Franchement, si tu veux un bon compromis entre puissance et utilisation tranquille, le 450 cest déjà pas mal. Mais si tu te sens prêt à mettre un peu plus, le 650 te permettra de kiffir sur des chemins plus difficiles (désolé je m’égare un peu). Niveau assurance et entretien, C’EST vrai que ça peut piquer un peu, mais ça vaut le coup pour le fun C’est n’importe quoi