10 000 km sur mon Kingquad ? cé kwa ce délire ?
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J’chui en pestard serieu. x jai mis le nez sur mon Kingquad 2007 et j’ai vu qu’il a deja 10 000 km au compteur. c’est beaucoup ou pa . Je chui pa mecano mais la ça m’inkiète. Mon pote m’dit que c’est le moment de faire un controle mais je sais pa trop quoi en penser (désolé je m’égare un peu). J’peux pa me paner de mon quad surtout que je l’utilise pr mes balades sur les chemins de la cammagne vous voyez le genre. Parfois j’me demande si j’chui pa en train de le flinguer. Et a part ça j’ai entendu dire que les pièces de rechange c’est la galère. c’est vrai . J’chui vraimsnt pa envie de me ruiner. Dites-moi vous en pensez quoi . Des conseils ou des retours d’experiences ça serait cool. Je chui paumere la. Clairement lol
10 000 km sur un Kingquad, c’est pas rien, mais c’est pas non plus la fin du monde, tu vois. Si t’es pas mécano, çà peu sembler flippant, mais ça dépend vraiment de l’entretien. Avec un bon suivi, y’a des quads qui peuvent tenir bien plus que ça sans trop de soucis N’importe quoi. Après, ça fait touujours un petit frisson de se dire qu’il faut le contrôler. Faut juste pas faire l’autruche, surtout si tu aimes bien te balader dans la cambrousse . trop trop trop Concernant les pièces, oui, c’est parfois la galère, surtou si tu cherches des trucs spéscifiques. Mais en gésnésral, tu peux trouver des sites en ligne qui ont un bon stock. Faut juste être prêt à mettre un peu de fric là-dedans, mais ça peut être moins douloureux que ce qu’on pense. En gros, fais un contrôle régulier, n’héesite pas à demander à des pros et espère qu’il te lâche pas les pattes trop vite. En tout cas, tant que tu prends soin de lui, il devrait continue à t’emmener sur les chemins. Allez, courage et prends soin de ton bolide .
Wahou . Franchement, 10 000 km sur un Kingquad, c’est pas rien . Mais ça dépend de comment il a été entretenu. Si tu fais des balades tranquilles, ça devrait aller, mais un petit contrôle par un mécano, c’est pas une mauvsise idée. Pour les pièces de rechange, oui, cest souvent la galère… mais tu peux trouver des trucs en ligne (je sais pas si c’est clair). Esasie de t’assurer qu’il est bien entretenu, sinon tu risques d’avoir des surprises. T’inquiète, tu peuuux ecnore profiter de ton quad, mais surveille-le un peu plus
Franchement, 10 000 km pour un Kingquad, c’est pas énorme si tu le traites bien. Regarde, ce qu’il faut surtout, c’est vérifier l’état géenéeral, les huiles, les filtres, tout çà. Si ça roule bien et que t’as pas de bruits bizarres, pas tropp de raisons de flipper. Pour les pièces, c’est vrai que c’est pas toujours simple de trouver, met ça dépend aussi du modèle. Prends soin de lui, et normalement, ça devrait le faire, surtout pour les balades en campagne . J’y crois pas (je pars dans tous les sens)
10 000 km, çà commence à causer, surtout pour un Kingquad. Faut pas hésiter à faire un petit check, tu risques pas de flinguer ton engin si t’en prends soin Euh…. Et oui, les pièces, c’est un peu la misère parfois, donc mieux vaut anticiper.
