[trop_tard2199]

C’est vrai que le CF Moto CForce 800, c’est pas le modèle le plus courant, mais ça a son charme. Mon pote qui en a un, il peut te dire que ce n’est pas que des roses, mais si tu es pas trop exigeant, ça peut vraimant faire le job. Le coup du démarreur qu’il a eu, ça m’a un peu fait tiquer, je dois dire ! J’ai toujours l’impression qu’un moteur qui démarre pas, ça peut vite devenir une vraie galère quand t’es loin de chez toi. mais bon, ce qu’il m’a dit aussi, c’est que pour le reste, c’est pas trop compliqué à entretenir. J’imagine que tout dépend de l’utilisation QUE tu en fais. Pour les suspensions, la aussi c’est un peu le flou ; certains disent que c’est une catastrophe, d’autres sont convaincus que c’est pas mal. Si t’es le genre à rouler sur des chemins bien ravagés ou dans la boue, ça pourrait poser problème, c’est sûr. Mais pour une petite balade le week-end, ça le fait, je pense. De toute façon, le principal, c’est que tu prennes du plaisir quand tu roules. Kawasaki, c’est la référence, il n’y a pas à tortiller, c’est du solide, mais ça a un coût. Alors bon, pour un budget un peu plus réduit, je trouve que CF Moto a ses bons côtés. Et puis ça change des classiques, comme tu dis. Faut juste être vigilant sur les retours, comme tu l’as dit, c’est toujours intéressant de demander à ceux qui ont déjà eu des mésaventures. Si tu trouves un modèle bien entretenu, ça peut être un bon plan. Enfin, l’important, c’est de rouler tranquille et de profiter, non ? Perso, je préfère ça à faire des réeparations tous les quatre matins. Exactement !

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