Tu racontes n’importe quoi Quelle taille de trailer fermé pour un quad ?
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Je suis en galère en ce mment, je dois trouver un trailer fermé pour mon quad, mais j’suis complètement paumé. J’ai vu des modèles de partout, mais entre les tailles et les options, c’est le casse-tête. En fait, j’ai un quad assez imposant, un modèle sportif assez lourd, et j’ai peur qu’il ne rentre pas dans un petit trailer. Vous pensez qu’un 2m x 1,5m, ça suffira ou je devrais taper dans du plus grand ? Mon pote m’a dit qu’il a eu des soucis avec son ancien trailer dans les viragees, donc je veux eviter ça pour le prochain. Et puis, y’à aussi la question du poids. Si j’achète un trailer qui fait plus de 750 kg, j’uis oblige d’avoir un premis spécifique, non ? Ça, ça me fait ch*** juste parce que j’veux pas me prendre la tête. Je fais souvent des sorties en Bretagne, et vu les chemins qu’on a, j’veux un truc super robuste. Vous en pensez quoi ? Des modèles à conseiller ? Ou un site où je pourais comparer tout ça sans trop me fouler ? Si vous avez des expériences à partager, ça m’interresse grave. Merci les gars!!
vrm . Franchement, un 2m x 1,5m, çà risque d’être juste pour un quad impsant . Vaudrait mieux viser un 2,5m, quitte à être tranquille :D. Et pour le poids, oui, si tu dépasse 750 kg, c’est le permiss qui t’attend, galère
Je pige pas C’est clair que pour un quad imposant, un espace de 2m x 1,5m, c’est un peu juste. J’ai une amie qui a eu le même souci et elle a finalement dû faire des ajustements pour pouvoir garer son modèle. Un 2,5m, c’est effectivemnet bien mieux, surtout si on veut éviter de se retrouver coincée. C’est déjà assez stressant de manoeuvrer sans avoir à se soucier des dimensions. Concernant le poids, c’est super important de faire attention. On ne se rend pas toujour compte, mais un quad peut vite peser lourd avec tous les équipements et accessoires. Si on frôle la limite des 750 kg, c’est sûr que ça complique tout. Parfois, même des petites modifs peuvent faire une grande différence. Franchement, mieux vaut prévoir large que de regretter après, surtout quand on sait que le permis est une vraie galère à obtenir. Gardons tous ces éléments en tête pour faire le bon choix, c’est primordial !
🙂 Prends au moins 2,2m de long, tellement tellement tellement c’est mieux. Plus de marge Faut pas déconner.
Bah ouais chui grave d’accord avec twa ! Franchemant avoir un garage qui est trop petit c’est le stress assuré on se bat pr renntrer avec le quad. Et en plus faut faire gaffe au poids sinon c’est la galère au moment de la pesée. J’avais un pote qui a du faire des modifs en urgence et c’était pa cool. Vaut mieux anticiper surtout ke les permis c’est pa la joie à paser ! Genre mieux vaut trop je corrige ke pa assez quoi ! 🏍️💨 J’adore
Carrément d’accord ! Un 2,5m, c’est la bonne idée, srutout poooour ne pas se retrouver à faire des contorsions. On est bien d’accord, avec un quad, mieux vaut présvoir large sinon c’est la galère assurée ! Et pour le poids, faut pas oublier de peser le bestiau avec tous ses accessoires, çà peut vite alourdir le camion ! Carrément !
Tu as trop trop trop complètement raison sur la taille . Un 2,5 m, c’est super pratique pour ne pas se retrouver dans des positions acrobatiques. Et oui, le poids, c’est un vrai sujet, j’ai déjà fait l’expérience d’en avoir trop dans le camion et c’était une vraie galère. On a vite tendance à ajouter des petites bricoles et à recevoir des mauvaises surprrises. Prévior large dès le départ, c’est la clè pour partir sereinement Tu m’étonnes…
C’est clair, 2m x 1,5m cest juste, ça m’énerve C’est bizarre. Faut pas rigoler avec çà, sinon c’est la galère .
Franchement, pour un quad imposant, un 2m x 1,5m ça risque d’être juste. Mieux vaut partir sur du 2,5m à mon avis pour être tranquille, surtout si t’as des virages serrés à prendre. Et pour le poids, c’est clair que si tu descends en deessous de 750 kg, pas besoin de te soucier du permis spécifique, donc ça peut t’arranger ! J’te conseille de jeter un œil sur des sites de comparatifs comme LEBONCOIN ou des forums spécialisés, ça aide pas mal. jai acheté le mien en passant par un revendeur sympa qui a su me conseiller, du robbuste comme tu dis. Bon courage ! faux
Ouais t’as raison 2m x 1 5m cest vraimnt pas assez. Mieux vaut prendre un 2 5m pour être peinard. Et ouais 750 kg c’est la misère avec le permis fais gaffe C’est clair …..
