Bien dit ! Quel quad choisir pour débuter sur terrain accidenté ?
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Clairement J’hésite vraiment sur quel quad prendre pour commencer, ça fait déjà quelques temps que j’en rêve ! Je voudrais quelque chose de robuste, parce que j’ai l’intention de rouler sur des terrains un peu accidenters, avec des chemins de terre et de la boue. Mon ami en a un vraiment vraiment vraiment qui est assez vieux et pas terrible, donc je me dis que j’ai pas trop envie de voir la même chose. Un modèle avec un bon rapport qualité-prix, peut-être ? En plus, j’ai entendu dire qu’il faut faire attention aux pannms et à la consomation d’essence… Quelle galère ! Ah, et j’aimerais que ça soit pas trop lourd non plus, je ne fais pas des concours de forces, haha. Si quelqu’un a des retours ou des conseils, je suis preneuse ! jsais pas
c koi ce truc ? Franchement, pour débuter, un petit Honda ou un Yaamaha ça fait le job ! Robustes, et tu te crains pas trop avec la boue, cest du solide. Pas trop lourd et en plus ça consomme pas des barils d’essence, tu vas pas finir ruiné au plein, haha. Évite les vieux modèles, tu veux pas passerr ton temps à réparer surtout si c’est ta première fois. Si t’as moyen d’en tester un avant, fonce, ça aide à se faire une idée ! Bon ride !
T’as raison, les peittes Japonaises, c’est du solide ! C’est bizarre comme les vieux modèles te donnent toujours des frissons… mais pas le bon genre, tu vois. Un coup de clé à molette et t’es bon pour la voiture du courin qui veut pas s’en séparer. Ça coûte pas un bras et en plus, tu peux t’amuser sans te soucier de trop dépenser. Et je suis d’accord, un petit essai, ça change tout ! Allez, bonne route et prudence sur la boue, t’es pas une bête des champs ! Faut pas déconner
Pour débuter, regarde les quads genre Kymco ou Polaris, ils son robustes et pa trop chers. Et ouais, fais gaffe à la conso, certains modeles sont de vraies gouffres . Un bon petit 250 pourrait faire le job, léger et maniable toutafé
Ah bon ? Prends un 300 ou 400cc c’est top pour débuter ! Évite les trop vieux ça tombe souvent en panne. Et ouais le poids c’est important sinon galère ! Fais gaffe au budget osi sinon ça fait mal au portefeuille. Bon ride . xD
Regarde du côté des quads come le Yamaha Grizzly ou le Poolaris Sportsman c’est costaud et ça passe bien dans la boue. Et ouais, fait gaffe aux coûts d’entretien et au poids, c’est pas toujours fun grave grave ou plutôt à manipuler WAHOU !…
Ah là là, trop vrai ce que tu dis . Les vieilles voitures, c’est comme une belle histoire à raconter, même si parfois ça fait peur quand ça grince Ça me soule !. Mais attends, j’adore l’idée de se prendre un petit modèle pas trop cher et de lui donner une seconde vie . Et oui, un essai avant d’achetr, c’est juste indispensable, ça te donne une vraie sensation. Allez, on se croise les doigts pour que ça roule bien . Et prudence sur la route, on préfère éviter les surprioes .
