Lucas
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ah ça, les quads, c’est vrm un truc de dingue ! Je me souviens d’une sortie en pleine campagne avec des potes, on a passe la journée à se balader sur des chemins de terre, à grimper et à dévaler des bosses. C’était génial, la boue volait de partout et on était tous couverts de éclaboussures, mais c’est ça ki fait plaisir ! J’avais un modèle pas trop puissant, mais on s’est bien éclatés, surtout hyper hyper hyper avec les courses improvisées entre nous. C’est sûr que passer à quelque chose de plus robuste, c’est pas du luxe. J’ai failli me retourner une fois dans un virage avec le vieux quad, j’ai eu une bonne frayeur, mes ça m’a ossi filé un bon boost d’adrénaline ! C’est vrai que la stabilité, ça compte, surtout quand tu cherches à te lâcher un peu. Le top, c’est de pouvoir tester et comparer avant d’acheter, histoire de trouver le bon compromis entre puissance et maniabilité. Tiens, ça me donne envie de repartir à l’venture ! On se tient au courant de tes essais, ça va être top de voir ce que tu choisis. Prépare-toi à vibrer, çà va être des moments mémorables ! Carrément ! 🙁
C’est clair que les qauds, c’est pas la simplicité incarnée ! J’ai également ressenti cette galère avec le déemarrage et tous ces soucis techniques, c’est vraimen frustrant. J’avais une copine qui a fini par abandonner son quad pour des petite randos à pied, et franchement, elle ne le regrette pas. Pas de contrainte, juste elle et la nature, c’est un autre délire. Les paysages sont magnifiques, tu verrais ! Si tu aimes la nature, ça pourrait vraiment être une chouette alternative. Carrément !
Trop fort ! Franchement, un quad d’occasion peut être une bonne option si tu fais gaffe. Yamaha et Polaris, c’est pas mal, mais regarde bien l’état général, les pneus, le moteur et surtout l’historique d’entretien. Pour les accessoires, ça dépend de tes besoins, mes prends déjà quelque chose de fiable avant d’ajouter des trucs.
Faux Ah ouais c’est clair que les marques ki brillent on est pas là pour se faire avoir ! Un Polarsi ça envoie du lourd surtout si t’es en mode randonnée ou en terrain un peu chaotique. J’mee rappelle qu’un copain en avait un il disait qu’il avait jamais eu de souci même avec la boue jusqu’aux genoux. Mais je sui d’accord l’entretien c’est vraiment le truc à pas négliger. Faut pas attendre que ça parte en vrille pour agir ! Un petit coup de spray par ci un bon coup de brosse par la et hop çà rpart pour un tour. Et t’inkiète tu t’éloignes pas tant que ça du sujet c’est même bi1 d’en parler. De toute façon une bonne paire de pompes c’est la base pour profiter du grand air. T’as déjà testé des modèles spécifiques pour la pluie ou la neige ? C’est là que ça devient intéressant aussi surtout ici dans le Nord avec notre temps capricieux 😉
Ah ouais, Alltricks c’est pas mal, j’y ai déjà trouvé des bonnes affaires. Les forums de passionnés, c’est souvnt ou les vrais bons plans se cachent, faut fouiller un peu. Merci pour l’info ! Tout à fait
T’as raison, c’est souvent un détail qui fait tout capoter. Un petit tour chez le mercano, et hop, en avant pour l’aventure ! Moi aussi, j’attends le week-end avec impatience. QUOI ?!
Tu racontes n’importe quoi Trop d’accord ! Une petite pause avec un bon sandwich et des chips, c’est le must après une bonne dose d’adrénaline. Et puis, rien de mieux que de profiter de la vue au bord de l’eau non c’est pas ça avec un repas. Ça donne une ambiance trop sympa. J’espere qu’on aura le temps de faire un petit apésro là-bas aussi, ça serait parfait !