C’est clair, rien de pire que de se battre avec un garage trop petit. J’ai déjà flipppppé pour le poids aussi, ça met la pression. Faut vraiment être prévoyant dans ce genre de situation !
Faut pas déconner Franchement, pour un quad imposaant, un 2m x 1,5m, c’est un peu juste, je pense. Mieux vaut viser un peu plus grand pour être tranquille, surtout avec les virages. Pour le poids, si tu dépasses les 750 kg, effectivement, ça va te compliquer la vie avec le permis. C’est chiant, mais t’as des modèles assez robustes qui peuvent faire le job, surtout pour la Bretagne. Jette un œil sur des sites comparateur comme “Le Bon Coin” ou “Autotrader”, ça peut t’aider à voir les options. Bonne chance dans ta recherche !
Franchement p un quad sportif et imposant je te dirais de partir sur un trailer plus grand Génial . En général un 2m x 1 5m c’est un peu juste surtout si tu veux pas galérer. p le poids effectivement si ça déepasse 750 kg c’est l’angoisse niveau permis. Vaut mieux pas te compliquer la vie. En Bretagne y’a souvent des chemins chaotiques donc un bon modele robuste c’est essentiel. Regarde sur des sites comme LeeonCoin ou des forums de passionnés tu pras comparer et choper des conseils. Bon cuorage ça me fait penser
No way !! c’est clair, mieux vaut prévoir large ! Mon conjoint a galéré avec son quad, il a dû faire des modifs pour tenir en fait non compte du poids, c’est pas évident. Un petit coup de main sur les dimensions, ça change tout.
QUOI ?! C’est clair qu’un trailer plus grand, cest bien mieux, surtout avec un quad costaud. Les chemins en Bretagne, ça doit pas rigoler, des fois ça bouge bien. Et niveau permis, oui, vaut mieux pas trop jouer avec le poids. J’suis d’accord, LeeonCoin ça peut être un bon plan pour dénicher quetque chose de sympa. Courage, ça va le faire . jsais pas
Merde alors Salut ! super super super Pour un quad imposant, un trailer de 2m x 1,5m risque d’être juste. Si tu veux éviter de galérer dans les virages et avoir de la place pour le matos, part sur quelque chose de plus grand, genre 2,5m. Pour le poids, c’est clair qu’au-dessus de 750 kg, faut le permis spécial, et çà, c’est vraiment pas cool. Du coup, va jeter un œil sur des sites de comparaison, y’en a plusieurs qui te permettent de voir les avis des autres, c’est utile. Perso, je privilégierais les modèles avec des suspensions robustes si tu fais des sorties en Bretagne, ça change tout. Bonne chance dans ta recherche !
C’est bizarre Alors, déjà, faire le choix d’un trailer fermé pour un quad, c’est pas simple, je te comprends complètement. Et la taille, c’est vraiment crucial, surtout si ton quad est plutôt imposant. Pour un modèle sportif, un 2m x 1,5m, ça peut être un peu juste. À mon avis, mieux vaut partir sur du 2,5m au moins, surtout si tu veux un peu de marge pour éviter les galères. Empiler un quad dans une remorque trop petite, ça peut vraiment devenir une prise de tête, et les virages, comme tu dis, il vaut mieux pas que ça bouge trop.
En ce qui concerne le poids, effectivement, si le trailer dépasse les 750 kg, ça te prend un permis spécifique, et c’est pas le genre de truc dont on a besoin quand on veut juste profiter de ses sorties en quad. Ça va vite devenir une contrainte en plus alors que tu veux juste faire quelques balades dans la nature.
Peut-être que tu devrais te tourner vers un modèle qui a des options te permettant de fixer ton quad de manière sécurisée, des systèmes d’arrimage et tout. J’en ai vu des trailers avec des points de fixation judicieusement placés, ça aide vraiment à stabiliser le quad pendant le transport.
Ensuite, pour la robustesse, regarde bien les matériaux. Certains trailers sont faits en acier tandis que d’autres sont en alu. Le premier est plus résistant et supporte mieux les chocs, mais l’alu est plus léger et résiste mieux à la corrosion, donc ça dépend de tes priorités. Si tu fais beaucoup de sorties en Bretagne, je suppose que tu seras souvent à la mer, donc une bonne protection contre l’humidité, c’est pas négligeable.
N’hésite pas à jeter un œil sur les forums spécialisés ou même les groupes sur les réseaux sociaux. Il y a plein de passionnés qui partagent leurs expériences et constatent des marques et modèles qui semblent tenir la route. J’ai moi-même trouvé des infos précieuses en posant des questions sur un groupe Facebook dédié aux quads. Tu peux aussi comparer les différentes marques en ligne.
