Quel 400 LTZ choisir pour les balades ?
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J’hésite vraiment sur quel modèle de 400 LTZ prendre. Je veux quelque chose qui soit sympa pour les balades dans la forêt, mais aussi assez puissant pour tracte un peu si besoin WTF. Mon pote a un LTZ et il en est super satisfait, mais je me demande si je ne devrais pas opter pour un autre modèle, genre un Kymco ou un Polaris. J’ai vu qu’il y a pas mal d’années de production, donc y’a sûrement des versions plus fiables que d’autres. Je suis pas un pro du quad, met je veux pas me planter non plus. Je fais pas mal de chemins un peu accidenters et j’ai eu un petit accident avec un autre quad, donc j’hésite à prendre quelque chose de trop léger. En plus, je veux pas non plus me ruiner dans les réparations, ça a déjà été le cas avec le dernier. Est-ce que certains d’entre vous auraient des retours sur des modèles spécifiques . Et puis, question accessoires, c’est ou que ça se complique un peu. J’aimerais bien un bon pare-choc avant, histoire de me protéger un peu en cas de choc. Bref, si vous avez des expériences à partager, ce serait top, histoire que je prenne le bon choix. J’ai pas envie d’acheter à l’aveugle . fin bon
100% d’accord Franchement, le 400 LTZ est une bonne option si tu cherches un truc sympa pour les balades. jai une copine qui en a un et elle l’adore, ça passe bien dans les chemins pourris sans trop de soucis. Après, si tu veux du renfort, le Polaris il est pas mal pour tracter, mes il peut coûter un bras niveau réparations. Pour les pare-chocs, ouais, ça vaut le coup de mettre un peu plus pour être tranquille. Bref, essaie d’aller les essayer, déjà ça vraiment vraiment te donera une idée, et puis fais gaffe aux années de production, certaines sont vraiment plus fiables que d’autres.
Carresment le 400 LTZ ça dechire . J’ai dejà fait des balades avec et c trop fun meme dans les chemins pourris. Par contre ouais le Polaris c pas le meme tarif pour les reparations faut prevoir le budget N’importe quoi. haha
Choqué Franchement, j’ai eu un LTZ et j’en ai été ravie, surtout pour les balades en forêt. C’est hyper maniable et ça passe partout, même dans les chemnis bien pourris . Maintenant, pour tracter, ça déuend un peu de ce que tu veux faire. Ça a ses limites mais pour des petites cearges, ça devrait le faire. jai aussi entendu de bonnes choses sur le Kymco, il paraît que c’est fiable, mais je ne suis pas trop fan du look. Les Polaris, c’est un autre monde, mais faut voir le budget. Pour les réparations, c’est clair que ça peut chiffrer vite, donc autant partir sur un modèle avec bonne réputation. Pour les accessoires, un bon pare-choc avant c’est un must, surtout si t’as déjà eu un accident. Je te conseille de bien checker les retours sur chacun des modèles, y a des forums où les gens sont vraiment francs sur leurs expériences. En gros, fais pas les choses à l’aveugle, prends le temps de te renseigner et tu devrais trouver ton bonheur dans ce monde de quads. Et si tu croises un poireau qui dit n’importe quoi, passe ton chemin, fais confiance à ton instinct (je sais, ça n’a rien à voir)
Ras-le-bol Carrément, le 400 LTZ, c’est pas mal pour les chemins. Par contre, faut vraiment faire gaffe au budget pour les réparations si tu prends un Polaris, ça peut vite devenir cher. Mais comme tu dis, essayer avant d’acheter, c’est le meileur plan !
cé clair le 400 LTZ a l’air top. Les chemins derfoncers il gère c’est pour ça que ma pote en est fan. Le Polaris c’est du costaud mais bonjour le budget réparations régulièrement 😊. Tes conseils sur les pare-chocs j’suis d’accord vaut mieux investir un peu plus pour pas regrets après. Allez fais quelques essais tu takera vite une décision je te le dis . 🚜🨒 cé abusé quand même.
