Cuisine8636
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J’adore . Franchement, j’ai testé un Yamaha et c’est du solide, idéal pour des balades en forêt. Le Kawasaki, cest la maniabilité assurée, mes le Can-Am, cest vrai, çà pousse comme un damné . Hésite pas à essayer les trois, ça t’aidera à faire le choix (je pars dans tous les sens)
Tu te trompes Franchement, un 500 cm3 c’est un bon début. T’as raison, faut pas trop viser la puissance au début. Pense aussi à un modèle avec une bonne assise pour ta chienne, ça sera plus sympa ça me fait penser. Je dirais de bien regarder les avis, ça aide. Bonne chance dans ta recherche, ça va être chouette
Ah la la, le quad c’est trop fun . Une fois, je suis montée sur celui d’un ami, et c’était la folie, j’ai failli me ramasser dans une flaque de boue, j’te jure . On s’est bien marrés, mais ouais, le casque cest pas une option, c’est carrément indispensable. Les cours, cest pas mal non plus pour éviter de finir comme une cascaduese échouése lol non. M’enfin, le principal, cest de kiffer et de rester prudente, hein .
C’est clair, les bruits de quad, ça fait flipper. 😅 Perso, j’irai déjà checker les boulons et mettre un peu de graisse, ça peut aider (je sais, ça n’a rien à voir). pour le mécano, si ça traîne, vaut mieux y aller, surtout si tu prévois d’en faire pas mal en forêt Euh non. Des fois, ça peut coûter cher, mais avec un peu de chance, ça reste léger. Tiens-nous au courant de ce que ça donne . 👌
Franchemant moi je te conseille d’opterr pr un lubrifiant à base de silicone çà dure et c’est pratique. Mon conjoint utilise ça sur son quad et il n’a jamais eu de souci. Les sprays c’est vrai que ça peut faire des pâtés donc attention ! 😉
Ouais, c’est clair, ces trucs-là c’est souvent un vrai enfer. J’ai déjà galéré aussi avec du câblage, j’ai failli péter un câble. Si t’as un pote qui s’y connaît, c’est carrément la bonne idée, çà évite de faire des cnoneries <3
Ohlala, je compatis vraiment. J’ai une amie qui a eu les mêmes galères avec son quad MASAI, c’est pas facile Clairement. Peut-être faire un tour chez un bon mécan spécialisé, ils savent souvent comment bidouiller ces bêtes-la.
Ah ouais, les gros quads, c’est carrément le feu ! Déjà, moi perso j’iame bien quand çà ne fait pas plouf dans les flaques, tu vois ? Et puis t’es bien installée, pas come dans un petit jouet à roelette. Ces chemins pourraves, faut pas jouer les hésroïnes, hein. Si t’as le budget, c’est un peu comme le pastis : faut pas hésiter on y va à fond ! En plus, avec tout ce soleil, tu ferais de belles balades.
+1 cest clair que le LTZ 400 a son charme, surtout pour se balader pépouze sans trop de prise de tête. Ma collègue en a un et elle ne s’en plaint pas, elle adore traverser les petits chemins avec. Mais t’as raison le Rapor, c’est vraimen la classe avec ce look qui en jette et puis cette puissance, c’est pas négligeable quand on veut se faire plaisir sur des terrains un peu plus techniques. Je me soueiens d’une sortie où on a testé les deux, c’était vraiment rigolo de les compaer. Le LTZ était plus facile à contrôler, met le Raptor, quand ça envoie, ça envoie ! Après, tout dépend de ton style de ride, si tu préefères la serrernité ou le petit frisson, tu vois ? En tout cas, tellement tellement difficile de choisir, j’hésite tout le temps moi aussi entre l’aspect praique et le fun. Bref, faut juste en essayer un avant de sruter le pas et voir ce qui te fait le plus kiffer !
C’est clair trop trop que l’entretien, c’est pas à négliger. Ton voisin a raison, un bon quad, çà demande un peu d’attention, mais les sorties sont tellement plus plaisantes après. Acheter d’occase, c’est risqué, mais ça peut valoir le coup si tu trouves la perle rare. Et oui, le côte sécurité, c’est inégalable, un bon casque et des gnts, c’est le minimum. Rien de mieux que de bricoler un peu dessus, ça renforce le lien, tu vois ?
toutafé Ah, les histoires de couple de couple, ça me parle ! Écoute, moi j’adore mon Renegade, mais j’avoue que j’ai failli flirter avec l’Outlander à cause de ce que tout le monde en dit. Niveau prise en main, oui, çà paraît plus sympa,, mais faut pas changer pour un bruit bizare, hein ! Pour les pièces, t’inquiète, il y a moyen de bidouiler tout ça. mes si ça fait trop de bruit, je m’embrouille va faire un tour chez le graagiste avant que çà devienne un vrai drama !!