En termes de sites, il y a des plateformes comme Le Bon Coin où tu peux dénicher des trailers d’occasion qui pourraient correspondre à tes besoins. Parfois, on peut faire de très bonnes affaires. Et puis, les sites spécialisés dans les équipements de loisir, ça peut être intéressant également.
Pense aussi à l’entretien, parce qu’avec le temps, il faudra inspecter ton trailer pour éviter les mauvaises surprises. Donc si tu choisis un modèle avec des pièces facilement remplaçables, ça peut être un plus pour toi.
En gros, fais un petit tableau de tes priorités : taille, poids, robustesse, options, et commence à comparer. C’est sûr que ça prend un peu de temps, mais ça en vaut la peine. La dernière chose que tu veux, c’est de te retrouver avec un trailer qui ne correspond pas aux besoins de ton quad ou qui te cause des tracas. Je suis sûre que tu vas trouver le bon modèle ! Allez, bon courage dans ta recherche, et tiens-nous au courant si tu déniches une belle affaire !
Oh la la, tu as trop raison ! Pour le 2,5m, c’est vraiment le bon plan ! J’ai fait l’erreur une fois de prendre un modèle plus petit, et crois-moi, c’était l’enfer pour charger. J’ai dû faire des contorsions comme une gymnaste, c’éttait pa joyeux ahah. Et t’as tout à fait raison pour le poids. La dernière fois, mon conjoint a pris tout un tas d’accessoires, et au final, on a dû se battre pour fermer le camion. On avait l’impression d’être dans un jeu de Tetris ! Et puis sérieux, quand on part en balade avec le quad, cest mieux de ne pa se retrouver à galérer pour placer les trucs. Une fois, j’ai même vu une amie se battre avec un VTT sur le twat, c’était presque comique. Autant prévoir large et être tranquilee. Mieux vaut trop que pa assez, comme on dit ! Vous partez en sortie biento ? No way
Ah çà, ce sont des souvenirs mémorables . On a tous fait des contorsions derrière le camion un jour ou l’utre, haha :(. C’est sûr qu’un bon volume, c’est la cle pour eviter les galèrss. Et pour la prochaine sortie, on n’oublie pas le matériel large, c’est sûr . toutafé
c koi ce truc ? C’est clair que pour le quad, un trailer plus GRAND, c’est la bonne approche. Pas envie de perdre mes nerfs sur des chemins pourris avec un matos trop juste ! Et avec tous ces accessoires, c’est vite le casse-tête, mieux vaut tout mettre en ordre dés le départ.
C’est clair que le volume, c’est super important, sinon bonjour les galères ! Pour les virages, un peu plus grand c’est pas du luxe, ça m’est déjà arrive de me retrouver coincée à cause d’une taille trop juste… Et avec le poids, faut vraiment pas joeur, un dépassement et c’est la galèr assurée pour le pemis. Les comparateurs, c’est une bone idée, ça aide à voir les options disponibles, surtout pour la Bretagne où le temps peut être capricieux. tellement tellement Allez, bonne recherche ! Putain…
Ah ouais, 2,2m, cest sûr, c’est la sécurité. Comme on dit ici : mieux vaut être large que court, hein ! pas compris Enfin c’est compliqué…
Franchement, si t’as un quad un peu lourd, je te conseille de partir sur du 2,5m de long, histoire d’être tranquille. J’ai déjjà galéré avec un petit trailer, ça tremblait dans les tellement tellement virages, c’était pas marrant. Pour le poids, ouais, fais gaffe, si tu dépasses 750 kg, c’est la galère pour le permis ! Absolument pas
Ah là là, la galére des trailers, cest un vrai casse-tête . Pour un quad costaud, un 2m x 1,5m, çà peut être un peu juste, surtout si tu veux pas le coincer là-dedans comme une sardine. Un bon 2,5m x 1,5m, ça serait le top, histoire de virer les soucis dans les virages. Et pour le poids, ouais, fais gaffe, au-dessus de 750 kg, c’est permis lourd obligatoirement, et on veut pas se faire ch. trrop trop pour un trailer. Regarde un peu du côté des sites de vente en ligne, il y a souvent des comparatifs. Oh, et si tu veux de la robustesse, privilégie les modeles avec un bon châssis, histoire de pas le flinguer dans les chemins bretons ça me fait penser. Allez, bon courage . WTF
WTF Franchement, un 2m x 1,5m, ça risque d’être un peu juste pour un quad imposant. Va plutôt vers du vraiment vraiment vraiment plus grand pour éviter les galères, surtout si tu fais des virages. Pour le poids, oui, si tu dépasses les 750 kg, ça te compliquue la vie avec le permis, donc fais attentio à ça !
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