Le Mercedes 190E 2.5-16 Evo II, un restomod à 714 000 € hors taxe, dévoile ses caractéristiques

En pleine émergence du marché des véhicules restomods, la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II renaît grâce au savoir-faire de HWA AG. Ce projet hors norme, ancré dans la continuité de l’histoire automobile, promet une édition à 100 exemplaires au tarif colossal de 714 000 € hors taxe. Sous la direction de Hans-Werner Aufrecht, co-fondateur d’AMG, cette renaissance conjugue l’esthétique iconique des années 1990 avec les technologies modernes et des performances adaptées aux exigences actuelles. Révélée progressivement au fil de croquis, images de synthèse et détails techniques, cette voiture de collection se positionne à la croisée des chemins entre luxe, performance et héritage historique, tout en adoptant une approche exclusive réservée aux passionnés véritables.

Renaissance technique et esthétique : la redéfinition du Mercedes 190E 2.5-16 Evo II en restomod de luxe

La Mercedes 190E 2.5-16 Evo II a marqué son époque en championnat DTM et auprès des amateurs d’automobiles de haut niveau. Aujourd’hui, le projet initié par HWA AG réinvente cette icône dans une version restomod toutefois respectueuse de son ADN. La carrosserie est fidèle aux lignes originelles, avec un subtil mariage d’éléments d’époque et d’innovation technique.

Cette nouvelle interprétation accentue l’utilisation de matériaux modernes comme le carbone, utilisés pour la fabrication des pièces de carrosserie qui reprennent la panoplie aérodynamique de l’original. Cette évolution vise non seulement à alléger l’ensemble de l’auto mais aussi à renforcer la rigidité tout en offrant un design abouti, souligné par la sobriété d’une livrée peinte avec des teintes sobres et raffinées.

• Carrosserie intégralement réalisée en fibre de carbone pour réduire le poids sans compromis sur la solidité
• Maintien des formes aérodynamiques emblématiques comme le large splitter avant et l’aileron arrière fixe
• Suppression des emblèmes Mercedes au profit du logo HWA, signe d’authenticité et de relecture contemporaine
• Traitement des optiques avant et arrière avec éclairage à LED fond noir pour moderniser l’allure tout en respectant l’équilibre visuel

Ce restomod cherche à conserver l’esprit d’une voiture de course homologuée pour la route, combinant maîtrise technique et esthétisme racé. Les ingénieurs de HWA ont travaillé sur l’intégration subtile des éléments hauts de gamme dont la calandre et les groupes optiques qu’ils ont volontairement noircis pour souligner l’agressivité du véhicule.

Élément	Original (1990)	Restomod HWA (2025)
Carrosserie	Acier et aluminium	Fibre de carbone
Éclaireage	Halogène, calandre chromée	LED à fond noir, calandre peinte noir mat
Logo	Étoile Mercedes-Benz	Logo HWA
Nombre d’exemplaires	502 produits	100 unités exclusives

Optimisation aérodynamique et poids minimal pour la quête de performance

Un point fondamental de ce restomod est la révision intégrale de l’aérodynamique, rendant la voiture non seulement fidèle à son ensemble originel mais aussi améliorée pour les standards contemporains. Le carbone participe à la réduction du poids total, ce qui est déterminant pour la dynamique et la maniabilité.

• Reprise des courbes classiques pour garantir excellente stabilité à haute vitesse
• Utilisation de matériaux modernes afin de réduire la masse à vide tout en augmentant la rigidité du châssis
• Placements précis des appendices aérodynamiques conçus pour un appui optimisé
• Entretoises et suspensions recalibrées pour exploiter au mieux cette nouvelle dynamique

Ces modifications n’effacent pas la personnalité de la 190E Evo II. Au contraire, elles apportent à ce modèle une dimension évoluée, parfaitement adaptée à une conduite sportive et raffinée. Le feeling est celui d’une automobile technique dans la pure tradition Mercedes, une référence indispensable pour les collectionneurs avertis et passionnés de performance.

Motorisation et performance : une incertitude maîtrisée autour du choix moteur

Un des aspects les plus attendus concerne la motorisation de ce restomod exclusif. Le modèle originel embarquait un moteur 4 cylindres 2.6 litres préparé par Cosworth, capable de développer 232 chevaux, une référence en son temps. Désormais, HWA n’a pas encore définit avec certitude quelle sera la mécanique retenue.

Plusieurs scénarios sont plausibles et correspondent aux exigences techniques et environnementales actuelles. L’équipe d’ingénieurs réfléchit à un moteur thermique amélioré, à une motorisation hybride ou à un moteur plus puissant puisé directement dans la gamme Mercedes actuelle.