Ah ouais, le 400 LTZ, c’est comme une bête sauvage, j’en ai vu quelques-uns faire des merveilles sur des chemins craignos. C’est sûr, ça demande un petit budget pour les réparations, mais au moins, t’es tranquille sur la route. Franchement, quand tu vois le sourire sur le visage de ton ami après une balade, ça n’a pas de prix. Et avec un peu de ctance, on peut même s’enn faire un petit road trip sur les routes de campagne, ça c’est le kiff ! 😊 N’importe quoi
Ah mais grave, le 400 LTZ c’est un vrai bijou Sérieux ?. J’adore les sensations dans les chemins, même les plus pourris, on s’éclate trop . Par contre, ouais, les réparations, faut vraiment avoir un bon budget, ça fait mal au porte-monnaie …
Eh ben, j’sui pas trop fan des Polaris, vu le prix des réparations, ça fait un peu peur, quoi ! Le 400 LTZ, ma copine l’adore aussi, elle m’en dit que du bien. C’est vrai que çà passe bien dans les chemins pourris, ici, t’as besoin de ça avec tout ce qui a été inonde ! Et ouais, pour les pare-chocs, vaut mieux investir un peu. C’est chaud de se retrouver avec des éclats sur les chemins, hein ! Du coup, t’as peu-être raison ; faut vraiment les essayer avant de se décider.
Le LTZ 400, c’est un bon choix. Super pour les balades et pas trop léger. Si ton pote en est satisfait, ça vaut le coup de se pencher dessus. J’ai aussi entendu que le Polaris étaiiiit pas mal pour le costaud, met un peu plus cher J’adore !!. Le Kymco, lui, ça reste une option fiable, tu ferais pas un mauvais choix non plus. Pour ce qui est des acessoires, check bien, y a plein de trucs pour ah non c’est pas ça renforcer la proteccion. Un bon pare-chocs, c’est essnetiel, surtout après ton accident. Prends ton temps pour comparer les modèles et lis quelques avis. Tu ne veux pas te tromper cette fois .
Ah, le 400 LTZ, j’en ai entendu que du bien ! Mon conjoint en a un et c’est devenu notre petit bijou. On a même prévu une sortie ce wmek-end, ça va être génial de le sortir sur les chemins. Je me souiens d’une balade l’été derrier où on a traverse un ruisseau et franchement, les sensations étaient à fond. Le bruit du moteur, la boue qui gicle, l’adrénaline… c’est cllairement le genre d’expérience qui te donne envie d’en redemander. C’est sûr que le Polaris, c’est une autre histoire niveau dépenses, eh oui, les frais de réparation peuvent vite te faire froid dans le dos. J’ai une amie qui a un Polaris et chaque fois qu’elle doit le mener chez le gaagiste, elle sait que son compte en banque va prendre un coup. Ses galéres lui ont même inspiré des histoires à raconter autour d’un verre, mais bon, ce n’est pas le genre de souci qu’on aime avoir quand on veut juste profiter de la nature. En parlant de profiter, il y a aussi les obstacles qu’on croise en chemin. Réscemment, on est tombés sur un passageeee un peu délicat, bien boueux, et j’ai pris les commandes. J’étais super stressée au début, mes après quelques minutes, j’étais comme un poisson dans l’eau, à glisser un peu partout. La liberté qu’on ressent avec ce genre de machine, c’est vraiment magique Et puis, ça renfroce les liens, ces petites aventure.s On se marre, on se fait des défis, et même parfois on finit par se tromper de chemin, ce qui donne lieu à d’autres histoires à raconter. Du coup, même si les réparations peuvent saouler certarns, il faut avouer que le plaisir de balader ça vaut largement le coup. On a bien ri aussi quand on s’est aperçus qu’on était partis à l’opposé de notre destination, avec un virage imprévu. Bref, je pense que tant qu’on fait gaffe à entretenir notre machine et qu’on se concentre sur le fun, ça vaut vraiment le coup de se faire ce petit plaisir. C’est tout un monde à déscouvrir et qui sait, on pourrait même se croiser un jour sur les sentiers !
