Raptor 700 vs 660 : La galère pour choisir !
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J’en peux plus de me poser la question. J’hésite entre un Raptor 700 et un 660, ça me rend dingue. J’ai déjà eu un 660 par le passé, et franchement il était costaud, super maniable dans les chemins et tout. Mais le 700 a l’air d’être une bête, plus puissant d’après ce que j’ai lu et entendu INCROYABLE. Mon pote me dit que le 700 est un peu trop violent pour le terrain que je fréquente, mais J’AIMERAIS bien savoir si ça vaut le coup de passer à ce modèle. Le truc, c’est que je fais pas mal de rando avec des potes et qu’on se tape parfois de belles montées, donc la puissance, ça peut aider, non . Et puis sur la route, la vitesse et l’accélération, c’est pas négligeable. Des avis de ceux qui ont testé les deux . Faut-il vraiment se méfier du 700 ou c’est juste une légende urbaine .
Clairement, le 700 est une tuerie, met faut pas oublier que la puissance peut vite devenir un piege si t’es pas habituée. Si tu tellement tellement fais surtout des rando avec des montées, ça peut être un bon choix, mais j’te conseille de pas laisse le turbo te défoncer J’y crois pas. À toi de voir si tu veux jouer la carte de l’adrénaline ou rester tranquille .
Ouais, je suis d’accord avec toi, le 700, c’est vraimen quelque chose ! Mais c’est clair que faut pas se la jouer trop cool avec le turbo, sinon tu te retrouves à galérer dans les montées. Ptut-être que je vais commencer tranquillement et voir comment ça se passe avant de partir à fond. J’aime bien l’idée de l’adrénaline, mes je veux pas finir à terre non plus. Si je fais des rando, ça doit rester fun !
Franchement, le choix entre le Raptor 700 et le 660, cest pas simpel . J’ai eu aussi un 660 et je dois dire que c’est une super machine, très agile et fiable pour des randos. La maniabilité est vraiment un plus, surotut quand ça grimpe un peu dans les chemins. Cependant, le 700, ça envoie du lourd, c’est clair. Les chiffres parlent d’eux-mêmes en termes de puissanre, et c’est vrai que pour les montées, çà doit faire une sacrée différence. Cela dit, mon ami qui en a un me dit que ça peut être un peu brutal, surtout si on n’est pas trop familière avec le modèle. Si tu fais pas mal de randonnée, peut-être que le 660 est amplement sffisant, surtout pour être à l’aise sur des trajets plus techniques. mes si tu cherches un peu plus de sensations, le 700 pourrait être sympa, à condition de bien gérer la puissance c koi ce truc ?. Personnellement, je dirais que ça derpend surtout de ton style de conduite et de ce que tu embellis comme terrain. Si tu es prêe à prendre un peu de risques pour cette montée en puissance, pourquooi pas tester le 700. Mais attencion, reste prudente sur les chemins plus étroits . Et puis voilà quoi…
Franchement, j’suis un peu dans le même dilemme . Le 660, cest vraiment un bon truc pour s’amuser et pas trop galéerer, mais le 700 a l’air de déchirer tout en montée. Si t’es prête à gérer un peu plus de puissance, ça peut vraiment le faire sur la route et dans les randos, mais attention aux chutes Sans déconner ?. Enfin tu comprends
Ouais, t’as raison, mieux vaut y aller mollo au début, l’adrénaline c’est bien, mais pas si ça finit mal. Les randos, c’est fait pour kiffer, pas pour se faire mal ! Allez, profite bien ! Bon tu vois ce que je veux dire
100% d’accord Franchement, je comprends ta galère ! J’ai roulé sur un 660 aussi et c’est vrai qu’il etait top niveau maniabilité ! Mais faut avouer que le 700, c’est une sacré machine, surtout pour les montées. Mon mec dit que ça peut faire un peu PEUR dans les virages serrés, mais si tu gères bien, ça peut être génial pour les randos. Le mieux, ce serait de l’essayer euh non en fait avant de passer à l’achat, tu verras bien si ça te convient ou pas !
