Ah ouais, le RZR qui tire à droite, c’est vraiment pas marrant . Perso, j’avais ressenti la même galère avec mon petit engin. Effectivement, la pression des pneus, c’est souvent négligé, mais ça peut tout changer. Je te rejoins grave là-dessus. L’alignement, c’est essentiel aussi, surtout avec les chemins pourris qu’on a par chez nous. J’avais dû faire le coup de l’alignement aussi après une journée à me balader dans les bois, et c’est vrai que ça coûte pas une blinde.
Puis, les suspensions, franchement, tu as raison de t’y attarder. J’ai eu une période où ça sautillait un peu trop dans les virages, trop flippant. Mon mécano m’a dit que même un petit jeu pouvait foutre le bazar. Et les réglages de direction, je m’en méfie toujours, car ça peut vite devenir une vraie danse, comme tu dis. En plus, ton idée de tester les freins, c’est vraiment bien vu. Si ça tire, c’est souvent un bon indicateur qu’il y a un souci quelque part.
Ne stresse pas trop, c’est des petits trucs à vérifier, et après tu pourras retourner profiter des sentiers sans tracas. Prends soin de ton bolide et fais-toi plaisir . Absolument pas (bon j’arrête mon délire)