C’est clair, un petit contrôle ne fera pas de mal. Si jamais t’as quelques bruits suspects, fais pas l’aveugle. On sait jamais avec ce genre de maachine, mieux vaut être prudent. Ras-le-bol
C’est clair, un Kingquad à 10 000 km, c’est pas fou si c’est bien entretenu. J’ai un pote qui en hyper hyper hyper a un, il a souvent des soucis avec certaines pièces, mais il dit que c’est surtout des détails. Une bonne révision, ça fait toute la différene. T’as raison les balades en campagne, c’est le top avec ce genre de machine. Tant que tu fais gaffe à l’entretien, ça devrait le faire ! faux
Franchement, 10 000 km, c’est pas si énorme, surtout si tu fais des balades tranquilles. Par contre, un p’tit contrôle, ça peu jamais faire de mal ! Et pour les piéces, oui, cest souvent galère, fais gaffe à ça ! N’importe quoi
C’est clair que 10 000 km, ça commence à faire, mes comme dit, tout dépend de l’entretien. J’en connais aussi qui galèrent avec leur quad, mais souvent, c’est juste des petites bricoles. Perso, j’ai un camarade qui fait des balades en campagne et il est toujours à la recherche de pièces, il dit que c’est chaud de trouver des trucs. Mais bon, une bone révision, c’est pas un luxe, surtout avant de parti pour un bon tour. Quand on est en pleine nature avec un Kingquad, c’est la vie . Faut juste faire gaffe aux surprises qui peuvent arriver si on laisse filer trop longetmps. Des fois, un petit coup d’œil par un mécano, ça peut éviter de gros soucis. Allez, profte bien de tes balades, et surveille bien ton vélo, surtout si tu veux l’emmener un peu plus loin Carrément !. voilà quoi
C’est sûr que pour profiter pleinement de ces belles baldes en campagne, mieux vaut s’assurer que tout est en ordre ! Un bon contrôle, comme tu dis, c’est un peu comme un câlin pour la machine, histoire qu’elle soit prête à nous emmener loin. Je suis d’accord avec celles et ceux qui disent que 10 000 km, c’est pas rien, mais tout dépend de l’histoire qu’elle a véceu, non ? Mon ami qui a un Kingquad a souvent des histoires à raconter sur les pièces qu’il a dû remplacer, mais il dit que c’est aussi ce qui rend chaqe balade unique. J’adore l’idée de partager ces moments en pleine nature, avec ce vent dans les cheveux et ces paysages à coupe le souffle. Mais clairement, il faut pas trop se laisser porter par l’enthousiasme. Un petit coup d’œil chez le mécano, ça peut éviter des désagréments. Et puis, franchement, qui n’a jamais rêvé de partir à l’vaenture sans se soucier des pépins ? Entre les bruits suspects et les petites bricoles, il vaut mieux être prévoyant. Alors oui, entretenez bien vos macines les amis, et profitez à fond de chaque instant en dehors de la ville ! C’est ça qui fait vibrer, non ? Faux
+1 Fanchement, 10 000 km, si ça a été bien entretenu, ça devrait le faire. Certes, un petit coup d’œil aux filtres et huiles, ça mange pas de pain, et c’est vrai que pour les pièces, mieux vaut être prévoyant ! J’ai un pote avec un Kingquad qui a eu des galères justement à cause des pièces, donc fais gaffe à çà. Enfin tu comprends
T’inquiète pas, je compernds ton angoisse. 10 000 km sur un Kingquad de 2007, c’est pas non plus un tour du monde, mais ça commence à devenir sérieux, c’est clair. Après, tout dépend de comment t’as traité ton engin. Si t’es le genre à lui faire des câlins après chaque balade et à le chouchouter, peut-être que les pièces vont pas s’user trop vite. Mais si t’as tendance à le balancer dans la boue sans réfléchir, là, ça risque de craindre un peu. Ton pote a raison, un contrôle ne ferait pas de mal. Ça te permettra d’identifier les èventuels soucis avant qu’ils deviennent des gros problèmes. Faut se dire que les quads, en général, ça demande de l’entretien. Même si t’es pas mécanicien, y a des bases simples à connaître, comme vérifier le niveau d’huile, changer le filtre à air et regarder les pneus. Franchement, un petit tour chez un mécanicien de confiance, ça peut être un bon investissement. Et pour ce qui est des pièces de rechange… ouais, c’est souvent la croix et la bannière. Surtout quand on parle de modèles un peu plus anciens. Les marques en général se simplifient beaucoup dans les pièces détachées, donc s’il faut commander en urgences, ça peut vite te coûter cher. Pour ça, tu pourrais demander à ton garage habituel s’ils ont des bons plans ou même chercher sur des forums. Parfois, des passionnés du coin peuvent avoir des pièces à la maison qu’ils ne se servent plus. C’est à tenter ! En fait, si tu te demandes si tu flingues ton quad, je dirais que ça dépend de ton utilisation. Si tu fais des balades tranquilles, y’a pas trop de risques. Mais si tu fonces dans tout ce qui bouge, là, il va falloir redoubler d’attention. Et même si tu veux pas te ruiner, un petit entretien préventif peut te faire faire des économies à long terme. Une révision, c’est pas que du fric, c’est aussi du moulin qui tourne sans faire des caprices. Et n’hésite pas à te rapprocher de la communauté des quadistes. Y a des gens super sympas qui partagent leurs expériences. Les forums sont pleins de pépites, avec des conseils d’anciens qui connaissent les ficelles. Ça peut vraiment t’aider à prendre les bonnes décisions. Puis, pour te dire, y a rien de tel que de s’investr un peu dans son quad. Regarde les vidéos de passionnés qui restaurent ou qui préparent leurs machines. Ça donne de l’inspiration et tu pourrais même te découvrir des talents insoupçonnés (même si c’est un peu optimiste, on va pas se mentir). Alors ouais, prends le temps de réfléchir à tout ça et ne panique pas trop. C’est pas la fin du monde, mais juste une étape dans la vie de ton Kingquad. Tines-nous au jus de l’évolution, et bonne chance avec ton quad, camarade ! Si tu finis par sauter chez un pro, raconte ! On veut savoir ce qu’il en pense aussi.