😐 Ah ouais, je vois carrément ce que tu veux dire ! Je suis un peu dans le même trip, le 660 a l’air super fun pour commencer et s’amuser sans trop de stress, mais le 700, ça fait rêver quand même avec sa puissance. C’est vrai qu’en montée, çà doit être le feu ! Mais bon, j’ai un peu peur des chutes aussi, surtout en terrain un peu tricky. Faut pas oublie que l’adrénaline, c’est chouette, mais vaut mieux pas que ça se transforme en galère. Perso, j’essaie de garder ça fun, pas trop me mettse la pression. J’ai un pote qui a tenté une rando avec un moteur trop puissant, il a failli se casser la figure plusieurs fois, j’en parle même pas ! Mais bon, si tu te sens prête à tenter le coup, ça peu vraiment être une expérience de ouf. Après tout, faut bien se lâcher un peu, non ? En mode sécurité, bien sûr ! Fais gaffe, et profite à fond !
🙂 Franchement, c’est clair que l’adrénaline c’est top, mais faut pas trop forcer au début ! La montagne, c’est un peu comme une danse, faut être en rythme. Jette un œil sur tes limites, mais amuse-toi surtout ! Les randos, c’est fait pour respirer et kiffer ! Si tu veux mon avis, commence par les petites ascensions, et tu verras si ça te met la banane. 🌲✨
Hein ? Ah, le dilemme entre le Raptor 700 et le 660, c’est un vrai casse-tête ! J’ai eu l’occasion de monter sur un 700, et effectivement, ça pousse sacrément. Je me souviens d’une sortie en forêt avec des amis, on s’est attaquées à une montée bien raide, je n’avais jamais eu autant de sensations. Mais la puissance, faut pas la sous-estimer, ça peut devenir un peu imprévisible sur des terrains techniques.
Cela dit, le 660 a son charme aussi, c’est vrai qu’il est super maniable et on peut vraiment le guidé facilement dans les petits sentiers. Ça donne confiance, tu vois. Perso, en rando, j’aime avoir une machine que je maîtrise bien, et parfois la puissance du 700 peut effrayer un peu, surtout si tu n’es pas habituée. Peut-être que si tu veux vraiment faire des montées et profiter de la vitesse sur route, le 700 pourrait te convenir. Mais si tu es plutôt du genre à vouloir savourer les paysages et à respecter les terrains. Franchement, pèse bien le pour et le contre avant de te lancer. Dans tous les cas, ça promet des frissons !
Bien dit ! Franhcement, le 700 c’est une sacrée machine, j’ai eu l’occasion de l’essayer et c’est l’teuf. Mais si tu fais beaucoup de rando, le 660 est un bon compromis, moins violent et super agile. Après, si TU cherches la montée d’adrénaline, c’est sûr que le 700, çà envoie du lourd .
Franchement, ça dépend de ce que tu cherches. Pour les randos et les montées, le 700 peut vraiment aider, mais c’est vrrai qu’il a un petit côté brut que le 660 n’a pas. J’ai fait un tour sur le 700, c’est une vraie fusée, mais attention aux gambettes si t’es pas habituée Tu racontes n’importe quoi. Bref, tu vois
Franchemen, le débat Raptro 700 vs 660, c’est un peu le combat de gladiateurs, non ? J’ai eu un 660 aussi, et c’est un vrai petit bijou, mais le 700, il a une patate de dingue ! Si tu veux te faire plaisir dans les montées et sur la route, c’est sûr que le 700 va te faire kifer. Après, faut pas oublier que ça demadne un peu de doiigté, donc si tu veux pas te retrouver à faire des looping dans les chemins, soit prête à bien gerrer la bête ! Mais pour balader avec les potes, ça peut être bien marrant. En gros, si t’es prête à dompter la bête, fonce !!!!
Ah, je suis d’accord avec toi ! L’adrénaline, c’est vraiment quelque chose, mais comme tu dis, faut pas se brûler les ailes au début. Les petites randos, c’est parfait pour prouver ce qu’on vaut ! Pour le matériel, je pense que le 660 serait un bon choix, surtout pour débuter tranquillement sans trop se mettre la pression. Comme on dit chez nous, “c’est pas la vitesse qui compte mais la manière” ! Éclate-toi bien et profite de ces moments en nature ! 🌿 Carrément !
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