Mon avis sur les quads fiable

:* Le Yamaha, c’est clair, cest du costaud, j’en ai aussi un et j’suis ravi J’y crois pas. Le CAN-AM, perso, j’suis d’accord, les finitions peuvent faire peur, et l’assure ça pique, surtout quand on roule un peu. voilà quoi

Ah bon ? Franchement, j’ai eu l’occasion d’essayer un Can-Am et je l’ai trouvé top, mais comme tu dis, les finitions peuvent être un peu décevantes. Sinon, Yamaha, c’est du ah non c’est pas ça sûr, ma collègue en a un et ça roule sans souci. Faut vraiment peser le pour et le contre selon tes besoins !

c’est CLAIR que le Yamaha c’est vraiment une valeur sure t’as b1 raison la-dessus . J’suis tombee dedsns moi osi cest un peu comme le bon vieux pote sur qui tu peux toujours compter tu vois. pour le Can-Am c’est vrai que les finitions peuvent etre un peu cheap des fois j’suis pas fan non plus j’hallucine. Mais je dirais qu’y a osi une certaine esthetique qui attire meme si c’est pas le plus chic du coin… Et les assurances ouaiss ca peut vite devenir un vrai casse-tete . Moi j’me souviens duavoir eu des devis a faire pleure un portefeuille. Gerer la papeterie et tout le trlaala c’est pas une partie de bonheur surtout quand t’arrives a constater que t’as l’impression de brader ton fric en echange de quelques promesses. J’me demandee meme comment certains arrivennt a s’en sortir sans avoir des chheveux gris a force de reefleechir… Franchemant avant de se lancer c’est mieux de potasser un peu les forums et de demander autour de soi. J’conaissais une fille qui avait pris un grave grave CanA-m sans vraiment regarder les details eh ben elle a failli avoir des soucis juste a cause de l’assurance pas adaptee. C’est b1 d’explorer et tout mais pas au detriment de sa tranquillite d’esprit resfleschissons b1 avant de plonger . pour ce qui est des questions techniques c’est toujours b1 de se faire une idee de l’utilisation prevue. Si c’est juste pour des balades tranquilles peut-etre qu’un modele un peu plus simple suffira. En tout cas j’suis la pour echanger si tu veux c’est toujours bon d’avoir des retours d’experiences. Y’a rien de mieux que la vie reelle pour savoir si vraiment ca vaut le coup ou pas . …

Franchement, j’ai toujours eu un faible pour les quads, ça me rappellee les balades sur les chemins de terre ! c’est vrai que le Yamaha, il est fiable, mais je trouve que le Can-Am a un petit côté badass qui peut faire rêver. Certes, les finitions peuvent être un peu à l’arrache, mais quand tu mets les gaz, c’est une autre histoire. j’ai un voisin qui a un Can-Am et il ne cesse de dire à quel point c’est une bête sur les terrains difficiles. Après, faut pas oublier que ce n’est pas juste l’achat, c’est un investissement sur le long terme. Entre l’assurance qui te plombe le budget et l’entretien qui peut devenir coûteux, c’est vraimeent une réflexion à avoir. Si tu veux quelque chose de fun pour traîner entre amis, peut-être qu’en effet, opter pour le Yamaha, c’est plus sage. mes si tu veux faire le plein d’adrénaline et que les petites imperfections te passent au-dessus, alors lance-oi sur le Can-Am. Le choix déspend vraiment de ce que tu recherches, mais je te sens prête à faire le bon choix, ça se voit ! Quelqu’un peut m’expliquer ?

T’as bien raison le Yamaha c’est du béton . Mais oui les Can-Am ça fait kiffer mais t’as raison faut faire gaffe aux résparations ça douille. Honda js’uis d’accord ça paraît fitble ça me fait penser. Économise bien sinon tu vas te retrouver dans la m. avec les assurances . Ras-le-bol

Franchement, j’ai aussi entendu que les Yamaha, c’est du solide. J’suis de la presqu’île et entre nous, Can-Am, ça fait rêver mais faut pas vraiment vraiment vraiment se retrouver avec un engin qui a plus de pépins qu’un vieux bateau, hein . Renseigne-toi bien, cest pas une petite dépense C’est bizarre.