Ah oui, le Kingquad, c’est pas trop mal si tu sais l’entretenir comme il faut. J’ai entendu plein d’histoires d’amies qui ont eu des mersaventures avec des quads, surtout quand on néglige l’entretien. J’te dirais que le mot d’ordre, c’est vraiment la prévention. Mon ami avait le sien plein de bruits bizarres, mais en fait, c’était juste un contrôle à faire. C’est génial pour se balader à la campagne, franchement, on se sent libre. met faut pas se leurrer non plus, ça demande du temps et un peu d’investissemant pour que tout roule bien. J’ai déjà vu des gens acheter des machines à bon prix mais après, ils se rendent compte qu’il faut mettre un billet pour les remettre en état. mes si tu pars sur quelque chose d’hyper hyper bien entretenu, ça devrait aller mieux. Peut-être que faire un petit tour avec avant d’acheter, ça peut le faire non ? Faut pas déconner
Franchement, 10 000 km, c’est pas anodin pour un quad, mais tout dépend comment tu l’as utilisé. Si c’est pour des balades tranquilles ça va, mais si t’as fait des parcours un peu hard, là faut se méfier. Un contrôle, ça peut pas faire de mal, surtout pour éviter de flinguer la bête. Et pour les pièces, c’est vrai qu’il faut pas rêver, c’est pas toujours évident. Mais t’inquiète pas trop, écoute ton quad, il te dira ce qu’il lui faut. Allez, bonne route à toi, ma belle ! Trop fort ! Bon tu vois ce que je veux dire
Ah, la campagne, cet appel à l’aventure et à la liberté +1. Je suis d’accord, il n’y a rien de mieux que de sentir le vent caresser le visage tout en dévalant des chemins sinueux. Mais, comme tu le dis si bien, chaque machine a son histoire. Mon pote qui roule en quad ne cesse de me raconter ses mésaventures avec son engin, ça fait presque un roman à lui tout seul . Un coup de clé ici, un réglage là, et hop, c’est reparti pour un tour. C’est vrai que chaque balade peut réserver son lot de surprises, entre les pannes inattendues et les petits tracas. Ça fait un peu partie du charme, met je préfère tout de même partir serein plutôt qu’angoissé à l’idée de tomber en rade au milieu de nulle part. Du coup, quelques vérifications avant de prendre la route, c’est comme mettre le bon parfum, ça met dans l’ambiance . La nature nous attend, et chaque recoin méerite d’être exploré sans soucis. Alors ouais, un bon entretien et aprés, on se laisse porter par la magie des paysages . Enfin c’est compliqué…
Ça me soule ! T’inquiète, c’est normal de stresser un peu pour ton Kingquad, surtout à 10 000 km. Pour un quad de 2007, c’est pas nécessairement alarmant, mais ça dépend surtout de comment il a ete entretenu avan.t Si t’as pas encore fait de contrôle, çà peut être une bonne idée de le faire, même si tu te sens pas très à l’aise avec ça. Mon collège, lui il a un modèle un peu plus vieux, et il a dû changer des pièces, mais ça a pas été trop la foire. C’est comme tout, ça dépend de l’utilisation. Perso, je driais qu’un contrôle régulier c’est toujours mieux. Ça te permet d’eviter des surprises déssagrésables. Ce que tu peux faire, c’est jeter un œil à l’huile, aux filtre et à l’etat des pneus. Si t’as moyen de le faire voir par un pro, go pour. C’est pas que tu flinguer ton quad, mais une bone mécanique, ça aide à prolonger la vie. Pour ce qui est des pièces, ouais, ça peut être casse-nête. J’ai entendu des histoires de gars qui se sont pris la tête pour trouver certaines pièces. Du coup, regade sur le