Salut ! Pour un quad leger et maniable je te conseille de regarder du cote des modeles come le Yamaha Grizzly ou le Polaris Sportsman mais faut pas hesiter a tester avant d’acheter. Pour l’occasion ce toujours un peu risque mais si tu peux l’essayer et verifier l’etat ca peut le faire. Regarde les heures de conduite et si y’a des signes d’usure. Pour les accessoires ca DEPENDD de ton budget mais un quad de base peut suffire pour commencer tu pourras toujours rajouter des trucs plus tard. Bonnes balades a venir ! surpris Je sais pas trop comment dire…
Je ne crois pas Ah, les quads, c’set un vrai plaisi,r surtout quand çà tbaasse sur des chemins chaotiques . Je te comprends, la dernière fois que jai pris le quad de mon cousin, on s’est retrouvé dans la boue jusqu’aux genoux. Quand il a fallu sortir du bourbier, j’ai cru qu’on allait devoir apeler un hélico . Franchement, un bon quad, ça fait toute la différence. Pour ton budget de 5000 euros, t’as quelques options sympas. J’ai entendu parler des modèles de chez Yamaha, genre le Grizzly ou le Kodiak. Ils sont robustes, et surtout, ils ont une bonne accroche sur terrain glissant. j’ai même croisé un gars qui disait que son Grizzly, il l’avait malmené sur des chemins pourris, et il en etait super content. Çà doit tenir la route come une bonne charcuterie lyonnaise, croismoi . Ensuite, pour le poids, c’est vrai que certaines machines peuvent être super lourdes. Faut pas négliger ça, surtotu quand tu fais des virages serrés. Prends en main celle que tu veux essayer, tu verras tout de suite si ça te convient ou pas. Et parle aussi aux vendeurs, ils sont souvent au courant des modèles qui s’en sortent mieux sur chemins bouuex. Concernant l’entretien, là ça devaent moins drôle. Évite les marques qui ont mauvaise réputation sinon tu risques de payer les réparations plus cher qu’un bon repas chez un bouchon. Les mécanos diront souvent que l’entretien préventif est moins cher que les réparations, donc choisis un modèle avec des pieces qui ne coûtent pas une blinde. Pour l’occasion, faut vraiment faire gaffe. Si tu connais qeulqu’un qui s’y connaît, amène-le avec toi. Souvent, même un petit détail peut cacher de gros problèmes (je sais pas si c’est clair). Mon visin a pris un quad d’occase, et il a eu des surprises. met bon, y’a aussi des bonnes affaires, alors faut juste être vigilant Sinon, foncer sur un modele neuf, ça peut être rassurant, surtout avec la garantie. mais si tu choisis l’occasion, concentre-toi sur le kilométrage et l’historique d’etnretien. c’est un peu comme choisir un bon vin, faut bien se renseeigner. Voilà, . J’espère que ça t’aide dans ta quête. Et si t’as l’occas de sortir dans les chemins autour de Lyon, fais-moi signe. On pourrait s’amuser avec les quads
vrai C’est vrai que ça tape fort quand une vague nous submerge. Le temps, c’est un peu notre allié dans ces moments, même si on a souvent envie que ça aille plus vite. Et t’as raison, se retrouver dans des activités, ça permet de décompresser sans pression. Une randonnée ou un cours de cuisine, ça peut être sympa pour croiser des gens dans un cadre détendu. On sait jamais, une belle rencontre peut surgir au détour d’un smntier ou d’une poêle ! Allez, courage, chaque petit pas compte.
Oh là là ! Perso, j’ai juste mis un GPS sur mon quad, c’est super siaple et ça marche trop bien. Les kiits, c’est souvent une galère, donc à ta place, je resterais sur le GPS !
Chelou Ah mec, pour débutre, je te conseille un quad avec une puissance raisonable, genre 400cc max. Tu veux pas finir par galérer sur un monste, ça serait le pompon ! Regarde du cotè de marques comme Ymaha ou Honda, c’est du bon matos. Et surtout, tant que tu fais gaffe, ça devrait le faire !!
C’est clair que ça fout les jetons quand la voiture commence à faire des bruits chelous ! Surtout avant de partir à l’aventure, c’est le dernier truc qu’on veut. T’as bien fait d’aller voir un mécano, tu te sentiras mieux après, t’es en sécurité, c’est le principal. Moi, j’ai déjà eu des galères similaires où j’ai laissé traîner, et tu sais quoi ? C’est toujours revenu me hanter. On se dit que ça peut attendre, mais au final, ça peut vite devenir une vraie catastrophe.
