[marrant0metal]

Ah ouais, le coup des barbotins, cest jamais simple. Franchement, si t’as la possibilité de changer LES deux, c’est certainement mieux pour éviter des galéres plus tard. Ton gonze a raison là-dessus vrai. Apres, si t’as un budget serré, tu peux peu-être commencer par l’arrière et voir comemnt ça se passe. Puis, pour la maintenance, n’oublie pas de jeter un œil à la lubrification des chaînes et à la pression des pneus, c’est souvent méga important. Courage, et fais gaffe sur les chemins .

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