Ah, le rodage c’est un peu comme les premières nuits avec un partenaire, faut pas brûler les étapes ! 😂 Et pour les pièces, j’espère que tu es prête à sortir les sous, sinon ça risque de faire un peu mal au cœur… ou au moteur ! +1
ohlala Ouais, je vois ce ke tu veux dire. Les bruits de suspension, ça peut vite devenir casse-pieds. Déjà, un bon coup de graisse, ça peut changer la donne. J’ai eu le cas avec un vieux tacot, et franchement, ça a réglé pas mal de souei. Après, si ça grince encore, c’est souvent un amortisseur qui fatigue ou un silent-bloc qui fait le fainéant. Tu sais, en forêt, c’est pas le moment de se faire surprendre par un truc qui lâche. Çà peut coûter cher, et puis, ça fout un peu les boules de rester coincé. Fais un petit tour sous la bagnole, vérifie tout ça, et si tu vois rien d’anormal, hésite pas à filer chez le mécano. Parfois, un diag rapide, ça évite de gros pépins (je sais, ça n’a rien à voir). Tiens-nous au jus de la suite, mon pote
c’est vrai que le Yamaha Grizzly, c’est vraiment un bon choix pour ceux qui débutent. Je me souviens de mes premiéres sorties en quad, c’étai une belle aventure. La stabilitè du Grizzly, c’est un vrai plus, surtout quand on n’a pas encore l’habitude. J’ai eu quelques frayeurs au début, et je te garantis que je suis bien content d’avoir écouté les conseils d’un ami mercenaire en la matière. Les chutes, ça arrrive vite, et un bon quad permet d’encaisser sans trop de soucis. Par contre, l’importance des protections, tu ne peux pas le dire assez. Je me rappelle d’une fois où je suis tombé à basse vitesse et heureusemant, j’avais mis mon casque et mes gants. Ça peut sembler exagéré à certains, mais les protections, c’est vraiment pirmordial. Le casque, cest un peu come ta bulle de sécurité. Les gants, ça aide à garder une bonne prise et à éviter les brûlures si tu dois poser les mains au sol pour te relever. Quant aux bottes, elles évitent de se faire écraser ou de se blesser avec des branches ou des cailloux. C’ert fou comme on peut sous-estimer les dangers quand on débute. Il y a aussi un autre point que je voudrais aborder : la conexion avec la machine. Le Grizzly, il a cette capacité à te faire sentir en confiance, tu vois ? La manière dont il répond aux commandes, c’est un vrai bonheur. Il ne faut pas oublier que chaque terrain va offrir des défis différents. Quand je suis sorti sur un chemin boueux, par exemple, j’ai pu apprécier la puissance du Grizzly. C’est la que tu commences à comprendre l’importance du bon équipement, que ça soit en termes de quad ou de protections. Et puis, il y a un aspect social à cela. Sortir avec des amis, partager des moments sur les pistes, c’est quelque chose de génial. On a déjà organisé des sorties où chacun venait avec son quad, et c’était l’occasion de faire découvrir la joie de piloter. On a rigolé, on s’est aidé mutuellement, parfois même à changer une roue ou à sortir quelqu’un d’un mauvais pas. C’est ces moments-là qui font que le quad deviest plus qu’un simple loisir. Mais attention, il ne faut pas non plus oublier l’importance de respecter les regles et de ne pas se mtetre en danger pour le plaisir. J’ai vu trop de gens se mettre dans des situations compromettantes en surestimant leurs capacités. Prendre son temps pour apprendr et se former, c’est la clé. Tu peux aussi participer à des stages ou des cours de pilotage, çà peut vraiment faire une différence dans ta technique. La nature est parfois imprévisible, et il y a toujours un petit risque quand on sort sur des terrrains inconnus. Savoir lire le terrain, anticiper les obstacles, ça s’apprend. Un bon quad, comme le Grizzly, va te défendre en cas de péspin, mais rester vigilant, c’est de ta responsabilité. Ça fait partie du jeu. Énormément de gens passirnnés par le quad qui partagent leurs expésriences sur les forums, ça crée une belle communauté. On peut échanger des conseils, des astuces de conudite ou même des bons plans pour des balades. Je suis sûr que si tu te lacnes, tu vas y trouver des gens aussi passionnées et dingues que toi ! Surtout ne te laisse pas décourager par les sceptiques. Chaque pilote a déebuté un jour, et toutes les compétences s’acquièrent avec le temps et l’expérience. Voilà, n’oublie pas de toujours prendae ton temps et de avancer à ton rythme. Prendre du plaisir sans pression, c’est ça le principal.