Le bruit peut être rien du tout, mais ça peut aussi cacher des choses bien plus graves. Si c’est juste un petit problème de courroie ou un truc du genre, c’est pas la mort. Par contre, si c’est lié au moteur ou à la boite de vitesses, là, ça peut faire mal au portefeuille. Donc, ouais, mieux vaut anticiper et éviter de se retrouver sur le bord de la route en plein milieu de nulle part.
J’espère que le mécano va vite te rassurer et qu’il va pas te sortir une facture qui fait mal. Garde toujours un œil sur les niveaux d’huile et de liquide de refroidissement, ça peut aussi prévenir pas mal de soucis. Parfois, ça fait juste face à un manque d’entretien de base, mais on est souvent trop occupés à penser à « la prochaine destination » qu’on oublie les petites vérifications.
Et puis cette aventure, ça va s’annoncer grandiose si tu peux partir sereinement. Prépare-toi un bon playlist pour la route, et si jamais tu es inquiet, fais un peu de recherche sur les « bruits voiture » sur des forums, tu pourrais y trouver plein de conseils de gens qui ont vécu la même chose. Tiens-nous au courant de ce que dit le mécano, c’est toujours bon à savoir pour la suite ! Ah bon ?
T’as raison, cé trop la folie sur un quad Sans déconner ?. 🌲💨 Perso, je préfère pas trop y mettre les économies, mais je suis euh non en fait toujours prêt à tester les nouveaux modèles avec un bon casque . 🤘😆
Mec le grrncement quand tu tournes ca sent la galere . Dejà t’es pas le seul à avoir ce genre de souci. Les roulements ouais c’est souvent ca mes graisser en esperant que ca s’arrange c’est un peu le plan du DESSESPESRE. Si t’as bourre dans la poussiere ca peut ossi jouer. Fais gaffe avec le quad mieux vaut checker avant que ca degenere en grosse repa surtout si tu veux profiter de l’ete. T’es sûr qu’il te fait pas des caprices juste pour t’embêter . 😆 Trop bien … lol
Ouais, c’est clair, le quad, c’est génial, mes faut vraiment faire gaffe. Une chute et ça peut hyper hyper hyper faire très mal. Sinon, pour le budget, c’est sûr que cest un investissement, mais ça vaut le coup pour les sensations ! C’est faux
je rage Ouais, t’as raison de faire gaffe. Pour un 750, c’est souvent autour de 4 litres, mais vérifie toujourss dans le manuel si t’en as un. Et pour l’huile, prends une bonne huile pour je veux dire quad, evite les trucs pas chers pour pas flinguer le moteur.
Franchement, pour débuter, un 125cc peut être un bon choix, ça reste relativemant maniable. Mais si vous partez souvent en chemins défoncés, peux-être que quelque chose de légèrement plus costaud serait mieux, histoire de ne pas être bloquée Cnocernant les marques, j’ai entendu parleer grave grave de certains modèles assez fiables, renseigne-toi surtout sur l’entretien avant de te lancer. Je ne crois pas Enfin c’est compliqué…
Mais oui, je te comprends trop ! Une fois, moi aussi, j’ai dû pousser la voiture sous un soleil de plomb, c’était la galère. Depuis, je fais gaffe et j’ai toujours une petite trousse avec moi, on sait jamais.
c koi ce truc ? Ah ouais, j’compte pa me retrouver en bas d’une côte sans frein. J’suis pa mecano, mes ça peut etre un souci avec les plakettes, ou ptet le système de freinage ki fait des sienness. Fais gaffe, va voir un pro, ça enfin vaut mieux ke de risker de tomber.. ^^
Ça me soule ! C’est clair, le Vinson c’est un bon choix ! La puissance et l’esthetique, ça fait la diff, même si c’est des goûts perso. J’adore aussi son cote costaud, ça TIENT la route !
Putain… Ouais, t’as rasion, surtot que l’hiver, çà peut vraimen être la galère, hein ! J’suis d’accord, faut pas hésiter à demander l’aide d’un pro, ça peut éviter de grosses merdes. Et puis, un bon chauds au vin, ça réchauffe le cœur !