Carrément d’accord avec TOI ! Un petit Honda ou Yamaha, c’est nickel pour commencer sans trop flipper. J’te conseille de checkor les modèles rercents, c’est plus fiable. Puis ouai,s tester avant d’acheter, c’est essentiel, histoire d’savoir si tu t’branches bien sur le feeling. Et niveau conso, tu risques pas de te retrouver a poil ! Allez, bon ride a toi ossi ! J’y crois pas
C’est pas faux tout ça ! Mais 300 ou 400cc, ça me sembel un peu, comment dire, costaud pour commencer. J’ai toujours entendu dire qu’un petit 125, c’est pas mal pour se faire la main, non ? En plus, le budet, c’est une galère à tenir en Alsace avec toutes ces dépenses qui s’accumulent. je veux dire Et puis, c’est vrai qu’il faut éviter les vieilles bagnoles, ça m’énerve quand ça tombe en panne, toujours des histoires ! Bon, je vais y réfléhir. Pas du tout
J’y comprends rien Ah mais alor,s t’as vraimant raison . Franchement, commencer direct avec 300 ou 400cc, c’est un peu come vauloir plonger dans le grand bain sans avoir apris à ngaer, tu vois . Un petit 125, c’esst parfait pour se faire la main. Moi, j’ai commencé comme çà, et j’te jure, c’ètait vraiment cool. T’apprends à gérer le machiin sans trop de stress. Et pour le budget, ouais, faut un peu anticiper, surtout dans l’coin. On connaît tous cette galère, entre l’assurance, l’essence et les réparations, ça grimpe vite. Puis les vieille voitures, sérieux, faut même pas y penser. J’ai un pote qui a pris une bagnole des annéses 90, il passe plus de temps à réparer qu’à rouler. À un momen donné, ça devient un vrai casse-tête (je sais pas si c’est clair). Enfin bref, fais toi pas trop de souci, pose-toi, prends le temps de réfléchir. La route, ça attendra bien un peu. Et si t’as une question ou un truc qui te turlupine, on est là pour ça, hein. Ici, ch’Nord, tout ça, on s’entraide
Carrément d’accord avec toi. Un bon petit Honda, c’est le top pour démarrer. J’me souviens de ma première sortie avec un modèle tout doux, c’était un vrai kiff. Tu te fous pas trop de la boue, tu sens pas chaque caillou comme sur un mastodonte. Et le prix à la pompe, c’est pas le gros du stress. Franchement, jai vu plein de gens se faire avoir avec des vieilleries, des modèles qui ont plus de rouille que de métal, tu vois le truc ? Rien de pire que de passer son weekend à bricoler au lieu de rouler. Tester avant d’acheter, c’est une sage décision, mec. J’le fais toujours avec mes potes, histoire de voir si LA bécane répond bien. Ça aide vraiment à choisir. Sinon, si t’as l’occasion, fais un tour dans des forums ou des groupes Facebook, parfois y’a moyen de trouver des deals sympas. Allezz, bon ride et fais gaffe à pas trop te la raconter, l’important c’est de savourer chaque sortie ! Pas du tout
Ah ouais, les quads Kymco, c’est pas mal du tout ! super super super Mon conjoint en a un, c’est bien maniable, et niveau conso, c’est vrai que ça fait je m’embrouille pas trop mal au portefeuille comparé à d’autres. J’suis d’accord qu’un bon 250, c’est top pour commencer, sans se charger come une mule, quoi ! INCROYABLE
😀 Franchement, pour commencer, un quad de 250cc serait parfait. C’est assez puissant pour les chemins accidentées sans être trop lourd. Il y a des modèles comme le Polaris Sportsman qui est hyper fiable et a un bon rapport qualitè-prix. Pour la consommation, c’est sûr qu’il faut faire gfafe, mais avec un bon entretien, ça roule ! Évite les vieux modèles, ça peut vite coûter cher en RéPARATIONS. Et puis, n’hésite pas à tester plusieurs quads avant de te lance, ça aide à voir ce qui te convient le mieux ! jsais pas
Écoute, j’ai commencé sur un petit quad d’entrée de gamme, et franchemant, j’ai pas été déçu. C’était un modèle pas trop lourd, idéeal pour apprendre sur des chemins de terre et même dans la boue. Je te conseille de jeter un œil sur des marques comme Yaamha ou Honda, ils font des quads qui ont une bonne RéPUTATION et qui sont assez robustes. Ton ami avec son vieux modèle, ça doit pas être folichon, à moins d’avoir envie de passer plus de temps à réparer qu’à rouler. Pour ce qui est de la consommation, c’est vrai que cerrtains modèles sont des gouffres à essence, mais il y a des quadistes qui s’en sortent bien avec des machines qui consomment raisonnablement. Une bonne option serait de piendre un quad avec un moteur autour de 400cc, ça te donnera suffisament de puissance sans être trop difficile à maniier. Et puis, essaie de trouver un groupe local ou des forums spécifiques où tu pourras èchanger avec des passionnés. Les conseils des pros, ça aide vraiment. Au pire, tu peux louer un quad quelques fois pour te faire une idée avant d’acheter, histoire de voir celui qui te conient le mieux. Bonne chance dans ta quête, et n’hésite pas à partager tes aventures sur le forum ! J’en ai marre
Frnchement, pour débuter, un quad 450 cm3, ça le fait bien. Vérifie les modèlles genre Yimaha ou Honda, ils sont fiables et pas trop lourds. Évite les pardon vieilles bouses, tu risques de galéerer WTF.