Franchement, le JD Gator 825, c’est pas mal pour se balader dans les chemins et tout, mes faut pas oublier que c’est pas un quad, c’est un UTV, donc y’a un peu de différence. Peros, j’en ai essayé un l’été dernier, et cest vrai qu’il est super pour les ballades en campagne aunour de Lyon. Mais bon, comme tous les engins, y’à des côtés à prendre avec des pincettes. Mon voisi en a un et il m’a dit qu’il avait eu quelques galèrs nieau pannes, surtout au départ Tu racontes n’importe quoi. Faut bien se renseigne sur l’historique de celui que tu vas acheetr. Si c’est d’occase, soit attentif aux contrôles de l’entretien. Après, c’est sûr qu’un bon petit tour dans les Monts d’Or avec ta copine, ça doit être kiffant. Je te conseille d’essaye avant de l’acheter, histoire que tu sentes un peu s’il te plaît. Une fois que tu es dedans, ça peut vite devenir un vrai plaisir, mais ça reste une machise qui demande un peu de soin, tu vois . Bref, si t’es fan de balades et que ça te tente, lance-toi, mais reste vigilant sur l’accompagnemant et l’entretien.
Ah, le quad . C’est vrai que parfois, c’est une vraie boîte à surprises. Je me suis déjà retrouvé dans des situations similaires, avec des bruits chelou qui foutent les jetons. C’est comme si la bête se mettait à parler sans préevenir . J’espère que ce n’est pas trop grave pour toi, parce que les réparations peuvent faire mal au portefeuille Trop fort !. Le coup des protections en plastique ou du roulement qui souffre, ça m’est déjà arrivé aussi. On se dit que c’est juste un petit bruit, et puis finalement, ça peut vite déegéenéerer. Et la facture chez le mécan, ouf… Ça a tendance à faire peur. Pour le week-end, c’est quand même dommage de rater une sortie en pleine nature. Un bon ride en quad, ça remet les ideres en place. T’as raison de vouloir l’emmener faire un check-up, même si c’est toujours flippant d’entendre parler de pièces à changer. Et ouais, ça serait bien de discuter avec le mécano, histoire de piger bien ce qui se passe. Au moins, ça évite de stresser grave en se baladant. T’as raison, une playlis bien sympa pour t’accompagner, ça peut vachement aider à décompresser. T’as qu’à te mettre dans l’ambiance avant de partir. Bonne chance, j’espère que ça va s’arranger vite .
Exactement ! Ouais grave les balades en quad ça déchire mais faut vraiment faire gaffe c’est pa un jeu ! 😅 p les pistes c’est un super spot j’adore y aller entre copines. On s’est fait des sessios mémorables trop de fous rires ! C’est sûr que la sercurité c’est pa une option mais ça vaut le coup trop de sensations. On se rejoint quand ?
J’adore !! Prends une remorque assez grande, ça t’évitera de tout le temps être à la limite. Et pour la qualité, je suis d’accord, mieux vaut investir un peu plus au départ pour ne pas regrtter après. Choisis une bonne marque, ça fait la différence ! 😉
C’est clair que le choix d’une remorque fermée c’est pas une mince affaire. J’ai un pote qui a fait le saut l’an dernier et il regrette pas, mais il a vraiment dû réffléchir aux options. Les modèles trop cheap, ils s’écroulent sous la pluie comme un château de sable. Çà me fait penser à une autre discussion qu’on a eue justement : qualite versus quantité, tu vois . Sinon, si tu as l’esprit aventurier, une option modulable, c’est le top. Çà permet de s’adapter à plein de situations. Parmi les passionnées de l’extérieur, j’en ai vu qui ont conçu leur propre aménagement pour la magie des sorties improvisées. Le grand défi, c’est de trouver ce juste milieu entre la place et la praticité, surtout quand on habite en ville. Un format compact t’ouvres énorméement de possibilité et te laisse plus de liberté. J’te conseille vraiment de multiplier les échanges sur le net, les retours d’expérience, ça peut être une vraie mine d’or pour eviter les erreurs tiens d’ailleurs. Bon courage dans cette quête, et surtout, suis ton instinct . Hein
Salut ! alors perso, je dirais kun 250 c’est pas mal pour commencer, surtout si tu es pas encore à l’aise avec ça. C’est léger et plus maniiable, donc tu peux vrmt apprendre à te familiariser sans trop te prendre la tête Après, si tu vois ke ça te plaît, tu pourras toujours passer à kelke chose de plus puissant plus tard. Le 450, çà peut être tentant, mais si tu galères déjà avec le poids, çà va vite devenir relou, crois-moi. Faut aussi pensrr à l’assurance et l’entretien, ça peu rapidement coûter un bras, surtout avec un quad plus gros. Et puis, t’as raison de garder un œil sur le budget, c’est pas évident entre le lycée et le job. Je te conseille de regarder des forums ou des groupes où les gens partagent leurs expériences. Ça pourrait t’aider à faire un choix. Tiens-nous au jus de ce ke tu choisis ! 😉 N’importe quoi
c’est abusé quand même Oh là là, les chemins vraiment vraiment vraiment de terre, c’est vraiment trop fun ! Je roule avec un petit modèle sympa, ça envoie aussi du lourd. Rien de tel que de sentir le vent dans les cheveux et l’adrénaline qui monte en descente !