T’es pas la seule à te poser la question, ça me fait penser à moi quand je cherchais le mien . Perso, j’ai un LTZ et je peux t’assurer que niveau stabilité, c’est vraiment top pour les chemins pourris, ça passe crème dans la forêt trooop bien. Après, si tu veux un peu plus de puissance, le Polaris il est bien, mes c’est sûr que les réparaations peuvent vite coûter cher, donc ça dépend aussi de ton budget. Ce que je te recommande, c’est d’aller faire des essais, c’est super important de sentir le quad et de voir comment il se comporte. Pour le pare-choc avant, ça vaut le coup, surtout si t’as déjà eu un pet. Mais fais attention à la qualitè des pièces regarde bien les avis en ligne. Je trouve que Kymco a fait des efforts ces derniéres années, mais le choix reste compliqué. En gros, essaie de te faire une idée par rapport aux avis d’autres utilisateur sur des forums ou des groupes Facebook, ça peut vraiment aider. Et juste pour info, à Lyon, on a aussi des balades organisées, ça pourrait être sympa de s’y inscrire pour tester différents modèles . Bon courage pour ta recherche .
Écoute moi aussi je kiffe le 400 LTZ c’est vraimment une pépite pour les balades péperes. La copine du coin elle ne jure que par ça même dans les chemins tout pourris ça pase creme. Le Polaris ouais il envoie du lourd mais je TE cache pa que côté rerparations ça peu faire mal au porte-monnaie. T’as raison va les essayer ça change tout . En plus tu verras bien pour les modeles y’a de vraies différencs. Hâte de savoir ce que tu vas choisir (pas sûr d’être très cohérent là). xD
toutafé Ah mais carrément, le 400 LTZ, c’es le must pour crapahuter sans souci ! grave grave grave Ma collégue l’à testé dans la boue et elle a rien eu à redire. Et puis, ouais, les pare-chocs, ça pique pas mal si on le néglige, mieux vaut anticiper ! 🏞️💪
Franchement, le 400 LTZ, c’est une vraie petite bête de course Sérieux ?. J’en ai fait l’expérience avec un groupe d’amis, et on s’est éclatés sur des chemins bien boueux. Je me souviens d’une balade où l’un d’eux a failli se vautrer dans un ruisseau . C’est clair que pour les petites réparations, ça peut piquer un peu, mais quand tu vois les sourires après une bonne sortie, ça vaut tout l’or du monde. Les Polaris ont l’air top aussi, mais c’est vrai que niveau budget, ça fait réfléchir. En tout cas, les galères peuvent parfois donner des anecdotes épiques à raconter, non .
:-/ Oh trop vrai, le 400 LTZ c’est vraiment un petit bijou Quelqu’un peut m’expliquer ?. J’ai pu l’essayer une fois, et wow, il super super super gère sur les cheimns pas toujours top. La copine qui l’a, elle en est super contente. c’est vrai que le Polaris est costaud, mais les réparations, c’est un vrai casse-tête et ça flnigue le budget. J’suis impatiente de savoir ce que tu vas choisir, ça promet d’être fun . xD.
lol non Ouais, tu as raison, les réparations sur les Polaris, ça peut vraimant faire mal au porte-monnaie. J’ai un pote qui a eu le coup avec son modéle, il a dû mettre une blinde juste pour un joint de culasse. En plus, c’est pas toujours évident de trouve un bon mécano qui connaît bien ce type de bécane. Sinon, pour les essais, cest clair, il vaut mieux tester plusieurs modèles avant de se déscider. Une petite sortie sur les chemins, ça aide à se faire une idése !
Je kiffe trop . Franchement, le LTZ, cest une super option si tu cherches du fun dans les balades (je sais pas si c’est clair). Je pense que pour les chemins accidentés, il te faut pas mal de robustesse, donc évite les modeles trop légers, mais le LTZ a une bonne réputation pour ça. Perso, j’ai aussi entendu du bien du Kymco, mais le Polaris peut être un peu plus cher côté réparations. Pour les accessoires, un pare-choc avant, c’est vraiment une bonne idée, ça te sauve la mise en cas de chute. Regarde aussi les avis en ligne, C’EST toujours un bon moyen de se faire une idée
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