Oh là là, le Predator 500, c’est vrai qu’il envoie du lourd ! Pour les virages, c’est clair que c’est hyper fun. Mais avec la puissance, faut faire gaffe dans les bois, j’ai eu des frayeurs à cause de la boue et des graviers comme t’as dit. Niveau fiabilité, j’en entends souvent parler, ça a l’air de bien tenir si on fait un bon entretien régulier. Des potes m’ont dit qu’avec quelques modifs, c’est encore plus apte à déchirer. Si t’as des conseils, je veux bien les entendre ! je rage