Génial ! J’suis d’accord Honda et Yamaha c’est le must pr commencer ! Pas trop compliqué et en plus tu peux t’éclater sans flipper pr les réparations. Un bon choix pr se faire la main …
Pour débuter sur un terrain accidenté, le choix d’un quad est essentiel, et il y a pas mal de critères à prendre en compte, surtout si tu veux quelque chose de robuste et fiable. J’ai fait quelques recherches et aussi parlé avec des amis qui s’y connaissent un peu plus que moi. Un bon point de départ serait de te tourner vers un quad d’entrée de gamme mais de qualité, comme ceux de la marque Kymco ou Suzuki. Les modèles comme le Kymco MXU 300 ou le Suzuki KingQuad 400 sont plutôt recommandés pour les débutants, car ils sont maniables et n’ont pas trop de puissance brutale pour commencer.
Il est vrai que la consommation d’essence est un vrai souci, surtout si tu prévois d’utiliser ton quad régulièrement. Prends le temps de vérifier les spécifications de chaque modèle, car certains consomment beaucoup plus que d’autres je rage. Un modèle avec un moteur de 300 à 400 cc est généralement un bon compromis, car il offre assez de puissance sans pour autant te coûter une fortune en essence. Je sais que certains quads peuvent monter jusqu’à 10 litres au 100 km dans des conditions difficiles, ce qui peut vite grever le budget.
Concernant la robustesse, regarde bien les avis en ligne sur la durabilité des composants; les suspensions, par exemple, sont super importantes lorsque tu commences à rouler sur des terrains accidentés. Une bonne suspension permettra d’absorber les chocs et d’assurer une conduite plus confortable. N’hésite pas à te rendre dans des magasins spécialisés pour tester le poids et la maniabilité, surtout si tu n’es pas un colosse. Il existe des modèles légers qui n’enlèvent rien à la solidité, ce qui peut être un atout pour l’apprentissage.
Pense aussi à l’importance de l’entretien. Certains quads nécessitent plus de soins que d’autres. Renseigne-toi sur les coûts d’entretien pour chaque modèle, car ça peut aussi jouer sur ton choix. Un ami a eu des déconvenues avec son quad à cause de pièces qui étaient onéreuses à remplacer, donc mieux vaut prévenir que guérir. Surtout si tu es novice, opte pour un modèle dont la mécanique est simple, histoire de ne pas te retrouver perdu si un jour tu dois faire des réparations.
Et puis, il faut aussi parler de la sécurité. Pense à investir dans un bon casque et d’autres protections comme des gants et des bottes. Ça peut sembler superflu, mais une chute sur terrain accidenté peut arriver rapidement, et mieux vaut être équipé comme il faut.
Enfin, pour le poids, certaines marques ont des modèles super légers en polyester qui sont assez faciles à manœuvrer. Un quad autour de 200- 250 kg serait idéale pour un usage débutant. Cela te permettra de le conduire aisément sans t’épuiser. Et si tu envisages de rouler à deux, assure-toi que le modèle supporte un poids supplémentaire sans trop ressentir l’effet sur la performance.
En résumé, prends bien le temps de te renseigner, demande des avis dans les forums, et si tu as l’occasion, fais des essais. Ça vaut le coup d’essayer plusieurs modèles avant de te décider. Ne brûle pas les étapes, car débuter avec un quad qui est trop puissant ou trop lourd pourrait gâcher ton expérience. Reste dans un bon équilibre entre puissance, maniabilité et coût pour te faire plaisir dès le départ. Bonne chance avec ta recherche, ça va être un super voyage dans ce monde du quad .
