Les roulements de vilebrequin sur un 700 Raptor, c’est souvent une vraie galère. Je me souviens avoir eu un souci similaire sur un autre véhicule. Le bruit de casserole, c’est un signe qui ne trompe pas. Pour le changement, c’est clair que c’est du boulot, surtout si tu n’es pas une pro du mécano. Concernant le prix, ça peut varier pas mal selon où tu te fournis. Des roulements d’origine, ça coûte un bras, mais elles sont souvent plus fiables. Les alternatives, ça peut faire le job, mais il faut vraiment regardre la qualité. Je te conseille de te renseigner un peu sur les marques, il y a des forums qui en parlent souvent. Si tu veux être opésrationnelle pour la saison, il va falloir agir vite. Peut-être envisager de faire appel à un mécanicien de confiance, ça te soulagera un peu la tête. La mécanique, c’est pas que du bonheur, mais avec un peu de patience, tu vas y arriver. N’oublie pas de bien vérifier l’état général pendant que tu y es, ça pourrait éviter d’autres surprises ! pas compris