les nouveaux modèles de Peugeot prévus pour 2025

La dynamique de Peugeot en 2025 s’inscrit dans la continuité de son expansion et de son adaptation aux exigences mécaniques et environnementales contemporaines. Après un tournant significatif marqué par le lancement réussi de la troisième génération du Peugeot 3008 et de son prolongement à 7 places avec le 5008, la marque au lion affine sa gamme pour renforcer sa présence sur tous les segments essentiels. L’année 2025 s’annonce donc stratégique avec plusieurs restylages, comme celui de la Peugeot 308, et une orientation affirmée vers l’électrification que l’on retrouve notamment dans le développement de la version 100% électrique de la Peugeot 408. Peugeot cherche aujourd’hui à concilier performance, autonomie accrue et technologies innovantes, tout en élargissant son offre sur le segment des SUV et des citadines électriques. Ce renouvellement complet promet de répondre tant aux attentes des conducteurs soucieux de mobilité durable qu’à une clientèle en quête de véhicules polyvalents et technophiles.

Les innovations techniques majeures des Peugeot 3008 et 5008 en 2025

Peugeot consolide l’un de ses piliers avec les versions actualisées des 3008 et 5008, qui figurent parmi les SUV les plus populaires du marché européen. En 2025, ces modèles bénéficieront d’une nouvelle motorisation électrique à grande autonomie et d’options hybrides renforcées. Ce choix illustre parfaitement la stratégie de Peugeot visant à maintenir un équilibre entre les motorisations thermiques classiques et la transition progressive vers des véhicules plus verts.

À la base, les Peugeot e-3008 et e-5008 arboreront une batterie de 73 kWh offrant déjà une autonomie compétitive. Mais l’extension majeure réside dans l’arrivée de versions Long Range équipées d’une batterie de 96,9 kWh, augmentant significativement l’autonomie électrique à 700 km pour le e-3008 et 668 km pour le e-5008 selon les normes WLTP.

Cette avancée technique permet d’élargir le champ d’utilisation des SUV aux trajets longue distance, répondant ainsi aux attentes des familles et des professionnels qui recherchent une mobilité électrique pratique sans compromis. Les motorisations électriques reposant sur des blocs de 230 chevaux offrent un équilibre entre puissance et économie d’énergie. En haut de gamme, les versions 4×4, équipées de deux moteurs délivrant 320 chevaux, promettent des performances sportives tout en maintenant un comportement efficace et sécurisé sur route.

La gamme hybride rechargeable se voit également renforcée avec des déclinaisons cumulant 195 chevaux, un segment idéal pour les entreprises souhaitant optimiser la consommation énergétique tout en bénéficiant d’avantages fiscaux. Ces hybrides représentent le cœur de la stratégie commerciale du constructeur, puisque leur polyvalence séduit un large panel de conducteurs.

• Batterie Long Range de 96,9 kWh pour e-3008 et e-5008
• Autonomie WLTP jusqu’à 700 km pour e-3008
• Motorisation électrique de 230 ch, versions 320 ch en 4×4
• Hybrides rechargeables de 195 ch au cœur de la gamme
• Focus renforcé sur la mobilité électrique familiale et professionnelle

Modèle	Batterie (kWh)	Puissance (ch)	Autonomie WLTP (km)	Transmission
Peugeot e-3008 Standard	73	230	450	Traction
Peugeot e-3008 Long Range	96,9	230	700	Traction
Peugeot e-3008 4×4	96,9	320	630	Transmission intégrale
Peugeot e-5008 Standard	73	230	420	Traction
Peugeot e-5008 Long Range	96,9	230	668	Traction
Peugeot e-5008 4×4	96,9	320	615	Transmission intégrale

La qualité perçue ainsi que l’efficacité de ces véhicules sont renforcées par une offre technologique embarquée à la pointe, qui a évolué depuis le lancement initial du 3008. On pense notamment aux systèmes d’assistance à la conduite, à la connectivité améliorée et à la reconfiguration de l’habitacle pour un confort accru.

