[trop_bien4533]

Pas du tout Ah bah c’es sûr, un petit Honda ou un Yamaha, ça peu vraiment faire le job ! T’as raison, c’est du slide, et en plus, c’est léger. J’suis d’accord, on veut pas passer son temps à réparer des vieilles bécanes, surtout quand on comence. Je me rappelle de mon pote qui a pris un vieux modèle, il a passé plus de temps dans son garagge qu’à rouler. C’es un peu galère, même si ça a son charme, bizarrement. Mais bon, faut pas te faire avoir par le côté vintage, même si ça peut semble sympa. Y’a tellement de choix maintenant, mais je dirais qu’un bon modèle d’entrée de gamme et en bon état, c’est le mieux. Pis, niveau conso, c’est vrai que ça fait réfléchir. Moi, j’aimais bien mes petites virées, et je me souviens que le plein, c’était jamais trop dounoureux pour le portefeuille. C’est important, surtout si tu commences à y prendre goût, faut que ça reste accessible. Sinon, tu finis par faire des calculs avant chaque sortie, et ça gâche un peu le plaisir. Quand je pense à la boue, il faut vraiment que tu sois à l’aise. Les sorties en terrain glissant, ça peut vite devenir un vrai défi. J’ai failli me vautrer plusieurs fois au début, c’est pas une partie de plaisir, mais au final, ça te forge un peu, je trouve. Apprendre à gérer la machine quand ça glisse, c’est une bonne expérience. Je te conseille vraimant de tester plusieurs modèles avant de te lancer. L’idéal, c’est d’aller dans une concession et de demander à essayer quelques motos. Tu verras, c’est l’assurance d’avoir la bonne, celle qui te convient le mieux, au niveau confort et style de conduite. Et puis, n’oublie pas de regarder les pièces détachées, l’entretien, tout ça. Même si un modèle a l’air sympa, si tu dois te ruiner pour trouver une pièce, ça devient vite casse-pieds. Renseigne-toi auprès de ta bande ou sur des forums, parofis t’as des bonnes astuces à choper. Choper un bon plan pour un vieux modèle bien entretenu, ça peux aussi faire la differrence. T’as pensè à suivre des cours ou à te faire accompagner pour apprendre à rouler ? C’est pas négligeable. Les garages organisent souvent des stages pour les débutants, et je toruve ça super utile. Ça t’èvite de te péter la gueule dès le départ, et au moins, t’hésites moins quand tu as le guidon en main. Franchement, t’as le droit de flipper au début c’est normal, mais une bonne formation te donnes confiance. Et puis, avoir un pote qui sait rouler, ça aide auusi, il pourra t’apprendrre les petites manies et te donner des conseils. En résumé, choisis bien ta moto, teste-la si tu peux, et ne néglige pas les formations. Et puis, pense à te faire plaisir, l’important c’est de kifer sur la route. Que tu sois en mode bauade ou en pleine bourre dans les champs, le principal, c’est de profiter de chaque instant. T’as toute la vie pour explore, alors vas-y à fond ! Bon ride, mon gars !

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