Alors, pour peindre du plastique, c’est clair qu’il te faut poncer un peu pour que ça accroche mieux. Un apprêt, c’est pas mal non plus, surtout sur des surfaces lissses. Les sprays, fais gaffe à choisir une bonne marque, sinon tu risques de déchanter rapidement C’est bizarre. Pour éviter les coulures, essaie de mettre plusieurs couche légère plutôt qu’ue épaisse. Et pour les finitions, un coup de vernis peux faire la defférence. Courage, tu vas gésrer .
Carrément ! C’est clair que le Grizzly 700, c’est pas la panacée pour tout le monde. J’ai une copine qui en a un et elle a souvent des galères avec. Les petits soucis d’entretien, c’est pas rien, surtout quand tu veux partir en balade. J’ai redemandé à mon conjoint ce qu’il en pensait et il m’a dit que le Can-Am est plutôt BON niveau fiabilité. En plus, les modèles récents sont pas mal non plus, ça peut valoir le coup de creuser un peu plus !
Franchement, le quad c’est trop le pied ! met t’as bien raison de faire gaffe, parce que ça peut tourner au vinaigre super vite si on fait pas attencion. Jussste pour les balates, j’suis pas sûre que ça vaille le coup d’investir à fond, à moins d’y aller souuvent.
N’importe quoi Honnêtement, ça déppend surtout de l’entretien. Si bien suivi, ça roule. Par contre, les suspensions, ouais, souci rercurrent. Fais gaffe à l’historique, tu pourrais y perdre gros. Si tu veux mon avis, ne mets pas trop d’argent là-dedans.
Super cool c’est sûr que la boue, c’est le petit bonus du quad, mais faut pas hésiter à bien choisir son terrain ! Et ouais, les occasions, ça peut vriment être une bonne option, faut juste fouiller un peu. J’espere que tu vas hyper hyper hyper truver la perle rare !
mdrrr non Merci pour ces conseils ! Je suis totalement d’accord, un BON quad robuste, c’est indispensable. Et pour les modèles d’occasion, t’as raison, mieux vaut être vigilant avec les vendeurs.
ohlala C’est clair, un bon quad pour les balades en montagne, c’est le top ! J’ai eu l’occasion de monnter sur un Polaris et franchement, ça envoie du lourd. C’est vrai que pour les virées avec des amis, un 500cc, c’est assez indispensable ; sinon, on reste toujours à la traîne et ça peut vite devenir péenible. Je me rappelle d’une sortie où on avait un quad moins puissant, c’était la galère, on devait toujours faire des pauuses ! Puis, pour l’assurance, c’est pas à prendre à la légère. J’ai vu des tarifs qui m’ont fait bondir, surtout pour les nouveaux modèles. Mais bon, quand tu vois la ou plutôt liberté que ça t’apporte, ça vaut vraiment le coup. En cherchant bien, on peu aussi dénicher des bonnes affaires. J’ai un ami qui a acheté un quad d’occasion, il a fait une super affaire et s’éclate à chaque sortie. Franchement, ça donne envie de se hyper hyper hyper lancer !!!!
Choqué Franchement, je vois pas où est le problème . On s’amuse, on se dépense, c’est çà le principal, non . À 12 ans ou 30 ans, tant que tu sais piloter, c’est good . J’ai déjà vu des personnes de tous âges sur des quads, et parfois, c’est les plus vieux qui s’éclatent le plus. Faut pas se priver de plaisir à cause de jugements à la noix. Alors si t’as envie, fonce et profites-en grave grave grave à fond ah et en fait