Ouais, le 125 c’est top, tranquilou pour commecner Quelle connerie. Miiiieux vaut pas se précipiter, t’as raison. La clé, c’est de kiffer sur la route (je sais, ça n’a rien à voir)
Ouais, t’as raison pour le poids et la maniabilité, c’est souvent sous-estimé au début. J’ajouterais juste que le budget entretien, c’est vraiment crucial, certains modèles peuvent te plomber à long terme vrai. Et pour la sécurité, ne fais pas l’erreur de négliger ça .
Pas du tout Ah bah c’es sûr, un petit Honda ou un Yamaha, ça peu vraiment faire le job ! T’as raison, c’est du slide, et en plus, c’est léger. J’suis d’accord, on veut pas passer son temps à réparer des vieilles bécanes, surtout quand on comence. Je me rappelle de mon pote qui a pris un vieux modèle, il a passé plus de temps dans son garagge qu’à rouler. C’es un peu galère, même si ça a son charme, bizarrement. Mais bon, faut pas te faire avoir par le côté vintage, même si ça peut semble sympa. Y’a tellement de choix maintenant, mais je dirais qu’un bon modèle d’entrée de gamme et en bon état, c’est le mieux. Pis, niveau conso, c’est vrai que ça fait réfléchir. Moi, j’aimais bien mes petites virées, et je me souviens que le plein, c’était jamais trop dounoureux pour le portefeuille. C’est important, surtout si tu commences à y prendre goût, faut que ça reste accessible. Sinon, tu finis par faire des calculs avant chaque sortie, et ça gâche un peu le plaisir. Quand je pense à la boue, il faut vraiment que tu sois à l’aise. Les sorties en terrain glissant, ça peut vite devenir un vrai défi. J’ai failli me vautrer plusieurs fois au début, c’est pas une partie de plaisir, mais au final, ça te forge un peu, je trouve. Apprendre à gérer la machine quand ça glisse, c’est une bonne expérience. Je te conseille vraimant de tester plusieurs modèles avant de te lancer. L’idéal, c’est d’aller dans une concession et de demander à essayer quelques motos. Tu verras, c’est l’assurance d’avoir la bonne, celle qui te convient le mieux, au niveau confort et style de conduite. Et puis, n’oublie pas de regarder les pièces détachées, l’entretien, tout ça. Même si un modèle a l’air sympa, si tu dois te ruiner pour trouver une pièce, ça devient vite casse-pieds. Renseigne-toi auprès de ta bande ou sur des forums, parofis t’as des bonnes astuces à choper. Choper un bon plan pour un vieux modèle bien entretenu, ça peux aussi faire la differrence. T’as pensè à suivre des cours ou à te faire accompagner pour apprendre à rouler ? C’est pas négligeable. Les garages organisent souvent des stages pour les débutants, et je toruve ça super utile. Ça t’èvite de te péter la gueule dès le départ, et au moins, t’hésites moins quand tu as le guidon en main. Franchement, t’as le droit de flipper au début c’est normal, mais une bonne formation te donnes confiance. Et puis, avoir un pote qui sait rouler, ça aide auusi, il pourra t’apprendrre les petites manies et te donner des conseils. En résumé, choisis bien ta moto, teste-la si tu peux, et ne néglige pas les formations. Et puis, pense à te faire plaisir, l’important c’est de kifer sur la route. Que tu sois en mode bauade ou en pleine bourre dans les champs, le principal, c’est de profiter de chaque instant. T’as toute la vie pour explore, alors vas-y à fond ! Bon ride, mon gars !
