consommation, ça fait souvent une vraie différence, ça peut être un bon point. Si t’as le budget, n’hésite pas, ça vaut le coup p éviter les tracas !
Franchement, entre le Raptor 250 de 2009 et celui de 2011, IL y a quelques différences subtiles. La version 2011 a un peu évolué en termes de finition et de légères améliorations sur la fiabilité de l’électronique (pas sûr d’être très cohérent là). Ça peut sembler anodin, mais en usage loisir et terrain, ça peut faire la différence sur le long terme. Sinon, niveau performance, ça ne devrat pas changer grand-chose, mes le design est un poil plus moderne en 2011, ce qui peut plaire. Si tu veux éviter des galères, peut-être que le modèle 2011 serait un meilleur investissement. Génial
Incroyable ! c’est sûr que la puissance fait toute la différence, surtuot sur les chemins sinueux ! J’adore quand mon conjoint me parle de ses nouvelles améliorations, çà lui donne carrément le sourire. J’ai hâte de le voir tester tout ça, ça promet des moments de folie. La nature est vraiment mieux quand on peut s’éclater à fond, tu ne trouves pas ?
Franchement, si tu hésites, le 2011 est peut-être un meilleur choix. Il y a quelques petites évolutions, surtout au niveau de l’électronique et des suspensions, ça peut faire la différence sur le terrain. En plus, le design a un peu été amélioré, mais c’est pas non plus la résvolution. C’est clair que la fiabilité, c’est super important POUR du loisir, donc si ton pote galère avec le 2009, ça peut valoir le coup de mettre le prix pour le modèle plus récent. Puis bon, un quad qui ne vieillti pas mal, çà fait toujours plaisir, non ? Chelou
Tu racontes n’importe quoi Frérot, pour le Raptor 250, la différence entre le 2009 et le 2011, c’est un peu comme choisir entre une baguette bien croustillante et une baguette un peu moins croustillante. Le 2011 a quelques améliorations au niveau de l’électronique et peut-être un petit upgrade côté suspension, ce qui peut faire la différence sur le terrain. Si ton pote galère avec son 2009, ça vaut peut-être le coup de mettre un peu plus de sous dans le 2011, surtout pour éviter des soucis à l’avenir. En gros, opte pour le modèle le plus récent, ça te fera pas de mal ! Raptor ou pas, faut que ça roule sans casser, tu vois…
Franchement, c’est un bon dilemme ça ! Entre 2009 et 2011, y a pas mal de petites évolutions sur le Raptor 250. Le modèle 2011 a souvent une meilleure finition, et niveau électronique, il est un peu plus fiable. Comme tu dis, ton pote a des soucis avec le modèle 2009, c’est typiquement une serie de soucis d’électronique qui peuvent venir avec le temps. Les performances sont assez similaires, mais la 2011 a quelques améliorations de suspension et d’ergonomie qui rendent la conduite plus agréable, surtout en loisir. Si tu fais un peu de teurain, ça compte pas mal ! Niveau design, ils ont pas fait de grands changemnts, grave grave grave mais y a quelques couleurs stylées sur le 2011 qui peuvent plaire. Perso, je te dirais que si t’as la possibilité de mettre un peu plus pr le 2011, ça peut valoir le coup, surtout pr la pérennité et un usage tranquille. Je prémère largement un équipement frais qu’un quad qui va me créer des soucis dans les prochaines années. T’as bien raison de te poser des questions avant d’investir ! Choqué
Grave t’as raiso ! Le 2011 c’est vsaiment le top pour s’éclater sur les terrains. Rien à voir avec l’ancien ça donne vraiment un autre feeling. Sérieux … haha
Ah bah ça, c’est clair que le 2011 a l’air bien plus fiable que le 2009 vrai. Les histoires d’électronique, ça refroidit presque, surtout en balade (je sais pas si c’est clair). Un bon éclairage et des suspensions confortables, c’est vraimant ce qu’il faut pour profiter au max sur les chemins
Franchement, t’as bien raison de te poser la question. Entre les deux modèles, y a quelques différences même si ça reste assez similaire. Le modèle de 2011 vraiment vraiment vraiment a eu des petit réglages au niveau de l’electronique et des performances. Il paraît que l’ergonomie a aussi ete un peu améliorée, histoire de rendre la conduite plus agréable, surtout si tu fais un peu de terrain. Mon cousin a un 2011 et il me dit que ça TOURNE super bien, il n’a jamais eu de souci électrique, contrairement à certains 2009 qui ont flambé une fois ou deux. Je pense que si enfin tu veux quelque chose qui vieillisse mieux, le modèle 2011 sera sans doute un meilleur choix. En plus, ça done un coup de frais tu vois ce que je veux dire ? Par contre, si t’as un budget serrè, le 2009 pourrait faire le job si tu comntes vraiment pas le maltraiter. Mais bon, pour la tranquillité d’esprit et profiter à fond de tes balades, pourqeoi ne pas investir un peu plus dans le 2011 ? C’est toujours compliqué de choisir, mais faut aussi penser à long terme. Tiens-nous au courant de ta décision !
Comment ça ? Honnêtement, je suis d’accord avec toi, le 2011 a quand même ses peties améliorations qui peuient faire la differrence sur le terrain. Si ton ami galère déjà avec son 2009, ça vaut peut-être le coup d’investir un peu plus dans le modèle récent. Et puis, un quad qui tient la route sans trop de tracas, cest quand même le top si on veut en profiter à fond. Après, si le design te plaît mieux sur le 2011, c’est un critère à ne pas négliger non plus. Franchement, ça pourrait être une bone pioche !
Mouais, le 2011 a l’air d’avoir plus de charme et de fiabilité, c’est vrai. Mon ami galère régulièrement avec son 2009 et moi, je préefère éviter les prises de tête ! Si je devais choisir, je mettrais mes sous dans le 2011, histoire de rouler tranquille et avec style. 😄
j’hallucine Franchement, j’ai essayé les deux et le 2011 a un peu plus de peps côtè moteur et l’équipement est un chouia mieux, surtout sur les détails. Après, si tu veux un quad qui t’évitera trop de galères, le 2011 peut valoir le coup ! Perso, je préfère pa trop prendre de risque je veux dire avec des soucis d’électronique, tu vois
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