Ouais, le LTZ 400, c’est pas mal, mais c’est clair que si tu veux éviter de te lancer dans des réparations à gogo, faut vraiment vérifier l’historique. J’ai un pote qui s’est fait avoir avec les suspensions, il a dû lâcher un paqueet de fric. Allez, fais un tour avant d’acheter, ça éviite les mauvaises surprises ! Je suis perdu là