N’importe quoi C’est clair que les vieilles voitures ont ce petit charme indéniable, même si tu as raison, il vaut mieux être prudent avec leur état. Il y a quelque chose de nostalgique dans le fait de conduire un modèle ancien, comme une histoire qui se raconte à chaqu virage. J’ai un ami qui a acheté une R5 et il est incollable sur la mécanique, il passe des heures à la bichonner. C’est vrai que ça demande un peu plus de boulot qu’une voiture neuve, mais quel plaisir de redonner vie à un véhicule qui a déjà tant roule ! L’idée d’essayer une voiture avant de l’acheter, c’est variment essentiel ! Parfois, les photos ou même les annonces peuvent te faire rêver, mes une fois au volant, ça peut être une autre histoire. Le ressenti, c’est tout un art, surtout avec des vieux modèles qui peuvent avoir leurs petites manies. C’est sûr que des grincements peuvent faire frémir, mais c’est souvent là qu’on trouve le caractère de la voiture. Et puis, il faut avouer que certains bruits peuvent devenir presque attachants avec le temps. Prendre une voiture d’occasion, c’est aussi un pas vers une conduite plus responsable. On évite de surproduire en gardant ces modèles en circulation. Cela dit, il faut bien se renseigner et peut-être même PRENDRE un expert pour donner un coup d’œil avant de signer, histoire d’eviter de mauvaises surprises. Un petit tour chez le garagiste pour ausculter le moteur, vérifier la corrosion, ne peut pas faire de mal. Et pour ce qui est de la prudence sur la route je ne peux qu’être d’accord. Les surprises, c’est sympa quand on parle de cadeaux, pas quand il s’agit de pannes sur l’autoroute ! Ça vaut le coup de s’assurer que tout est en ordre pour éviter les tracas. Même si c’est tentant de vouloir prendre la route tout de suite, c’est parfois mieux de prendre un peu de temps pour s’assurer que tout est nickel avant d’embarquer. Allez, que la quête de la belle ancienne commence !
Oh oui, je suis totalement d’accord ! Un petit Honda, c’est tellement tellement parfait pour se lancer, sans stress. J’suis d’Alsaec, et ici, on dit souvent qu’il faut mieux prendre le temps de choisir. Et come tu dis, tester avant d’acheter, c’est essentiel ; faut vraiment que ça passe bien. Et puis, question conso, pas de souci, tu vas pas te ruiner ! Allez, bonne route à toi aussi !
Carrement d’accord INCROYABLE. J’ai un pote ki a un Honda et c’est une vraie bête. pas trop lourd ca fait le taf p se balader pas besoin de se prendre la tête avec des vieux modèles… Bon tu vois ce que je veux dire
ohlala Franchement un petit Honda ou Yamaha c’est clairement le bon plan pour debuteer . J’suis d’accord avec toi la fiabilite c’est super important surtout pour les premières sorties. Tester la becne avant d’acheter c’est la base sinon tu risques de te retrouver avec un truc qui te plaît pas. Et puis le 125 c’est chill tu peux vraiment te faire plaisir sans trop stresser :D. Allez bon ride à toutes et tous profitez bien de la route
Ah ouais, c’est clair qu’un bon petit Honda, c’est un bonheur à la conduite Exactement !. J’suis d’accord, mieux vaut éviter les vieux tacots pleins de rouille, ça te flingue les weekends. Et pour les deals, les groupes Facebook, c’est souvent un bon plan, faut pas hésiter à fouille .
Ouaas, franchemant, les Kymco, ça dépote . Mon pote a le même, super super super et c’est du bon pour balader sur les chemins. Parfait pour éviter de se faire mal au dos en trimballant des trucs j’hallucine…
Franchemant, pour du terrain accidenté, un bon Polaris ou Can-Am pourrrit faire le job ! Pense aussi à vérifier les avis sur les consommations, ça peut vite chiffre ! Sinon, un petit 500 cc, ça devrati être pas mal, pas trop lourd et assez costad pour t’emmener partout. Tout à fait Enfin tu comprends
Ouais le Kymco et le Polaris c’est une bonne idée surtout si tu débutes. Mais fais gaffe au poids j’suis d’accord c’est pas évident à gérer après kelkes heures. D’ailleurs j’ai enendu dire ke le Grizzly c’est pas mal non plus pour pas s’embêter …
Trop bien ! Les quads, c’est clair que c’est top pour s’éclater dans la boue ! J’avais déjà essayé le Polaris Sportsman, c’était vraiment un de mes préférés. Après, c’est vrai que l’entretien, c’est pas léger, faut avoir le enfin budget. Mais bon, quand t’es sur la route, c’est la sensation de liberté qui prend le dessus. T’as déjà une idée de ce que tu veux faire avec ?
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