Le restylage technique et esthétique de la Peugeot 308, moteur central de la gamme compacte

La Peugeot 308, introduite initialement en 2021, va connaître un important restylage en 2025. Ce modèle fait office de référence sur le segment C et doit affirmer son leadership face à une concurrence féroce, par exemple la Renault Mégane E-Tech, récemment restylée aussi.

L’intervention concerne principalement la face avant avec une signature lumineuse totalement révisée. La nouvelle esthétique s’appuie sur les célèbres tripes griffes, une signature lumineuse désormais disposée par paire. À l’arrière, les modifications demeurent plus discrètes pour conserver la cohérence du design. Ce rafraîchissement vise à moderniser la silhouette et à lui conférer un aspect plus dynamique et performant.

Côté motorisations, le choix est maintenu avec un panel complet mêlant essence micro-hybride, diesel efficace, hybrides rechargeables puissants, à savoir 195 chevaux, et version électrique e-308 dotée de 156 chevaux. Cette offre diverse permet à Peugeot de toucher un public large tout en répondant aux exigences de moins en moins tolérantes en matière d’émissions et de consommation.

• Nouvelle signature lumineuse « griffes triples » à l’avant
• Restylage subtil de la partie arrière
• Motorisations essence micro-hybrides, diesel et hybrides rechargeables
• Version 100 % électrique e-308 redynamisée
• Concurrence directe avec la Renault Mégane E-Tech restylée

Motorisation	Type	Puissance (ch)	Autonomie électrique WLTP (km)	Segment
Peugeot 308 PureTech	Essence Micro-hybride	136	N/A	Compacte
Peugeot 308 BlueHDi	Diesel	130	N/A	Compacte
Peugeot 308 Hybrid	Hybride rechargeable	195	60	Compacte
Peugeot e-308	100 % électrique	156	416	Compacte

En matière de conduite, le restylage de la Peugeot 308 se traduit par une meilleure intégration des aides électroniques, qui facilite la prise en main et limite la fatigue du conducteur. On notera également une mise à jour des matériaux pour l’habitacle visant à renforcer la sensation de qualité et de raffinement. Suivez notre essai complet de la Peugeot 308 restylée pour découvrir toutes les nouveautés et comparer avec ses rivales dans ce segment exigeant.

Peugeot e-408 : une berline crossover électrique prometteuse sur le segment moyen

Le Mondial de l’Auto 2024 à Paris a révélé la première apparition publique de la Peugeot e-408, une nouveauté majeure attendue dès 2025. Ce modèle incarne clairement l’ambition de Peugeot de conquérir le marché des berlines crossover électriques en proposant un véhicule à la fois élégant, performant et doté d’une autonomie convaincante.

Techniquement, la Peugeot e-408 repose sur une motorisation électrique développant 210 chevaux, alimentée par une batterie dont la capacité utile est de 58,2 kWh. Ce choix garantit une autonomie de 453 km selon le cycle WLTP, ce qui place la e-408 en tête des modèles de sa catégorie en matière d’efficacité énergétique et d’autonomie.

Ce modèle est également construit sur la plateforme modularisée STLA Medium de Stellantis, offrant un socle technologique agile et adapté aux exigences modernes de la mobilité électrique, notamment en termes de connectivité et de systèmes d’assistance à la conduite.

• Motorisation électrique de 210 ch
• Batterie 58,2 kWh utile
• Autonomie WLTP annoncée : 453 km
• Première apparition publique au Mondial de l’Auto 2024
• Segment berline crossover électrique de taille moyenne

Caractéristique	Description
Motorisation	100% électrique, 210 ch
Batterie	58,2 kWh utiles
Autonomie	453 km WLTP
Plateforme	STLA Medium
Date de commercialisation	2025

Au-delà des performances techniques, la Peugeot e-408 se distingue par un design fluide et une modularité intérieure qui miseront notamment sur le confort et les technologies embarquées, éléments clés pour séduire un public urbain et périurbain. Ce modèle se positionne comme un concurrent direct des autres électriques du même segment, en particulier face à la Renault Austral, qui rencontre également un certain succès.