• Moteur 4 cylindres 2.0 litres turbo AMG, héritage récent décliné en 381 à 421 chevaux dans les modèles A45 S
• Possibilité d’hybridation similaire à la Mercedes-AMG C 63 S E Performance, combinant un 4 cylindres boosté à 476 chevaux avec une partie électrique, cumulant jusqu’à 680 chevaux
• Maintien possible du partenariat avec Cosworth, reconnu pour ses préparations thermiques de haute performance

Cette flexibilité témoigne de l’esprit avant-gardiste d’HWA qui, tout en voulant respecter l’âme originelle de l’Evo II, embrasse également les innovations qui prévalent en 2025. Cet équilibre complexe place le restomod dans une catégorie à part, entre l’héritage classique et les standards d’aujourd’hui.

Option moteur	Cylindrée	Puissance (ch)	Caractéristiques
Cosworth 4 cylindres originel	2.6 L	232	Moteur atmosphérique, sonorité caractéristique
AMG 4 cylindres turbo (A45 S)	2.0 L	421	Turbo, performances poussées, modernité
Hybride rechargeable	2.0 L + électrique	680	Puissance cumulée, efficience accrue

Edition limitée et tarifs : un objet de collection haut de gamme à 714 000 € hors taxe

À l’instar des préparations similaires au restomod Porsche réalisées par Singer, cette nouvelle version de la Mercedes 190E 2.5-16 Evo II cultivée par HWA s’adresse au marché du luxe automobile. Limité à seulement 100 exemplaires, ce modèle s’impose comme une pièce rare conçue pour collectionneurs exigeants et véritables passionnés.

Le prix dévoilé, 714 000 € hors taxe, reflète la rareté et l’exclusivité de l’offre. Une somme très élevée pour un véhicule basé sur un modèle dont la côte en vente aux enchères reste bien en dessous, comme en témoigne une vente à environ 160 000 € pour une Evo II originelle en 2022.

• Production strictement limitée à 100 unités, renforçant la rareté
• Tarif nettement supérieur à la nouvelle Mercedes-AMG GT (à partir de 133 200 €)
• Choix assumé d’un positionnement élitiste et exclusif dans le paysage automobile
• Accompagnement personnalisé offert par HWA pour les acheteurs, de l’achat à la remise des clés

Ce positionnement tarifaire souligne une stratégie orientée vers l’exclusivité et le prestige du véhicule. Plus qu’une simple recréation, ce restomod s’inscrit dans une démarche qui marie luxe, performances et statut élitaire. Chaque exemplaire promet un assemblage méticuleux et un soin exceptionnel dans la finition.

Comparaison	Modèle	Prix (€ HT)	Exemplaires
190E 2.5-16 Evo II restomod	HWA EVO	714 000 €	100
Mercedes AMG GT nouvelle génération	V8 585 ch	133 200 €	Production normale
190E 2.5-16 Evo II classique	Originale	160 000 € (vente aux enchères)	502

Équipements et technologies modernes intégrées au Mercedes 190E 2.5-16 Evo II restomod

Pour s’inscrire pleinement dans l’ère contemporaine, la Mercedes 190E restomod bénéficie d’un panel d’équipements haut de gamme, intégrant technologie et confort sans dénaturer son essence sportive.

Les évolutions touchent plusieurs domaines essentiels, du pilotage à la sécurité, en passant par le design intérieur et la connectivité. Ce modernisme technique vise à offrir une expérience complète et adaptée aux attentes des automobilistes les plus exigeants.

• Système d’éclairage complet en LED avec gestion adaptative pour optimiser visibilité et sécurité
• Tableau de bord digital minimaliste mais riche en informations en temps réel sur les performances
• Suspensions adaptatives recalibrées pour conjuguer confort et performance dynamique
• Système de freinage à hautes performances avec étriers multicolores et disques ventilés en carbone-céramique

Les équipements électroniques et mécaniques ont été soigneusement sélectionnés pour refléter un équilibre entre luxe discret et efficacité sportive. La maîtrise de HWA dans la calibration des systèmes électroniques permet une réponse adaptée à chaque situation de conduite, de la route urbaine à la piste.

Équipement	Description	Avantage
Éclairage LED adaptatif	Visibilité optimisée et réduction de l’éblouissement	Sécurité accrue la nuit
Tableau de bord digital	Informations précises et personnalisables	Gestion facile des performances
Suspensions adaptatives	Réglage automatique en fonction du terrain	Compromis confort/performance
Freins carbone-céramique	Puissance et résistance à l’échauffement	Stop puissant et fiable en conduite sportive

Intérieur et finition : mariage du classicisme et des standards modernes

L’habitacle de cette voiture de collection restomod respecte la tradition Mercedes tout en intégrant des choix contemporains en matière de matériaux et de confort. Le cuir, l’aluminium et la fibre de carbone participent à cet équilibre harmonieux.