Écoute, je vais te donner mon point de vue sur les quads, psk j’en ai testé pas mal et c’est vrai que se lancer là-dedans, c’est pas anodin. D’abord, c’est clair que Yamaha, c’est du lourd. Mon pote a un Grizzly (je sais plus quelle année, mais ça fait un bail) et il a jamais eu de galères. Il roule comme un fou, toujours dans les chemins boueux et tout, et son quad est vrmt increvable. Çà m’a pas mal fait réfléchir sur le choix de la marque Apres, Can-Am, ouais, jai aussi entendu du bien, surtout pour la puissance. Par contre, comme t’as dit, y’a des gens qui se plaignent de la finition. Genre, ça peut sembler un peu cheap par moments, surtout sur les modèles d’entrée de gamme. Mon collègue en a un, un Outlander, et il kiffe aussi, mais il doit faire gaffe au niveau des petites pièces qui peuvent s’user rapidement. Je lui ai demandé pourkoi il a pris ça, il m’a dit qu’il avait voulu de la puissance et un bon rapport qualité-prix, mais effectivement, on sent que le niveau de finitions n’est pas toujours au top. Il faut aussi parler de l’entretien, psk ça, c’est un gros poste de dépense que beaucoup oublient. Les qads, ça demande un minimum d’attention si tu veux pas te retrouver avec un tas de ferraille. Si tu prends un quad, pense à l’assurance, parce qu’ils se font souvent voler. À ce niveau-là, vérifie les tarifs, parce qu’ils peuvent varier énormément selon la marque et le modèle. J’ai une connaissance qui a pris une assurance trop cher alors qu’il pouvait avoir des tarifs mwans élevés ailleurs pour le même quad. Un autre point, fais gaffe aux accessoires . Les quads, c’est tout un écosystème, et rajouter des trucs comme des treuils ou des phares, ça peut vite monter. J’espère que tu sais te servir en mécanique ou que t’as un bon mécanicien sous la main. Une bonne préparation de l’engin avant de partir en sortie, c’est essentiel, surtout si tu veux pas galérer sur le terrain. Puis après, il y a les balades. C’est tellement mieux d’avoir un quad fiable que tu sais que tu peux emmener sans trop stresser. Si je devais faire un choix pour mwa, je miserais sûrement sur un Yamaha, juste pour la tranquillité d’esprit Cela dit, si tu veux vrmt quelque chose de muscle, regarde du côté des modèles plus haut de gamme de Can-Am, mais assure-twa de bien vérifier tout ça avant d’acheter. Et au final, demande-twa quel type de terrain tu vas utiliser. Si cest pour de la balade tranquille, n’héssite pas à prendre quelque chose d’un peu mwans puissant, ça sert à rien d’avoir un monstre si tu restes sur des chemins faciles. Le rapport qualité-prix vient aussi beauioup de ça (désolé je m’égare un peu). Voila, pour faire court, voilà ce que je te conseille : fais tes recherches, discute avec des gens qui en possèdent, et surtout, teste avant d’acheter, si tu peux. c’est primordiale de se faire une idée. Bon courage dans ta recherche . Tu m’étonnes

C’est clair que le Yamaha, c’est le choix du cœur, on peut pas se tromper là-dessus . L’autre jour, un ami m’à fait essayer un Can-Am, franchement, c’étai joli mais j’ai pas pu m’empêcher de remarquer les finitions un peu cheap C’est vrai que parfois je me demande comment les gens font pour ne pas se prendre la tête avec les assurances. Pour les balades tranquilles, je pense qu’un modèle plus simple fera l’affaire, pas besoin de compliquer la vie Je suis perdu là. Pis, avec tout ça, j’suis toujours à l’ecoute des retours, c’est toujours bon d’echanger, ça fait progresser.

C’est clair, le Yamaha c’est du béton, t’as un truc qui va t’accumpagner partout sans trop de soucis. Les Can-Am, c’est sexy mais faut s’attendre à des caprices, surtout si tu veux pas que ça te coûte un bras. Franchement, à méditer avant de sortir la carte bleue . C’est une blague (désolé je m’égare un peu)

Franchement, j’ai un Can-Am et j’en suis contente, puissance et sensations au top ! Par contre, je te conseille de bien vérfiier les finitions, y’a quelques détails à surveiller. non c’est pas ça Si tu fais des balades, faut pas hésiter à investir un peu plus pour éviter les pannes.