Les évolutions discrètes mais stratégiques du Peugeot Landtrek en 2025

Le pick-up Peugeot Landtrek, bien que non commercialisé en Europe, fait l’objet en 2025 de mises à jour techniques pour répondre aux besoins spécifiques des marchés où il est en vente, notamment en Amérique Latine et en Afrique. Cette approche permet à Peugeot de maintenir sa présence sur un segment atypique, mais en forte croissance, celui des véhicules utilitaires et tout-terrain légers.

Le restylage du Landtrek comprend essentiellement un lifting de la calandre qui intègre désormais le nouveau logo Peugeot, gage d’une uniformisation esthétique internationale de la marque. Plus substantiellement, le Landtrek reçoit un nouveau moteur diesel 2,2 litres développant 200 chevaux, un bloc performant issu des applications techniques de Stellantis et initialement conçu pour des modèles Fiat.

• Renouvellement esthétique léger : nouvelle calandre et logo
• Introduction d’un moteur 2.2 diesel de 200 ch
• Marchés ciblés : Amérique Latine, Afrique, Asie
• Maintien sur un segment niche et utilitaire

Caractéristique	Description
Motorisation	Diesel 2.2 l, 200 ch
Evolution esthétique	Calandre restylée avec nouveau logo Peugeot
Marchés principaux	Amérique Latine, Afrique, Asie
Date de mise à jour	2025

Cette stratégie, bien que discrète en apparence, est essentielle pour le constructeur afin de stabiliser son offre globale et démontrer sa capacité à adapter ses véhicules à des marchés très variés. Par ailleurs, le pick-up Landtrek est un exemple édifiant de la polyvalence industrielle de Peugeot au sein du groupe Stellantis.

La révolution technologique et écologique de la nouvelle Peugeot 208 en 2025

La Peugeot 208, véritable icône de la marque, entamera en 2025 sa troisième génération avec une refonte complète de ses technologies et de son architecture. Plus qu’une simple citadine, la nouvelle 208 devrait connaître une orientation résolument électrique au travers de la version e-208 et pourrait également être proposée en micro-hybride pour répondre aux attentes des clients encore hésitants ou attachés aux moteurs thermiques.

La nouveauté majeure consiste en l’adoption de la plateforme STLA Small conçue par Stellantis, qui optimise à la fois le poids et la modularité, offrant ainsi une meilleure efficacité énergétique et un confort amélioré. Une innovation qui comprend aussi un volant carré « hypersquare » non mécaniquement relié aux roues, une technologie héritée du concept Inception dévoilé lors du CES de Las Vegas 2023.

• Nouvelle plateforme STLA Small centrée sur l’électrification
• Volant carré hypersquare, innovation en ergonomie
• Versions proposées : 100% électrique e-208 et motorisations micro-hybrides
• Optimisation de la structure pour l’autonomie et la légèreté

Version	Type de motorisation	Puissance (ch)	Autonomie WLTP (km)	Plateforme
Peugeot e-208	100 % électrique	156	450 – 480	STLA Small
Peugeot 208 micro-hybride	Essence avec électrification légère	130	N/A	STLA Small

L’adoption de ces innovations place la Peugeot 208 parmi les citadines les plus technologiques du marché, capables d’offrir une conduite économique et dynamique. Ces évolutions techniques permettront d’accompagner la transition énergétique sans négliger la facilité d’utilisation ni le confort que les habitués de ce modèle attendent. Le renouvellement de la 208 s’inscrit donc en phase avec l’ensemble des tendances observées dans le secteur, en conciliant efficience et plaisir de conduite.

Dans cette optique de profonde modernisation, la nouvelle Peugeot 208 rivalisera avec d’autres citadines polyvalentes et stylées sur le marché, mais aussi avec des modèles électrifiés issus d’autres marques françaises, telles que la Renault Clio. Pour une analyse complète des tendances dans ce segment, consultez notamment notre article dédié sur les évolutions de la Renault Clio 5 et ses tarifs.

L’intégration des technologies embarquées dans la gamme Peugeot 2025

La technologie embarquée constitue un axe fondamental pour séduire une clientèle de plus en plus connectée. Peugeot équipe ses modèles 2025 avec des solutions de pointe en matière d’infotainment, d’assistance à la conduite et de sécurité active. L’objectif est d’offrir une expérience premium à bord tout en répondant aux exigences légales toujours plus strictes.