• Sièges baquets en cuir pleine fleur avec finitions sur mesure
• Insertions en carbone pour les contreportes et le tableau de bord
• Système audio premium avec commandes intégrées au volant
• Technologies d’assistance moderne, caméras et capteurs discrets

Culture et héritage : la Mercedes 190E Evo II, une icône du sport automobile remise au goût du jour

Dans le contexte automobile actuel, la renaissance de la 190E 2.5-16 Evo II sous forme de restomod représente bien plus qu’une simple restitution mécanique. Cette voiture est l’incarnation d’un âge d’or du DTM où Mercedes rivalisait avec BMW sur des circuits mythiques.

Par cette modernisation ultra-luxe, HWA perpétue l’histoire en s’adressant aux passionnés qui souhaitent posséder un morceau d’histoire dont les performances et la technologie ont été remises à l’heure de 2025. La démarche s’apparente à un hommage vibrant au sport automobile et à l’innovation technique qui a caractérisé ces années.

• Exclusivité et quête de performance fidèle aux valeurs Mercedes historiques
• Certification et maintien des critères sécuritaires modernes pour la piste et la route
• Respect de l’ADN DTM, avec un design racé et fonctionnel
• Placement dans la catégorie des voitures de luxe de collection contemporaines

Aspect	Description
Historique sportif	Multiples victoires au DTM début 1990, notamment le titre pilote en 1992
Rivalité	BMW M3 E30 et autres icônes sportives de l’époque
Héritage restomod	Mise à jour des performances, technologie et esthétique classique
Valeur de collection	Édition limitée et exclusivité pour un marché de niche

Présentation des données techniques détaillées du Mercedes 190E 2.5-16 Evo II restomod

Le projet HWA EVO met l’accent sur des caractéristiques techniques visant un comportement mécanique optimisé. Basé sur une base éprouvée mais profondément revisitée, le modèle propose des chiffres ambitieux qui feront vibrer les amateurs de luxe et de performance.

• Châssis renforcé et allégé grâce à l’emploi du carbone et d’alliages légers
• Suspensions à double triangulation avec réglages variables pour la piste et la route
• Système de freinage carbone-céramique pour une puissance d’arrêt exemplaire
• Direction assistée électronique calibrée pour un toucher précis

Caractéristique	Détail
Poids à vide	Environ 1 200 kg grâce à l’usage massif de carbone
Puissance estimée	Entre 421 et 680 chevaux selon la motorisation retenue
Transmission	Propulsion arrière, boîte automatique à convertisseur ou boîte manuelle disponible
Vitesse maximale	Plus de 300 km/h selon la configuration moteur

En conjuguant légèreté et puissance, cette voiture luxe technique offre une expérience de conduite à la fois sportive et raffinée. La modularité des réglages permet d’adapter la voiture, que ce soit pour une utilisation track day ou pour une balade sur routes sinueuses.

Perspectives et place du restomod dans l’industrie automobile de luxe 2025

Le succès prévisible de cette Mercedes 190E 2.5-16 Evo II restomod illustre la montée en puissance d’une tendance forte dans le secteur du luxe automobile : la revisite d’anciennes gloires grâce aux techniques contemporaines. Cette démarche répond à une demande spécifique alliant passion de la collection et quête d’innovation.

• Restomod comme pont entre tradition et innovations technologiques
• Réinterprétation à haute valeur ajoutée pour une clientèle fortunée
• Configurations personnalisables et éditions limitées pour renforcer le prestige
• Contribution au maintien du patrimoine automobile en format luxe et performance

Alors que les pleines capacités des motorisations électriques ne sont pas encore toujours acceptées par les puristes, l’intégration de solutions hybrides ou de motorisations thermiques modernisées constitue une voie pragmatique. Le restomod s’impose ainsi comme un segment autonome, alliant artisanat d’exception et haute technologie.

FAQ technique autour du Mercedes 190E 2.5-16 Evo II restomod

• Quel est le moteur retenu pour ce restomod ?
  Le choix n’est pas définitivement arrêté et pourrait aller du moteur emblématique Cosworth atmosphérique au puissant moteur hybride rechargeable AMG.
• Combien d’exemplaires seront produits ?
  La série est limitée à 100 unités pour garantir exclusivité et prestige.
• Quel est le poids estimé de ce modèle restomod ?
  Grâce à la structure en carbone, il est estimé à environ 1 200 kg, soit un gain significatif par rapport à l’original.
• Quelles technologies modernes sont intégrées ?
  L’éclairage LED adaptatif, le tableau de bord digital, les suspensions adaptatives et le freinage carbone-céramique en font partie.
• Comment justifier le prix élevé de 714 000 € hors taxe ?
  Le tarif reflète la rareté, l’exclusivité des matériaux, la finesse de la préparation technique et l’héritage historique de la Mercedes 190E Evo II.