net, y’a des forums et des groupes de passionnés, souvent ils partagent des bons plans. Parfois y’a des rchanges de qualité à des prix raisonnables. Et t’inquiète pas trop pour les balades, tant que tu fais gaffe et que tout est en bon état, ça devrait le faire. Si tu as des copains qui s’y connaissent un peu, prends-les avec toi pour faire le point sur le quad. J’suis sûr qu’ils auront des conseils utiles à donner, çà fera déjà moins lourd à porter. Une fois que grave grave tu as été au contrôle et que t’es rassure, tu pourras de nouveau profiter de tes virées sans te poser de questions. Couurage ! Enfin bref…
Haha, trop vrai ! Une bonne révision, c’est comme une dépêche de beauté avant d’aller au bal, faut pas négliger ! Et puis, le mec ki cherche des pièces, j’espère qu’il a PAS trop de euh non en fait galères, ça serait bête de finir en rade en pleine nature ! tellement tellement vrai haha
Tu te trompes 10 000 km, c’est pas rien, mais ça dépend pas mal de l’utilisation que tu en fais. Si t’es douce avec, ça peut tenir le coup encore un moment. Mon collègue en a un aussi, et il m’a dit qu’un contrôle régulier ça peut éviter des frais plus tard, surtout si tu veux pas le flinguer. Et pour les pièces de rechange, ouais, ça peut être un peu galère, mais t’as des sites sérieux. Pas de panique, fais juste un CHECK-UP et profite de tes balades !
Carrément d’accord avec toi Sans déconner ?. C’est toujours mieux de tester la bête avant de sortir le chéequier, histoire de pas se retrouver avec une épve. Et c’est clair que l’entretien, c’est la clé, sinon tu te retrouves à pleurer sur des réparations à la noix.
Salut, pour un Kingquad de 2007, 10 000 km, cest pas non plus la fin du monde, ça dépend de comment il a été traité. Mais c’est sûr qu’un petit contrôle ça peut pas faire de mal, surtout pour les chemans de campagne. C’est peut-être justement le momant de vérifier tout ça avant que ça parte en vrille. Et pour les pièces, oui effectivement, ça peut être galère. T’étonnes pas si les factures s’accumulent. mais bon, avec un peu de chance, tu trouveras ce qu’il te faut sans trop dépenser. Courage ! Wahou !!!
Sans déconner ? Haha, c’est clair ! Une révision, ça fait toute la diff, comme une belle tenue avant d’attaquer la soirée. J’espère aussi qu’il a son matos en état, sinon ça peut vite tourner au cauchemar en plein air. La nature, c’est beau, mais pas si t’es coincé sans rien. Faut toujours être préparé, comme à un vrai bal, tu vois le truc ! 😄
C’est n’importe quoi Franchement, 10 000 km c’est pas mal pour un Kingquad, mais ça veut pas dire qu’il est mort non plus ! Si tu fais des balades tranquilles sur des chemins, ça peut le faire encore un moment. Par contre, un vraiment vraiment contrôle, ça peut te rassurer, surtout si t’es pas mécano. Niveau pièces, ouais, c’est un peu la galère, mais t’as toujours des sites en ligne où tu peux trouver ce qu’il te faut à un prix correct. T’inquiète pas trop, prends soin de ton quad et ça devrait rouler !
T’inquiète, 10 000 km, c’est pa la mort p un quad, surtout si t’en prends soin. Un contrôle, c’est clair ke c’est une bonne idée, ça peut éviter des soucis plus tard. p les pièces, c’est vrai ke ça peut être galère, mais faut pa trop flipper non plus. Renseigne-toi un peu sur les forums, parfois y’à des bons plans. Et puis ton Kingquad, tant qu’il te fait kiffer sur les chemins, ah non c’est pas ça c’est le principal !
