Quel quad choisir pour du tout terrain ?
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J’hésite entre plusieurs modèles de quads pour faire un peu de tout terrain. Mon ami m’a conseillé un 400 cc, mais j’sais pas si c’est pas un peu lésger pour des sorties sur des terrains b1 galères. J’veux pas un truc trop puissant non plus, j’ai pas envie de me faire mal. Y a aussi la question du budget, j’sui pas prêt à claquer une fortune, surtout que j’aimerais le garder un bon moment. J’ai vu des anonces sur leboncoin, mais y en a tellement… Au départ,, je pensais à un Polaris, mais je sais pas trop… Si vous avez des retours sur des modèles sympas ou sur des marques à éviter, ça serait vraiment cool. Sinon, des conseils pour l’entretien ? J’ai déjà un peu de matos mais je m’y connais pas des masses.
Prends un 500 cc, cé le bon compromis ! Évite les Chinois, cé de la m****. Tu vas t’éclater, fais pas le radin en fait non ! Tout à fait
Ouais, un 500 cc ça me parait pas mal . J’suis d’accord avec toi, c’est vraiment un bon compromis, surtout si tu veux pas trop galérer au déut. Les Chinois, sérieux, j’ai entendu plein de trucs pas cool à leur suje. C’est vrai que quand on commence, on veut pas prendre des risques et se retrouver avec une moto qui lâche après deux sorties. Après, c’est sûr que ça dépend aussi de ce que tu recherches, non tellement tellement . Si c’est pour faire des balndes tranquille ou pour attaquer vraiment. Perso, je préefère prendre mon temps, j’ai pas envie de finir dans je corrige le décor à cause d’une machine trop puissante. Mon ami a un 500 cc et il s’éclate bien, et il dit que c’ert assez pour le plaisir sans trop se mettre la pression J’en ai marre. Enfin voilà, à voir selon ton style de conduite, mais fais-toi plaisir, comme tu dis, et n’hésite pas à essayer différentes motos avant de te dercider . Les sensations, c’est l’important .
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire. Un 500 cc, c’est une bone idée. J’suis aussi pas mal d’accord avec toi sur le fait que c’est un bon compromis. Au début, un bon moteur pas trop puissant, c’est pépère, ça te permet de te familiariser avec la route sans trop de stress. J’suis de Lyon et ici, y’a quelques belles routes à faire et je me rappelle de mes débuts. A l’époqus, j’étais sur une petite 125, et là, croiser des motos bien plus puissantes, ça fooutait les jetons . Les motos asiatiques, ouais, c’est vrai qu’y a beaucoup trop d idés reçues là-dessus. Souvent, tu as ceux qui vont dire que c’est de la daube et d’autres qui sont fans. Si t’a pas un bon modèle, c’est clair que tu risques d’avoir des galères, mais bon, y’a aussi quelques marques chinoises qui commencent à sortir des modèles pas trop mal pour l’argent mis dedans. Mais bon, faut vraimen se renseigner, ne pas acheter la premiére moto qui passe. Le plus important, c’est vraiment tes sensations sur la moto. J’ai testé une fois une grosse cylindrée sans même savoir ce qui allait se passer, et croyez-moi, j’ai compris ce que c’était que la glisse . Des frissons dans tout le corps, mais j’avais envie hyper hyper hyper de me sauver. Mon pote a une petite 500, et il se marre à chaqu virage, donc ça doit être ça qu’on cherche : l’adrénaline sans devoir craindre de finir sur le bitume. Aussi, faut pas oublier que les balades à plusieurs, c’est le top. Rien de mieux que d’être avec des amis, de s’arrêter pour goûter une tartiflette sur le plateau du Vercors QUOI ?!. mhh. Et au final, ça incite aussi à bien maîtriser sa bécane, parce que si tu veux suivre le groupe dans les lacets, il vaut mieux ne pas être à la traîne. C’est l’expérience qui compte, en gros. Et ouais, essaie différentes motos, comme tu dis. T’as des concessionnaires qui font des essais gratuits, et çà vaut le coup. Tu sauras assez vite si un modele te plaît ou si c’est une poignée de fausses promesses. Je te conseille vraiment de ne pas hésiter à comparer. L’émotion que ça procure, c’est ça qui te fera retourner sur la route, tout en gardant le café à proximité pour une pause. Le plaisir, c’est tout ce qui compte aprés tout, et tant que tu te sens bien, cest le princpial . Je m’embrouille un peu là
Franchemen, un 400 cc, ça peu le faire si tu fais pas de frayeurs sur des terrains de ouf, mais ça risque d’être juste si tu veux vraimant t’éclater. Regarde plutôt du côté d’un 500 cc pour un bon compromis, et n’hésite pas à check les petites mnrques, des fois tu fais de bonnes affaires. Pour l’entretien, un petit check régulier et çà roule Comment ça ?.
Franchement, un 400 cc, c’est pas mal pour commencer, mais ça va peut-être être juste si tu veux vraimant t’amuser dans des terrains bien galères. Si t’as pas envie de te faire mal et que tu veux un truc pas trop violent, regarde aussi du côtè des 500-550 cc. Polaris ça déschire souvent, mais fais gaffe aux modéles un peu vieux, tu pourrnis avoir des soucis. Pour l’entretien, change régulièrement l’huile et nettoie bien le filtre à air, ça aide à garder le quad en forme. Et pour le budget, mieux vaut éviter de trop crramer dès le début, des quads d’occasion en bon éat, ça se troume, mais verrifie bien l’hitsorique avant de te lancer. C’est ouf !
Carrément ! Franchement, pour du tout terrain, un 400 cc peut être suffisant, mais ça dépend vraiment de ton niveau de confort. Si tu débutes, peut-être que c’est un bon compromis, mais attention aux terrains vraiment difficiles. J’ai entendu parler de la gamme des quads Yamaha, ils sont plutôt bien réputés pour leur fiabilité. Côté budget, prends le temps de bien comparer sur leboncoin, y’a souvent de bonnes affaires, mais fais gaffe à l’état général. Et pour l’entretien, un bon nettoyage après chaque sortie et vérifier régulièrement l’huile, c’est essentiel. Bon courage dans tes recherches !!!
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