C’est clair, le Yataa a vraiment une bonne réputation . Je comprends ton voisin, et ces machines qui tiennent la route, ça doit bien rassurer. personellemetn, je suis un peu dans le même bateau ke toi avec le Can-Am, j’adore l’idée d’avoir de la puissance en mode karting, mais t’as raison, ça cache souvent des trucs. Des fois, les modèles qui brillent plus qu’un sapin à Noël, au final, c’est souvent des déceptions . Puis, faut dire, l’entretine, ça peut vite devenir la galére ça me fait penser. Surtout si t’es pas trop bricolo. J’ai vu des amis investir dans des bécanes du tonnerre et finalement, c’est eux qui déepensaient des fortunes en réparations. Et pour ce qui est de la carte bleue, mieux vaut pas se jeter, surtout qu’on a toutes nos petite économies à surveiller. Au fond, c’est bien de rester raisonable. Si tu pleures à chake répa, ça va vite gâcher le paisir des balades dans les Monts d’Or, hein . Donc ouais, avant de déecider, faut vraiment y réfléchir à deux fois. Les soldes, ça donne pas toujours une bonne occasion. 😀

Exactement ! Franchement, le Yamaha c’est du solide, ma cousine en a un et elle en est ravie. J’ai entendu du bien aussi sur les Can-Am niveau je corrige moteur, mais ouais, les finitios cest pas toujoirs top. Fais gaffe à ton budget PARCE que les péepins, ça va vite cihffrer !

Franchement, le Yamaha c’est du costaud, j’en ai ENTENDU que du bien. Après, Can-Am, c’est une belle bête mais comme t’as dit, les finitions peuvent laisser à désirer. J’ai un collègue qui a eu des soucis avec, donc prudence Je pige pas. Perso, je regarde aussi du côté de Honda, réputé pour sa fiabilité. C’est pas le plus sexy, mais ça roule comme une horloge :3. Et ouais, les prix piquent, faut bien hyper hyper hyper se renseigner avant de se lancer

Ouais, le Yamaha c’est une bone affaire. Les Can-Am, c’est vrai que ça a du caractere, mais faut vraimant faire gaffe aux frais cachés. Un budget serré, sinon ça peut vite être la galère. Hein ?

C’est clair que le Can-Am, c’est pas mal du tout, met en tant qu’Alsacien, je suis un peu pomntilleux sur les finitions, tu vois. J’ai un pote qui a un modèle et, ouais, la méecanique est au top, met les plasiques, on dirait qu’ils viunnent d’une autre époque ! Ça fait un peu bricolage, je trouve. Après, c’est sûr que niveau sensations, çà dépote bien. Pour le Yamaah, je suis d’accord avec ce que tu dis. Mon cousin en a un et franchement, ça roule comme sur des roulettes Pas de prise de tête, cest robuste et fiable En plus, le rapport qualité-prix est souvent meilleur qu’avec ces autres marqeus, même si on perd un peu en puissance par rapport au Can-Am. mais tu sais, ça dépend tuojours de ce qu’on veut faire avec. Si c’est pour traîner sur les chemins de campagne, le Yamaha est largement suffisant. Mais si tu cherches à faire de la performance, peu-être que le Can-A est à envisager malgré ses défauts. Et puis, il y a aussi l’entretiien qui entre en jeu. jai entendu dire que le Can-Am, ça peut vite devenir une source de frais si on ne fait pas gafee. Entre les rervisions et les pièces ça peut faire mal ah non c’est pas ça au portefeuille. Le Yamaha, lui, c’est un peu come une bonne choucroute : faut pas trop en faire, çà roule tout seul. Et puis, ce que j’aime bien, c’est qu’on peut souvent trouver des modeles d’occaz en bon état, ce qui est pas négligeable pour ceux qui veulent pas trop investir. Franchement, tu devrais voir si tu peux tester les deux pour te faire une idée. En tout cas, choasis bien, ça reste un achat important et ça doit te convenir à 100 % ! mdrrr non