Parmi les apports techniques, on retrouve l’amélioration des écrans tactiles à haute résolution, une connectivité smartphone renforcée incluant Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’un ensemble d’aides à la conduite de niveau 2+, comprenant le régulateur adaptatif, l’aide au maintien dans la voie, et la lecture des panneaux de signalisation. Ces systèmes s’insèrent parfaitement dans le programme global d’électrification et d’optimisation permettant des trajets plus sûrs et agréables au volant.

• Écrans tactiles haute définition sur toutes les gammes
• Connectivité Apple CarPlay et Android Auto intégrée
• Aides à la conduite avancées (niveau 2+)
• Systèmes de sécurité active améliorés
• Mise à jour régulière via OTA (Over The Air) pour certaines fonctionnalités

Fonctionnalité	Description et Avantages
Écran tactile	Multi-touch, haute définition, ergonomie améliorée
Connectivité	Support natif Apple CarPlay & Android Auto, Bluetooth optimisé
Aides à la conduite	Régulateur adaptatif, détection active des angles morts, assistance au maintien
Mises à jour	Possibilité de mises à jour OTA pour logiciels et cartographies

Ces fonctionnalités ont été pensées pour faciliter la vie à bord, tout en offrant un environnement sécurisé qui limite les risques d’accidents. L’innovation technologique s’adresse aussi à ceux qui utilisent leur véhicule dans un cadre professionnel, nécessitant un tableau de bord fiable et moderne.

Les enjeux écologiques et les stratégies d’électrification chez Peugeot pour 2025

Peugeot fait preuve d’une volonté claire et affirmée vers la mobilité durable. La marque s’appuie sur une stratégie d’électrification large, déployée sur ses modèles les plus vendus, afin de répondre aux réglementations Européennes de plus en plus exigeantes sur les émissions de CO2. L’électronisation progressive de la gamme, avec l’apparition de modèles comme la Peugeot e-308 et e-408, illustre cette transition.

Par ailleurs, Peugeot continue d’offrir des moteurs hybrides rechargeables, parfaits intermédiaires entre les voitures thermiques et 100 % électriques, qui représentent un marché encore très dynamique. Cette stratégie permet de couvrir un spectre large de clientèle, entre les groupes urbains préférant l’électrique intégral, et ceux qui pratiquent encore de longs trajets nécessitant une solution hybride.

• Forte présence des versions hybrides rechargeables
• Développement des moteurs tout électriques avec autonomie accrue
• Adaptation continue aux normes environnementales européennes
• Promotion d’une mobilité durable accessible à tous les segments
• Partenariats technologiques internes et externes pour optimiser les performances

Type de motorisation	Part de la gamme Peugeot 2025 (%)	Avantages clés
Essence micro-hybride	35	Économie de carburant améliorée, moins d’émissions
Diesel moderne	15	Couple élevé, efficacité sur longs trajets
Hybride rechargeable	30	Autonomie électrique et polyvalence thermique
100% électrique	20	Zéro émission localement, silence et puissance instantanée

Dans ce contexte, Peugeot joue un rôle majeur en France et en Europe pour accélérer la décarbonation du parc automobile, tout en maintenant une qualité de conduite optimale.

Positionnement stratégique de Peugeot face à la concurrence en 2025

L’année 2025 constitue une étape clé pour Peugeot dans son positionnement concurrentiel. Dans un marché en pleine mutation, notamment sur les segments des SUV et des véhicules électriques, la marque mise sur sa grande expérience, sa capacité d’innovation et la diversité de son offre.

Les concurrents directs comme Renault, Volkswagen ou encore Ford font preuve eux aussi d’une forte dynamique, avec la sortie de modèles comme la nouvelle Renault Austral ou la Volkswagen Golf 8 revisitée. Peugeot doit donc maintenir sa compétitivité, notamment dans la gamme des citadines avec la Peugeot 208 et 2008, tout en créant un écart technologique grâce à ses innovations produits.

