Franchement, je comprends ta galère avec ce CDI défectueux… J’ai aussi entendu dire que sur certains modèles, ça crame à la vitesse de la lumière, surtout à force de rouler sur des terrains accidentés. Pour la direct, je sais qu’il y en a qui ont tenté le coup et ils en ont globalement été contents. Ça donne effectivement un coup de fouet et évite certains soucis de démarrage. Après, ça dépend aussi de ton usage. Si tu fais du tout terrain ou que tu tires un peu dessus, la direct pourrai être une bonne option pour la fiabilitté. Mais bon, ça peut couter un bras pour le changement. Autant peser le pour et le contre. Perso, j’opterais pour une réparation au début, histoire de voir si ça peut tenir un peu plus longtemps. Une fois que tu te retrouves coincé sans quad, tu sens bien la différence. D’autant plus, surtout dans NOTRE région, c’est pas l’idéal de tomber en panne au bord d’un chemin. Tiens-nous au courant de ce que tu décides ! Je ne crois pas