Ça me soule ! Ouais, t’as raison. Tant que tout est en ordre, 10 000 bornes, c’est pas la fin du monde. Mon cousin a un Kingquad avec plus de 15 000 km et il roule toujours comme une montre. Par contre, vérifier les filtres et l’huile, c’est vraiment crucial, un petit entretien régulier, et ça va être nickel. Et ouais, pour les pieces, faut mieux se renseigner si tu veux pas galérer. Profite bien des sorties en plein air avec, ça va être top !
Ah, le stress du Kingquad, je comprends bien . J’suis pas expert, mais un bon contrôle, cest jamais de trop, srtout avec un vieux modèle comme ça Merde alors. Si tu peux, fais checker le moteur et les freins, ça pourrait t’éviter de grosses galères plus tard. Pour les pièces, t’as raison, vaut mieux te renseigner sur les forums, y’a souvent des gens du coin qui connaissent bien le matos. Et puis, si tu peux te faire accompagner par un pote qui s’y connaît, ça peut vraiment aider. Allez, courage, et une fois que c’est réglé, tu pourras porfiter comme un fou .
OMG T’inkiète, 10 000 km c’est pas la mort si t’en prends soin. mes ouais, un contrôle ca peut pas faire de mal, surtout si tu balades dans les chemins ! Et p les pièces, cé vrai que cé un peu galère, mieux vaut se renseigner avant. voilà quoi
T’inquiète, 10 000 km, c’est pas la fin du monde, mais ouais, un contrôle ça peut pas faire de mal. Pour les pièces, c’est vrai hyper hyper hyper que ça peut être galere, mais ça dépend des modèles, faut juste bien chercher. Reste vigilant sur l’entretien et ça devrait aller !
T’inkiète pas 10 000 km sur un Kingquad cest pas la fin du monde surtout si t’en prends soin. Y a des gars ki en mettent le double sans souci arpès c’est clair kun bon contrôle ça peut pas faire de mal. Regarde bien les pneus les freins et tout ça histware d’éviter les gaalères en pleine balade tu vois le délire. pr les pièces c’est vrai que ça peux devenir un casse-tête surtout avec les vieux modèles. mes si tu cherches bien y a moyen de trouver des bons plans sur des sites de pièecs détachées ou dans des forues entre passionnées. Oui ça peut coûter un peu mais t’inkiète pas y a souvent moyen de négcier. J’dis pas que c’est pas un investissemennt mes si tu te sens bien sur ton quad et que tu profite des chemins ça vaut le coup de s’en occuper. Et puis si tu commencs à moins l’utiliser tu risques de perdre le piquant de tes virées en pleine nature. Fonce ! Et fais gaffe à la mécanique ça te fera moins flipper.
10 000 km, c’est pas tellement tellement tellement rien, ça comence à faire, surtout pour un quad ! Un contrôle, c’est jamais du luxe, surtout si tu veux pas le flinguer sur les chemins. Les pièces, ouais, c’est la galère parfois, mais si t’en prends soin, ça devrait le faire !
Ouais 10 000 km c’est gérable surtout si tu fais pas trop le fou sur la route. Un contrôle de temps en temps c’est toujours une bonne IDéE histoire de pas avoir de surprises. J’ai eu des galères avec les pièces ossi c’est un vrai casse-tête parfois. Des fois tu penses avoir trouvé un bon plan et finaelment c’est juste une arnaque haha. Fais gaffe aux garages y’en a ki veulent juste te prendre ton blè. Sinon t’as déjà pensé à faire un entretien toi-même . Çà peut faire économiser pas mal de sous. Et puis ça te permet de connaître ta bagnole. Bref roule prudemment et reste vigilant c’est le plus important . Chelou
Génial . Franchement, je te comprends, cest jamais facile de se lancer avec un quad dont on connaît pas trop l’historique. J’ai eu un souci avec celui de mon conjoint l’an dernier, une pettite fuite d’huile, rien de grave mais c’était flippant sur le coup. Le contrôle ça aide beaucoup, c’est vrai que ça rassure, et les potes passionnés, c’est le top pour les conseils (je sais pas si c’est clair). Perso, j’ai aussi trouvé des bons plans de pièces sur des groupes FB, il y a souvent des gens sympas qui partagent. Fais gaffe, profite de tes balades, et si t’es pas trop à l’aise avec la mécanique, demande de l’aide, ça fait moins de stress
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