• Renforcement de la gamme SUV avec le 3008 et 5008
• Compétitivité accrue sur les véhicules électriques et hybrides
• Innovation sur le design et la technologie embarquée
• Positionnement clair sur la mobilité durable
• Surveillance attentive des offres concurrentes pour ajustements rapides

Marque	Modèle phare 2025	Segment	Atouts clés
Peugeot	3008, 5008, 308 restylée, e-408	SUV, compacte, berline crossover électrique	Autonomie longue, design moderne, technologie avancée
Renault	Austral restylé, Clio 5	SUV, citadine	Polyvalence, prix attractifs, motorisations hybrides
Volkswagen	Golf 8 revisitée	Compacte	Équipements premium, motorisations variées
Ford	Kuga	SUV	Confort et performance équilibrés

En comparaison, Peugeot semble apporter une offre plus complète et techniquement avancée, notamment sur les versions électriques longue portée, complétée par un design qui séduit un large public. Pour un regard comparatif sur des concurrentes françaises, vous pouvez consulter notre analyse des problèmes techniques de certains modèles hybrides légers chez Renault.

Perspectives d’avenir pour Peugeot : innovations et nouvelles technologies au-delà de 2025

La feuille de route de Peugeot ne s’arrête évidemment pas à 2025. Le constructeur concentre déjà ses efforts sur des innovations technologiques susceptibles d’influencer fortement les modèles à venir. Parmi ces pistes, l’électrification avancée se couple à l’introduction progressives de solutions d’hybridation plus sophistiquées et de moteurs thermiques électriques micro-hybridés plus économes et propres.

On observe aussi un intérêt marqué pour les transmissions intégrales électriques sur des modèles de catégorie moyenne à supérieure, avec des propositions mêlant sportivité et efficience énergétique. Les futurs SUVs, notamment, pourraient exploiter encore davantage ces technologies pour proposer un comportement routier dynamique allié à une autonomie renforcée.

• Développement de moteurs micro-hybrides plus intelligents (48V et plus)
• Transmission intégrale électrique pour meilleure traction et performance
• Évolutions en matière d’intelligence embarquée et conduite autonome
• Utilisation accrue de matériaux recyclés et légers
• Optimisation des sources d’énergie et recharges plus rapides

Innovation	Objectif	Impact attendu
Micro-hybridation 48V	Réduction consommation et émissions	Optimisation de la chaîne énergétique
Transmission intégrale électrique	Amélioration du comportement routier	Meilleure traction et sportivité
Conduite autonome	Sécurité et confort accrus	Réduction des accidents, assistance à la conduite
Matériaux recyclés	Durabilité et allègement	Réduction de l’empreinte carbone

Cette vision à long terme vise à préparer la prochaine génération de véhicules Peugeot, capables d’offrir une réelle valeur ajoutée et de rester dans la compétition face aux évolutions rapides du marché automobile mondial.

FAQ – Réponses aux questions techniques sur les modèles Peugeot 2025

• Quel est l’autonomie maximale annoncée pour les Peugeot e-3008 et e-5008 en version Long Range ?
  Les versions Long Range atteignent une autonomie jusqu’à 700 km pour le e-3008 et 668 km pour le e-5008 selon le cycle WLTP, grâce à leur batterie de 96,9 kWh.
• Quelles sont les motorisations disponibles sur la Peugeot 308 restylée ?
  La 308 offrira des motorisations essence micro-hybride (136 ch), diesel (130 ch), hybride rechargeable (195 ch) et électrique (156 ch) avec des déclinaisons berline et break.
• Quand la Peugeot e-408 sera-t-elle disponible à la commercialisation ?
  Après sa présentation au Mondial de l’Auto 2024, la e-408 sera commercialisée courant 2025.
• Quel type de motorisation adoptera la nouvelle Peugeot 208 en 2025 ?
  La Peugeot 208 2025 sera disponible en version 100% électrique e-208 et pourra aussi être proposée avec des motorisations essence micro-hybrides.
• Quelles sont les avancées technologiques majeures dans la gamme Peugeot 2025 ?
  La gamme bénéficiera d’écrans tactiles haute définition, d’une connectivité renforcée, d’aides à la conduite de niveau 2+ et de mises à jour OTA pour certains modèles.