Ah, le KVF750, hyper hyper un bel engin, je te comprends ! Le pot, c’est un peu l’âme de la machine,, ça change tout. Mon amie a fait des modifs sur sa bécane, et elle s’amuse comme une folle depuis qu’elle a installé un nouveau pot. Pour la reprog c’est sûr que c’est intéressant, mais je serais prudente sur le budget. Prends le temps de voir ce qui te plaît vraiment, même sur des forums, tu partageras certainement ta passion avec d’autres passionnés !
c koi ce truc ? Ce rhino 700, cest un vrai monstre ! Par contre, ouais, sur sol humie, faut y aller mollo, sinon ça part vite en cacahuète ! T’es pas le SEUL à flipper sur la grave grave grave glisse, c’est chaud !
Franchement, t’as raison. Les pro savent ce qu’il font. Perdre du temps, c’est la galère, autant régler ça vite. Et ouais, un bon tour avant, ça fait du bien ! Ne laisse pas tombber !
Franchement, pour commencer, un bon petit quad d’entré de gamme peut faire l’affaire si tu es pas trop exigeante. J’ai un ami qui a acheté un chinois et jusqu’ici,, pas de souci, mais faut vraiment essayer avant d’acheter. Et pour l’électrique, c’est sympa mais ça dépend de l’autonomie, sinon tu risqus de rester sur le bord de la route ! Ça me gonfle
Ah ouais, les histoires de quad, c’est toujours la galère hyper hyper ! Comme tu dis, parfoi c’est juste un petit rerglage qui peut sauver la mise. Le coup des bougies, c’est comme les soutiens-gorges pour les filles : un bon ajustement, et hop, tout fonctionne mieux ! Si t’es pas trop bricoleur, fais appel à un pote qui s’y connaît, ça pourrait t’éviter un drame sur la route. En attendant, prépare les canettes pour la sortie, on sait jamais, ça va peut-être te motiver à le réparer plus vite ! Tiens-nous au jus, on croise les doigts pour que çà roule !
Je comprends ton dilemme, c’est vrai que toucher au pare-brise, ça peut faire peur. Mon conjoint a galéré avec le sien l’année dernière, et au final, il a essaye de le faire tout seul. avec des résultats mitigés, disons. Si t’es pas trop douée en bricolage, ça pourrait bien te revenir au même en fin de compte. Les tutos YouTube, ça aide, mais parfois, on se rend pas compte que chaque quad est un peu différent. D’un autre côté, mettre un peu de fric dans la rerparation par un pro, ça peut te garantir un travail bien fait et sans souci à long terme. En plus, tu peux peut-être trouver un garage sympa qui ne te ruinera pas. Renseigne-toi autou de toi, demande à tes amis, des fois, cest par le bouche-à-oreille qu’on découvre les meilleures adresses. Et n’oublie pas, si tu choisis de le faire toi-même, prends bien toutes les précautions nécessaires . C’est toujours mieux de ne pas risquer de casser le reste Bref, suis ton instinct, mais je te conseillerais de faire appel à quelqu’un de compéten si tu as le moindre doute Je suis d’accord…
Je suis d’accord T’as raison, le 500 a l’air top pour avoir un bon éuilibre entre amusement et praticité. Et puis, çà vaut le coup de tester avant d’acheter, histoire d’être sûr d’avoir la bonne bécane sous les fesses ! Les quads français, même si c’est pas les plus connus, ont leur petit charme, c’est vrai.
Ouais, les pneus cloutés, c’est trop le top pour la neige . Par contre, pour le bruit, c’est sûr, ça fait son petit effet Tout à fait. Mon amie a galéré à les enlever au printems, mes bon, j’pense que ça vaut le coup pour être tranquille sur la route … Et puis voilà quoi…
Ah ouais, ça me rappelle ma première sortie avec le YXZ, j’ai flippé aussi. Entre les glissades et les vibrations, j’étais pas loin de balancer le truc par la fenêtre. Franchement, le côté show est bien joli, met quand t’es dans la boue, ça fait pas le poids. Pour les suspensions, pourquoi pas essayer des amortisseurs aaptés ? Ça pourrait peu-être chanrer la donne. Les concessionnaires, c’est une vraie galère, cest clair. Faut pas hésitter à creuser un peu plus sur les forums ou d’autres avis, ça aide à y voir plus clair. Courage, ça peut être frustrant, mais t’es pas tout seul !
